选取值是设对重的关键。
（一般φ=－0.25～0.4）
（七）钢丝绳、滑轮
1、钢丝绳：人货两用机
≮9mm；钢绳货用机单绳安全 绳径≯8mm；齿轮齿条机对重 ≮9mm；货用机对重的单绳， ≮8mm；门悬绳或链安全系数
2、滑轮：钢绳式人货机 ≮20；吊笼对重轮径与绳径比 轮径；安全器专用轮径与绳径 钢绳径比≮15。
进行定期坠落实验及周期检定！
2、断绳保护装置
瞬时式断绳保护装置：双面作用的楔块式捕捉器，有两对夹持楔块，捕捉器
动作时，导轨
被夹紧在两个楔
块之间，楔块
镶嵌在闸块上，
闸块由拉杆连
接，由压簧激发
系统带动工作。
3、连锁控制开关
①吊笼进出门均设有连锁开关，只有当吊笼门完全关闭后，吊笼才能启动。
在运行过程中如果吊笼门开启，吊笼停止运行。
。行程限位开关由上下限位开关组成。如果强制减速开关未能使吊笼减速停止，
限位开关动作，迫使吊笼停止。
②极限控制开关：吊笼等装置超越行程终点时自动切断电源电路的安全开关
。极限开关由上下极限开关组成，其作用是当吊笼运行超过限位开关和越程后，
极限开关将切断总电源使吊笼停
止运行。极限开关是非自动复位
的，动作后只能通过手动复位才
用寿命。
施工升降机电气设
备的保护系统，主要有相序保
护、急停开关、短路保
！
护、零位保护、报警系
统、照明等。 施工升降机金属结构
和电气设备的金属外壳均应接主
控制电路和其他控制电路中断
路器应自动切断。
控制吊笼上、下运行的接触器应电气联锁。
吊笼顶用作安装、拆卸、维修的平台时，则应设有检修或拆装时的顶部控制
所有滑轮、滑轮组应有防 ≯20%绳径且≯3mm，绳槽弧形， r为：1.05r≤R≤1.075r，深
钢绳进出滑轮
绳不少两根并互独立，每根安全系数≮12，直径
系数≮8，载重≯320kg的绳径≮6mm、＞320kg的
绳不少两根且互独立，每根安全系数≮6；直径 安全系数≮8；防坠器绳安全系数≮5，直径
≮6；吊杆绳安全系数≮8，直径≮5mm。
≮100mm。吊笼顶
板承≮1.5kN, 无永久变形。
5、吊笼顶有
紧急出口，专用扶梯，出口
有电气安全开关，门
开吊笼不能启动。
6、吊笼底板应防
滑、排水，0.1m×0.1m能
承1.5kN或额定载重量
的25%（取两者大值）无永
久变形。
7、吊笼门有机械锁止装置和电气安全开关，门完全关闭吊笼才能启动。
8、缓冲装置：人货两用或载重＞400kg的货机，底架上设吊笼和对重用的缓冲
施工升降机
GB10055
------2007
目
录
1、 2、 3、 4、
5、施工升降机电气系统
降机概述 降机结构 降机机构 降机安全装置
导 轨 架
操
内
作
侧外
室
吊侧
笼防
门
护 门
吊笼
护栏 控制箱
一、施工升
（一）名词术语
1、导轨架：支撑和 2、标准节：导轨 3、附着架：将导 4、吊笼：运载 5、层站：停靠 6、层门：层站通 7、额定工作载荷： 8、额定乘员人数： 9、额定提升速度： 10、提升高度：吊 。
滑轮径与绳
径比≮30；货机轮径与绳径比
≮30；平
衡轮径≮0.6倍提升
比≮15；门
悬滑轮径与
脱绳装置，间隙 槽底半径R与钢绳半径 ≮1.5倍绳径。
允许偏角≯2.5°。
三、施工升降机机构
SC（齿轮齿条）型施工升降机的传动装置
1、传动形式
①电动机---蜗轮
蜗杆减速器；②电动机---两级齿轮减速器；
③原动机---
（二）定义：
施工升降机是 升，使吊笼垂直 和物料的机械。
（三）施工升降
由护栏、导轨 、传动机构、安全器、 、限位开关系统、电气
（四）施工升降机的
降机概述
引导吊笼等运行的金属构架。 架皆可互换的金属结构件。 轨架与建筑物的联结件。 人员或物料的金属笼。 吊笼，出入人货点。 往吊笼的门。 允许的最大安全载荷。 司机在内的限乘人数。 稳定上升的名义速度。 笼最高位时与底面垂直距离
采用齿条啮合或钢丝绳提 或倾斜运动，用以输送人员
机组成
架、附墙系统、吊笼、吊杆 对重系统、电缆导向装置
控制系统组成。
分类
1、齿轮齿条式升降机
传动装置驱动齿轮，
迫使吊笼沿导轨架上的齿
条上下运动；导轨
架多为单根，由
标准节拼接组
成。截面形式有矩形和三角
形两种。
导轨架多由
附墙与建筑物相连，加节接高多由
自
身辅助系
载重量值乘以10-1。
