目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1.工程简介 (1)2.2.地形地貌 (2)2.3.不良地质 (2)2.4水文情况 (2)2.5气象情况 (2)3.斜井挑顶施工方案 (3)3.1总体方案 (3)3.2施工步骤 (5)3.3施工注意事项 (10)4.质量保证措施 (11)5.安全保证措施 (12)6.进度保证措施 (13)7.安全应急措施 (13)8.文明施工保证措施 (15)9.环境保护措施 (15)阳城隧道1#斜井挑顶进洞专项施工方案1.编制依据（1）新建蒙华铁路（MHTJ-4标）设计文件及图纸（2）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）（3）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）（4）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）（5）同类施工资料及相关工艺2.工程概况2.1.工程简介阳城隧道位于陕西省榆林市靖边县龙洲乡双城村附近，隧道起讫里程DK242+044.57～DK249+152.82，全长7108.25m，为单洞双线隧道，最大埋深213.44m。

1号斜井采用无轨运输方式，为双车道斜井；与正洞相交于里程DK245+000，长439m（平距），与线路平面交角90°。

见图2-1。

图2-1 阳城隧道1号斜井平面位置示意图斜井进入正洞位置围岩为Ⅳ级，为保证施工安全，衬砌方式采用双车道Ⅴ级模筑衬砌。

正洞40m范围内（DK244+980～DK245+020段）采用Ⅴ级围岩支护类型，采用Ⅴa型复合式衬砌。

2.2.地形地貌阳城隧道区内地层从新至老地层岩性依次为：第四系上更新统风积（Q3eol）砂质新黄土及黏质新黄土；第四系中更新统冲洪积（Q2al+ pl）中砂；白垩系下统洛河组（K1l）砂岩。

沿线地形受地台抬升及黄土高原水流向源侵蚀的影响，下切作用明显，“V”字形冲沟发育，呈树枝状分布，形成沟壑纵横、支离破碎的特点，地形较为复杂，为典型的黄土高原侵蚀性梁峁沟谷地貌类型。

2.3.不良地质隧道洞身存在游离态有害气体。

2.4水文情况地表水主要为大气降水及基岩裂隙水渗出形成的地表径流，主要有大气降水及地表渗水补给，以蒸发、地表径流及地下水渗入为主要排泄条件、水量较小，受季节性降水影响较大，雨季水量大且集中，非雨季无水或水量较小。

地下水位主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。

第四系孔隙潜水分布于风积砂质新黄土、黏质新黄土、及中砂层中，含水量较小，土石分界处含量相对稍高，受大气降水及地下水入渗补给，以蒸发及地下水入渗为主要排泄方式。

基岩裂隙水主要分布于白垩系砂岩中，受地下水入渗补给，以地下水径流为主要排泄方式。

2.5气象情况土壤标准冻结深度1.0m，土壤最大冻结深度1.2m，最冷月平均气温-11.3o C。

3.斜井挑顶施工方案3.1总体方案斜井与正洞相交：斜井段1斜0+00～1斜0+20段围岩类型为Ⅳ级，衬砌类型为双车道Ⅴ级模筑衬砌；正洞DK244+980～DK245+020段围岩类型为Ⅳ级，衬砌类型为Va，挑顶方案采取矩形导洞法。

斜井距交叉口5m时采用变截面拱架爬坡挑高拱顶施工，两台阶施工，斜井拱顶依次抬高，隧道中线处抬高段开挖线距离隧道正洞开挖线25cm。

距交叉口0.6m时设置加强环，按斜井断面施作。

斜井上台阶掌子面开挖至与正洞交叉口处时，交叉口处加强环中心向两边2.5m处增加竖向支撑作为矩形导洞门架，矩形门架安装完成后对斜井掌子面进行喷砼封闭（预留矩形导洞部位），然后以宽5m的矩形导洞沿DK245+000的法线方向上挑进入正洞，矩形门架上横梁按正洞拱顶弧形施作并紧贴开挖面，钢架高程逐榀递增，到正洞拱顶中线位置后拱顶钢架高程递减，且递增递减坡度与正洞拱顶曲率增减吻合形成正洞拱部弧形。

