国内水路货物运输合同与国际海上货物运输合同法律制度上两个重要不同
篇一：海商法复习
海商法期末复习
第一章
1海商法的含义
狭义：围绕海上经营活动形成的、属于私法性质的法
广义：调整海上运输中发生的特定社会关系和与船舶有关的特定社会关系的法律规范的总称。
2海商法的调整范围
狭义：
广义：
3海商法的性质：民事特别法
4海商法渊源形式，我国海商法法律体系
渊源形式：（1）国内立法（2）国际条约（3）国际海事惯例（4）判例（5）学说我国海商法法律体系：（一）国内立法
(1) 法律：实体法规范程序法规范冲突法规范
(2) 行政法规
(3) 部门规章
(4) 地方性条例
（二）国际海事条约
（三）国际海事惯例
5海商法立法特点（论述）
优点：快速建立起ML制度
缺点：缺乏完整性缺乏系统性难以充分保护本国利益总结：CMC面临的任务：本土化
6海商法基本原则（大题：有哪些、为什么）
基本原则：整体性原则国际性原则可持续发展原则促进海洋经济的原则
第二章
1船舶物权概念权利人依法对船舶享有直接支配和排他的权利。
海商法意义上的船舶本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和２０总吨以下的小型船艇除外。
前款所称船舶，包括船舶属具。
船舶所有权的概念是指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权力。
船舶所有权特征客体权利主体权能船舶所有人特殊的义务和权利特殊的公示方法船舶所有权内容取得：原始取得继受取得
消灭：永久消灭/绝对消灭
法律上的消灭/相对消灭
登记：船舶所有权的取得、转让和消灭，适用船旗国法律。
船舶抵押权：
概念是指抵押人对于抵押权人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利
特征约定性从属性不可分性物上代位性共示性限定性追及性
担保的债券借贷之债
取得
①债权人和债务人协商一致②签订书面合同③船舶共有下的抵押权设定
消灭
①抵押船舶的转让问题②抵押权所担保的主债权被转让
转让
①主债消灭②船舶灭失③法院拍卖④抵押期限届满
受偿顺序同一船舶设定两个以上抵押权的，抵押权人按照抵押权登记的先后顺序，从船舶拍卖所得价款中依次受偿。同日登记的抵押权，按照同一顺序受偿。
实现条件当抵押人不履行债务时
方法拍卖
标的：营运中的船舶建造中的船舶可以打捞的沉船
船舶留置权
概念是指法律赋予造船人或修船人在船舶所有人不履行合同义务时，可以留置其所占有的船舶，以保证造船费用或修船费用得以偿还的权利
标的船舶，包括属具
担保的债权修理费用、建造费用
受偿顺序船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。取得法定性——到期未付款而债权人占有船舶
转让转移占有
消灭担保的主债权消灭船舶灭失or被征收、没收、征购丧失占有债务人提供了其他可接受的担保行使宽限期（不少于两个月，要通知债务人）；折价、拍卖、变卖
船舶优先权
概念海事请求权人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶所享受的一种优先受偿的权利。
标的：船舶及其属具
担保的债权A.船员工资福利B.营运中的人身伤亡
C.港口使费
D.救助报酬
E.因侵权产生的财产索赔
受偿顺序本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第（四）项海事请求，后于第（一）项至第（三）项发生的，应当先于第（一）项至第（三）项受偿。本法第二十二条第一款第（一）、（二）、（三）、（五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第（四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。
产生所担保的债权一产生，就随之产生
转让海事请求权转移的，其船舶优先权随之转移
消灭①时效届满仍未行使权利②法院拍卖③船舶灭失
5.比较船舶物权的性质、形式要件（即取得条件）、标的
6船员的概念、船长职能、主要权利
广义接受船舶所有人聘用或雇用的，包括船长在内的船上一切任职人员
狭义受船舶所有人聘用或雇用，受船长指挥并服务于船上的人员，其中不包括船长、引航员、实习船上的学生、订有适当契约的学徒、海军人员以及担任政府长久职务的其他人员
职能管理职能（首要，最高）司法职能公证职能紧急处分职能代理职能
主要权利劳动报酬请求权给养和医疗费用请求权
社会保险费用请求权遣返费用请求权人身伤亡损害赔偿请求权
7海上货物运输合同法律制度
基本概念是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的协议合同当事人承运人实际承运人托运人收货人
分类根据航行海域不同分为国内水路货物运输合同& 国际海上货物运输合同意义：（1）涉及沿海运输权（2）适用法律不同
理解三种国际海上货物运输合同航次租船班轮运输多式联运
8航次租船概念是指船舶出租人向承租人提供约定的船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的协议、
9多式联运概念多式联运经营人以两种以上的不同运输方式，其中一种是海上运输方式，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的合同。
10提单的概念用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证
11 租用
定期租船概念由船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定期间内按照约定的用途使用，并支付租金的协议
特征出租人负责船员的配备在约定的租期内，船舶由承租人在约定的范围内调度和营运租期内船舶营运费用的承担
性质财产租赁合同和运输合同——双重属性
光船租赁概念船舶出租人根据合同，向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有和使用，并向出租人支付租金的一种营运方式
性质租赁合同
船舶租购合同性质兼具租赁与买卖性质
12海上保险合同
概念是指保险人与投保人或被保险人在自愿的基础上就保险标的及其双方权利、义务而订立的协议
标的船舶货物船舶营运收入货物预期利润船员工资和其他报酬对第三人的责任由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用
法律关系主体投保人或被保险人
第三章
1船舶碰撞概念船舶在海上或与海相通的可航水域发生接触并造成损害的事故法律关系主体责任主体权
利主体
2海难救助概念对海上遇险的财产，由外来力量对其施救或提供援助的法律行为。法律关系主体
3共同海损概念在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度
法律关系主体权利主体：遭受GA损失的人义务主体：受益人，获救财产所有人与其他海事法律制度的联系GA与救助GA与过失的关系
4污染法律关系法律关系主体
责任主体：船东、船舶经营人、管理人、光租人
权利主体：油污受害人
5海事赔偿责任限制
概念在发生重大海难事故并导致严重的人身伤亡和财产损害时，依照规定的方式，将责任人的赔偿责任限制在一定范围和程度内的法律制度
法律关系主体
权利主体——海损事故责任人→有权享受责任限制
义务主体——海损事故索赔人→其债权的实现受到限制
适用条件
客观条件限制性债权：
主观条件是否存在故意、过失因素：
限制责任
(一)在船上发生的或者与船舶营运、救助作业直接相关的人身伤亡或者财产的灭失、损坏,包括对港口工程、港池、航道和助航设施造成的损坏,以及由此引起的相应损失的赔偿请求;