特性代号：双重代号或导轨架代号
二、施工升降机结构
1整机；2基础、底笼、护栏；3导轨架、附着、吊杆；4停层、层门；5吊笼、
缓冲装置；6对重、导轨；7钢丝
绳、滑轮。
（一）整机
1、施工升降机在最
大独立高度时的抗倾翻
工况最大倾翻力矩
的1.5倍。
2、垂直安装的
齿轮齿条式施工升降机，导轨架轴
般采用顶
部布
置方式。
3、蜗杆传动装置工作原理
由主电机产生驱 动力矩，经
连轴器、蜗杆、蜗轮、齿轮，传递到齿条上
，齿条固定在导轨架上，
导轨架固定在升降机的底架和基础上，因
而齿条不能动，转动的
齿轮沿齿轮齿条移动，带动吊笼上下运动
。
4、制动器
传动装置上的制动器为摩擦片式制动器，安在电机尾部。
（四）安全装置
及系列行程控制开关和电机等组成。其主要功能是为施工升降机提供动力源并设
置过热、短路、断路等保护。
主要由挑线梁、电缆保护架和电缆滑车等组成。电缆导向架：用以防止随行
电缆缠挂并引导其准确进入电缆
储筒的装置。电缆系统的主要作用是张
紧电缆，防止在震动和风载
作用下与运动部件发生干涉，减少
电缆的张力，延长电缆使
能使吊笼重新启动。
5、缓冲器
当起升速度≤1.6
m/s时，使用蓄能
型或耗能型缓冲器。
当起升速度＞
1.6m/s时，使用
带缓冲复位的蓄
能型或耗能型缓冲
器。
6、急停开关及安全钩
①急停开关：供
司机在紧急情况下制动
吊笼用的手动开关。
②安全钩：防止吊笼脱轨用
的钩状挡块！
五、施工升降机电气系统
电气设备主要由设置在底笼的电源箱、吊笼内的电控箱、驾驶室内的操作箱
②基础防护围栏门（底笼门）上设有连锁开关，只有当吊笼位于底部规定位
置时，基础围栏门才能开启。
③吊笼顶部的安全出口设有连锁开关，当安全门开启时，吊笼不能启动。
④各层站层门设有连锁开关。
防坠安全器
上限位
极 限 限 位
下限位
翻窗门限位
双开门限位
断绳保护限位
4、行程和极限控制开关
①行程限位开关：吊笼等装置到达行程终点时自动切断控制电路的安全开关
保证吊笼不脱轨及
沿导轨架平稳升降。前
后导向轮和两侧
导向轮承受吊笼自重
及载荷重力，
对导轨架产生偏心弯矩；
轮槽与导轨架主
弦杆相匹配。
3、载人吊
笼门框净高≮2.0m，净宽≮0.6m。完 全遮蔽开口，开启
高≮1.8m。
4、吊笼顶 为安装、拆卸、维修平台设天窗，顶板
应抗滑，周围护栏
高≮1.1m， 踢脚板高≮100mm。护栏与顶板边距离
导轨架主弦杆承受的压应力自上而下越来越大，导轨架
的架
设总高度应有限制，高度超过最大独立
高度时，
着装置。
2、附墙架
应设附
按3-10m间隔将导轨架
与建筑物联结，保证导
轨架的稳定性，并通过其调整导轨架的垂直度，导轨架顶部悬臂自由高度要严格
控制在允许范围内；据附墙要求不同选择附墙形式。
3、吊 杆
是安装和拆卸导轨架时用来起吊标准节及附墙架用。作业时安装在吊笼顶部
导轨架运行，齿轮齿 工升降机中 来平衡吊笼 减少主电机 能源。同时
的受力状态， 的运行平稳性
导轨是防止对重 除了对重导轮或 防脱轨保护装置。 节时应留出对重在 余量，当吊笼额定升
对重的重量G3可由下式确定：
G3=G2+φG1
式中：
G1——吊笼有效额定载荷（kN）； G2——吊笼自重（kN）; φ——额定载荷系数。
装置。对多速施工升降机当在吊笼顶操作时，只允许吊笼以低速运行。控制装置
应安装非自行复位的急停开关，任何时候均可切断电路停止吊笼的运行。
液压传动方式。
2、布置方式
传动装置在吊
笼上布
置分：①内布置式、
②侧布置式、
③顶
布置式、④顶布置
内布置混合式。
➢ 蜗杆传动副
减速器的传
动装置，体积较小
维修方便，布置
在吊笼内部。
➢ 斜齿传动副受
结构限制，
采用侧置式，可降
低吊笼净高，但维
修不便。
➢ 传动装置布在笼顶，
虽增加笼内空间，但
在笼顶使拆卸不便。
➢ 液压传动装置一
专用孔内。
（四）停层
1、各停层处应设置层门。层门不突出到吊笼升降通道上。
2、层门关闭时
人员不能进出；
门下间隙
≯50mm
，不向
吊
笼侧
开启，实板层门观察窗≮25000mm2；层门宽与吊
笼口之差≯120mm。层门高2.0m，特殊情况≮1.8m；门扇
≮1.1m。层门与吊笼距离≮0.85m；提升速度≯0.7m/s时可为
统完成。吊笼分双笼和单笼，