伦敦地铁的出现,是国际大都市发展到一定程度的必然 产物。地铁为伦敦市的交通提供一种极具效率的解决方 案,并且对当代的经济发展特别是周边卫星城市的建设 做出卓越的贡献。从1836年建设第一条地铁起,伦敦现 拥有11条线路,纵横交错,四通八达,总长超过400公里,日 客流量300万人次,车站275个,伦敦因此被称为“建在地 铁上的都市”。
（一）、欧洲 （2）、法国巴黎的经验：废弃矿穴资源的利用与立体化城市
巴黎城中心地区的雷亚诺中央广场改造实行立体化再 开发，把贸易中心改造成一个综合功能的公共活动广 场，在强调保留传统建筑艺术特色的同时，开辟一个 以绿地为主的步行广场，为城市中心区增添一处宜人 的开敞空间；与此同时，将交通、商业、文娱、体育 等多种功能都安排在广场的地下空间中，形成一个大 型的地下城市综合体。
地下空间规划案例分析总结
一、世界各地城市发展特点
（一）、欧洲 （1）、英国伦敦的经验: 大力发展城市地铁
1845年，英国 伦敦建成了世 界上第一条地 铁。从此，大 城市、特大城 市围绕着解决 城市交通问题 而建设了大量 的地铁。
一、世界各地城市发展特点
（一）、欧洲 （1）、英国伦敦的经验: 大力发展城市地铁
一、世界各地城市发展特点
（三）、亚洲 （2）韩国的经验：恢复历史风貌
20世纪70年代，为了解决老城区中心地段东西向的交 通问题，韩国首都首尔政府将东西向的水道—清溪川 填埋，河上盖板改建成一条高架城市快速干道。
一、世界各地城市发展特点
（三）、亚洲 （3）香港的经验：轨道交通沿线综合开发
香港地铁公司是世界上为数不多的几家不仅不靠政府 财政补贴，反而赢利的公司之一。
（三）、亚洲 （3）香港的经验：轨道交通沿线综合开发
二、我国地下空间发展现状
（一）、现状与成就
1、我国现代城市地下 空间的发展源于人防工 程，至20世纪末人防工 程仍是城市地下空间开 发利用的主体，人防工 程的发展为城市地下空 间的综合开发利用积累 了经验、技术和人才；
一、世界各地城市发展特点
（一）、欧洲 （2）、法国巴黎的经验：废弃矿穴资源的利用与立体化城市
一、世界各地城市发展特点
（二）、北美 （1）美国波士顿的经验：道路的地下化
波士顿的中央大道每天的 交通拥堵时间超过10小时， 交通事故发生率是其他城 市的4倍，通向机场的隧 道境况也相同。据估算， 由于堵塞、事故、油料浪 费、尾气污染、时间延误 等因素所造成的实际损失 超过5亿美元。
一、世界各地城市展特点
（二）、北美 （2）加拿大的经验：蒙特利尔的地下城市
加拿大蒙特利尔由于寒冷的 气候，居民地面出行多有不 便。又依靠1972年蒙特利 尔世博会的成功举行，开发 了大规模的地下综合体。如 今蒙特利尔已经建成了世界 最长的地下步行系统。
一、世界各地城市发展特点
（二）、北美 （2）加拿大的经验：蒙特利尔的地下城市
一、世界各地城市发展特点
（二）、北美 （1）美国波士顿的经验：道路的地下化
由于利用地下空间资源建设地下道路是解决这一矛盾的唯 一手段，所以提出了相应的规划方案。在现有的中央大道 下面修建一条8-10车道的地下快速路，替代现存的6车道高 架桥，同时保证施工期间的正常交通，建成后，拆除地上 拥挤的高架桥，代之以绿地和可适度开发的城市用地。
一、世界各地城市发展特点
（三）、亚洲 （3）香港的经验：轨道交通沿线综合开发
从地铁规划建设之初， 香港政府就将地铁用 地及其周围一定范围 内的土地一并划归地 铁开发公司建设。随 着地铁的建成，周围 地产也随之升值。用 经营地产的收入来平 衡地铁建设、运营的 赤字，做到盈亏平衡
一、世界各地城市发展特点
一、世界各地城市发展特点
（一）、欧洲 （2）、法国巴黎的经验：废弃矿穴资源的利用与立体化城市
一、世界各地城市发展特点
（一）、欧洲 （2）、法国巴黎的经验：废弃矿穴资源的利用与立体化城市
巴黎的另一个成功案 例为拉德芳斯新城的 立体开发。在拉德芳 斯的地下，建立了庞 大的地下道路系统。 将到发交通与通过式 交通一并安置在道路 地下。地面全部绿化、 广场，俨然一座公园 式的城市，人行环境 舒适安全。
40年建成全世界最大、最 具特色的地下交通网络。 地下步行街网络与大量的 复杂建筑物、商店相连， 繁杂的系统变得简单而又 清晰。 道路系统长度约为40公里。 每天通行人数超过50万。 共有11700个商场、百货商 店、餐馆、40个剧院、电 影院及其他休闲场所。
一、世界各地城市发展特点
（三）、亚洲 （1）日本东京的经验：共同沟
一、世界各地城市发展特点
（一）、欧洲 （2）、法国巴黎的经验：废弃矿穴资源的利用与立体化城市
法国巴黎最早的地 下空间开发为废弃 矿穴的再利用。利 用几个世纪之前挖 掘的废弃矿井布置 城市下水道、共同 沟、防空防灾设施， 并1890年成功用于 巴黎世博会中国馆 与印度馆的设置， 取得了轰动效应。
一、世界各地城市发展特点
一、世界各地城市发展特点
（二）、北美 （1）美国波士顿的经验：道路的地下化
工程竣工后，快速路拥堵的时间将预计缩短到每天早晚高 峰时间的2-3小时，基本相当于其他城市的平均水平，并可 以降价城市12%的一氧化碳排放量，空气质量得到改善。 由于高架桥的拆除，可腾出近30英亩土地，3/4用于城市绿 地和开敞空间的建设
共同管道，又名综合管廊， 或者共同沟，最早形成于法 国巴黎。而后经过几十年的 发展，在日本达到成熟阶段。 日本东京的共同沟的长度在 世界各大城市中排名榜首， 在规划、设计、施工、管理、 营运等方面自上而下和自下 而上已形成了一整套完整的 法律、法规、规定、办法。
一、世界各地城市发展特点
（三）、亚洲 （1）日本东京的经验：共同沟
一、世界各地城市发展特点
（一）、欧洲 （1）、英国伦敦的经验: 大力发展城市地铁
一、世界各地城市发展特点
（一）、欧洲 （1）、英国伦敦的经验: 大力发展城市地铁
伦敦是世界上最早建成轨道交 通系统的城市，其轨道交通的 建设与管理模式比较典型，一 些重要车站和地铁站几乎都建 在一栋站舍内，而且出站就有 公共汽车站或小汽车停车场， 有1/3的地铁车站和小汽车停车 场结合在一起，许多地铁车站 设置在人流相当集中的大商店 或办公楼底部，形成十分方便 的换乘体系。