(二)海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求;
(三)与船舶营运或者救助作业直接相关的,侵犯非合同权利的行为造成其他损失的赔偿请求;
(四)责任人以外的其他人,为避免或者减少责任人依照本章规定可以限制赔偿责任的损失而采取措施的赔偿请求,以及因此项措施造成进一步损失的赔偿请求。
理解限制性债权
第四章
1海洋活动管理法律体系：
构成①水路交通安全；②船舶；③船员；④防治船舶污染环境；⑤海事综合执法
行政主管部门 :工商局税务局交通运输部（海事局、船级社）海关海洋局农业部质检局环保局
2海洋活动管理法律制度
按管理目标划分：海事经济法海事安全法海事应急法
3 海洋活动争议解决
纠纷解决方式：私人间纠纷解决方式和解/协商调解诉讼仲裁
私人与政府/国家之间纠纷的解决方式行政复议行政诉讼
国家间争端的解决方式政治方法法律方法
法律适用管辖权的确定程序法规范的适用实体规范的适用
执行
外国判决/裁决的承认与
篇二：第五章国际货物运输法律制度
第五章国际货物运输法律制度
第一节国际货物海上运输
国际货物海上运输虽然速度慢、风险大。但是其具有运输量大、运输成本低的优点。当今国际货物运输有80%是通过海上运输方式实现的。
一、国际货物海上运输
（一）定义和类型
国际货物海上运输是指承运人收取运费，使用海上运输的船舶负责将托运人的货物由一国某一港口运往他国另一
港口的活动。海上货物运输以船舶为运输工具，对船舶的使用方法决定了运输的方式。根据对船舶的使用方法的不同，海上货物运输划分为两种基本方式：班轮运输和租船运输。
1、班轮运输
班轮运输是由航运公司以固定的航线、固定的船期、固定的运费率、固定的停靠港口将托运人的货物运往目的地的运输。又由于班轮运输合同成立后，承运人在接管货物或装船后即签发提单，所以又称为提单运输。具有以下特点：（1）具有很强的规律性
（2）当事人权利义务格式化
3）班轮运输主要通过签发海运提单的方式使运输合同权利可自由转让。
2、租船运输
租船运输又称不定期船运输。这种运输方式没有固定的船期、航期、航线、港口和航行日期，完全根据货源的情况决定船舶的去向。主要适用于需要整船的大宗货物的运输。按不同的租赁方式，租船运输又可分为定期租船、航程租船和光船租船三种。
（二）海上货物运输合同是指承运人收取运费，据以承担由海上将货物从一港运至另一港的任何合同。
1、海上货物运输合同的成立
对班轮运输而言，承运人签发的提单载明了较为详细的
运输条款，具体规定了当事人的权利与义务，因此实践中一般很少另行订立书面运输合同；对于租船运输而言，因为缺少类似提单这样的标准合同条款，双方需要在合同中具体约定各自的权利与义务，因此需要订立运输合同。
海上货物运输合同当事人包括承运人与托运人。收货人往往不是托运人，而是与合同有紧密联系的关系人，收货人有货物受领权，当货物在运输中受损时有索赔权。
海上货物运输合同另一与合同有紧密联系的关系人------实际承运人。如果承运人将货物运输部分或全部货物运输委托给实际承运人，承运人仍须对全部运输负责。
2、海上货物运输合同的变更
货物运输合同的解除
（1）法定解除
法律规定的原因出现时，合同当事人可依法行使解除权，消灭已生效的合同关系。一般是指发生了不可抗力或其他不可归责于合同当事人的情况致使合同不能履行。在班轮运输合同中，当般舶在装货港开航前出现法定解险原因，双方均可解
除合同，并互不负赔偿责任。当船舶在装货港开航后出现法定解除原因，除合同另有约定，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或地点卸载，视为履行合同。在租船合同，如出租人不参在约定的时间和港口提供约定的船舶，承租人
可解除合同；在出租人如约提供船后，承租人未能如约支付或按约定用途使用船舶或非法转租的，出租人可解除合同，在此情况下，违约方应赔偿对方因此所受的损失。
（2）任意解除
一方当事人单方面解除合同给对方当事人造成损失的，应负赔偿对方所受之损失。租船运输合同适用各国国内法，而班轮运输合同的解除则区别对待。船舶开航前任意解除合同，如果全体托运人一一致同意解除合同，则须对承运人进行补偿。船舶开航后任意解除，应解除全部运费及其他费用，包括货物的装卸费、附加费及可能的共同海损分摊费等。
二、提单运输
提单运输是国际海上货物运输中最重要的一种单据。提单是承运人在接管货物或把货物装船后签发给托运人，证明双方已订立运输合同，并保证在目的港按照提单载明的条件交付货物的一种书面凭证。
（一）提单的作用
1、提单是承运人与托运人之间海上货物运输合同的证明。租船运输中，有关当事人要订立一个书面的运输合同，就是租船合同。实际是运输合同而非租赁合同。在班轮运输中，险承运人与托运人事先另有约定外，提单上的条款就是运输合容，提单就是这个运输合同的书面证明。当提单内容与运输合同内容不一致时，以合同内容为准。
2、提单是承运人对货物出具的收据。对托运人而言，此种收据只是一种初步的证据，因为提单上的有关货物内容主要是由承运人根据托运人的说明而记载的，承运人可以通过其他证据证明提单上的记载是错误的，由此推翻提单上对货物的记载。对于受让人来说，此种收据则是最终的证据，承运人须按提单上记载的条件向受让人交货，而不得通过其他证据推翻提单上的记载。也就是承运人不能以提单上有错误来对抗受让人。
3、提单是代表货物所有权的凭证。可以将提单转让、抵押等，如同转让、抵押货物一样。
（二）提单的种类
1、记名提单。记名提单是提单正面收货人一栏中载明特定的人或公司的提单，在记名提单下，承运人在目的港应当向提单中载明的特定收货人交付货物。记名提单不得转让。
2、指示提单。指提单上收货人一栏内载明“由某人指示”或“凭指示”字样的提单。
3、不记名提单。不记名提单又称空白提单，指提单正面收货人栏内，不载明具体收货人或由某人指示，通常注明“持有人”或“交与承运人”字样的提单。
另一种分类
1、清洁提单。是指提单没有明确指出货物外表不良批注的提单，表明承运人在接受货物时，货物的外表状态良好。
2、不清洁提单。是指有货物外表状态不良批注的提单。
（三）提单欺诈的法律问题
1、关于提单保留。承运人签发了清洁提单，就表明所接受的货物表面或包装完
好，银行在结汇时，一般只接受清洁提单，对于不清洁提单，除非信用证规定可以接受，否则会拒绝接受办理结汇。托运人为排除银行结汇障碍，往往会寻求承运人支持，以保函换取承运人签发虚假的清洁提单。
2、倒签提单。倒签提单是在货物装船后签发的，以早于货物实际装船日期为签发日期的提单。提单的签发日期往往是货物装船的日期的证明，承运人签发倒签提单，尤其当倒签时间长时，有可能被认定为与托运人合谋对善意的第三方收货人构成欺诈，从而使收货人承担因此造成的损失。
3、预借提单。预借提单指在货物尚未全部装般，或货物虽由承运人接管，但尚未开始装船情况下签发的已装船提单。由于预借提单签发时货物尚未实际装船，因此将来可能出现提单转移到收货人手中，而货物最终无法装船的情况。
（四）提单的内容
提单是一种不要式单据，各国和国际上并未对提单的格式和内容提出统一的要求，而由各航运公司自行确定。通常只有一页，正面记载事项和背面条款两部分。正面包括：承运船舶名及国籍；承运人名称和主营业所；托运人的名称；
收货人的名称；装运港和在装货港接收货物的日期；货物的品名、标志、包件的数量与种类、重量或体积；货物表面状况；运费及支付方式等。背面一般是托运人和承运人规定各自权利义务的主要条款。
（五）提单项下承运人的责任
1、承运人的基本义务。提供船舶并谨慎处理使之适航的义务；照管货物的义务；合理速遣运送货物的义务；交付货物的义务。
提供船舶并谨慎处理使之适航的义务；
照管货物的义务；
合理速遣运送货物的义务；
交付货物的义务。
