1、边坡稳定影响因素：（1）岩土性质的影响；（2）岩层的构造与结构的影响；（3）水文地质条件的影响：（4）地貌因数；（5）风化作用的影响；（6）气候作用的影响；（7）地层作用；（8）人类活动2、滑动形式：（1）牵引式滑坡（2）推移式滑坡（3）整体式滑坡3、影响边坡稳定性的因素：（1）边坡自身材料的物理力学性质（2）边坡的形状和尺寸（3）边坡的工作条件（4）边坡的加固措施4、滑坡发生的原因:(1)地震（2）雨雪天气（3）与附近煤矿地下开采有关5、边坡工程的地质勘探：内容：地形地貌特征、地层结构特征、地质构造、地下水、地层、边坡岩土体的物理力学参数、边坡的稳定性现状及边坡邻近的建筑物情况。

6、边坡工程地质勘探手段：钻探、探井、探槽和物探。

7、对于边坡岩土体的试验通常仅考虑下列项目的试验： (1)粘性土：天然容重、天然含水量、土粒容重、可塑性、压缩性及抗剪强度。

（2）沙土：颗粒分析、天然容重、天然含水量、土粒容重及自然休止角。

（3）碎石土：颗粒分析，对含粘性土较多的碎石土，宜测定粘性土的天然含水量和可塑性，必要时大体积容重试验。

（4）岩石：测定天然状态和饱和状态下的无侧限抗压强度。

8、边坡滑动面的地址勘探主要目的：查明滑动面的位置、形态、力学特征、滑体结构、各地层面物理力学性质、滑动的成因、稳定程度，并预测其发展趋势。

8、边坡处治的常用措施（1）放缓边坡；（2）支挡；（3）加固：注浆加固、锚杆加固、土钉加固、预应力锚索加固；（4）防护：植物防护、工程防护（砌体封闭防护、喷射素混凝土防护、挂网锚喷防护）；（5）排水：截水沟、坡内排水沟。

9、边坡工程中的极限状态设计原则边坡设计要解决的根本问题是在边坡的稳定与经济之间选择一种合理的平衡，力求以最经济的途径使服务于工程建筑物的边坡满足稳定性和可靠性的要求。

10、边坡坡度的确定：根据岩石性质、工程地质和水文地质条件、施工方法、边坡的高度等因素，对照当地自然极限边坡或人工边坡的坡度确定；对于土质均匀的边坡，可采用力学检验法或稳定性验算法进行确定。

11、边坡的防护：针对容易风化剥落或破碎程度较为严重的被面，应当考虑坡面的防护措施，以防止各种自然作用对边坡的破坏作用，以保证边坡的稳定性。

设计中应注意边坡的防护与边坡环境美化相结合。

12、挡土墙的作用：挡土墙是各类工程建设中常见的支挡结构形式，它具有结构简单、占地少、施工方便和造价低廉等诸多优点。

目前，不仅广泛应用于公路、铁路、城市建设，同时应用于水坝建设、河床整治、港口工程、水土保持、土地规划、山体滑坡防治等领域。

13、抗滑桩设计一般应满足以下要求：（1）抗滑桩提供的阻滑力要使整个滑坡体具有足够的稳定性，即滑坡体的稳定安全系数满足相应规范规定的安全系数或可靠指标，同时保证坡体不从柱顶滑出，不从桩间挤出；（2）抗滑桩桩身要有足够的强度和稳定性，即桩的断面要有足够的刚度，桩的应力和变形满足规定要求；（3）桩周的地基抗力和滑体的变形在容许范围内；（4）抗滑桩的埋深及锚固深度、桩间距、桩结构尺度和桩断面尺寸都比较适当施工可行、方便，造价经济。

13、格构加固技术的特点及适用条件边坡格构加固技术具有布置灵活、格构形式多样、截面调整方便、与坡面密贴、可随坡就势等显著优点。

框格内视情况可挂网（钢筋网、铁丝网或土工网）、植草、喷射混凝土进行防护，也可用现浇混凝土（钢筋混凝土或素泥凝土）板进行加固。

根据格构的特点和作用，特别适用于坡度较陡、坡体岩土均匀且较坚硬的公路边坡或公路滑坡。

但对于不同稳定性的边坡应采用不同的格构形式和锚固形式的组合进行加固或坡面防护。

14、边坡格构加固设计的内容包括：（1）边坡稳定性分析和荷载计算；（2）选择格构型式及加固方案；（2）拟定格构的尺寸确定锚杆（索）的锚固荷载；（4）锚杆（索）的设计计算；（5）格构内力计算及结构设计；（6）加固后边坡的稳定性验算。