矩形导洞门架安装5榀后，对导洞内掌子面进行喷混凝土封闭，斜井下台阶掌子面跟进至交叉口，交叉口初支钢架及加强环接长落底，喷砼封闭。

进行支撑横梁安装，横梁采用I22a工字钢，低于初支钢架0.93m，与加强环用竖向I22a工字钢连接为整体。

加强环及支撑横梁施工完成后，继续开挖导洞至正洞右侧边墙位置，在导洞内与矩形上拱架成90°夹角安装正洞拱架，线路右侧落于基岩上，拱架底端加设钢垫板以及锁脚锚管，左侧异型拱架落于加强门架支撑横梁上。

斜井与正洞相交处加强环及正洞初期支护施工完成后，及时施作交叉口的斜井衬砌，再向正洞方向转序施工。

斜井进入正洞挑顶平面见图3-1，斜井进入正洞立面关系见图3-2，交叉口门架示意图见图3-3。

图3-1 斜井挑顶进正洞平面图图3-2 斜井挑顶进正洞纵断面图图3-3 交叉口门架示意图3.2施工步骤（1）斜井段加固斜井段1斜0+00～1斜0+20段，衬砌类型采用双车道Ⅴ级围岩模筑衬砌，且斜井段距离交叉口5m范围（1斜0+08.4～1斜0+03.4）钢架由格栅调整为全环采用I16型钢钢架进行支护，钢架间距0.6m，开挖断面拱部以22%坡度向上爬升，交叉口按斜井断面施作，并在交叉口处门架中心向两边2.5m处增加竖向支撑作为矩形导洞门架，矩形门架安装完成后斜井掌子面进行喷砼封闭（预留矩形导洞部位）。

（2）矩形导洞施作（1-5榀）斜井交叉口初支以及导洞矩形门架安装喷砼封闭施做完毕后以5m宽矩形导洞垂直于正线方向上挑进入正洞，施作第1至5榀。

矩形门架上横梁按正洞拱顶弧形施作（预留30cm沉降量），钢架高程逐榀递增至到正洞拱顶中线位置后拱顶钢架高程递减，且递增递减坡度与正洞拱顶曲率增减吻合形成正洞拱部弧形。

矩形导洞支护采用I18工字钢，间距1.0m/榀；连接筋采用Φ22钢筋环向间距1.0m；顶部挂设φ8钢筋网，网格间距20×20cm；每榀钢架中部、下部各施做一组锁脚锚管，锚管采用Φ42无缝钢管t=5mm，L=3m，在竖向支撑拆除割口部位采用编织袋进行包裹，其余部位进行喷射混凝土封闭，喷层厚25cm。

矩形导洞钢架门架见图3-4，矩型导洞钢架侧面图见图3-5，矩形导洞钢架横梁高程见表3-1。

图3-4 矩形导洞钢架示意图图3-5 矩形导洞钢架侧面图表3-1 矩形导洞钢架横梁高程表矩形导洞第1-5榀钢架完成并喷混凝土封闭后，进行斜井抬高段（1斜0+08.4～1斜0+03.4）下台阶开挖，斜井初支钢架以及加强环落底，全环封闭。

（4）矩形导洞施作（6-10榀）斜井与正洞交叉段初支全环闭合后，继续施工矩形导洞，施工方法及支护形式同第（2）步骤。

（5）斜井二次衬砌斜井进入正洞位置20m范围内围岩为Ⅳ级，衬砌方式采用双车道Ⅴ级模筑衬砌。

斜井1斜0+04～1斜0+20段拱墙采用C30混凝土，厚度40cm；铺底表层铺设φ8钢筋网，浇筑C30混凝土，厚度50cm。

靠近正洞边墙1m范围内底板暂不施作。

斜井段衬砌在挑顶开始前施做完毕，确保挑顶期间斜井交叉口稳定。

（6）交叉口加强门架施作斜井交叉口因为正洞工字钢无法落底，成为薄弱口，应力较集中，靠斜井一侧的初期支护拱架必须落在加强环支撑横梁上，焊接连接。

因此在斜井段1斜0+03.4～1斜0+04段架加强环，加强环采用3榀I22a型钢钢架并排设置，间距0.3m，采用4m长Φ42锁脚锚管进行加固，每侧4根，分布于加强环中、下两个部位；钢架各单元由240×290×14mm连接钢板焊接成型，连接螺栓采用M27；连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1m，与钢架满焊；钢架两侧底角设置纵向贯通的[32a槽钢；喷混凝土厚度29cm。