2、承运人免责事项：不可抗力或承运人无法控制的事项，如海上危险、天灾、战争、公敌行为等；托运人、货物所有人或他们代理人的行为；货物的自然特性或固有缺陷；货物包装不良或标志欠缺、不清；火灾；非由于承运人或其雇员、代理人的过失造成的其他原因。
三、租船运输
根据不同的租船方式订立的租船合同可分为定期租船合同、航次租船合同和光船租赁合同。
一）定期租船合同
定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的由
出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的时期内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。它有以下特点：
1、出租人提供具备约定性能的船舶，配备船长和船员，负责船长和船员的工资和伙食及内部管理事务。
2、承租人负责船舶调度和营运，并负担船舶的燃料、物料、淡水港口的适用和货物的装等费用
3、承租人只能在约定用途和航行区域内使用船舶
4、按租用船舶的时间长短来计算，不管船舶有无使用
5、定期租船合同的出租人一般不是货物的承运人，承租人则常常为承运人。
（二）航次租船合同
航次租船合同是指船舶出租人向承租人提供船舶的全部或部分舱位，装运约定的货物，从一港口运往另一港口，由承租人支付约定运费的合同。
1、出租人负责船舶营运并负担营运费用
2、出租人必须提供适航船舶并对货物负责
3、运输的标的物一般为大宗货物
4、约定货物的装卸期间并规定滞期费和速遣费。
(三)光船租赁合同
光船租赁合同指由船舶所有人提供不配备船员的光船，由租船人雇用船员，在约定期限内占有、使用船舶，并支付约定租金的租赁合同。此种合同具有财产租赁合同的性质。
篇三：国际货物运输复习题
国际货物运输复习题
一、填空：
1、承运人是指专门经营水上、陆地、航空等客货运输业务的交通运输部门，一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。
2、货主是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商，在我国主要指有进出口经营权的企业。
3、货运代理人是指接受进出口货物的收货人或发货人委托，以委托人的名义，为委托人代办运输业务并收取服务报酬的机构。
4、重合同、守信用是我国开展国际贸易的重要原则，也是履约的基本准则。
5、从事国际贸易的买卖双方当事人，经常大量发生货款结算，以结清双方间的债权、债务关系，称为国际贸易结算。
6、国际贸易中，以支付金钱为目的票据主要有汇票、本票和支票三种，而使用最广泛的是汇票。
7、目前，我国进出口业务中所使用的收付方式，主要有汇付、托民和信用证，其中信用证使用最为广泛。
8、保险是一种经济补偿制度。从法律上讲保险是一种补偿性契约关系。
9、仲裁是指买卖双方当事人在双方产生争议时，自愿由双方所同意的仲裁机构作出裁决，裁决结果对双方都有约束力，必须执行。
10、铁路合作组织，简称《铁组》，现为政府/企业混合型组织，成立于1956年6月，其宗旨是发展欧亚间铁路联运。
11、满洲里国境站，处于滨洲线终端，它与俄罗斯铁路的国境站后贝加尔车站相连。
12、香港的港岛和九龙半岛环抱而成的维多利亚港，与美国的旧金山与巴西的里约热内卢称为世界三大天然深水良港。
13、就内地与香港的铁路集装箱运输模式而言，目前已采用一票直达运输方法。
14、内地与香港间于1979 年开行广州至九龙间的第一趟直通旅客列车。
15、内地铁路发货站至深圳北站属于内地段铁路运输，自1984年1月1日起，内地铁路段的运费核收采用一次取票、分段计算、两端核收。
16、海运提单是由船长或承运人的合理人签发，证明收到特定货物，允许货物运至特定目的地，并交付于收货人的凭证。
17、海运提单是承运人接收货物或将货物装船后，向
托运人出具的货物收据。
18、海运提单是货物所有权的凭证，是票证化的货物。一般情况下，谁拥有提单，谁就拥有该提单物主应享有的一切权利。
19、我国长江水系通航里程达万多公里。
20、管道运输是借助高压气泵的压力将管道内货物输往目的地的一种运输方式。
21、国际多式联运虽由多种运输方式组合共同完成，但为便于托运核算货物的运输成本和选择运输方式，多式联运经营人必须实行货物单一的运输包干费率，以此对托人实行一次收费。
22、船舶检验按其性质主要分为法定检验和船级检验两大类。
23、船舶法定检验是根据船旗国的法律和其所加入国际公约有关规定强制进行的。
24、就内地与香港的铁路普通货物运输模式而言，目前仍采用租车方式、两票运输运输方法
二、多项选择
1、国际货物运输不同于国内货物运输，它具有（ABCDE）特点。
A 政策性很强
B 运输线路界环节多
C 涉及面广、情况复杂多变
D 时间性强
E 风险较大
托运方（甲方）： 承运方（乙方）： 甲乙双方经充分协商，就甲方委托乙方承运甲方货物事项，达成如下协议： 一、运输货物 货物名称： 件数： 重量： 体积： 包装方法：。 二、运输方法 乙方调派吨位船舶一艘（船舶有／无吊货设备），应甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。 三、货物集中 甲方应按乙方指定时间，将所承运货物于天内集中于港，货物集齐后，乙方应在天内派船装运。 四、装船时间 甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接送集货（开集日期由乙方指定）。装货作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起，于小时内装完货物。 五、运到期限 船舶自装货完毕办好手续时起于时内将货物运到目的地。
六、起航联系 乙方在船舶装货完毕起航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由方承担。 七、卸船时间 甲方保证乙方船舶抵达目的港锚地，自下锚时起，于小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞纳金每吨时元。 八、运输质量 乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。 九、双方权利义务 1、甲方的基本义务为： （1）办理相关运输手续； （2）按照合同约定提供货物； （3）妥善包装货物； （4）支付运费和其他费用； （5）必要时，提供押运人员； （6）托运特殊货物时，应承担相应的特殊义务，具体根据实际情形由双方在托运单中详细列举。 2、乙方的基本义务 （1）提供适航船舶； （2）及时接受货物和妥善保管货物；
YOUR LOGO 公路货物运输合同详解范本正式 版 After The Contract Is Signed, There Will Be Legal Reliance And Binding On All Parties. And During The Period Of Cooperation, There Are Laws To Follow And Evidence To Find 专业合同范本系列，下载即可用
公路货物运输合同详解范本正式版 使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 合同范本栏目 (一)公路货物运输合同的概念、特点 公路货物运输是汽车承运人与托运人之间签订的明确相互权利关系的协议，公路货物运输合同除具有一般货运合同的特点外，还有下列几个特点。 第一，承运人必须是经过国务院交通行政主管部门批准并持有运输经营许可证的单位和个人，国家交通行政主管部门必须对运输工具、司机进行管理，明确职责，以确保货物运输的安全。 第二，具有门到门的优势和特点。公路汽车货物运输合同可以是全程运输合同，即交由公路承运人通过不同的运输工具一次完成运输的全过程。 第三，承运人的许多义务是强制性的，如定期检修车辆，确保车辆处于适运状态；运费的计算和收取必须按照有关部门的规定，不得乱收费等。 (二)当事人的违约责任及违约金、赔偿金的一般处理原则 承运方的主要违约责任 ①承运方过错造成货物逾期到达应按合同规定支
