2、 三相笼型异步电动机Y-△启动控制
Y-△启动原理：启动时三相定子绕组接成Y，每相定 子绕组承受相电压（220V），减小启动电流。启动 后，三相定子绕组接成△ ，每相定子绕组承受线电 压（380V），全压运行。用两个接触器实现Y-△转换。
5.2 常用电气控制线路
Y - △ 降压启动线路
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
1. 单向全压启动控制线路
单向全压启动控制线路如图所示， 图中左侧为主 电路， 由刀开关QS、 熔断器FU1、 接触器KM主触点、 热继电器FR的热元件和电动机M构成； 右侧控制线路 由熔断器FU2、 热继电器FR常闭触点、 停止按钮SB2、 启动按钮SB1、 接触器KM常开辅助触点和它的线圈构 成。
换。
设定时间为电动机的启动时间。
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
3、 三相笼型异步电动机自耦降压启动控制
自耦降压启动原理：在定子电路中串入自耦变压器， 启动时将自耦变压器的二次输出电压（小于输入的交 流电压60-80%的额定电压）接入电动机三相定子绕 组，启动电流减小。启动后，将自耦变压器从定子电 路切除（KM2短接），每相定子绕组承受线电压 （380V），全压运行。 用两个接触器实现降压-全压的转换。切换时间由时 间继电器KT自动控制。控制线路如下图。
5.2 常用电气控制线路
5.2 电气控制线路基本环节
一、 三相笼型异步电动机全压启动控制
三相笼型异步电动机坚固耐用， 结构简单， 且价 格经济， 在生产机械中应用十分广泛。 电动机的启动 是指其转子由静止状态转为正常运转状态的过程， 在 此过程中电动机启动电流将增至额定值的 ４～７ 倍， 会造成供电线路电压的波动。另外， 频繁的启动产生 的较高热量会加快线圈和绝缘的老化， 影响电动机使 用寿命。
5.2 常用电气控制线路
2. 点动控制线路
实际生产中， 生产机械常需点动控制， 如机床调整对刀 和刀架、 立柱的快速移动等。 所谓点动， 指按下启动 按钮， 电动机转动； 松开按钮， 电动机停止运动。 与之对应的， 若松开按钮后能使电动机持续工作， 则 称为长动。 区分点动与长动的关键是控制电路中控制 电器得电后能否自锁， 即是否具有自锁触点。 点动控 制线路如所示。
SB1
KM2
SB2
KM1 n
KS
KM2 FR
M
M 3～
KS
KM1
单向反接制动控制电路
KM1 KM2
树立质量法制观念、提高全员质量意 识。20. 10.2220 .10.22 Thursday , October 22, 2020 人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。1 4:25:04 14:25:0 414:25 10/22/2 020 2:25:04 PM 安全象只弓，不拉它就松，要想保安 全，常 把弓弦 绷。20. 10.2214 :25:041 4:25Oc t-2022- Oct-20
SQ3 SQ1
工作台 SQ2 SQ4
L1 L2 L3 QS FU1
M
KM1
KM2
FR
FR
SB1 SB2
SQ2 SB3 KM2 SQ1 KM1
SQ1
SQ2
SQ3
SQ4
KM2
KM1
M
M 3～
KM1
KM2
自动循环控制线路
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
5. 多点（地）控制
多点控制是指在两地或两个以上地点进行的控制操 作， 多用于规模较大的设备， 以方便操作。 此类电路 应具有多组按钮， 且这多组按钮的连接原则为： 常开 按钮均相互并联， 组成“或”逻辑关系； 常闭按钮均 相互串联， 组成“与”逻辑关系。 图 为两地控制， 遵循以上原则还可实现三地及更多点的控制。
5.2 常用电气控制线路
FR S
FU
SB3
SB1 KM 1
KM 2
KM 1
FR M 3～
KM 1 SB2
KM 2
KM 2
特别注意KM1和KM2线圈不能同时通电，因此不能同时按下SBl 和SB2，也不能在电动机正转时按下反转起动按钮，或在电动机 反转时按下正转起动按钮。如果操作错误，将引起主回路电源
5.2
加强交通建设管理，确保工程建设质 量。14:25:0414 :25:041 4:25Th ursday , October 22, 2020
安全在于心细，事故出在麻痹。20.10. 2220.1 0.2214:25:0414 :25:04 October 22, 2020
踏实肯干，努力奋斗。2020年10月22 日下午2 时25分 20.10.2 220.10. 22
好的事情马上就会到来，一切都是最 好的安 排。下 午2时25 分4秒 下午2时 25分14 :25:042 0.10.22