施作交叉口处剩余1m范围底板混凝土，使加强环生根。

支撑横梁采用I22a型钢，长8.18m；竖向支撑采用I25a型钢，间距80cm，长度分别为16cm、46cm、99cm、169cm，见图3-6。

横梁与竖向支撑之间采用连接钢板焊接成型，连接螺栓采用M27。

图3-6 加强环支撑示意图（7）体系转换施工当交叉口加强环安装完成后，在导洞内进行正洞拱架安装。

正洞采用I20a型钢钢架，间距60cm，在矩形导洞中共安装钢架9榀。

在靠斜井一侧正洞钢架落于斜井交叉口横梁之上，并焊接牢固，另一侧落于基岩上拱脚用高强度工程塑料锲紧，加设两根6m长φ76锁脚锚管，锁脚锚管与钢架通过Φ25钢筋焊接牢靠，确保钢架脚部稳定。

及时泵灌C35混凝土封闭并回填超挖部分。

完成体系转换。

（8）正洞开挖正洞开挖前，做好第一循环超前支护，采用φ42钢花管，壁厚3.5mm，长3.5m，环向间距40cm，施作范围拱部120°，采用1：1水泥浆注浆加固。

斜井断面范围以外的正洞40m范围内（DK244+980～DK245+020段）采用Ⅴ级围岩支护类型，Ⅴa型复合式衬砌，支护参数如下：钢架采用H150型格栅钢架，间距1m，纵向连接筋采用Φ22钢筋，环向间距1m，拱脚处加设两根4m长φ42锁脚锚管，与钢架用Φ25钢筋焊接，全环喷混凝土厚度23cm。

导洞及导洞内正洞上导初期支护施工完成后，在矩形导洞竖向钢架预留处，采用氧焊逐榀拆除大里程方向临时支撑，破除喷射混凝土，并向大里程方向施工10m上导初支，临时支撑封闭成环；以相同方式施工小里程方向10m上导初支，临时支撑封闭成环。

沿隧道正洞小里程方向单向掘进中导5m后，喷射混凝土封闭掌子面，暂停该方向开挖，并及时开挖下台阶，对钢架接长落底；然后以相同的方法开挖支护大里程方向。

施工顺序见图3-7。

（9）交叉口处二次衬砌大里程方向施工至距离交叉口39m时（两循环衬砌24m、三个台阶各5m），停止掌子面作业，然后小里程方向进行掘进，大里程方向在交叉口处施作仰拱及两循环衬砌；施作完成后，小里程方向施作仰拱及两循环衬砌，再浇筑交叉口仰拱，组装栈桥。

转入正常工序施工。

正洞40m范围内采用Ⅴa型复合式衬砌，环向采用Φ18钢筋、纵向采用Φ12钢筋、箍筋采用φ8钢筋，浇筑C35钢筋混凝土。

图3-7 交叉口正洞开挖施工工序示意图3.3施工注意事项（1）斜井进入正洞前，必须先完成交叉段斜井二次衬砌。

（2）在斜井往正洞转换的施工过程中，加强监控量测工作，并及时根据监控量测数据分析并调整施工支护参数。

（3）正洞交叉口段开挖支护后及时进行仰拱、衬砌的施工，以便初期支护与仰拱尽早形成封闭环，确保施工安全。

（4）施工斜井交叉段的加强环深入到正洞的初期支护断面，保证为正洞的支护提供有力的支撑。

（5）斜井进正洞的挑顶施工，始终保持逃生通道的畅通。

（6）机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞，造成钢架损坏，开挖时，指派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。

（7）构件支撑的立柱不得置于虚碴和松动围岩黄土上。

在软弱围岩地段，立柱底面需加设垫板或垫梁。

（8）斜井与正洞掌子面施工时，应设专人值班，随时观察围岩及支护状态的的稳定性。

（9）正洞仰拱初支钢架与斜井加强环最外侧的仰拱钢架焊接；正洞仰拱衬砌钢筋与斜井铺底预埋钢筋连接，确保正洞与斜井交叉口处的紧密连接，共同受力。