国际海上货物运输合同的解除 一、我国《海商法》对合同解除的规定。 1．船舶开航前的任意解除我国《海商法》第八十九条规定：“船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。但是，除合同另有约定外，托运人应当向承运人支付约定运费的一半，货物已经装船的，并应当负担装货、卸货和其他与此有关的费用。” 托运人在开航前的任意解除是指托运人由于非不可抗力的突发原因，如因买卖合同的变更或解除而不能按时提供约定的货载时对合同的解除。我国《海商法》的规定是考虑到托运人可能由于非不可抗力的突发原因不能按时提供货载。如合同没有不同规定，托运人应执行支付一半运费解约的规定。虽然承运人可能因此遭受亏舱损失，他也可能通过临时揽载弥补损失；在货源充足时，承运人也可能另订合同取得货载，得到全部补偿。货物如已装船，托运人并应负担装卸费及与此有关的费用。当然，如果承运人与托运人之间订有支付全部亏舱费的义务的协议，则应当按协议执行。 2．开航前因不可抗力等原因的解除合同缔结之后，由于意外事件的发生，使合同无法履行，在此情况下，缔约双方的任何一方都可以无偿解除合同。我国《海商法》第九十条规定：“船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任。除合同另有约定外，运费已经支付的，承运人应当将运费退还托运人；货物已经装船的，托运人应当承担装卸费用。已经签发提单的，托运人应当将提单退还承运人。” 这条规定的不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的意外事件怎样理解，有人认为原则上应当依《民法通则》第一百五十三条的解释，理解为“不能预见、不能避免并不能克服的客观情况”，如海上的自然灾害。其他不可归责于承运人或托运人的原因，如承运人的受雇人管理和驾驶船舶的过失，依我国《海商法》，也属于不可归责于承运人的原因。实践中常见的船舶在开航前法定解除事由主要有：（1）船舶或货物全损；（2）装货港或卸货港被宣布封锁；（3）船舶被政府征用或扣押；（4）货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入；（5）船舶或货物因军事行动有遭劫夺的危险；（6）其他不能归责于双方的原因。 3．船舶开航后因不可抗力等原因解除我国《海商法》第九十一条规定：“因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同。船长决定将货物卸载的，应当及时通知托运人或者收货人，并考虑托运人或者收货人的利益。” 这一规定涉及到海上货物运输合同的一个重要条款，即“附近港口卸货条款”，或简称“就近条款”。船长在援引这一规定时，应注意以下事项：（1）预先约定的目的港必须发生诸如战争、冰冻、罢工、封港等不可抗力或其他类似事因阻止船舶驶人；（2）预先约定的目的港发生的上述事因的发生如果是暂时的，船长应当稍作等待而无权立即行使这项权利；（3）预先约定目的港发生的上述事因在船长签发提单时已经存在，则船舶不应装货开航，也无权援引本条规定在原目的港附近港口卸货；（4）附近港口的选择应考虑到收货人提取货物的方便和利益，并应当尽快通知托运人或收货人。二、关于单方解除海上货物运输合同 1．一方不履行合同致使另一方无法继续履行合同或严重影响订立合同所期望的利益，另一方可以单方解除合同而不承担责任。例如，班轮运输中原定班期误期，无法履行原订班轮运输义务，托运人有权解除合同另找他船承运，如有损失还可根据合同索赔。又如，出租人的船舶未能在航次合同规定的受载期内到港装货，严重影响了合同预期的利益，承租人可以单方宣布解除合同，如有损失，有权索赔。 2．单方自行解除合同，应承担解除合同或不履行合同而引起对方损失的责任。例如班轮运输托运人订舱后，自行单方面解除合同拒绝提交约定的货物，因而导致船舶亏载，托运人应负担亏舱费。有些国家商法规定，在这种情况下，托运人支付运费的一半即可解除合同。上述支付一半的运费也可视为约定的违约金。
水路货物运输合同实施细则 (合同示范文本) Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-031787
水路货物运输合同实施细则(合同示范文 本) 一、基本介绍 【发布单位】交通部【发布文号】【发布日期】1986-12-01 【生效日期】1987-07-01 【失效日期】【所属类别】国家法律法规文件来源水路货物运输合同实施细则 (一九八六年十一月八日国务院批准一九八六年十二月一日交通部发布) 二、实施细则 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定，制定本细则。 第二条本细则所称水路运输是指中华人民共和国沿海、江河、
湖泊以及其他通航水域中一切营业性的货物运输。本细则适用于水路运输企业与其他企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人之间签订的水路货物运输合同。持有营业执照的个体(联户)船民与企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人之间，以及水路运输企业与个体经营户、个人之间签订的水路货物运输合同，应参照本细则执行。军事运输，水路与铁路、公路、航空、管道之间的货物联运，另行规定。 第三条水路货物运输合同，应贯彻优先运输国家指令性计划产品和急需物资，适当兼顾指导性计划产品和其他物资的原则，根据国家下达的产品调拨或购销计划和船舶运输、港口通过能力签订。对指令性计划产品的运输，在签订合同中如不能达成一致意见，可报请双方上级主管综合部门处理;其他物资运输，由托运人与承运人协商签订货物运输合同。 第二章货物运输合同的签订 第四条水路货物运输合同，除短途驳运、摆渡零星货物、双方当事人可以即时清结者外，应当采用书面的形式。大宗物资运输，
道路运输合同（样式模版） 甲方(托运方)： 乙方(承运方)： 为了共同做好运输业务，双方根据交通部《汽车货物运输规则》，《公路货物运输合同实施细则》及有关货物运输法律文件等，经双方协商达成以下协议： 一、乙方根据具体甲方要求，为甲方承担——公路运输业务。 二、运输业务程序：1、甲方发出运输指令。2、乙方认可发车。3、乙方装车。4、双方验收签收。5、发往目的地并签收回单。6、下月费用结算。 三、甲方的权利与职责： 1、甲方权利： (1)要求乙方按规定时间、地点、数量把货物安全、及时甲方出库单指明的目的地。 (2)甲方委托乙方承运的货物种类主要为甲方生产是涂料成品和原料，甲方有权要求和监督乙方按照特殊危险物品进行装卸及做运输等方面的准备工作。 (3)甲方有权对乙方的违约、违规等行为而造成的运输过程中、风险转移前的货物的损坏、灭失，要求乙方先予赔偿;甲方在乙方收到甲方出具的《运输问题通知单》三天内没有得到回复，有权作“默认赔偿”处理。 (4)甲方有运输业务当日向乙方订运车辆，乙方需要在半小时内给予答复，并确保车辆准时到达甲方指定的提货点，否则甲方有权另找承运单位。 2、甲方的义务： (1)甲方的货物，按甲方企业包装标准的规定进行包装。 (2)甲方须出示明确的送货详细地址、联系人、电话及发货时间和数量。 (3)向乙方提供出库单四联(三联做回单，一联交客户)。 四、乙方的权利和职责： 1、乙方的权利：要求甲方有运输业务当日18：00点以前通知乙方，并告知运输数量、发运目的地地址、所需车类;告知方式为电话或传真。 2、乙方义务： (1)乙方车辆到达甲方提货地点后须在门卫处登记并通知甲方仓库负责人;提货人必须提供有效身份证件、乙方介绍信及有关联系单。经甲方许可后驶入指定区域等待装车。甲乙双方在货车挡板处交接货物，乙方须对所承担的货物做好清点工作，并按甲方要求办理及出门手续。
