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1地铁车站袖阀管注浆施工工艺卡控要点及技术标准



5、影像资料
责任人 备注
技术主管 、领工员
1、注浆孔横纵间距为1m 2、测量误差≦5cm
3、孔位偏差不大于5cm
1、用GPS或全站仪测设桩位(或用钢尺)。
每个孔 1、放样原始记录。
1、孔位确定后,钻机进场就位,钻机底部需平整稳固,钻孔原则上
按图纸进行定位。若受建构筑物、地下管线、架空线、交通及地形 等条件影响无法施工,应及时通知工程部协商调整
序号 主要 工序
主要工作内容
1、复核图纸
2、技术交底
1
施工准 3、场地平整 备 4、管线探测交底
5、培训、班前讲话
6、人员,设备,材料进场
1、测定孔位
2
测量放 样
2、钻机定位
1、清理场地 3 钻孔 2、钻机就位
3、试孔
袖阀管注浆施工工艺卡控要点及技术标准
技术标准
工作方法及要求
频率
成果体现
1、图纸复核准确 2、交底明确 3、场地七通一平 4、管线探测准确、全面
每个孔 1、终孔深度记录
质检员
5
安装袖 阀管
1、套壳料泵入后将袖阀管及芯 管下到孔底并注入清水以防止上 浮
1、确认袖阀管下到孔底
1、袖阀管按注浆段距离配备并确认下到孔底。袖阀管顶部高出地面 并封上密封盖,以防止杂物进入。
每个孔
1、袖阀管长度、注浆段 距离
领工员
1、套壳料配比(水泥:膨润
6
封孔
1、在袖阀管与孔壁之间注入套 壳料以封闭,防止蹿孔
散半径处于设计范围内
满足设计要求情况下调整灌浆材料,浆液扩散半径,容许灌浆压力 随机抽取 1、注浆记录 等。
1、水灰比控制在1:0.8~1之间 2、终浆压力控制在0.5~0.8MPa
1、注浆主要选取水泥浆液。注浆深度进入粘性土层不小于1m,且不 低于顶板最少1m,注浆压力控制在0.3~0.5MPa,并采取注浆压力与注 浆量双控指标。
每个孔
1、注浆记录
1、灌浆步距取1m
1、注浆管的上提一般是在压力值和注浆量达到设计值时进行,所以 上提注浆管管要用力均匀、及时快速、并按一定的步距。由于灌浆 层主要位于砾质黏性土,灌浆步距取1m。
每段
1、注浆记录
1、封口密实,不允许杂物进入 1、每孔注浆完成后清晰袖阀管内残留水泥浆,以备复注。浆管口用 每个孔 1、注浆记录 胶布封上,以备以后开挖过程中地面出现沉降而进行复注。
每个孔
1、钻机平整度记录 2、孔位复核记录
1、钻杆钻进角度符合设计要求。
1、钻孔倾斜度与设计倾斜度偏 差≦1.5%
2、钻孔采用泥浆护壁。当砂层较厚出现塌孔时,采用Φ108mm套管 护孔
每个孔
1、钻孔倾斜度记录 2、钻孔实时进度记录
技术员 领工员 领工员
4 终孔 1、清孔
1、孔深达到设深度
1、当钻孔至设计深度后用清水洗孔。
4、提管
9
1、后备注浆
后备
12
2、监测措施
1、注浆压力或进浆量的急剧变 化
1、注浆前期,使用希浆(或清水)加压开环。在加压过程中一旦出 现压力突降,进浆量剧增,表示已经“开环”。开环后即按照设计 配比开始正式注浆
每个孔
1、注浆压力记录 2、进浆量记录
1、实验注浆压力、进浆量、扩 1、正式开始注浆前,首先在施工现场选取两个孔进行注浆试验,在
1、设计图复核成果经工程部复核下发使用。
2、绘制交底图、参数表进行书面交底。施工标准、方案书面交底。
1、图纸复核记录、
3、场地平整,清理场地内不相关的机具、器物。
班前讲话 2、交底记录、
4、作业前必须对作业区域内管线进行探测,确认管线位置。
为每天一 3、地下管线分布图
5、组织工班、技术员培训。施工前进行班前讲话、说明质量管理要 次 4、培训记录、
1、监测周围建筑上抬量≦2mm 1、压力注浆时密切监测地面及周围建筑物的沉降情况,如有明显沉 每个孔 1、注浆监测记录 降立即停止注浆。周围建筑物上抬量不得超过2mm。
技术员
领工员 领工员
领工员 技术员或 领工员 技术员
1、在地面往下1m的位置,在袖阀管与孔壁间下入注浆管压入止浆固 管料。止浆料采用速凝水泥浆
每个孔
1、止浆料配比记录
技术员
7 待凝 1、等待固管料、套壳料凝固 1、待凝时间2~5天
1、待凝时间应控制在2~5天。时间过长影响注浆,过短影响止浆 每个孔 1、封孔时间记录
技术员
1、开环
2、灌浆 8 注浆
3、灌注标准
土:水=1::15:1.9) 2、套壳料浇筑高度:孔口往下 1m
1、配置套壳料,在地面1m以下采用套壳料填充,套壳料强度要适 中,既要保证注浆压力能劈开注浆料又要能防止注浆时上下蹿浆。 套壳料通过钻杆从孔底自下而上注入至孔口有浆液溢出为止。
每个孔 1、套壳料配比记录
技术员
2、固管止浆
1、速凝水泥浆配比(水:水泥 =1:1.5)
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