铁路电力牵引供电电子信息系统防雷标准探析
摘要：本研究结合现阶段铁路电力牵引在供电电子信息系统方面的防雷情况，对照分析了国家标准以及铁路行业的相关标准，提出在牵引供电的相关标准中添加与之电子信息系统相关的规定，并组织铁路行业的各个专业、各个部门对铁路防雷这一课题进行综合研究，同时编制标准。

关键词：铁路；牵引供电；电子信息系统；防雷标准
中图分类号：tm863 文献标识码：a 文章编号：1674-7712 （2013）08-0000-01
本研究从浅述非牵引电气的相关标准出发，分析铁路行业在牵引供电方面的相关标准，并就分析结果提出相关建议。

一、铁路行业在非牵引电气方面的相关标准以及国家标准
（一）铁路行业在非牵引电气方面的相关标准
铁路行业中的各个专业（例如铁路信号等相关行业）在国家形势的引导下，对电子信息（如信号通信）的防雷方面采取了大量的针对性研究，并出台了相关的规范规定，制定发布了《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》。

铁路的电力专业借由规范修编这一机会，结合铁路电力专业的分工情况与独有特点，在调查研究后，依据国家相关标准，在铁路电力设计规范中添加了电子信息系统防雷的相关内容，为铁路配电系统以及其他专业在电子信息系统的防雷方面做了相关规定[1]。

铁路的车辆专业基于5t机房电子信息系统防雷方面在采取试改工作的相关经验，编写并发布了《铁路
车辆运行安全监控系统（5t）机房探测站综合防雷方案》，制定了较为健全的防雷措施。

（二）国家标准
近几年，随着电子设备的应用范围越来越广泛，使变配电在控制、保护与测量等多个方面也逐渐实现电子化，装置工作的电压渐渐降低，而配电设备、用电设备等元器件在耐雷水平方面也日益下降，透过通信网络技术进行智能监控的系统受到广大使用者的青睐，电子信息系统受到雷击的事件越来越多，且雷击所导致的损失情况十分严重。

程度较严重的雷击单次生成能量可达几百mj，然后铁路供电中所应用的电子系统所能抵挡的能量远远不足，由此可预见雷击事件对电子设备的影响之大，因而铁路行业应对电子信息系统的防雷水平加以重视[2]。

二、铁路行业在牵引电气方面的相关标准
（一）电子信息系统概述
电子信息系统（即electronicinformationsystem）由多项电子设备共同构成，其中包括了处理设备、无线通信设备、有线通信设备、计算机、控制设备和与之配套的相关设备、网络设施等。

该系统会根据应用的目的与规则，针对性对信息进行多项处理，其中包括了信息检索、信息传输、信息储存、信息加工、信息采集等[3]。

相关规定中表明，电气化铁路在牵引供电中的多个典型大规模电子信息系统与子系统等是由多项构件共同组成，其中包括了调度设备、供电维护管理系统、安全监控系统、变电所综合自动化系统、
微机保护装置等，在计算评估方面则是以雷击损坏后果作为依据，其中应与国家标准规定中的a级雷电防护等级相同。

（二）牵引供电应具备的防雷对策
导致建筑物的电子信息系统搜到雷击的因素有多个方面。

例如：（1）直接遭受到雷击；（2）雷电电磁脉冲由弱电传输线路或是电源线路等通道侵入；（3）建筑物周边的落雷形成了电磁场感应；（4）接闪器接入闪电后，因为接地装置而导致地电位反击的情况；
在防雷设计中，除了要对直接性雷击情况加以考虑外，还需要对其他雷击因素进行考虑，例如地电位反击、雷电电磁感应、防雷电电磁脉冲等相关因素，以确保防雷设计的全面性，保障防雷设计可实现预期效果。

《建筑物电子信息系统防雷技术规范》中表明，针对电子信息系统方面，应采用综合防雷保护，即是将外部防雷对策与内部防雷对策相结合，从而形成综合防雷系统[4]。

其中，外部防雷装置的构成部分包括了接地装置、引下线以及接闪器这3个部分，主要是在直接性雷击的防护装置中应用。

内部装置的构成部分包括了浪涌保护器等、合理布线系统、屏蔽系统、共用接地系统以及等电位连接系统等，主要是在需防空间内缓解与预防雷电流引起的电磁效应中应用。

（三）目前铁路行业在牵引供电方面的标准情况
《铁路电力牵引供电设计规范》属于铁路牵引供电在设计期间的基本规范要求，接触网、牵引变电所等的防雷对策中，仅仅对外部防雷、强电设备等指定了相应的防雷规定，对于电子信息系统内部
的防雷保护并未做明确规定。

而《铁路供电调度系统设计规范》中也只提及了供电调度各个系统在设计方面的规定，未提到防雷保护。

三、铁路电力牵引供电电子信息系统防雷标准的探析结论
分析发现，铁路行业的多个标准中，均未对牵引供电中电子信息系统在防雷方面制定相应的规范。

对于铁路电力牵引供电的电子信息系统内部防雷而言，其内部防雷由“设计—施工—验收—检测”中，均需要依靠单位中相关人员主动学习该系统防雷方面所涉及到的所有标准，然而从铁路行业以及专业特点看，此类标准的针对性较弱，需要进行二次理解与推论，导致实际现场中的可操作性、制约性等均受到一定的制约，牵引供电的防雷措施难以达到全面性、高效性等的目标[5]。

四、牵引供电方面的建议
作者认为，要完善铁路电力牵引供电电子信息系统的防雷标准，应基于铁路行业在非牵引电气方面的相关标准，参考牵引供电中电子信息系统的防雷模型，对直接性雷击、雷电波侵入等外部的防雷措施进行完善，并在此基础上结合内部的雷击风险制定关于防雷电电磁脉冲的相关条文规范。

其中，除了要对强电设备的防雷措施进行考虑以外，还应该对完善牵引供电中电子信息系统方面的相关规定进行考虑。

五、结束语
防雷属于系统性工程中的一项，应通过掌握该工程中的各个环节
做好防雷保护。

例如设计、施工、实施、监管、站前、站后、土建、电气、管线、管道等各个不同程度的环节，以确保电子信息系统整体防电保护的有效性、完整性。

在相关标准方面，从多个方面入手（包括施工、设计、运营、设计、科研、气象等多个不同的方面），成立专门的科研编制小组，积极投入人力、物力支持行业标准的编制，从而提升行业标准的水平。

参考文献：
[1]朱飞雄.《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的技术创新[j].铁道标准设计，2011，8：97-100.
[2]王祖峰，刘永红，李文豪.高速铁路牵引供电系统技术标准体系[j].中国铁路，2011，1：34-39.
[3]刘勇.铁路电力牵引供电电子信息系统防雷标准分析[j].高
速铁路技术，2010，1（3）：19-20.。