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 国际海上运输合同 (3) 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
合同号： 日期： 订单号： 买方： 卖方： 买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易： （1）品名及规格＿＿＿＿ （2）数量＿＿＿＿ （3）单价＿＿＿＿ （4）金额＿＿＿＿ 合计＿＿＿＿ 允许溢短装＿＿％ （5）包装： （6）装运口岸： （7）目的口岸： （8）装船标记： （9）装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证＿＿天内装出。 （10）付款条件：开给我方100％保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 （11）保险：按发票110％保全险及战争险。＿＿＿＿由客户自理。 （12）买方须于＿＿年＿＿月＿＿日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接受买方对本约未执行的全部或一部，或对因此遭受的损失提出索赔。
（13）单据：卖方应向议付银行提供已装船清洁提单、发票、中国商品检验局或工厂出具的品质证明、中国商品检验局出具的数量／重量签定书；如果本合同按ｃｉｆ条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。 （14）凡以ｃｉｆ条件成交的业务，保额为发票价值的110％，投保险别以本售货合同中所开列的为限，买方如要求增加保额或保险范围，应于装船前经售方同意，因此而增加的保险费由买方负责。 （15）质量、数量索赔：如交货质量不符，买方须于货物到达目的港30日内提出索赔；数量索赔须于货物到达目的港15日内提出。对由于保险公司、船公司和其它转运单位或邮政部门造成的损失卖方不承担责任。 （16）本合同内所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履约或延迟交货，售方概不负责。 （17）仲裁：凡因执行本合同或与本合同有关事项所发生的一切争执，应由双方通过友好方式协商解决。如果不能取得协议时，则在中国国际经济贸易仲裁委员会根据该仲裁机构的仲裁程序规则进行仲裁。仲裁决定是终局的，对双方具有同等约束力。仲裁费用除非仲裁机构另有决定外，均由败诉一方负担。仲裁也可在双方同意的第三国进行。 （18）买方在开给售方的信用证上请填注本确认书号码。 （19）其它条款： 卖方：买方：
编号：YB-HT-1213 水路货物运输合同实施细 Detailed rules for the 甲方： 乙方： 签订日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 编订：Yunbo Design
水路货物运输合同实施细则 一、基本介绍 【发布单位】交通部【发布文号】【发布日期】1986-12-01 【生效日期】1987-07-01 【失效日期】【所属类别】国家法律法规文件来源水路货物运输合同实施细则 (一九八六年十一月八日国务院批准一九八六年十二月一日交通部发布) 二、实施细则 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国经济合同法》的有关规定，制定本细则。 第二条本细则所称水路运输是指中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切营业性的货物运输。本细则适用于水路运输企业与其他企业、农村经济组织、国家机关、事
业单位、社会团体等法人之间签订的水路货物运输合同。持有营业执照的个体(联户)船民与企业、农村经济组织、国家机关、事业单位、社会团体等法人之间，以及水路运输企业与个体经营户、个人之间签订的水路货物运输合同，应参照本细则执行。军事运输，水路与铁路、公路、航空、管道之间的货物联运，另行规定。 第三条水路货物运输合同，应贯彻优先运输国家指令性计划产品和急需物资，适当兼顾指导性计划产品和其他物资的原则，根据国家下达的产品调拨或购销计划和船舶运输、港口通过能力签订。对指令性计划产品的运输，在签订合同中如不能达成一致意见，可报请双方上级主管综合部门处理;其他物资运输，由托运人与承运人协商签订货物运输合同。 第二章货物运输合同的签订 第四条水路货物运输合同，除短途驳运、摆渡零星货物、双方当事人可以即时清结者外，应当采用书面的形式。大宗物资运输，可按月签订货物运输合同，对其他按规定必须提送月度
水路货物运输合同协议 书一 文件编号TT-00-PPS-GGB-USP-UYY-0089
水路货物运输合同（一） 甲方：____________________________________ 地址：____________ 邮码：____________ 电话：_______ _____ 法定代表人：____________ 职务：____________ 乙方：____________________________________ 地址：____________ 邮码：____________ 电话：_______ _____ 法定代表人：____________ 职务：____________ 根据《中华人民共和国合同法》和海上运输管理规定的要求，________(简称甲方)向________交通海运局(简称乙方)，计划托运________货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下： 一、运输方法： 乙方调派____吨位船舶一艘(船舶吊装设备)，应甲方要求由____港运至____港，按现行包船运输规定办理。 二、货物集中：
甲方应按乙方指定时间，将____货物于____天内集中于___ _港，货物集齐后，乙方应在5天内派船装运。 三、装船时间： 甲方联系到达港同意安排卸装后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于____小时内装完货物。 四、运到期限： 船舶自装货完毕办好手续时起于____小时内将货物运到目的港。否则按有关规定承担滞延费用。 五、启航联系 乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由___ _方负担。 六、卸船时间： 甲方保证乙方船舶抵达____港锚地，自下锚时起于____小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时____元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