15、排除地表水的目的在于：拦截、引离滑坡范围外的地表水，使其不致进入滑坡区；将降落或出露在滑坡范围内的雨水及泉水尽速排除，使其不致渗入滑坡体。

16、滑坡地下排水的主要目的是：排除滑面（带）积水。

排除地下水可使滑坡体土体干燥，从而提高其强度指标，降低土壤的重度，并可消除地下水的水压力，以提高滑坡体的稳定性。

17、滑坡体地表排水沟设置及其结构型式应在滑坡体内修筑树杈状、网状排水系统，以迅速引走坡面流水。

要尽可能详细地测量滑坡区内的地形，并绘成地形图来设计排水沟。

排水沟网分为集水沟和排水沟两类。

两类纵横交错形成良好的排水系统。

18、岩石边坡地应力监测地应力监测包括绝对应力测量和地应力变化监测。

采用的方法一般是深孔应力解除法。

绝对应力测量，目前国内外使用的方法，均是在钻孔、地下开挖或楼头面上刻槽而引起者岩体中应力的扰动，然后用各种探头量测由于应力扰动而产生的各种物理量变化的方法来实现。

地应力变化监测，要在整个施工过程中实施连续量测，因此量测传感器长期埋设在量测点上。

目前应力变化监测传感器主要有Yoke应力计、国产电容式应力计及压磁式应力计等。

二、填空题1、边坡是自然或人工形成的斜坡。

2、边坡是人类工程活动中最基本的地质环境之一，也是工程建设中最常见的工程形式。

3、作为全球性三大地质灾害（地震、洪水、崩塌滑坡泥石流）之一，边坡失稳塌滑严重危及到国家财产和人们的生命安全。

4、边坡工程地质测绘的主要任务：在地图上如实反映出边坡的地形、地貌、地物特征以及结构面的产状性质等。

5、工程地质勘察中常用的野外测试工作大致可分为4大类：岩土力学性质的试验、岩体中应力测量、水文地质试验、改善岩石性能的试验6、岩土力学性质野外测定包括：疏松土和坚硬岩石的强度和变形性能的野外测定。

7、岩体应力测量包括：测定岩体的原有应力状态（原岩应力）：测定工程活动过程中应力的变化，一般对于大型边坡才进行。

8、水文地址试验包括：测定地下水的流动途径、渗水、钻孔注水、压水、抽水试验测定土石的渗透性等。

9、边坡工程的可靠性：是指边坡及其支护结构在规定的时间内，在规定的条件下，保持自身整体稳定的能力，它是边坡安全性、适用性和耐久性的总称。

10、边坡工程的可靠度：边坡及其支护结构在规定的时间内，在规定的条件下，保持自身整体稳定的概率。

11、边坡设计中的主要荷载有：边坡岩土体自重；边坡上的各种建筑物所产生附加荷载；地下水产生的净水压力、渗透压力等荷载；地震荷载。

12、挡土护坡的主要目的：提供抗滑及稳定功能。

13、挡土墙：为拦阻天然或填筑土石、沙砾及类似的粒状物质所构筑的构造物。

14、挡土墙的目的：一、维持两高低不同的地面的稳定二、防止填土或开挖坡面崩塌三、稳定边坡，减少挖填土石方。

15、适于挖方边坡挡土护坡：锚拉式挡土墙、土钉工法、抗滑桩等。

16、适于填方边坡挡土墙：蛇笼、格床式挡土墙、加筋挡土墙等较柔性的挡土结构，能承受较大的不均匀沉陷。

17、与减载相对应的另一种技术是堆载阻滑技术，它是通过在滑坡的阻滑段（一般在滑坡的下部）堆载来提高滑坡的阻滑能力以使滑坡处于稳定的方法。

18、坡率法是一种比较经济、施工方便人工边坡的处理方法，在堑、填方边坡中广泛使用，适用于岩层、塑性粘土和良好的砂性土中，并要求地下水位较低，放坡开挖时有足够的场地。

