名称
采集方式
原理 出入口埋设地感线 圈 停车场入口处收费 系统 停车场入口处安装 摄像头 人工统计
缺点 误差大，但凡有较大金属物品经过埋设地感线 圈附近的位置时，都会导致错误计数 各个停车场所采用的收费系统不同，包括跟车 进入等情况，车位数也有误差 与一卡通一样 停车场管理者由于自身利益原因及其数据采集 方式的问题，所提供的空车位数据并不准确
二级诱导显示屏
安装支路道路路口，直接显示该路段各个停车场的泊位信息，诱导驾车者进行具体的停车场选择，
驾车者根据信息屏信息发布选择具体的停车场。
数据发布系统
三级诱导显示屏
安装在停车场的入口处，显示当前停车场的空车位数。
数据发布系统（发布方式对比）
现有的发布方式
科拓推荐发布方式
03
经
典
案
例
经典案例
04
企业客户
ENTERPRISE CUSTOMER
02
方
案
内
容
交通现状

据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，汽车保有量保
持迅猛增长趋势，汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从50.39%提高到76.32%；

在国内，尤其在发达城市的市中心，大多数驾车者会因找不到停车场或停车位而抱怨，导
致于长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。
解决方案-城市诱导系统
一级诱导屏
二级诱导屏
三级停车诱导屏
停车 引导
通过各级引导屏，帮 助车主快速停车
交通 管理
实时发布如天气、行驶 车速、道路拥堵状况等
手机 查询
支持手机公众号、APP 客户端实时查看空余停 车场及停车位信息
城市停车诱导-现状
上海市 扬州市
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
数据传输 系统 中央管理 系统
数据采集系统
无线超声波探测器
工作温度： -40~75℃ 通讯方式： 915/868/470MHz 射频 通讯 电源寿命：大于5年
感测距离： 0.1～4m
数据采集系统
无线地磁探测器
工作温度
-40~80℃
通讯方式
915/868/470MHz 射频通讯
通讯距离
约30m
电源寿命
城市停车诱导-现状

上海
（东方网/eastday/shnews/node42337/node42418 /node42422/node51834/userobject1ai923506.html）
城市停车诱导-现状

广州
（搜狐网/72/35/news214933572.shtml）
城市停车诱导解决方案
01.
企业介绍
02.
方案内容
03.
经典案例
01
企
业
介
绍
01
03
02
企业概况
COMPANY
04
公司业绩
PERFORMANCE
企业荣誉
HONOR
企业客户
CUSTOMER
01
企业概况
COMPANY
02
企业荣誉
COMPANY HONOR
03
公司业绩
ENTERPRISE PERFORMANCE
城市停车诱导-现状

扬州
（扬州新闻网/news/200710/04/content_1047674.htm）
现状结论
流于形式：
车位数据采集不准确 后期大量人工校正维护 施工方式良莠不齐系
统维护成本高
引导屏升级准备不足
数据采集方式
位信息，并和各种电子平台建立数据通道，进行信息的接收和数据发布。
停车诱导中 央管理系统
中央管理平 台
信息采集系 统
信息发布系 统
车位统计管 理
流量统计管 理
中央管理系统
车位数据的增加/修改/删除
01 02
车位信息发布 信息采集系统的数据处理
04 03
车位统计管理及流量管理
中央管理系统-软件界面
数据发布系统
千万投资打造北京首例基于单点车位采集技术的高准确
率城市停车诱导系统
XX市XX区城市停车诱导
经典案例
XXX城市停车诱导
经典案例
XXX市诱导系统
THANKS
谢 谢 聆 听
产品
施工
产品后期低维修成本 产品
施工
应用效果不佳导致 的系统更新换代
科 拓 VS 其 他 品 牌
系统组成
无线超声波探测器
数据采集 系统


无线地磁探测器 通过GPRS无线传输
接收来自数据采集系统的车位信息，通过系统软 件进行集中统计分析，并通过GPRS传输给数据发 布系统 数据发布 系统 通过LED诱导屏对所有纳入诱导系统的停 车场的车位数据进行发布显示
成都市 广州市 杭州市
城市停车诱导-现状

杭州
（浙江都市网/zhejiang/gdxwhc/2006-07-16/631860.html）
城市停车诱导-现状

成都
（新华网/chinanews/2009-01/02/content_15344997.htm）
大于5年
数据采集系统
组网采用多点对一点的方式。将每一个停车场上的数据采集单元采集到的车位信息通
过GPRS无线网络接入方式发送至中央控制系统，再由中央控制系统统计处理并通过GPRS 发布至各级停车诱导系统和LED诱导屏。
中央管理系统
中央管理系统是整个系统的数据中心，接收并存储各个停车场传送过来的实时处理各种车

用于全面展示停车资源，为用户停车提供便利。主要通过竖立在路侧的电子指示牌，通知过 往的司机最近的停车场位置、停车场进出口分布以及车辆行驶流线以及空余车位信息。
数据发布系统
一级诱导显示屏：
安装在交通主要干道入口，显示整个区域的停车场信息，并可发布道路管制信息、实时路况、 天气预报、温度等信息
数据发布系统
地感线圈
出入口计数
停车场收费一卡通
出入口计数
视频计数
出入口计数
人工提供数据
人工计数
系统结构原理图
优势
检测方式 科拓解决方 案 每个车位检 测
布线方式 无线
准确度 99%以上
维护 无需维护
地感线圈、 一卡通、视 频计数
人工
出入口检测
有线
90%左右
人工维护
人工计数
——
不准
人工维护
成本对比
产品后期高维修成 本