０ｅ 以下 ０ｃ －３ ｍ 的路床填 料 Ｃ Ｒ值应 大于 ８ 对 下路床及 其下 最小压实厚度 不应 小于 １ ｍ。分层碾 压应达 到相应 的压实度 ， ｍ－ ０ｃ Ｂ ； 加载速度有路堤沉降和稳定控 制 ， 避免产生路堤滑移或其他破坏。 面的 填 土 ， 有 相 应 的规 定 值 ； 料 粒 径 要 求 为 路 床 不 大 于 也 填 施 工 过 程 中注 意 控 制 压 实 遍 数 、 实 速 度 ， 度 过 快 与 土 的 压 速 １ ｍ， 堤 不 大 于 １ ｍ。 当 填 料 达 不 到 规 定 强 度 时 ， 采 取 掺 ０ｃ 路 ５ｃ 应 接触时 间短 ， 压实效果差 ， 速度过慢则影 响效率 。另一影 响压实效 和粗粒料或换填 或用 石灰等稳定材料处理 。 热拌乳化沥青 混合 料填 入 缝 中 ， 后用 轻 型压 路 机将 混 合料 碾 最 压， 将溢 出缝外的混合料清 除干净 。
考 虑 罩 面 路 段 原 有 路 面 平 整 度 较 好 ， 进 行 纵 坡 设 计 ， 原 未 在
有路面上控制 罩面层厚 度 维持 原有纵 坡 不变 。局部 平整 度较 差
在 ２ 泛油 的修 复。利用 高温季节在路 面泛 油范 围撒 上 ３１Ｉ－ 的路段对原有路 面进行 适 当的铣 刨或 整平 ， 罩面段 的起 终点 、 ） ＩＩ ＴＴ 与桥面及 收费站水 泥混 凝 土路 面衔 接处 ，０ ｍ 长度 范 围内对 原 ５ ５ｍ 粒径的石屑或粗砂 ， ｍ 用压路机碾压 。 ３ 松散 的修 复。喷洒 稠度较高 的沥青 ， 撒适 当粒径 的嵌缝 有 路 面 进 行 铣 刨 ， 面 层 与 原有 路 面 顺 适 衔 接 。 ） 并 罩
机 切 割 沥 青 面 层 和 水 泥 稳 定 砂 砾 基 层 ， 挖 除 后 的 底 面 清 扫 干 措施 ； ） 对 ２ 周密 的施工安 排和详 尽 的各种 技术 措施 ； ） ３ 确保 沥青 混 净， 并适当压实处理后铺筑水泥稳定 砂砾 （ 总厚度不小于 ３ ｒ） 合料质量优 良， 确保摊铺施 工质鼍优 良， ０ｃ ， ｎ 且 恢复路 面平 整度 ， 改善
第３ ６卷 第 ｌ ２期 ２０ １０ 年 ４ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡ ＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴ删
Ｖｏ ００
・２ ７１ ・
文 章编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ １ —２ １０ １０ —８ ５２ １ ）２０ ７ —３
压实处理后 的基层顶 面再 铺筑 １ｃ 沥青 表面 处治 下封 层 ， 与 路面性能 ， ｍ 使 防止路 面渗水 ， 提高行 车舒适性 。 周 围原有路面平齐连 接紧密。 参考文献 ： ５ 车辙 的修 复。ａ 深度小于 １ 的车辙 ， ） ． ５ｍｍ 可不进行 修复直 『 ］ Ｊ Ｇ ２ —０ ７ 公 路 技 术状 况评 定标 准 ［ ］ １ Ｔ Ｈ ０２ ０ ， Ｓ． 接罩面 。ｂ 深度大于 １ ｌ１ ． ５Ⅱｒ 的车辙 ， 凹槽两侧 拥起 的部分进行 ［ ］ Ｊ Ｊ０ ３ ２２ ０ ， Ｉ 对 ２ Ｔ ７ ．—０ １ 公路 沥青路 面养护技 术规 范［ ］ ｓ． 铣刨 ， 对凹槽部分采用 沥 青混 合料 整平 。ｅ 车辙 伴 随有龟 裂 、 ． 网 ［ ］ 邱 韵 ． 淡 沥 青混 凝 土路 面病 害 成 因分 析 和 处理 方 法 ３ 浅 裂等病害 的路段 ， 采取挖除面层 和基 层的治理措施 。
和均匀性 ， 采用薄 层轮加法分层摊 铺填筑 ， 分层均匀碾 压 ， 分层 厚 度一般 为 ２ －２ ｍ， ０ｃ ｍ－ ５ｅ 分层填 土最大松铺厚度不应超过 ３ ０∞ ， 填砂最大松铺厚度 不应 超过 ５ ｍ。填筑至路床顶面最后一层 的 ０ｃ
引入路床 的概念 。对 上路床的填料 ， 高速 公路 和一级公路 路面底
浅 谈 公 路 路 基 施 工 技 术 与 方 法
赵 嘉 刘 坤
摘 要 ： 结合 自身工作实践和相 关规范 ， 从填土 与夯实 ， 排水 ， 防护等方 面介绍 了公 路工程 中路基 的施工技 术， 阐述 了 并
各 种 软 土 地 基 处 理 方 式 及 黄 土 陷穴 的处 理 方 法 ， 期 指 导 施 工 实 践 。 以 关键 词 ： 路 ， 基 ， 面 ， 土 地 基 ， 土 陷 穴 公 路 路 软 黄 中 图 分 类 号 ： １ ． Ｕ４ ６ １ 文献 标 识 码 ： Ａ
料 ， 使 松 散 部 分 中 部 的嵌 缝 料 稍 厚 ， 围与 原 路 面 接 口要 稍 薄 ， ７ 结 语 应 周 定型要整齐 ， 碾压成型 。 并 吐乌大高等级 公路 幸福 路 口一甘 河 子段路 基路 面养 护大 中 ４ 龟裂 、 状裂缝 、 陷 的修 复。较轻 微 的龟 裂 、 ） 块 沉 块状 裂 缝 、 修工程 于 ２ ０ ０ ９年 已实施 完工 ， 的施工 质量及 工后使 用状况 良 总 沉 陷 多 为 病 害 的初 期 ， 不 进 行 修 复 直 接 罩 面 。 重 度 的 龟 裂 、 可 块 好 ， 强度 、 平整 度等 各项指 标满 足设计 要求 ， 取得 了 良好 的效果 ，
１ 路基填 土 与夯 实
１ １ 路 基 填料 ．
规 范规 定 了路基填料 应有条件 的选用 ， 对路基填料 的最小强 度 和最 大粒径 给了量化的标准 ， 采用 Ｃ Ｒ值 表征 路基 土 的强 度 ， Ｂ
１ ２ 路 基 填 筑 与 压 实 ．
路 堤 填 筑 必 须 根 据 设 计 断 面 ， 格 控 制 填 料 的 粒 径 、 实 度 严 压
状裂缝 、 陷病 害的 主要原 因是面 层老化 ， 层破 碎 ， 度低 ， 沉 基 强 因 值得推广 。能够确保 罩面工程施工 质量 的关键因素有 ３条 ： ） １ 详 此对面层和基层采 取 了彻底 的挖 补治 理措施 。修 补前 先用切 割 尽的路面病害调查及认 真分析关键成 因 ， 确定正确 的病害修 复 并