装上这种夜行器后，司机 通过光显示系统可像白天 一样看清路况。当两车交 会时，它可以大大降低前 方汽车灯强光对司机视觉 的不良刺激，还可以提高 司机在雾中行车的辨别能 力。
自适应巡航控制系统是一种智 能化的自动控制系统，它是在 早已存在的巡航控制技术的基
当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可 以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协 调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出 功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全 距离。
可实现驾驶员倒车时后排座椅变为“透明”来显示后方情况， 帮助提升视野，同时保证倒车时的安全。截止目前，这项“隐形” 技术原理还未公布。据猜测，可能是采用了投影技术。其中车尾部 装备有摄像头来记录倒车时的影像，并通过投影设备投射在特殊材 料制成的后排座椅处，以达到“透明”的效果。另外还有消息猜测 是采用了液晶显示板，但编辑认为它抗压能力有限，所以这项技术 运用投影方式的可能性会更高。
行驶时预防技术
车况、路况监测、改善驾驶视野、自动导航、提高车辆被认识 性、驾驶员注意力监测等
事故前安全技术
车距自动报警、车胎气压报警系统 、巡航控制系统、驱动防滑 系统、防抱死制动系统、电控悬架等
利用红外线技术能使驾驶 员在黑夜里看得更远更清 楚。夜视系统的结构由2部 分组成：一部分是红外线 摄像机，另一部分是挡风 玻璃上的光显示系统。
础上发展而来的。在车辆行驶
过程中，安装在车辆前部的车 距传感器(雷达)持续扫描车辆
前方道路，同时轮速传感器采
集车速信号。
防抱死制动系统，通过安装在 车轮上的传感器发出车轮将被 抱死的信号，控制器指令调节 器降低该车轮制动缸的油压， 减小制动力矩，经一定时间后， 再恢复原有的油压，不断的这 样循环(每秒可达5~10次)，始 终使车轮处于转动状态而又有 最大的制动力矩。
据报道，这项“隐形” 技术已应用到一辆丰 田普锐斯中，它未来 有望在市场中得到应 用，这将大大提升驾 驶员倒车时的安全性。
汽车主动安全技术

为预防汽车发生事故，避 免人员受到伤害而采取的 安全设计，称为主动安全 设计，如ABS，EBD，TCS， LDWS等都是主动安全设计。 特点：提高汽车的行驶稳定 性，尽力防止车祸发生。 其它像前后雾灯，后窗除雾 等也是主动安全设计。目前 安全技术逐渐在完善，有更 多的安全技术将被开发并得 到应用。