公路货物运输合同 甲方（委托方）：__________________________________________________ 乙方（承运方）：__________________________________________________ 根据《中华人民共和国合同法》及国家其它相关法规，经甲乙双方友好协商，本着平等互利的原则，达成如下协议。 第一条合作范围 甲方委托乙方承运由甲方指定的起运点至目的地的货物运输。 具体货物的托运内容，以出货时甲方发出的《派车单》为准。 甲方将合同区域的货物全部委托给乙方运输，不论货物多少统一以合同价为准。 第二条服务要求 乙方负责提供充足的车辆资源用于甲方货物的运输，运输车辆的车况和车型应符合甲方货物的安全要求。 2.1承运司机与车辆： （1）乙方需确保承运车辆、司机的身份证、驾驶证、司机上岗证、行驶证、营运证、车辆购置附加费、养路费、保险卡真实有效； （2）如因上述证件不齐全或伪造，由此带来的相关经济损失由乙方承担。 2.2业务操作指令的安排： （1）甲方提前用传真方式向乙方发出《派车单》，乙方应在收到《派车单》后一小时内盖章确认，并确定司机姓名、手机号码、车牌号码一并回传给甲方。 （2）乙方接到甲方托运通知及《派车单》一小时后，如不能派车装货,甲方有权自行调
派车辆，如甲方自行调派车辆的成本高于与乙方的合同价格，此高出的费用由乙方承担。 2.3装货的要求： 乙方必须保证在于确认《派车单》当日履行运输责任，并在合同约定的运输时效内将货物安全送达目的地。 乙方司机在装车时应负责对所装货物的品种、数量、包装，认真清点、把关。对于残缺或包装损坏的货物必须在装车时向仓库提出更换。对于司机未履行以上约定致发生的一切损失由乙方承担。 装车完毕，乙方人员必须当场与甲方工作人员或仓库办理货物移交手续，并承担货物的安全保管及承运责任、在运输过程中造成损失的完全赔偿责任。 2.4运输： （1）乙方在运输途中，不许中途换车，确因特殊原因(车辆故障或交通事故)需换车，必须经甲方书面（或传真）同意。否则由此造成甲方货物损失或延误送达时间的一切损失均由乙方负责。 （2）乙方必须确保做好防火、防盗、防雨、防潮等工作，货物从装车后直到货物交付甲方指定收货人签收之前发生的损毁、被盗、丢失、淋湿、残损、交货不清、短缺等以及由此导致的损失均由乙方负责赔偿，按货物价格1.3倍予以赔偿（赔款在运费中扣除）。 （3）乙方在运输途中发生意外事故时，必须及时电话通知甲方，如出现货物损坏时，必须及时按甲方的相关指令要求报当地公安交通部门及保险公司，并保护好现场及货物，及积极配合甲方办理有关理赔手续，并承担保险公司赔偿后的剩余损失部分，如因乙方不及时报案、报保险公司和通知甲方，致甲方无法向保险公司索赔，乙方负全部责任。 （4）如乙方运输途中发生意外事故，需甲方人员出面协调处理事故时，其差旅费用（包括甲方委派人员食宿费、通讯费、交通费、处理事故应交费用和应酬费等），凭发票或收据由乙方负责承担.
合同编号：YT-FS-4966-81 国际海上运输合同范本 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
国际海上运输合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 承揽方：_____，以下简称甲方 定作主：_____，以下简称乙方 甲乙双方为了保证全面地履行各自的义务，签订 本合同，共同信守执行。 第一条甲方加工定作物的名称、规格、质量、 数量、加工费等。 第二条加工成品的完工时间、检验标准与方法、 包装标准与费用承担等。 (加工定作物样品需要封存的，由双方代表当面封 签，并妥当保存，作为检验的根据) 第三条加工成品的交付时间、地点、运输方法 与运费承担等。 第四条乙方提供原材料名称、规格、质量、数 量、价款等及图纸、技术资料。
第五条原材料交付时间、地点、包装、检验方法、运输等。 第六条加工费结算办法与时间_________。 第七条乙方应于____年____月____日前向甲方交付定金_____元;乙方应于____年____月____日前向甲方交付预付款____元。乙方不履行合同的，无权请求返还定金。甲方不履行合同的，除承担违约责任外，必须如数返还预付款。乙方不履行合同的，可以把预付款抵作违约金和赔偿金，有余款可以请求返还。 第八条甲方的违约责任 1.甲方如未按合同规定的质量交付定作物，乙方同意利用的，应当按质论价;不同意利用的，甲方应当负责修理或调换，并承担逾期交付的责任;经过修整或调整后，仍不符合合同规定的有权拒收，由此造成的损失由甲方赔偿。 2.甲方交付定作物的数量少于合同规定的，乙方仍然需要的，甲方应当照数补齐，补交部分按逾期交付处理;乙方不再需要的，有权解除合同，因此造成的
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编号：_____________水路货物运输合同书范本 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方： (以下简称甲方) 乙方：
(以下简称乙方) 根据有关法律和海上运输管理规定的要求，甲方向乙方计划托运 货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下： 一、运输方法：乙方调派 吨位船舶 艘(船舶吊装设备)，应甲方要求由 港运至
港，按现行包船运输规定办理。 二、货物集中：甲方应按乙方指定时间，将 货物于 天内集中于 港，货物集齐后，乙方应在 天内派船装运。 三、装船时间：甲方联系到达港同意安排卸装后，经乙方落实并准备接收货物。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。 四、运到期限：船舶自装货完毕办好手续时起于 天内乙方负责将货物运到目的港。否则按有关规定乙方需承担 元/天滞延费用。 五、启航联系：乙方在船舶装货完毕启航后，即通知甲方做好卸货准
备。如需领航时乙方可通知甲方按时派引航员领航，费用由 方负担。 六、卸船时间：甲方保证乙方船舶抵达 港锚地，自下锚时起于 小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金 元/天，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。 七、运输质量：乙方装船时，甲方应派员监装，指导工作照章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(费用自理)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。 八、运输费用：按国家规定水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费 元，空驶费按运费的50%计
公路货物运输合同 合同编号： 甲方： 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》及国家其它相关法规，经甲乙双方友好协商，本着平等互利的原则，达成如下协议。 第一条合作范围 1、甲方委托乙方承运甲方指定的起运点（）至目的地（）的货物运输。 2、具体货物的托运内容，以出货时甲方（或进出口公司或销售公司或邯宝公司发出的《零提出库通知单》为准。 3、甲方将合同区域（由邯钢相关成品库至天津新港或青岛港）的货物委托给乙方运输，不论货物多少统一以本合同“第三条”运输价格为准。 4、甲方委托邯钢进出口有限公司对乙方进行日常管理及考核。 第二条服务要求 1、乙方负责提供充足的车辆资源用于甲方货物的运输，运输车辆的车况和车型应符合甲方货物的安全要求。 2.1承运司机与车辆： （1）乙方需确保承运车辆、司机的身份证、驾驶证、司机上岗证、行驶证、营运证、车辆购置附加费、养路费、保险卡真实有效； （2）如因上述证件不齐全或伪造，由此带来的相关经济损失由乙方承担。 2.2业务操作指令的安排： （1）甲方（或进出口公司或销售公司或邯宝公司）向乙方发出《零提出库通知单》，提货品种及数量由甲方确定，乙方应派专人领取，并在收到《零提出库通知单》后立即到成品库核实实物，无误后办理装车手续，装车后车牌号码、司机姓名及手机号码、装运品种、数量、合同号报甲方、进出口公司及相应港口货代。对于改判、作废或出库时经过特殊处理的提货单，乙方要及时通知甲方，由甲方在ERP系统中处理。 乙方应在《零提出库通知单》开单日后三日内将货物运至目的地，若未在要求的时间内运到，乙方要向甲方说明原因，并及时采取应对措施。 （2）乙方接到甲方《零提出库通知单》24小时后，如不能派车装货，甲方有权自行调派车辆，如甲方自行调派车辆的成本高于乙方的合同价格，此高出的费用由乙方承担。 2.3装货的要求： （1）乙方必须保证在收到《零提出库通知单》当日履行运输责任，并在合同约定的的运输时效内将货物安全送达目的地。 （2）乙方司机在装车时应负责对所装货物的品种、数量、包装，认真清点、把关。对于残缺或包装有损坏的货物必须在装车前向仓库提出更换。对于司机未履行以上约定致发生的一切损失由乙方承担。 （3）装车完毕，乙方人员必须当场与甲方工作人员或仓库办理货物移交手续，并承担货物的安全保管及承运责任、在运输过程中造成损失的完全赔偿责任。 2.4运输 （1）乙方必须保证承运车辆直接出库，并同车到目的地入库，绝对不允许短倒，乙方在运输途中，不许中途换车，确因特殊原因（车辆故障或交通事故）需换车，必须经甲方同意。
