➢ 电子锁+电子钥匙
➢ 作用
➢ 开锁时要求输入某种密码信息作身份识别
➢ 种类
➢ 按键开关式 ➢ 遥控器式 ➢ 电阻式 ➢ 中继器/响应器式
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阻行器（防盗器）分类
➢ 按键开关式阻行器
➢ 利用密码按键识别身份
➢ 遥控器式阻行器
➢ 锁门时，利用遥控开关锁止车门 ➢ 开门时，可用遥控开关发出作身份识别代码
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报警操作
➢ 报警条件
➢ 非法打开车门或行李箱（不是用钥匙），则车门或 行李箱位置开关接通，给ECU信号
➢ 报警操作
➢ 接通报警继电器
➢ 启动报警器、报警灯等信号
➢ 启动车辆止动（阻行）系统
➢ 断开起动、点火、供油系统 ➢ 令ECU不工作
➢ 报警设防解除
➢ 用钥匙正常开门
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防止起动装置
➢ 一般也称电子防盗器、电子锁或阻行器 ➢ 组成
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控制电脑ECU
➢ 输入电路和存储器
➢ 鉴别器
➢ 编码器
➢ 驱动机
➢ 抗干扰电路
➢ 显示装置
➢ 保险装置
➢ 电源
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执行部分
➢ 双向压力泵式 ➢ 电磁线圈式 ➢ 直流电机式
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门锁控制器
➢ 晶体管式 ➢ 电容式 ➢ 车速感应式 ➢ 车身计算机控制式
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感 应 式 门 锁 系 统 控 制 图
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电子防盗报警系统
➢ 防盗报警输出功能
➢ 各车门、行李箱等的锁止/开锁 ➢ 报警输出（报警器、报警灯等） ➢ 发动机止动功能（点火、起动、供油等控制） ➢ 报警准备指示 ➢ 解除报警等
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防盗报警准备
➢ 关掉点火开关（送关闭点火开关信号） ➢ 关闭车门、行李箱等（送车门、行李箱
的位置开关信号） ➢ 锁好车门（送门锁开关信号） ➢ 几秒钟后开始设防（进入报警准备状态）
返回 10
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控制原理图2－1
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控制原理图2－2
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控制原理图2－3
返回 15
双向压力泵式中央门锁结构
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前门锁执行器结构
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双向压力泵式控制电路
返回 18
防盗系统
功用：
使偷盗者放弃偷盗汽车的企图。
分类：
➢ 机械式防盗装置 ➢ 电子式防盗装置 ➢ 网络式防盗装置
➢ 电阻式阻行器
➢ 点火开关钥匙上带有确定阻值的晶片，开锁时接触锁体电路 并将电阻值送ECU
➢ 中继器/响应器式阻行器
➢ 点火开关钥匙内装有发射器芯片，可发射固定ID码，能量由 锁筒内线圈提供
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中继器/响应器式阻行器
➢ 工作原理
钥匙即发射器，芯片内有ID码。由钥匙线圈向钥匙内电容提供能量，然后钥匙 向计算机发射ID码。
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点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码 不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火 系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。
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密码门锁
主要部件：
控制模块 驾驶席侧门外的代码按钮键盘 门锁电动机等
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Ford汽车密码门锁系统原理
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无线遥控门锁系统
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中央门锁及防盗技术
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中央门锁
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中央门锁及防盗系统基本组成
➢ 信号输入装置
➢ 点火开关状态、车门状态、门锁状态等
➢ 控制ECU
➢ 接受输入信息并分析判断 ➢ 输出设防、报警及止动控制、解除等命令
➢ 执行装置
➢ 门锁机构、报警器、各继电器、设防指示等
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信号输入装置
➢ 门锁控制开关 ➢ 门锁开关 ➢ 门控灯开关 ➢ 位置开关 ➢ ……
RKE系统构成
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凌志LS400系统功能
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凌志LS400系统功能
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发射器构造
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一体化技术
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接收机的构造 防止接收机误动作的对策 增强中央集控门锁控制功能
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防盗系统的组成
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防盗系统的分类
机械式 电子式 网络式
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汽车防盗系统的工作原理
系统的功能与组成 系统的工作过程（铁将军）
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电子防盗报警系统
系统框图
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电子防盗报警系统
➢ 防盗系统的输入装置（又称阻行器）
➢ 电子锁
➢ 电子锁=门锁+电子识别
➢ 电子钥匙
➢ 通过声、光、电、磁、指纹等方式向主控电路发 信息
➢ 优点
➢ 可加密，增强身份识别功能 ➢ 可遥控，操作方便
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电子防盗报警系统
➢ 防盗报警ECU
➢ 根据车锁状态、车门状态、点火开关状态等 决定设防（进入报警准备状态）、报警、发 动机止动或解除
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防盗系统工作原理
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增强防盗报警系统控制功能方法
➢ 使起动机无法起动 ➢ 使发动机无法工作 ➢ 使发动机电脑处于非工作状态
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（五）电子钥匙编码的防盗装置
电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点 火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止 汽车被盗走的目的，其电路如图5-17所示。
它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构 成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码 的点火钥匙中镶有电阻管心，在电阻管心内设 有身份代码（电阻值）。