螺杆桩工艺性试验总结1、工程概况 (1)2、地形、地貌、地质情况 (2)3、试验目的 (2)4、施工过程控制 (3)5、试验桩施工工艺控制 (4)5.1施工准备 (4)5.2施工方法 (6)6、质量控制 (7)7、试验总结 (10)螺杆桩工艺性试验总结根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2018年01月24日进行了螺杆桩工艺性试验，目的为确定施工参数后开展螺杆桩的大规模施工，在ZWDK38+850～ZWDK38+900左侧进行了27根螺杆桩成桩工艺性试验，该试验已按照既定方案顺利完成。
现将该工艺试验施工情况总结如下：1、工程概况郑州南站自东向西为郑万场、郑阜场、城际场，横列式布置，车站线路南北走向。
近期将接入郑万高铁、郑阜高铁及郑登洛城际铁路，远期预留郑州南站至兰考城际铁路、至太原高铁联络线接入条件。
本标段位于郑州南站站场范围、咽喉区段，里程范围为:郑万工程：ZWDK038+363-ZWDK041+727，正线长3.364km；郑阜工程：ZHDK000+000-ZHDK002+984，正线长2.984km；城际工程：CJDK038+450-CJDK041+665，正线长3.216km；本标段主要工程内容包括征地拆迁、大临工程、路基及附属工程、桥涵工程、四电工程等。
路基ZWDK38+400～+452.27（复合地基承载力320Kpa），ZWDK38+517.24～+530（复合地基承载力325Kpa），ZWDK38+600～+790（复合地基承载力280Kpa），采用螺杆桩加固，正方形布置，桩间距2.2m，桩长19～26m不等；路基ZWDK38+363.88～+400（复合地基承载力325Kpa），ZWDK38+530～+537.24（复合地基承载力330Kpa），ZWDK38+537.24～+600、ZWDK38+790～ZWDK39+114.96（复合地基承载力285Kpa），ZWDK39+114.96～ZWDK39+134.96（复合地基承载力325Kpa），ZWDK39+185.45～+205.45（复合地基承载力325Kpa），ZWDK39+205.45～+459.96（复合地基承载力290Kpa），ZWDK39+459.96～+479.96（复合地基承载力330Kpa），G1DK38+450～G1DK+530、G1DK38+600～G1DK38+900（复合地基承载力260kpa）采采用螺杆桩加固，正方形布置，桩间距2.1m，桩长19～26m不等;螺杆桩桩身采用C20混凝土。
本次螺杆桩试桩地点选定ZWDK38+850～ZWDK38+900左侧，复合地基承载力285Kpa。
2、地形、地貌、地质情况ZWDK38+850～ZWDK38+900左侧地势较开阔，地形较平坦，高差变化不大，多为农田。
ZWDK38+850～ZWDK38+900左侧为松软土地基，地质为（2）3-2粉土、（2）2-2粉质黏土、（2）5-2细砂、（2）0-3淤泥质土、（2）3-2粉土、（2）2-2粉质黏土。
3、试验目的（1）施工设备验证成孔深度能力和成孔直径；（2）施工工艺是否适宜。
（3）施打顺序确定。
（4）成孔终孔的控制电流；（5）混凝土配合比，搅拌时间、塌落度；（6）确定拔管速度；（7）地质是否与设计相符；（8）复合地基承载试验是否满足设计要求。
按要求对试验桩进行低应变检测试验及复合地基承载力试验，以确认螺杆桩的设计参数及桩身的完整性。
试验结论见后附试验报告。
4、施工过程控制1、施工用原材料及施工配合比水泥：登封中联登电水泥有限公司P.042.5细集料：南阳砂鑫源建筑材料有限公司中砂（河砂）粗集料：荥阳市金冠建材有限公司5～20mm碎石（5～10mm：10～20mm=30%：70%）粉煤灰：神华国华孟津发电有限责任公司F类Ⅱ级。
减水剂：山西凯迪建材有限公司聚羧酸高性能减水剂（标准型）KDSP水：饮用水（井水）试验室配合比准备：水泥：粉煤灰：砂：碎石：减水剂：水=1：0.37：3.64：4.45：0.014：0.75；出场坍落度控制在160~200mm，现场坍落度为170mm、175mm、180mm、185mm、181mm、172mm。
2、人员、机械设备现场工区长员1名，技术负责人1名，领工员1名，试验员1名，测量员1名，质检员1名，技术员1名，材料员1名，安全员1名，资料员1名，钻机操作手1名，施工人员10人，电流及钻进负责人2名，电工机长2名。
采用螺旋桩钻机（JZU180）1台、HBT8013-110S型混凝土泵1台。
柴油发电机（500KW）两台（一台备用）1台挖机,1台装载机,混凝土运输车3台。
5、试验桩施工工艺控制5.1施工准备（1）1台挖机、1台装载机及5个人工清理、平整场地并将表土弃至弃土场。
（2）测量出断面桩位左右线中心线，根据桩位左右线中心线对称的边线桩位，定出本段区域桩位，桩位用钢筋标记，并用白灰撒线如图1。