合同编号：WU-PO-351-55 国际海上运输合同标准样本 In Order T o Protect The Legitimate Rights And Interests Of Each Party, The Cooperative Parties Reach An Agreement Through Common Consultation And Fix The Responsibilities Of Each Party, So As T o Achieve The Effect Of Restricting All Parties 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
国际海上运输合同标准样本 使用说明：本合同资料适用于协作的当事人为保障各自的合法权益，经过共同协商达成一致意见并把各方所承担的责任固定下来，从而实现制约各方的效果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 合同号： 日期： 订单号： 买方： 卖方： 买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易： （1）品名及规格____ （2）数量____ （3）单价____ （4）金额____
合计____ 允许溢短装__％ （5）包装： （6）装运口岸： （7）目的口岸： （8）装船标记： （9）装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证__天内装出。 （10）付款条件：开给我方100％保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 （11）保险：按发票110％保全险及战争险。____由客户自理。 （12）买方须于__年__月__日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接
最新的水路货物运输合同范文根据《中华人民共和国合同法》第十七章的相关规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。运输合同包括：客运合同、货运合同、多式联运合同。下面是收集整理的最新的水路货物运输合同范文，欢迎借鉴参考。 最新的水路货物运输合同范文(一) 根据《中华人民共和国合同法》和水路货物运输合同实施细则的规定，经双方协商一致，自愿履行下列条款： 甲方： 乙方： 甲方将从港交给乙方承运到码头，运价元/ ，共计：元。 一、运费结算方式：启航时，甲方预付乙方运费元，剩余运费待承运煤炭卸剩，甲方应全部结清乙方水运费。 二、装船方式： 甲方装船后。乙方运到码头卸货时,甲方进行验收 ,验收无误后,质量和数量与乙方无关。 三、船到卸货码头途中,如因底浅桥矮、桥窄不能通行,一切费用由甲方负责。 四、卸货期限：船到码头报港后，装天，卸天，雨天、节假日、停电和机械故障造成的意外原因除外。如超过卸货期限，按省有关航运规定处理，甲方付乙方延期费元。 五、中途如需转港，双方另行协商，甲方付乙方转港费。
六、其它本合同未尽事宜，按有关法律法规规定执行 七、本合同在执行中如有争议，双方协商解决。如解决不了由诉方法院受理。 八、本协议一式三份，双方签字盖章后生效。 甲方代表：乙方代表： 电话：电话： 手机：手机： 年月日年月日 最新的水路货物运输合同范文(二) (_________)海运计字第_________号根据合同法和省海上运输管理规定的要求，_________(简称甲方)向省交通厅海运局(简称乙方)，计划托运 _________货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下： 一、运输方法：乙方调派_________吨位船舶一艘(船舶吊货设备)，应甲方要求由_________港运至_________港，按现行包船运输规定办理。 二、货物集中：甲方应安乙方指定时间，将_________货物于_________天内集中于_________港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。 三、装船时间：甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于 _________小时内装完货物。 四、运到期限：船舶自装货完毕办好手续时起于小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。
合同编号：YT-FS-7586-42 公路货物运输合同(完整 版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
公路货物运输合同(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 货物托运单 托运单位：____ 联系人：____ 电话：____ 地址：_____市_____路____号 货物名称 包装式样 件数 每件体积（米3） 长×高×宽 重量（公斤） 托运总吨位 每件 最重件 实重吨 车辆吨
需要车辆数：____ 需要车种：____ 起运地：_____路_____号 到达地：_____路_____号 发货单位：____ 运到日期：____ 委托注意事项：____ 1．_______ 2．_______ 3．_______ 4．_______ 5．_______ 6．_______ 运输距离：_____公里。 运费人民币（大写）：____ 经济责任：不按运输托运单规定时间和要求配车发运的，由承运单位酌情赔偿损失；运输过程中货物灭失、短少、损坏，按货物的实际损失赔偿。托运人
国际海上运输合同 国际海上运输合同 在不断进步的社会中，合同起到的作用越来越大，签订合同是为了保障双方的利益，避免不必要的争端。那么问题来了，到底应如何拟定合同呢？以下是收集整理的国际海上运输合同，仅供参考，希望能够帮助到大家。 国际海上运输合同1 合同号： 日期： 订单号： 买方： 卖方： 买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易： 品名及规格____ 数量____ 单价____ 金额____ 合计____ 允许溢短装__% 包装： 装运口岸：
