QC/T 650-2000(200-07-07发布，2001-01-01实施）
前言
本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制定的。

本标准由国家机械工业局提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准由汽车研究所负责起草。

本标准主要起草人：旌扬、宏、开屈、奚传森、朱惠全。

本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。

中华人民国汽车行业标准
汽车转向拉杆球头销性能要求及试验方
法QC/T 650-2000
1 围
本标准规定了汽车转向拉杆球头销性能要求及弯曲疲劳试验方法。

本标准适用于汽车转向拉杆球头销。

2 试验项目
弯曲疲劳试验。

3 试验样品
试验样品应按照规定程序批准的图样和技术文件制造，其材料、尺寸及热处理应符合图样和技术文件规定。

试验样品数量不少于3件。

4 损坏的判定
4.1 球头销不能继续承受载荷；
4.2 球头销表面出现裂纹。

5 性能要求
样品经3×105次试验后，不得损坏。

6 试验方法
6.1 试验设备
试验台应有一个旋转装置，球头销可在静止的弯矩作用下旋转；或者球头销静止不动，而承受一个旋转的弯矩。

施加载荷的误差不超过2％。

6.2 试验条件
a）将球头销按实际装车状态安装到试验台上；
b）球头销绕轴线的摆差不大于0.2 mm；
c）球头销弯曲频率不小于12 Hz。

6.3 弯矩的规定
为了给球头销施加弯矩，在一定距离（力臂）处作用一个垂直于球头销轴线的力。

弯矩由下式确定：
M=FL 式中：M——试验弯矩， Nm；
F——垂直于球头销轴线且通过球头中心的作用力，按汽车制造厂规定的额定负荷，也可按转向器最大输出转矩计算，N；
L——球头中心至连接臂中心面的距离，m。