• 该规则的十三个附则中针对在积载和系固中容易产生困难的十二种包
装和形状的货物提供了积载和系固的建议和方法并给出了系固方案的
评估方法，其内容包括： • 1)在非专用集装箱船上的集装箱的安全积载和系固；
• 2)移动式罐柜(Portable tanks)的安全积载和系固；
• 3)移动式容器(Portable receptacles)的安全积载和系固； • 4)滚动(轮载)货物(Wheel-based cargoes，Rolling cargoes)的安全 积载和系固； • 5)笨重件货物(Heavy cargo items)的安全积载和系固；
1．制定《系固规则》的目的
• 提请船舶所有人和经营人注意确保船舶应适合其预定的用途；对确 保船舶装备合适的货物系固装置提出建议；提供关于适当的货物积 载和系固的一般建议以减少船舶和人员的风险；对在积载和系固上 会有困难和造成危险的那些货物提出具体建议；对在恶劣海况下可 采取的行动及对货物移动可采取的补救行动提出建议。
• 6)卷钢(Coile金属制品(Heavy metal Products)的安全积载和系固；
• 8)锚链(Anchor chains)的安全积载和系固； • 9)散装金属废料(Metal scrap in bulk)的安全积载和系固； • 10)挠性中型散装容器(Flexible intermediate bulk containers)的 安全积载和系固；
2．适用范围
• 该规则适用于国际航行船舶装载的除固体和液体散装货及木材甲板 货以外的货物，特别是实践已证明在积载和系固上会造成困难的那 些货物。
3．主要内容
• 规则的内容除前言和一般原则外，有七章和十三个附则。在正文中七 章的内容主要有： • 1)总则。包括规则的适用范围；所用名词的定义；系固装置应克服的 货物移动力；货物特性对货物系固的影响；估计货物移动风险的标准； 对配备《货物系固手册》的要求；对货物系固设备的要求及货物资料 的要求等。 • 2)货物安全积载和系固原则。 • 3)标准化货物的积载和系固。 • 4)半标准化货物的积载和系固。 • 5)非标准化货物的积载和系固。 • 6)恶劣气候时可以采取的行动。 • 7)货物移动时可以采取的行动。
• 11)甲板下积载原木(Under-deck stowage of logs)的一般指南；
• 12)成组货物(Unit loads)的安全积载和系固； • 13)对非标准货物系固装置有效性的评估方法。
货物积载与系固
——非标准货物运输单元系固
•货物积载与系固安全操作规则
一、目的、适用范围和主要内容
• 为了货物和船舶运输的安全，国际海事组织于1991年第十七届大会 通过了《货物积载与系固安全操作规则》(Code of safe Practice for cargo stowage and securing)(以下简称《系固规则》)，并 列《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS 1974)1994年修正案第 VI／5和VII／6，作为强制性的要求。根据公约要求，除移动平台、 渔船、仅装载散装液体或固体货物的船舶及符合国际海事组织《国 际高速船安全规则》的高速船外，所有国际航行船舶均应在装载货 物单元时随船配备经批准的《货物系固手册》(cargo securing manual，CSM)。非国际航行的船舶可参照有关要求，但为非强制性 规定。