氢裂化，高压加氢裂化分离器的操作压力一般为 16MPa左右，中压加氢裂化分离器的操作压力一般为 9．OMPa左右。
加氢裂化按工艺流程可分为：一段加氢裂化流程、二
段加氢裂化流程、串联加氢裂化流程。
催化裂化
催化裂化概念
大分子烃类在热作用下发生裂化和缩合。采用合成硅酸铝催化 剂：一种是无定形硅酸铝型，另一种是沸石型。通常固定床催 化裂化用的是低活性的。 是石油二次加工的主要方法之一。在高温和催化剂的作用下使 重质油发生裂化反应，转变为裂化气、汽油和柴油等的过程。 主要反应有分解、异构化、氢转移、芳构化、缩合、生焦等。 与热裂化相比，其轻质油产率高，汽油辛烷值高，柴油安定性 较好，并副产富含烯烃的液化气。 近几年来分子筛裂化催化剂采用硅溶胶或铝溶胶等粘结剂，把 分子筛、高岭土粘结在一起，制成高密度、高强度的新一代半 合成分子筛催化剂，所用分子筛除稀土-y型分子筛外，还有超 稳氢-y型分子筛等。反应改在管式反应器中进行，称为提升管 催化裂化(riser catalytic cracking)。
加氢裂化、加氢精制----加氢是指石油馏分在氢气及催化剂作用下发
生化学反应的加工过程，加氢过程可分为加氢精制、加氢裂化、临氢降凝、加氢异 构化等
加氢装置的类型
加氢装置按加工目的可分为：加氢精制、加氢裂化、
渣油加氢处理等类型，这里主要介绍加氢裂化装置。
加氢裂化按操作压力可分为：高压加氢裂化和中压加
常压蒸馏原理： 精馏又称分馏，它是在精馏塔内同时进行的液体多次部分汽化和汽体




多次部分冷凝的过程。 原油之所以能够利用分馏的方法进行分离，其根本原因在于原油内部 的各组分的沸点不同。 在原油加工过程中，把原油加热到360～370℃左右进入常压分馏塔， 在汽化段进行部分汽化，其中汽油、煤油、轻柴油、重柴油这些较低 沸点的馏分优先汽化成为气体，而蜡油、渣油仍为液体。 减压蒸馏原理： 液体沸腾必要条件是蒸汽压必须等于外界压力。 降低外界压力就等效于降低液体的沸点。压力愈小，沸点降的愈低。 如果蒸馏过程的压力低于大气压以下进行，这种过程称为减压蒸馏。 常减压装置的主要设备为： 塔 和 炉。 塔是整个装置的工艺过程的核心，原油在分馏塔中通过传质传热实现 分馏作用，最终将原油分离成不同组分的产品。最常见的常减压装置 流程为三段气化流程或称为“两炉三塔流程”，常减压中的塔包括： 初馏塔或闪蒸塔、常压塔、减压塔。
催化裂化反应过程
反应过程中生成的焦炭沉积于催化剂上，使催化剂失 去活性。吹入空气烧去焦炭可使催化剂再生，循环使 用。热的再生催化剂可以提供反应所需热量。 催化裂化原料是原油通过原油蒸馏（或其他石油炼制 过程）分馏所得的重质馏分油;或在重质馏分油中掺入 量渣油,或经溶剂脱沥青后的脱沥青渣油；或全部用常 压渣油或减压渣油。在反应过程中由于不挥发的类碳 物质沉积在催化剂上，缩合为焦炭，使催化剂活性下 降，需要用空气烧去（见催化剂再生），以恢复催化 活性，并提供裂化反应所需热量。催化裂化是石油炼 厂从重质油生产汽油的主要过程之一。所产汽油辛烷 值高（马达法80左右），裂化气（一种炼厂气）含丙 烯、丁烯、异构烃多。
催化重整的过程条件
原料为石脑油或低质量汽油，其中含有烷烃、环烷烃和芳烃。
含较多环烷烃的原料是良好的重整原料。催化重整用于生产高 辛烷值汽油时，进料为宽馏分，沸点范围一般为80～180℃；用 于生产芳烃时,进料为窄馏分,沸点范围一般为60～165℃。 剂中毒而丧失活性，需要在进入重整反应器之前除去。对该过 程的影响因素除了原料性质和催化剂类型以外，还有温度、压 力、空速和氢油比。 抑制生焦反应，需要使这些参数保持在一定的范围内。此外， 为了取得最好的催化活性和催化剂选择性，有时在操作中还注 入适当的氯化物以维持催化剂的氯含量稳定。
延迟焦化简介
延迟焦化原料可以是重油、渣油、甚至是沥青。延迟焦化产物
分为气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭。对于国产渣油，其气体 收率为7.0～10%，粗汽油收率为8.2～16.0%，柴油收率为22.0～ 28.66%，蜡油收率为23.0～33.0%，焦炭收率为15.0～24.6%，外 甩油为1～3.0%。焦化汽油和焦化柴油是延迟焦化的主要产品， 但其质量较差。焦化汽油的辛烷值很低，一般为51～64 （MON），柴油的十六烷值较高，一般为50～58。