专注今天，好好努力，剩下的交给时 间。20. 10.2220 .10.221 4:2514:25:041 4:25:04 Oct-20
牢记安全之责，善谋安全之策，力务 安全之 实。202 0年10 月22日 星期四2 时25分 4秒Th ursday , October 22, 2020
5.2 常用电气控制线路
SB1 SB2
SB3 SB4
KM
KM
两地控制线路特点：
启动按钮（常开） 并联
停车按钮（常闭） 串联
两地控制线路
5.2 常用电气控制线路
6. 顺序控制
一般机械设备的拖动电动机常按一定的顺序控制 要求， 对控制线路提出顺序工作的联锁要求， 此类电 路属于顺序启动控制或称条件控制电路。
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
三、 三相笼型异步电动机制动控制
制动的目的是克服惯性，使电动机快速停止旋转。 方法有：机械制动和电气制动。
1. 能耗制动控制
能耗制动控制的工作原理： 在三相电动机停车切断三 相交流电源的同时， 将一直流电源引入定子绕组， 产生 静止磁场， 电动机转子由于惯性仍沿原方向转动， 则转 子在静止磁场中切割磁力线， 产生一个与惯性转动方向相 反的电磁转矩， 实现对转子的制动。 能耗制动控制线路 如图所示， 图中变压器TC、 整流装置VC提供直流电源。
5.2 常用电气控制线路
1、 三相笼型异步电动机定子串电阻启动 控制
降压启动是指启动时降低加在电动机定子绕组上 的电压， 启动后再将电压恢复至额定值， 使之在正常 电压下运行。 原理：启动时定子中串入电阻，降低电压，减小启动 电流。启动后全压运行。
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
相信相信得力量。20.10.222020年10月 22日星 期四2 时25分4 秒20.1 0.22
常用电气控制线路
谢谢大家！
5.2 常用电气控制线路
能耗制动控制线路
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
2. 反接制动控制
反接制动控制的工作原理： 改变异步电动机定 子绕组中的三相电源相序， 使定子绕组产生方向 相反的旋转磁场， 从而产生制动转矩， 实现制动。 反接制动要求在电动机转速接近零时及时切断反相 序的电源， 以防电动机反向启动， 其实现电路见 图。
短路。
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
图 5.36 正反转控制线路 (a) “正—停—反”控制； (b) “正—反—停”
5.2 常用电气控制线路
(1) “正—停—反”控制。 接触器KM1、 KM2 的主 触点在主电路中构成正、 反转相序接线， 两者的辅助 常闭触点分别接于对方线圈电路中。
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停车时，停车按钮SB1使KM1释放，断开三相 电源，同时使反相KM2吸合，接入反相交流电进 行制动。用速度继电器KS检测速度，当速度接近 零时，速度继电器触点断开，使KM2释放，断开 三相电源，制动结束。R作用：限制制动电流。
5.2 常用电气控制线路
L1 L2 L3
QS FU
KM1
KM2 RRR
FR
互锁----在同一时间里两个接触器只允许一个工 作的控制作用称为互锁（电气联锁）。
为什么要互锁？
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
(2) “正—反—停”控制。 启动按钮均换为复合按钮， 则该电路为按钮、 接触器双
重联锁的控制电路。
按钮互锁：（机械联锁）。
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
1） 工作原理 电动机启动时， 刀开关QS置于闭合位置， 三相电 源引入。
5.2 常用电气控制线路
自锁 依靠接触器自身辅 助触点而使其线圈 保持通电的现象 为什么加自锁？
单向全压启动控制线路
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
5.2 常用电气控制线路
2） 保护环节 (1) 短路保护： 熔断器FU1、 FU2分别作主电路和 控制线路的短路保护， 当线路发生短路故障时能迅速 切断电源。 (2) 过载保护： 通常生产机械中需要持续运行的电 动机均设过载保护， 其特点是过载电流越大， 保护动 作越快， 但不会受电动机启动电流影响而动作。 (3) 失压和欠压保护： 依靠接触器自身电磁机构实 现失压和欠压保护。
5.2 常用电气控制线路
L1 L2 L3 QS FU1 KM FR