目的口岸： 装船标记： 装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证__天内装出。 付款条件：开给我方100%保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 保险：按发票110%保全险及战争险。____由客户自理。 买方须于__年__月__日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接受买方对本约未执行的全部或一部，或对因此遭受的损失提出索赔。 单据：卖方应向议付银行提供已装船清洁提单、发票、中国商品检验局或工厂出具的品质证明、中国商品检验局出具的数量/重量签定书；如果本合同按cif条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。 凡以cif条件成交的业务，保额为发票价值的110%，投保险别以本售货合同中所开列的为限，买方如要求增加保额或保险范围，应于装船前经售方同意，因此而增加的保险费由买方负责。 质量、数量索赔：如交货质量不符，买方须于货物到达目的港30日内提出索赔；数量索赔须于货物到达目的港15日内提出。对由于保险公司、船公司和其它转运单位或邮政部门造成的损失卖方不承担责任。 本合同内所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履约或延迟交货，售方概不负责。 仲裁：凡因执行本合同或与本合同有关事项所发生的一切争执，
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水路运输合同实施细则文档 前言语料：温馨提醒，合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。《中华人民共和国民法典》第四百六十四条：婚姻、收养、监护等有关身份关系的协议，适用有关该身份关系的法律规定；没有规定的，可以根据其性质参照适用第三编规定。依法成立的合同，受法律保护。依法成立的合同，仅对当事人具有法律约束力，但是法律另有规定的除外。本文便于学习和使用，下载后内容方可修改 调整及打印。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 水路运输合同实施细则如下： 中华人民共和国国务院令 第544号 现公布《国务院关于修改〈中华人民共和国水路运输管理条例〉的决定》，自20xx年1月1日起施行。 总理温家宝 二○○八年十二月二十七日 国务院关于修改《中华人民共和国水路运输管理条例》的决定 国务院决定将《中华人民共和国水路运输管理条例》第二十四条修改为： “水路运输企业和其他从事营业性运输的单位、个人必须按照国家规定缴纳税金、规费(港务费、船舶停泊费);从事非营业性运输的单位和个人必须按照国家规定缴纳规费。
“规费的计征办法由交通部会同国务院有关主管部门制定。” 本决定自20xx年1月1日起施行。 《中华人民共和国水路运输管理条例》根据本决定做相应修改，重新公布。 中华人民共和国水路运输管理条例 (1987年5月12日国务院发布根据1997年12月3日《国务院关于修改〈中华人民共和国水路运输管理条例〉的决定》第一次修订根据20xx年12月27日《国务院关于修改〈中华人民共和国水路运输管理条例〉的决定》第二次修订) 第一章总则 第一条为加强水路运输管理，维护运输秩序，提高运输效益，特制定本条例。 第二条本条例适用于在中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他通航水域内从事水路运输和水路运输服务业务的单位和个人。 第三条水路运输分为营业性运输和非营业性运输。 营业性运输是指为社会服务，发生费用结算的旅客运输(含旅游运输，下同)和货物运输。 非营业性运输是指为本单位或本身服务，不发生费用结算的运输。 第四条交通部主管全国水路运输事业，各地交通主管部门主管本地区的水路运输事业。 各地交通主管部门可以根据水路运输管理业务的实际情况，设置航运管理机构。
合同编号：YT-FS-5504-35 水路货物运输合同范文 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
水路货物运输合同范文(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 甲方： 乙方： 甲方将货物吨从港交给乙方承运到码头，运 价每吨元。 一、运费结算方式：启航时，甲方预付乙方运费 元，剩余运费待承运货物卸剩，甲方应全部结清乙 方水运费。 二、装船方式： 甲方装船后验明吨位，待船舶离港后至目的地， 卸货时货物质量和数量与乙方无关。 三、船到卸货码头途中,如因底浅桥矮、桥窄不能 通行,一切费用由甲方负责。 四、卸货期限：船到码头报港后，装天，卸天， 雨天、节假日、停电和机械故障造成的意外原因除外。
如超过卸货期限，按省有关航运规定处理，甲方付乙方延期费每天每吨元。 五、中途如需转港，双方另行协商，甲方付乙方转港费(5公里不计费)。 六、其它 七、本合同在执行中如有争议，双方协商解决。如解决不了由诉方法院受理。 八、本协议一式三份，双方签字盖章后生效。 甲方(公章)：_____ 乙方(公章)：_____ 法定代表人(签字)：_____ 法定代表人(签字)：_____ _____年____月____日_____年____月____日 这里填写您企业或者单位的信息 Fill In The Information Of Your Enterprise Or Unit Here
合同编号：YT-FS-2539-47 公路货物运输合同协议书 (完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
公路货物运输合同协议书(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 公路货物运输合同阅读 货物托运单 托运单位：____ 联系人：____ 电话：____ 地址：_____市_____路____号 货物名称 包装式样 件数 每件体积(米3) 长×高×宽 重量(公斤) 托运总吨位 每件 最重件 实重吨
车辆吨 需要车辆数：____ 需要车种：____ 起运地：_____路_____号 到达地：_____路_____号 发货单位：____ 运到日期：____ 委托注意事项：____ 1._______ 2._______ 3._______ 4._______ 5._______ 6._______ 运输距离：_____公里。 运费人民币(大写)：____ 经济责任：不按运输托运单规定时间和要求配车发运的，由承运单位酌情赔偿损失;运输过程中货物灭
The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 国际海上运输合同正式版
国际海上运输合同正式版 下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 合同编号：____ 日期：____ 订单号：____ 买方：____ 卖方：____ 买卖双方签订本合同并同意按下列条款进行交易： (1)品名及规格：_____ (2)数量：______ (3)单价：______ (4)金额：______ 合计：______
允许溢短装：____% (5)包装：_____ (6)装运口岸：_______ (7)目的口岸：______ (8)装船标记：_______ (9)装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证____天内装出。 (10)付款条件：开给我方100%保兑的不可撤回即期付款之信用证，并须注明可在装运日期后15天内议付有效。 (11)保险：按发票110%保全险及战争险。____由客户自理。 (12)买方须于____年____月____日前开出本批交易信用证，否则，售方有权：不经通知取消本合同，或接受买方对本约