A 3A 3A 3A
低于 15A 高于 15A
OK
保险丝可能会熔断 线路可能会过热以至燃烧
第五章 电路故障的常见原因
3、接触不良 3.1 接触不良的类型：
电路开路 间歇性的接触不良 接入电阻
3.2 接触不良的症状：
电路开路 当开关置于 “ON” 位置时，元件仍不工作。
间歇性的接触不良 元件间歇性的工作
I4 = IN
I3 = OUT
第四章 串联与并联电路
R1 R2
I
I1
I2
E
在串联电路中：
I = I1 = I2 I = 总电流， I1 = R1上的加载电流 I2 = R2上的加载电流
I1
பைடு நூலகம்
I
I2
I4
I3
在并联电路中：
I = I1 + I2 + I3 = I4 I,I4 = 总电流， I1 = lamp1上的加载电流 I2 = lamp2上的加载电流 I3 = lamp3上的加载电流
第四章 串联与并联电路 3、电功率
P(瓦特) = E(电压) × I(电流) = E× E/R = E2/R E = P/I, I = P/E
<问题> 1) 雨刮器电机的消耗电流是 2A，那么，它的电功率是多少？
2) 一个起动机的额定功率是 1.2kw, 在 24-volt 蓄电池的驱动下运转，. 那么，它消耗的电流是多大?
-+
204VV
24 V
发动机舱灯的单一电路
Room Lamp
第一章 电路基础
Question
Room Lamp Switch
-+
204VV
24 V
发动机舱灯的单一电路
Room Lamp
第一章 电路基础
Question
-+
0V
24 V
第一章 电路基础
Question
-+
24 V
24 V
第一章 电路基础
电路过载 元件故障
蓄电池短路
第五章 电路故障的常见原因 1、短路故障 1.1 蓄电池短路的症状：
发动机难以启动 发动机不能启动 电气系统电压低
第五章 电路故障的常见原因 如何去诊断 ?
测量蓄电池的电压值
负载测试：
电压是否正常 OK？
-+ 24 V
电流是否正常 OK ?
第五章 电路故障的常见原因
接入电阻：
-+
20 V
24 V
系统正常吗 OK ? 不正常，接触不良
第五章 电路故障的常见原因
接入电阻：
-+
24 V
24 V
系统正常吗 OK ? 不正常，接触不良
第五章 电路故障的常见原因
接入电阻：
-+
4V
24 V
接触不良故障点 ?
第五章 电路故障的常见原因
接入电阻：
-+
20 V
24 V
第五章 电路故障的常见原因
接入电阻 元件工作无力
第五章 电路故障的常见原因
如何诊断 ?
电路开路 在进行故障诊断时，因接触不良的原因引起的电路开路与通 常的电路开路是相似的。
间歇性的接触不良 首先查阅电气线路布置图，找到可能存在的间歇性接触不良 的故障点。 首先应当检查振动部件或是运动部件的接线或配线。
第五章 电路故障的常见原因
第五章 电路故障的常见原因 如何去诊断 ?
-+ 24 V 故障点检查?
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V 如果电器元件如法直接检查 ?
测试寄生电路电流
第五章 电路故障的常见原因
寄生电路电流的测试 A
-+ 24 V 如果电流值高于标准值？ (-) 短路点在电气元件或是开关上
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V 步骤 ? 1.保险 2.继电器 3.线路
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V 保险正常吗 OK ? OK, 继续检查继电器
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V 检查继电器的最佳途径是什么 ? 从别的系统中替换入一只继电器， 如果灯亮了，说明继电器可能有问题。
-+ 24 V
灯泡正常吗 OK ? OK, 继续检查 ④
①
② ③ ④ ⑤
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V 线路正常吗 OK ? OK, 继续检查 ⑤
①
②
③ ④ ⑤
第五章 电路故障的常见原因
①
-+ 24 V 接地 0 Ω : OK ∞ Ω : 线路开路或接地不良
②
Ω 测试
③ ④
⑤
第五章 电路故障的常见原因 4.2 检查继电器系统
寄生电路电流的检测 A
-+ 24 V 怎样去找到(-)短路点? 将保险丝逐一取出。 如果电流值降低，说明那个与系统相关的保险丝 (-) 短路。
第五章 电路故障的常见原因 回顾
(+) 段路与 (-) 短路
-+ 24 V
(+) 短路可能发生的位置? (-) 短路可能发生的位置 ?
第五章 电路故障的常见原因
1.2 (+) 短路的症状：
保险丝熔断
(+) 短路导致保险丝熔断时
热疲劳导致保险丝熔断时
第五章 电路故障的常见原因 如何去诊断 ?
-+ 24 V 故障点检查?
保险丝熔断
第五章 电路故障的常见原因
Ω 检测
-+ 24 V
①
②
③
0Ω
短路点在 ①, ②或③
∞Ω
保险丝熔断是因为其他原因引起的
第五章 电路故障的常见原因
2、过载
2.1 电路过载的症状：
保险丝熔断 电线烧蚀
2.2 电路过载的原因
发电机调节器故障导致过量充电而引起： 检查发电机
额外增加附件或附件不匹配： 检查电流值
额外的元件负载 限制发动机运转
第五章 电路故障的常见原因
如何去诊断?
额外的附件元件或元件不匹配 15A
-+ 24 V 如果你想安装一个大容量的元件,
客车电器基础
目录
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章
电路基础 电路的三要素 正、负极电路 串联与并联电路 电器故障的常见原因
第一章 电路基础
-+ 24 V
5A 开关
灯泡
G09
车
身
第一章 电路基础
Question
Room Lamp Switch
-+
24 V
24 V
发动机舱灯的单一电路
Room Lamp
Question
-+
204VV
24 V
第一章 电路基础
Question
-+
204VV
24 V
第二章 电路的三要素
Question
-+
24 V
电源 开关 电阻
第二章 电路的三要素
1、电源
蓄电池
发电机
第二章 电路的三要素
-+
24 V
-+
24 V
-+
24 V
-+
12 V
第二章 电路的三要素
2、开关
第四章 串联与并联电路
2.2 第二定律 (电压定律)
R1
R2
I1
I2
E1
E2
I
E1 = R1 × I (Volt)
E2 = R2 × I(Volt)
E = E1 + E2 (Kirchoff’s voltage law)
E = E1 + E2 = R1 × I + R2 × I = (R1 + R2) × I
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
如果灯亮了说明什么 ? “A” 边正常 OK “B” 边有故障
B A
第五章 电路故障的常见原因
B
-+ 24 V 检查 “B” 边的程序是什么 ?
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V 三个灯泡在并联电路中
第四章 串联与并联电路 1、欧姆定律
V(E) VRI ===
I
R
第四章 串联与并联电路
-+
24 V
电流(A) = ? I(A)= V / R = 24 / 4 =6A
4 欧姆 电阻
第四章 串联与并联电路
-+
V=?
5A 电流
电压(V) = ? V=IXR = 5 X 24 = 120 (V)
Ω 检测
①
-+ 24 V
0Ω
短路点在 ①
∞Ω
① 点正常，短路点在 ② 或 ③
② ③
第五章 电路故障的常见原因
-+ 24 V
0Ω
短路点在 ②
∞Ω
短路点在 ③
Ω Test
①
②
③
第五章 电路故障的常见原因 1.3 (-) 短路的症状：
不管开关是否动作，电气元件都持续工作。
如果是蓄电池直接向电气元件供电， 开关 “OFF” 元件持续工作 蓄电池损坏
-+
24 V
第二章 电路的三要素
3、电阻
灯泡 发动机 电磁阀 高压线圈 加热器 起动机