考虑到云母的耐磨性较好，当换向片磨损以后，云母片 就会凸起，影响电刷与换向片的接触，因此，有些起动机的 换向片之间的云母片较换向片割低0.5～0.8 mm。
转子轴驱动端制有螺旋形花键，用以套装传动机构中的 单向离合器。
转子与定子铁心之间的气隙，普通起动机一般为0.5～0.8 mm，减速型起动机一般为0.4～0.5 mm。
图 起动机转子
典型起动机转子结构如图所示。转子铁心由硅钢片叠成后固 定在转子轴上。铁心外围均匀地开有线槽，用以放置转子绕 组；转子绕组由较大矩形截面的铜带或粗铜线绕制而成。
在铁心线槽口两侧，用轧纹将转子绕组挤紧以 免转子高速旋转时由于惯性作用将绕组甩出，转子 绕组的端头均匀地焊在换向片上。为防止铜制绕组 短路，在铜线与铜线之间及铜线与铁心之间用性能 良好的绝缘纸隔开。
电热陶瓷进气加热器（多用于化油器发动机）
电热陶瓷进气加热器
PTC电热陶瓷材料的温度、电流特性
1-导线（耐200℃高温）；2-铆钉；
3-电极（4个）； 4-屏蔽板；5-卡环；
6-弹簧固定板；7-弹簧； 8-镍-银电极（4个）； 9-散热片； 10-PTC陶瓷片（4个）
2、电热塞（用于涡流式或预燃式柴油机）
励磁式电动机定子
采用励磁式定子的电动机，其励磁绕组与转子串 联连接，故称串励式电动机。
具体连接如右图所 示，先将励磁绕组 两两串联后并联再 与电枢（转子）绕 组串联。
串励式电动机
电枢（转子）
转子亦称电枢，由电枢轴、铁心、电枢绕组和换 向器等组成。转子的作用是产生电磁转矩。
转子（亦称电枢）实物照片
减速型起动机转子速度较普通型转子转速提高了 50％～70％，绝缘性能及动平衡要求均较高，因此 采用环氧树脂涂封或耐热尼龙纸作为转子槽绝缘纸。
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换向器由铜片和云母叠压而成，压装于电枢轴前端，铜 片间绝缘，铜片与轴之间也绝缘，换向片与线头采用锡焊连 接。减速型起动机的换向器用塑料取代了云母，换向片与线 头采用了银铜硬钎焊，既耐高速又耐高温。
1-发热体钢套； 2-电阻丝； 3-填充剂； 4、6-密封垫圈； 5-外壳； 7-绝缘体； 8-胶合剂； 9-中心螺杆； 10-固定螺母； 11-压紧螺母； 12-压紧垫圈； 13-弹簧垫圈
3、起动液喷射装置
主要用于某些柴油发动机的起动预热。
喷射液：乙醚、丙酮、石油醚等易燃燃料。
4、起动减压装置
直流电动机工作原理
直流电动机的结构组成
起动机的直流电动机主要由定子、转子、换向器、电刷 及端盖等组成，如图4-7所示。
起动机用直流电动机结构
磁极（定子）
定子亦称磁极，其作用是产生磁场，分励磁式和永磁式两 类。为增大转矩，汽车起动机通常采用四个磁极，两对磁极相 对交错安装，定子与转子铁心形成的磁力线回路如图4-8所示， 低碳钢板制成的机壳是磁路的一部分。
电刷端盖
电刷端盖，一般用浇铸或冲压法制成，盖内装有四个电刷 架及电刷，其中两只搭铁电刷利用与端盖相通的电刷架搭 铁。另外两只电刷的电刷架则与端盖绝缘，绝缘电刷引线 与励磁绕组的一个端头相连接。
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进气预热的类型有集中预热和分缸预热两种，集中式 预热装置安装在发动机的进气总管上，分缸预热装置安装 在各气缸内或进气岐管上。汽油机和一部分柴油机的预热 采用集中式，分缸式预热装置一般用在柴油机上。
目前，汽车上常采用的低温起动预热装置有电热塞、电 热陶瓷进气加热器和电火焰预热器等。
1、进气预热装置
电动机磁路
励磁式定子。
励磁式电动机定子铁心为低碳钢，铁心磁场要靠绕在外面的 励磁绕组通电建立。为使电动机磁通能按设计要求分布，将 铁心制成如下图所示的形状，并用埋头螺栓紧固在机壳上。
励磁绕组由扁铜 带（矩形截面） 绕制而成，其匝 数一般为6～10 匝；铜带之间用 绝缘纸绝缘，并 用白布带以半叠 包扎法包好后浸 上绝缘漆烘干而 成。
第11章-发动机起动系统
（2）起动转矩应随转速的升高而降低 （3）具有足够大的起动电流和必要的持续时间，蓄电池必
须有足够的容量。 三、起动方式 （1）人力起动。轿车基本不用。 （2）辅用于大功率柴油机 （4）电力起动机起动。
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电力起动机起动是由直流电动机通过传动机构将发 动机起动，具有操作简单，起动迅速可靠，重复起动能 力强等优点。目前，绝大多数汽车都采用电力起动机起 动。
采用降低起动转矩、提高起动转速的方式来改善柴
油机的起动性能。
利用传动装置，微微顶开门，降低压缩行程的阻力
。
一般多采用进气门减压。
5、电火焰预热器
这种预热装置除了电热塞产生热量外，还通过供油装置向
其周围喷油，从而形成电火焰，以产生更多的热量，通常用于 集中式预热的柴油发动机。
电火焰预热器主要由电热 塞和电磁喷油器组成，装 在发动机进气管上，电热 塞用来点燃柴油，加热空 气。喷油器电磁阀控制其 油路，在电磁阀通电时， 阀门开启，喷油器将燃油 喷向电热塞而形成电火焰， 电热塞及电磁阀受限时控 制器的控制。
一、概述 起动机的组成
起动机由直流电 动机、传动机构 和控制机构三大 部分组成。
QDJ1316型起动机 （逆时针旋转，匹配北汽福田CA483型发动机）
QDY1202型起动机 （逆时针旋转，匹配北京现代J-2型发动机）
汽车用起动机实物照片
起动机的组成
直流电动机 的工作原理
第二节 起动机
二、直流电动机
电火焰预热器 1-电热塞；2-带电磁阀的喷油器；
3-进气管；4-导流罩
图4-43 奔驰2026牵引车起动预热装置（电火焰预热器）示意图 1-燃油箱；2-输油泵；3-温度开关；4-温度指示灯；5-冷起动按钮； 6-限时器；7-控制器；8-起动指示灯；9-空气滤清器；10-电磁阀；11-电热塞
第二节 起动机
电力起动机简称为起动机（俗称马达），均安装在 汽车发动机飞轮壳的座孔上，用螺栓紧固。
四、起动系统的基本结构与原理 组成：起动机、传动机构和控制机构。 见图11-1；11-2
五、改善发动机低温冷启动的主要措施
为保证低温条件下迅速可靠地起动发动机，在多数柴 油机和少数汽油机上设有低温起动预热装置，以提高进 入气缸的空气（或可燃混合气）、润滑油和冷却液的温 度。