航空气象信息服务系统
建设方案
XXX科技股份有限公司
2012年3
目录
1.1建设背景 (1)
1.2系统概述 (1)
1.3主要功能 (1)
1.3.1通告预警 (2)
1.3.2气象资料收集处理 (2)
1.3.3气象报文 (2)
1.3.4飞行文件 (2)
1.3.5卫星云图 (3)
1.3.6雷达图像 (3)
1.3.7自动观测 (3)
1.3.8传真图 (3)
1.3.9航空预告图管理 (3)
1.3.10台风路径图 (4)
1.3.11系统管理 (4)
1.4系统特点 (4)
1.4.1实用性 (4)
1.4.2提高企业形象 (5)
1.4.3提高安全保障水平 (5)
1.1 建设背景
近年来，随着航空事业迅速发展，我国新一代航空运输系统的目标之一是全面、系统地提高天气观测和预报水平，大大减少天气对飞行的影响。
在此框架下，我公司将建设航空气象信息服务系统，气象信息将从单一的业务辅助系统的角色向着面向地区，面向预报过程，面向决策支持的气象数据搜集的综合信息服务系统，此系统建成将大大降低天气对飞行的影响。
气象信息服务系统是行业用户获取气象信息的平台，该系统对各种气象数据和产品进行了整合并提供有效的分析，同时融合了各种相关的用户业务流程和工作习惯，减少用户操作，避免错忘漏的发生。
系统实现气象信息传递、交换、处理的电子化，推进企业办公自动化、公文交换无纸化、管理决策网络化，人道服务电子化,，节约办公经费、提高办公效率和提升办公质量，为推进航空事业发展提供保障。
建成后的系统将为各航空公司和其它专业用户提供统一的服务接口，为区域管制中心运行的保障服务，飞行流量管理、航空公司集中运行控制、机场运行管理的服务等相关决策提供理论依据。
1.2 系统概述
航空气象信息服务系统是为航空气象部门、管制部门、航空公司及机场指挥部门等提供航空气象信息服务的综合性航空专业气象业务系统。
其功能主要包括实现气象中心发布短期天气预警的功能，实现航空报文的检索显示，实现飞行气象文件提取，实现各种气象资料的检索显示，实现预报产品的检索显示，并完成用户的权限控制管理和系统配置参数的管理。
1.3 主要功能
1.3.1 通告预警
本系统以客户端/服务器端方式提供机场天气告警消息通知功能，然后以WEB的方式，向定制告警服务的用户提供机场天气详细告警信息。
通告预警功能实现气象中心发布短期天气预警的功能。
可以采用根据气象中心现有的发布产品文档，通过通告预警产品访问适配器，进行信息发布；也可以采用通告预警信息后台录入进行信息发布。
1.3.2 气象资料收集处理
图形资料收集流程首先扫描数据源（FTP下载或者磁盘目录），发现新文件资料后根据匹配规则筛选合格文件，依据配置确定格式转换，确定90度旋转，文件属性收集，最后入库。
1.3.3 气象报文
气象报文的接收及处理
系统提供气象报文管理功能。
系统支持气象报文接收分解处理程序，兼容世界区域预报系统文件资料。
通过本方式接收的气象报文，既可以作为航空气象服务系统的报文查询主用来源，也可以在系统故障时提供备用来源。
气象报文资料检索
此功功能实现航空飞行气象历史资料查询、打印；
航空报文检索实现多种报类、多站点的方式检索，可以实现控制报文的份数检索，可以实现分区检索，可以实现备降场的检索，可以采用要素检索（如大于风速、小于能见度、有雾、有雷雨等），可以采用多种条件组合的检索。
1.3.4 飞行文件
此功功能实现航空飞行气象资料查询、打印；
飞行气象文件实现根据降落机场和起飞时间，通过系统配置参数，完成飞行需要的一套气象资料。
包括本场的实况报、预报，降落机场和备降机场的实况报、预报，飞越情报区的重要天气报告，高空风温图、重要天气图等资料。
1.3.5 卫星云图
系统支持卫星云图实时资料查询、打印、动画操作功能；
卫星云图实现按云图类型、时间、投影方式、地理区域完成卫星云图的检索显示。
并提供打印、动画操作功能。
1.3.6 雷达图像
系统支持气象雷达回波图查询、动画操作功能；
雷达图象实现按机场代码、时间、扫描方式完成雷达图象的检索显示。
1.3.7 自动观测
自动观测通过数据库，采用定时刷新的方式，实时显示选定机场的自动观测数据。
对24小时内的自动观测数据，采用1小时、8小时和24小时的时段形成自动观测要素时间序列，支持时间段自定义设置。
1.3.8 传真图
系统支持有线传真图查询、打印功能；
传真图实现按图象类型、时间完成传真图的检索显示。
1.3.9 航空预告图管理
航空预报图实现按资料类型、时间、有效时效、区域完成航空预报图的检索显示。
国内各地区天气查询
重要天气预告图查询、打印
高空风/温度预告图查询、打印
1.3.10 台风路径图
台风路径图实现按国家气象局发布的台风报，按时间序列的方式，采用矢量图形技术，在地图上显示台风路径，并在台风路径节点上标注台风信息。
1.3.11 系统管理
包括日志管理、用户管理、权限管理、角色管理、备份管理、数据字典、系统配置、接口管理等功能。
日志管理：系统运行日志包括用户活动日志和错误日志，按时间顺序和IP 地址详细地跟踪记载系统和用户的操作记录，起到事后审计的作用。
备份管理：通过系统数据安全存储和备份定期备份数据，系统发生故障后，能快速恢复历史数据。
用户管理、权限管理、角色管理：支持用户、组织、角色、级别的建立，分权限分功能设置用户。
系统配置：依据各航站的具体情况实现系统的动态配置、部署；
数据字典：各航站的数据采集方式和数据采集规格存在较大差异，通过设置数据采集字典、数据规格字典实现数据采集逻辑结构的一致性；
接口管理：提供与外部硬件集成接口，如打印机、扫描机等；提供与企业其他系统集成的服务接口，方便系统日后升级及功能扩展。
1.4 系统特点
实用性
系统采用成熟的技术，能够最大限度的满足实际工作要求，解决日常办公、综合管理等各方面的需要，提高工作效率。
系统应具有友好的人机操作界面，方便用户使用。
航空气象服务系统的航空飞行气象资料查询功能十分智能，能够自动将最新最准确时间的报文提供给用户。
还能根据当前时间，自动算出应该提供给飞行机组的报文、重要天气图和高空风/温度预告图，一次查询能给飞行机组提供完整的飞行文件。
提高安全保障水平
航空气象服务是航空飞行安全的重要保障，其重要性不可言喻，所以在航务管理运行部门中，气象服务不仅是一项的日常工作，更是一项重要的安全保障工作。
航空气象信息服务系统能够帮助气象人员在最短的时间内掌握及时、准确的气象信息。
对于航空气象用户来说，可以更全面地判断天气形式，由此做出正确的判断。
管制员可以有针对性地指挥飞机，减少天气对飞机造成的影响。
提高企业形象
提高企业形象、企业形象是企业的关系者对企业的整体感觉、印象和认识。
对于航空气象信息服务来说，主要的关系者是网络用户和管理者。
由于航空气象信息服务系统的实施，为用户提供气象信息服务增加了很多快捷方式，另外，为飞行员提供的飞行气象文件也更正规、更及时，使航空气象服务走向科学化和条理化，对于企业形象来说，无疑是一个很大的提高。