成都路正双华龙港“新考场”“新桑塔纳”科目三攻略进入正题之前，请允许我哭诉一下。

每个人的学车史，都是一部血泪史。

楼主遇到极品的师傅，学车活生生被拖了3年，11年8月底考理论，12年8月考桩未过，9月补考通过，13年8月考场地，14年8月第二次考路通过。

可怜楼主每个暑假哪都不去，干等师傅练车。

极品以各种缘由推脱，什么在考试啦，在分校有事啦，车坏了，家里有事啊，不拉不拉不拉的，反正就是没空练车。

科目3从7月初到8月4日考前只给练了2次，就通知考试。

考前一天又练了一次，直奔彭州。

不用多说，彭州考试挂了，下车时，考官说，练得肯定不超过3次。

唉，说的是对的，也是无可奈何的。

之后，因为马上临期，就催着师傅给报名，然后每天给极品打电话约着练车，基本上每天都给他电话，每次都各种拒绝。

无奈之下，在朋友的推荐下找了一个按学时计费练车，练了5次，5学时，500大洋。

第二次考试被通知到双华龙港考场，而且考新桑塔纳。

OMG, 简直就是晴天霹雳。

因为是新考场、新车，在网上百般搜索均无果，只有自己去当小白鼠了。

2014 年8 月19 日，人品爆发，双华龙港考场一把过关。

入题。

借用印度古谚，“赠人玫瑰之手，经久犹有余香” （The roses in her hand, the flavor in mine）。

之前的桩考、场地，楼主都在网上学习了很多前人的经验。

在此，跟大家分享一下新考场的情况。

不想谈打灯啊，变道啊，掉头啊等的考试技巧和注意事项，网上多的很，不管哪个考场，基本都适用。

在此，仅分享新考场新车的大概情况，但也是必须了解的情况。

1.考场情况。

双华考场在双华路龙港公园附近。

报名、排队候考都在公园里面，起点也在公园里，不过考试的大部分路段是在公园外，好像是在空港三路、空港四路周围打转转。

共有5条线路，但模拟师傅说当天（还是最近，搞忘了）1号线上有路障，不考，主考的是线路2,3,4。

不过，大家不用担心，因为路况很好。

考场在工业园区，车少，路宽，没啥人，自行车，电瓶车，摩托车等都不多。

大部分路段时同向3车道，或者2车道。

2.考试车。

新桑塔纳。

1）灯光变化大，没接触过的，尽量找个车熟悉一下，至少在网上可以找视频看看。

（大灯，示廓灯，雾灯都在方向盘左边的一个大旋钮上。

看到网上有个人写的，拿来用一下。

新桑塔纳灯光是在方向盘左侧的旋钮，危险报警闪光灯在两个空调出风口之间，方向盘的横杆向下是远光，向上回位是近光，雾灯是把方向盘左侧的旋钮开启夜间照明时向上提，示宽灯位置在旋钮关闭灯光位和夜间照明位之间。

）2）档位和老桑不一样，主要变化是倒档的位置不一样。

好像和考场地的捷达一样。

可能是新车，离合、油门、刹车都好踩，感觉动力不错。

3.模拟考试。

因为是新考场、新车，所以，模拟就显得有点必要了。

不过，模拟，真心贵。

白天320/小时，晚上和凌晨360/小时。

我们模拟的时候都快早上7点了，还收的是凌晨的钱。

建议，2个人合租2个小时，每个人大概能模拟4次，基本上可以跑完线路2,3,
4.模拟的师傅，人很好，态度很和善，会主动讲解很多注意事项。

4. 候考区情况。

候考区有免费寄存箱，很多，很方便。

有餐厅，有一茶一坐，有咖啡奶茶。

5. 考试。

这个部分，不想详细写。

只想说，不紧张是假的，但要尽量调整。

考试考得是技术，也是心态，当然，还有运气。

我们一车4个人都过了。

注意：
1）好像每个人都会考掉头，要注意掉头前方红绿灯情况，以及过往车辆。

务必认真观察、谨慎驾驶。

2）考试路段路口比较多，注意观察红绿灯。

有个别路口，没有信号灯，要减速慢性。

3）有一些坡路，如果起步，务必按坡道起步的方式进行，防止后溜。

4）三车道时尽量变换到中间车道，方便左转或右转。

5）靠边停车以路边的白实线为准。

用雨刮器的凸点去切路边线控制在30cm 内。

压线直接挂。

6）路考通过，马上就要考科目4。

建议大家在手机上下载驾校一点通，没事就练习着，考路候考无聊的时候也可以做题打发时间，消缓压力。

科目4可以连续考2次，如果两次都没过，只有10天后了。