６　人　民　长　江　２０１５篮　

刘高峰．长江１２水沙运动及三雏泥沙模型研究［Ｄ］．上海：华东　师范大学，２０１１．　薛鸿超．长江１２南、北港分汉口演变与治理ＬＪ］．海洋工程，２００６，　２４（１）：２７—３３．　陈小华，李九发，万新宁，等．长江河口水下沙洲类型及典型水下　沙洲的推移规律［Ｊ］．海洋通报，２００４，２３（１）：１—７．　应铭，李九发，虞志英，等．长江河口中央沙位移变化与南北港分　流口稳定性研究［ｃ］∥第六届全国泥沙基本理论研究学术讨论　会论文集，郑州Ｉ［ｓ．ｎ］，２００５，１２９３—１３００．　［１８］　阮伟，曹慧江，龚鸿锋．长江口南北港分汉口河势控制工程度实　施效果研究［Ｊ】．海洋工程，２０１１，２９（３）：７６—８１．　［１９］　火苗，范代读，陆琦，等．长江口南汇边滩冲淤变化规律与机制　［Ｊ］．海洋学报，２０１Ｉ，（５）：４１—５１．　［２０］　李九发，李占海，姚弘毅，等．近期长江河口南支河道泥沙特性　及河床沙再悬浮研究［ｃ］∥第十六届中国海洋（岸）工程学术　讨论会（下册），北京：海洋出版社，２０１３．　（编辑：李慧）　

Ｒｅｃｅｎｔ　ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｓｅｌｆ—ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ　ｐｒｏｃｅｓｓｅｓ　ｏｆ　ｓｏｕｔｈ　ｂｒａｎｃｈ　ｏｆ　Ｙａｎｇｔｚｅ　Ｒｉｖｅｒ　ｅｓｔｕａｒｙ　

ＺＨＡＮＧ　Ｘｉａｏｈｅ，ＬＩ　Ｊｉｕｆａ，ＹＡＯ　Ｈｏｎｇｙｉ，ＺＨＵ　Ｗｅｎｗｕ　

（Ｓｔａｔｅ　Ｋｅｙ　Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ　ｏｆ　Ｅｓｔｕａｒｉｎｅ　ａｎｄ　Ｃｏｓｔａｌ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ，Ｅａｓｔ　Ｃｈｉｎａ　Ｎｏｒｍａｌ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ　２０００６２，Ｃｈｉｎａ）　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｄｉｇｉｔａｌ　ｔｏｐｏｇｒａｐｈｉｃ　ｍａｐ　ａｎｄ　ｈｙｄｒｏｌｏｇｉｃａｌ　ｓｅｄｉｍｅｎｔ　ｄａｔａ　ｓｉｎｃｅ　１９９７　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｒｅｃｅｎｔ　ｈｙｄｒｏｌｏｇｉｃ　ｆｉｅｌｄ　ｏｂ－　

ｓｅｒｖａｔｉｏｎｓ，ｔｈｅ　ｓｅｌｆ—ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　ｓｏｕｔｈ　ｂｒａｎｃｈ　ｉｎ　Ｙａｎｇｔｚｅ　ｅｓｔｕａｒｙ　ｕｎｄｅｒ　ｔｈｅ　ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ　ｏｆ　Ｘｉｎｌｉｕｈｅ　ｓｈｏａｌ　ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　ｗｏｒｋｓ　

ａｎｄ　Ｔｈｒｅｅ　Ｇｏｒｇｅｓ　Ｐｒｏｊｅｃｔ　ａｒｅ　ａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ｉｎｄｉｃａｔｅ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｗａｔｅｒ　ｆｌｕｖｉａｌ　ｒｅｇｉｍｅ　ｉｓ　ｓｔａｂｌｅ　ａｎｄ　ｔｈｅ　ｒｉｖｅｒｂｅｄ　ｉｓ　ｉｎ　ｅｏｎｔｉｎｕ－　

ＯＵＳ　ｅｒｏｓｉｏｎ　ｓｔａｔｅ　ｕｎｄｅｒ　ｔｈｅ　ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ　ｏｆ　ｓｈａｒｐ　ｓｅｄｉｍｅｎｔ　ｄｅｃｒｅａｓｅ　ａｎｄ　ｕｎｃｈａｎｇｅｄ　ｄｉｓｃｈａｒｇｅ　ｓｉｎｃｅ　ｔｈｅ　ｃｏｍｐｌｅｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｔｈｒｅｅ　Ｇｏｒｇｅ　

Ｐｒｏｊｅｃｔ：ｔｈｅ　ｒｉｖｅｒ　ｂｅｄ　ｉｓ　ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙ　ｓｃｏｕｒｅｄ　ｂｕｔ　ｔｈｅ　ｉｎｔｅｎｓｉｔｙ　ｈａｓ　ｂｅｃｏｍｅ　ｓｍａｌｌｅｒ　ａｎｄ　ｈａｓ　ａ　ｎｅｗ　ｂａｌａｎｃｅ　ｔｅｎｄｅｎｃｙ　ｓｉｎｃｅ　２００６；　ｉｎ　ｔｈｅ　ｓａｍｅ　ｐｅｒｉｏｄ，ｔｈｅ　ｃｒｏｓｓ　ｓｅｃｔｉｏｎｓ　ａｒｅ　ｎａｒｒｏｗｅｒ　ａｎｄ　ｄｅｅｐｅｒ，ｔｈｅ　ｃｈａｎｇｅｓ　ｏｆ　Ｂａｉｍａｏ　ａｎｄ　Ｘｉｎｌｉｕｈｅ　ｓｈｏａｌｓ　ｅｘｅｒｔ　ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔ　ｉｎｆｌｕ—　