催化重整装置
催化重整简介
催化重整： 在有催化剂作用的条件下，对汽油馏分中的烃类分子 结构进行重新排列成新的分子结构的过程叫催化重整。 石油炼制过程之一，加热、氢压和催化剂存在的条件 下，使原油蒸馏所得的轻汽油馏分（或石脑油）转变 成富含芳烃的高辛烷值汽油（重整汽油），并副产液 化石油气和氢气的过程。重整汽油可直接用作汽油的 调合组分，也可经芳烃抽提制取苯、甲苯和二甲苯。 副产的氢气是石油炼厂加氢装置（如加氢精制、加氢 裂化）用氢的重要来源。
催化裂化类型
移动床催化裂化用的是小球硅酸铝催化剂。流化床催化裂化用的是
微球硅酸铝催化剂。现代提升管催化裂化用的是微球分子筛催化裂 化催化剂。控制短的接触时间可以减少缩合反应，减少焦炭的生成。 所用原料为减压馏分油、焦化蜡油、脱沥青油等馏分油者，称馏分 油催化裂化；所用原料为常压渣油、减压渣油或馏分油中掺入渣油， 都称渣油催化裂化。
重整原料中的烯烃、水及砷、铅、铜、硫、氮等杂质会使催化
温度高、压力低、空速小和低氢油比对生成芳烃有利，但为了
催化重整的工艺流程
工艺流程 主要包括原料预处理和重整两个工序，在以生产芳烃 为目的时,还包括芳工艺流程 烃抽提和精馏装置。经过预处理后的原料进入重整工 段，与循环氢混合并加热至490～525℃后,在1～2MPa 下进入反应器。反应器由3～4个串联，其间设有加热 炉，以补偿反应所吸收的热量。离开反应器的物料进 入分离器分离出富氢循环气（多余部分排出），所得 液体由稳定塔脱去轻组分后作为重整汽油，是高辛烷 值汽油组分（研究法辛烷值பைடு நூலகம்0以上），或送往芳烃抽 提装置生产芳烃
焦化装置
延迟焦化概念
延迟焦化是一种石油二次加工技术，是指以贫氢的重 质油为原料，在高温（约500℃）进行深度的热裂化 和缩合反应，生产富气、粗汽油、柴油、蜡油和焦炭 的技术。它是目前世界渣油深度加工的主要方法之一, 处理能力占渣油处理能力的三分之一。
延迟焦化简介
所谓延迟是指将焦化油(原料油和循环油）经过加热炉加热迅速升 温至焦化反应温度，在反应炉管内不生焦，而进入焦炭塔再进 行焦化反应，故有延迟作用，称为延迟焦化技术。 一般都是一炉（加热炉）二塔(焦化塔）或二炉四塔，加热炉连续 进料，焦化塔轮换操作，是一种半连续工艺过程。原料油（减 压渣油或其他重质油如脱油沥青、澄清油甚至污油）经加热到 495～505℃进入焦炭塔，热原料油在焦炭塔内进行焦化反应， 生成的轻质产物从顶部出来进入分馏塔，分馏出富气、粗汽油、 柴油和重馏分油。重馏分油可以送去进一步加工（如作催化裂 化、加氢裂化原料）也可以全部或部分循环回原料油系统。待 焦炭陆续装满（留一定的空间）后，原料改进入另一焦炭塔， 残留在焦炭塔中的焦炭以水力除焦卸出。焦炭塔恢复空塔后再 进热原料。该过程焦炭的收率一般随原料油康氏残炭（CCR） 的改变而变化，富气产量一般10%（质量）左右（气体产率 %=7.8+0.144×CCR），其余因循环比不同而异，但柴/汽比大于 1。
山东源润石油化工有限公司
二零一三年 十一月
常减压装置简介
常减压设备简介 常减压装置是常压蒸馏和减压蒸馏两个装置的总称，
因为两个装置通常在一起，故称为常减压装置。主要 包括三个工序：原油的脱盐、脱水；常压蒸馏；减压 蒸馏。从油田送往炼油厂的原油往往含盐(主要是氧化 物)带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀， 在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱 除。
谢 谢 观
看！
但两种油品的烯烃含量高，硫、氮、氧等杂质含量高，安定性
差，只能作半成品或中间产品，经过精制处理后，才能作为汽 油和柴油的调和组分。焦化蜡油由于硫、氮化合物、胶质、残 炭等含量高，是二次加工的劣质蜡油，目前通常掺炼到催化或 加氢裂化作为原料。石油焦是延迟焦化过程的重要产品之一， 根据质量不同可用做电极、冶金及燃料等。焦化气体经脱硫处 理后可作为制氢原料或送燃料管网做燃料使用