图1桩位放线图（3）测量复测桩位。
如图2图2桩位复测（3）螺杆桩施工采用横移纵退钻桩顺序施工。
布桩图如图图3螺杆桩布桩示意图（4）施工工艺流程：如图4图4螺杆桩施工工艺流程图5.2施工方法（1）钻机就位：螺杆桩钻机就位后，用钻机塔身的前后和左右垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩位偏差≤5cm ，确保螺杆桩垂直度容许偏差不大于1%。
在钻架上标记控制钻孔深度的标尺，以便在施工中观测记录，每根桩施工前都有专人进行桩位对中及垂直度检查，在以上步骤经自检各项偏差合格后，报监理验收后开始钻孔。
（2）混凝土搅拌：混凝土搅拌按配合比进行配料。
每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制，搅拌时间不少于120s ，坍落场地整平测量放线桩孔就位桩孔至设计标高混合料注满后按照规定速度边泵送边提拔钻杆至设计标高移位施工下一根桩按照上面工序完成全部全部螺杆桩拌合螺杆桩混合料泵送螺杆桩混合料度控制在160mm~200mm。
（3）钻进成孔：下钻过程中桩机自控系统严格控制钻杆下降速度和旋转速度，使二者匹配，采用正向同步技术，钻至螺杆桩直线段设计深度，钻杆旋转一周，螺杆钻杆下降一个螺距，钻至螺杆桩螺纹段设计深度，在土体中形成螺纹状。
当钻头达到设计桩长预定标高时停止钻进，核查地质情况，当符合设计地质要求时，作为施工时控制孔深的依据；如不符，需继续钻进，直至符合设计地质情况。
（4）灌注及拔管：钻头钻至设计标高后，停止钻进，开始泵送混凝土，当钻杆芯管充满混凝土后钻杆开始反向旋转提升钻杆，由于钻头及钻杆为螺纹状，提升时钻杆反向旋转一周，上升一个螺距。
提到螺纹部分的顶段设计深度时（桩顶下2/3桩长的位置），钻杆正向旋转并提升，扫除此段的螺纹，产生柱状空间。
严禁先提管后泵料。
成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。
施工桩位控制在5cm以内，桩径有效直径不小于设计值。
（5）孔深及垂直度检查：在钻孔达到预定标高时，检查孔深和垂直度偏差，填写施工记录。
（6）移机：当上一根桩施工完毕，钻机头进行保护，移位，进行下一根桩的施工，施工时由于钻机支撑临时支撑脚压在桩位旁，使原标定的桩位发生移动，因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需要施工的桩位进行复核，保证桩位准确。
6、质量控制（1）螺杆桩施工记录表详见附表1施工质量验收标准见下表序号项目允许偏差（mm）施工单位检测数量检验方法1桩位（纵横向）50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根测量2桩体垂直度1%经测量仪器或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢卷尺测量周长，计算桩体直径4桩顶高程±50mm仪器测量（2）现场试验A、对于每盘混凝土，试验人员都要进行坍落度的检测，合格后方可进行投料，在成桩过程中抽样做混凝土试块，标准养护，测定28d 抗压强度。
B、桩身完整性检测：采用低应变检测桩身的完整性。
C、复合地基检测：采用平板荷载试验检测复合地基承载力，静载试验要求达到桩的极限承载力。
D、成桩28天后钻孔取芯检测桩身无侧限抗压强度螺杆桩检验报告见附表2；混凝土检查试件抗压强度试验报告见附表3；地质核查表见附表4。
中铁十六局集团郑州南站项目部螺杆桩试桩工艺性试验总结7、试验总结通过在ZWDK38+850～ZWDK38+900处组织实施螺杆桩试桩试验，使我们更深入地了解螺杆桩的施工工艺流程及需要注意的问题，检验了我们的施工工艺的可行性、施工准备的可靠性、施工组织的合理性，螺杆桩的桩长、数量、布置形式及间距满足设计要求，为我们提供了以下价值的技术参数：1.机械设备能满足成孔深度能力和成孔直径设计要求；2.施工工艺适宜，能达到设计要求；3.螺杆桩施工采用横移纵退钻桩顺序施工对桩与桩之间成桩过程中无影响；4.终孔电流值不大于180A；5.选用C20配合比为水泥：粉煤灰：砂：碎石：减水剂：水=1：0.37：3.64：4.45：0.014：0.75；混凝土拌和时间不少于120s，坍落度控制在160mm～200mm；6.拔管速度控制在2.0m/min～3.0m/min；7.通过现场钻孔渣样，地质复核设计要求；8.经复合地基承载力试验地基承载力满足设计要求。
以上数据为我们以后螺杆桩的大规模施工积累了经验，提供了一个良好的铺垫。
附表：1.螺杆桩施工记录表。
2.螺杆桩检验报告。
3.混凝土检查试件抗压强度试验报告。
4.地质核查表。
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