ｅｎｃｅ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｓｔａｂｉｌｉｔｙ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｃｈａｎｎｅｌ；ｔｈｅ　ｅｒｏｓｉｏｎ　ａｎｄ　ｄｅｐｏｓｉｔｉｏｎ　ｏｆ　ｓｏｕｔｈ　ａｎｄ　ｎｏｒｔｈ　ｐａｓｓａｇｅ　ｂｉｆｕｒｃａｔｉｏｎｓ　ｃｈａｎｇｅｓ　ｆｒｅｑｕｅｎｔｌｙ；ｔｈｅ　

ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ　Ｘｉｎｌｉｕｈｅ　ｓｈｏａｌ　ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ　ｗｏｒｋｓ　ａｎｄ　Ｎａｎｓｈａｔｏｕ　ｃｈａｎｎｅｌ　ｓｕｂｍｅｒｇｅｄ　ｄｉｋｅ　ｐｒｏｊｅｃｔｓ　ｐｌａｙ　ａ　ｇｒｅａｔ　ｒｏｌｅ　ｉｎ　ｓｈｏａｌ　ｆｉｘｉｎｇ　ａｎｄ　

ｆｌｏｗ　ｌｉｍｉｔｉｎｇ，ｂｕｔ　ｃａｎ　ｎｏｔ　ｐｒｅｖｅｎｔ　ｔｈｅ　ｔｒｅｎｄ　ｏｆ　ｉｎｔｅｎｓｅ　ｅｒｏｓｉｏｎ　ａｔ　ｔｈｅ　ｆｒｏｎｔ　ａｒｅａｓ　ｏｆ　Ｘｉｎｌｉｕｈｅ　ｓｈｏａｌ　ａｎｄ　Ｎａｎｓｈａｔｏｕ　ｃｈａｎｎｅ１．Ｓｏｍｅ　

ｅｆｆｅｅｔｉｖｅ　ｍｅａｓｕｒｅｓ　ｓｈｏｕｌｄ　ｂｅ　ｔａｋｅｎ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｔａｉｌ　ｏｆ　Ｂｉａｎｄａｎ　ｓｈｏａ１．　

Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：　ｒｉｖｅｒ　ｃｈａｎｎｅｌ　ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ；ｈｕｍａｎ　ａｃｔｉｖｉｔｉｅｓ；ｓｅｌｆ—ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ　ｐｒｏｃｅｓｓ；ｓｏｕｔｈ　ｂｒａｎｃｈ　ｏｆ　Ｙａｎｇｔｚｅ　Ｒｉｖｅｒ　ｅｓｔｕａｒｙ　

・简讯・　

长江设计院设计的国内首条高水压大坡度长距离纵向曲线顶管贯通　

近日，由长江设计院市政交通院承担设计的国内首条高水　

压大坡度长距离纵向曲线顶管工程成功穿越杭州富春江，成为　

国内顶管穿江工程的新典范。　

该工程为杭州市天然气利用工程的顶管穿越富春江段，拟　

穿越的管线为一根ＤＮ６００天然气高压管线，穿越段位于富春江　

窄溪大桥上游约３２　ｍ处。隧道穿越方式采用顶管法，顶管水　

平长度为６４６．０　ｍ，实际长度为６４８．６　ｍ，内径为２　４００　ｍｍ。顶　

管平面轨迹为直线，竖向轨迹为两端采用斜坡，中部采用组合　

的圆弧形曲线，始发段斜坡角度为６。，接收端斜坡角度为　

８．２７。，圆弧段曲率半径为４　３００　ｍ和１　２００　ｍ。隧道覆土埋深　

为５．０～２５．３　ｍ，最大水头３９．１ｍ。　

富春江顶管穿越工程有多项关键性技术挑战。顶管全长　

达６４８．６　ｍ，纵坡呈大坡度的“Ｖ”字形，且连接端采用了复曲　

线，国内尚无此类工程的成功案例，对设计方及施工方来说是　一个严峻挑战；顶管覆土厚且穿越地层的复杂，既有软可塑的　

黏土，也有坚硬的中风化石英砂岩，施工过程非常曲折与复杂，　

多次换刀后才确保了顶管设备的顺利掘进；顶管承压水头大，　

达到了３９．１　ｍ，超过国内市政工程常用的顶管承压水头近２０　

ｍ，对顶管管节之间的止水设计是一次质的跨越。长江设计院　

技术人员经过查阅国内外大量工程案例，并与专家反复讨论，　

创新性地采用双道止水的设计方案，确保了此次穿江工程成功　

贯通。　该项目是继黄石、武汉、南京等盾构穿江项目之后，长江设　

计院设计的第一条顶管穿江隧道工程。富春江穿江工程的顺　

利贯通，标志着该项目关键性的土建工程取得圆满成功，为长　

江设计院承担顶管穿江工程积累了宝贵经验。　

（长江）　Ｈ　：２　＂　ｆ　［