19、减重适用于推动式滑坡或由塌落形成的滑坡，并且滑床上陡下缓，滑坡后缘及两侧的地层稳定，不致因刷方而引起滑坡向后或向两侧发展。

20、堆载阻滑技术则主要适用于牵引式滑坡，同时应注意堆载不要引起次一级的滑面。

21、土质边坡或易软化的岩质边坡：坡顶应做成向外倾斜的不渗水地面，坡底应做不漏水的排水沟和集水井，以便及时排除积水。

22、受外倾软弱结构面影响、稳定性较差的岩块：加锚杆处理。

23、永久性边坡：坡面应采用锚喷、锚钉等构造措施。

24、若边坡所在地层具有明显的倾斜结构面且倾向边坡外侧，则此结构面的坡度及其面上的单位粘聚力和摩擦力的大小将影响边坡的稳定。

25、如果边坡高度大于8m、或土层中地下水发育且不易排除、或土层为软质土、或有堆积荷载时，应通过边坡稳定计算来确定土坡率。

26、对于土石混合堆积体边坡，一般采用与天然安息角相应的边坡坡率，边坡高度超过20m，应分台阶进行放坡。

27、膨胀土边坡变形破坏类型中，影响边坡稳定性的主要是坍滑和滑坡。

气破裂面形状，主要受膨胀土体裂隙结构面控制，后壁受高倾角近垂直裂隙影响，呈陡直状；前线受缓倾角近水平裂隙影响，呈乎缓状；中部接近圆弧状。

28、膨胀土边坡稳定性大多与土体的各种界面密切相关。

29、膨胀土边坡开挖，由于一部分超固结应力释放而产生卸荷膨胀，同时土中裂隙发展，表面水下渗，导致土体积吸水膨胀，因而在堑坡内产生相应的膨胀力，对边坡的稳定产生不利影响，设计中应予以考虑。

30、膨胀土的多裂隙结构和湿胀干缩的特殊工程性质，使边坡的剪切破坏有多种形式。

31、滑坡整治工程分为减滑工程和抗滑工程。

32、减滑工程的目的在于不改变滑坡的地形、土质、地下水等状态，即通过改变滑坡体自然条件，而使滑坡运动得以停止或缓和。

33、抗滑工程则在于利用抗滑构物来支挡滑坡体运动的一部分或全部。

34、抗滑工程主要有抗滑挡土墙和抗滑桩等。

35、减滑工程主要由排除地表水工程（水沟、防渗工程）、排除地下水工程、截断地下水工程、刷方减重等工程措施。

36、当滑坡推力小于主动土压力时，应把主动土压力作为设计推力进行设计。

37、抗滑挡土墙具有墙面坡度缓、外形矮胖、平面尺度大的特点。

38、抗滑桩上的力系主要有两大部分：作用于桩上部的滑坡推力、桩周地层对桩的反力。

39、对有锚桩，还有锚杆或锚索系统对桩上部的横向拉力和压力。

40、锚杆（索）锚杆锚固设计荷载根据边坡的推力大小和支护结构的类型综合考虑进行确定。

41、格构加固技术包含格构本身和锚杆（索）两部分。

42、对于整体稳定性好，但前缘出现溜滑或坍滑的公路滑坡，或坡度大于35º的高陡边坡，宜采用现浇钢筋混凝土格构进行护坡，并采用锚杆进行加固。

43、对于整体稳定性差，且前沿坡面须防护和美化的滑坡，宜采用现浇钢筋混凝土格构与预应力锚索进行支护。

而对于整体稳定性差、滑坡推力过大，且前沿坡面须防护和美化的滑坡，宜采用预制预应力钢筋混凝土格构与预应力锚索进行防护。

44、浆砌块石格构可分为方型、菱型、人字型和弧型四种型式。

45、浆砌块石结构各种型式格构水平间距均应小于3.0m。

浆砌块石断面设计以类比法为主，采用的断面高×宽一般不小于300mm×200mm。

浆砌块石格构边坡坡面应平整，坡度一般小于35º。

46、为了保证格构的稳定性，可根据岩土体结构和强度在结构节点设置锚杆，长度一般3~5m，全粘结灌浆。

若岩土体较为破碎和易溜滑时，可采用锚管加固，全粘结灌浆，注浆压力一般为0.5~1.0MPa。