物流系统分析
第二节 物流系统分析要点和步骤
物流系统分析的要点 在明确目标的基础上，什么人在什么时
间和什么地点采用什么方法完成什么事，直 到得到圆满的答案为止。
可以归纳为一个缩写“5W1H”，即英 文词：Why，What，Who，When， Where， How。
物流系统分析
物流系统分析的步骤
4000
3000
累 2000 计 现 1000 金 流0 量
-1000
-2000
-3000
汽车运输 管道运输 管道延期
-4000
-5000 1995 1996 1997
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 年
各方案的累计现金流（千美元）量的现值
物流系统分析
各方案的估算收益
净现金流 量
-1.58 4.4 1.95 0.75 0.75 0.85 0.85 0.85 0.85 总NPV
管道运输 折现系数
1 0.75 0.56 0.42 0.32 0.24 0.13 0.10 0.08
NPV
-1.58 3.30 1.10 0.32 0.24 0.20 0.11 0.09 0.06 3.99
（单位：千美元）
收入 经营成本 资金成本 净现金流量
管道运输
1995
1996
2090 （370） （3300） （1580）
5770 （870） （600）
4300
汽车运输
1995
1996
2340 （1390） （1400） （450）
5650 （1900）
0 3750
6000
物流系统分析
5000
26
140万美元 320万美元
36
— 70万美元
0.426
0.028
每桶1.65美元
公路方案为15% 管道方案为5%
方案1：管道 方案2：汽车
各方案的资金成本
（单位：千美元）
物流系统分析
油罐和加热1 泵和分离器 场内管道 电气和仪表
道路2 住宿和运输3 试运行和测试 总直接费用 总间接费用
小记 25%的不可预见费用 比尔戈拉油井合计
纳鲁玛油井 总资金
方案1：管道运输 94 80 235 240 280 200 45 2094 510 2604 596 3200 700 3900
方案2：汽车运输 134 34 92 56 427 95 20 858 252 1110 290 1400 0 1400
物流系统分析
净现金流量计算范例
方案1：管道运输
税后NPV（25%折现率） （千美元）
3990
产量（百万桶） 回收期（税后年数）
生产最后年份
2.160 1.4 2004
方案2：汽车运输 3736
2.065 1.2 2003
物流系统分析
年份
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2002 2003 2004
各方案的净现值计算过程（税后） （单位：百万美元）
原始情
提供分析
况 现状分析
找出并阐明 问题
生成备选方案
建模
评价备选方案 结果
未来环境
调整约束或重新阐 明问题
第三节 物流系统分析举例
物流系统分析
采油使用汽车还是管道？
1995年10月，加里.安德森（Gary Anderson）获得了全部必需的资料，他需要做出 决定，澳大利亚南部库珀（Cooper）盆地的比尔 戈拉（Bilgola）和纳鲁玛（Narooma）油井如何 进行开发。主要的选择在于是修建一条连接最近的 油品加工中心瓦卡努伊（Wakanui）的管道运输 石油，还是直接用汽车将石油运往蒙巴（Moomba） 的油品加工中心。
物流系统分析
比尔戈拉、纳鲁玛油井的储量和开发成本
对比项目 原油储量，目前的估计（百万桶）
生产率（桶/天） 距瓦卡努伊的管道距离（公里）
距蒙巴的公路距离（公里） 投资成本—汽车运输 —管道运输
到目前为止已开采原油（百万桶） 车辆运行成本 停工检修时间
比尔戈拉
纳鲁玛
1.04
1.12
2660
850
16
22
物流系统分析
物流系统分析
物流系统分析要素及准则
要素：物流系统分析的要素是指物流系统分 析的项目，具体地有目标、备选方案、费用、 效益、模型、评价标准和结论。
费用
备选方案 P1，P2…Pn 研究
目的
模型
效益
结论（方案排序） C1，C2…Cn
制定 评价标准
物流系统分析
物流系统分析准则：
1．目的性原则 2．整体性原则 3．系统要素间的层次性、结构性和相关性原则 4．内外因素相结合的原则 5．利益长远性原则 6．定量分析与定性分析相结合的原则
汽车运输
净现金流 折现系数 量
-0.45
-0.45
3.75
0.75
1.350.560.450.420.45
0.32
0.40
0.18
0.40
0.13
0.40
0.10
0.40
0.08
总NPV
NPV
-0.45 2.81 0.76 0.19 0.14 0.07 0.05 0.04 0.03 3.74
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