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考试卷
考生承诺！我将严格遵守考试纪律,并知道考试违纪、作弊的严重性，承担由此引起的一切后果！
课程名称：汽车典型电控系统的结构与维修考试时间：年月日学院：吉林农大专业：学号：姓名：
1、分组喷射
2、空燃比闭环控制
3、喷油器的开启时间
4、废气再循环
5、减速燃油中断
二、填空题（每空1分，共20分）
1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为和。

2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。

3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。

4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。

5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。

6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。

7.V．A．G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。

8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。

9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为、
和三种。

10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。

三、选择题。

（每题2分，共20分）
1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。

A、良好的起动性能和减速减油或断油
B、加速性能好
C、功率大
2.火花塞属于点火系统当中的（）。

A、执行器
B、传感器
C、既是执行器又是传感器
3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。

A、汽缸压缩压力不足
B、高压火不足
C、个别重要传感器有故障
4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。

A、总成损坏
B、材料老化
C、机械磨损
5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。

A、喷嘴像泵的结构
B、泵油柱塞和喷油器合成一体
C、压力小于传统式的
6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。

A、20°～25°
B、30°～35°
C、10°～15°
7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。

A、发动机转速和温度
B、发动机转速和蓄电池电压
C、发动机转速和负荷
8.电子控制柴油机系统在加注燃油时不小心误加汽油，会造成（）损坏。

A、喷油器
B、高压泵
C、低压泵
9.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。

A、检查喷油器及电路
B、检查高压火花
C、解码仪读取故障码
10.锥体形涡流发生器存在于以下（）空气流量传感器中。

A、叶片式
B、卡门旋涡式
C、热线式
四、判断题。

（正确的在括号内画√，错的画×每题2分,共20分）
1.能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障称为一般故障。

（）
2.混合气的分配均匀性好是电控发动机的优点之一。

（）
3.电控发动机充气效率没有非电控发动机高。

（）
4.叶片式流量传感器主要由旋转测量叶片、电位计、进气温度传感器和连接插座四大部分构成。

（）
5.直接观测诊断中的“闻”是向客户打听故障的现象。

（）
6.直接观测诊断方法，故障诊断操作的人员要以不必掌握被诊断系统的结构和工作原理。

（）
7.测试笔实际就是带导线的“电笔”，主要用来检查电控元件电路的通和断。

（）
8.除爆燃传感器以外，其他所有传感器，都是发动机整个控制系统共用的。

（）
9.执行器主要包括点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等。

（）
10.曲轴位置传感器作用是确定曲轴基准位置和点火基准的传感器。

（）
五、简答题。

（每题10分，共20分）
1、简述进气系统的功用与组成。

2、电控燃油喷射系统有哪些控制内容？。