2014—2015学年度下期教研组名称：课程名称：教学班级：任课老师：第一章汽车驾驶基础知识a) 机械式传动系统的组成及布置示意图 b) 液力机械式传动系统的组成及布置示意图1. 汽车的驱动力汽车发动机产生的扭矩经传动系统传至驱动轮，驱动轮上的扭矩Mt 使其对地面产生一个切向作用力（圆周力）Fo ，地面同时产生一个作用于驱动车轮上的切向反作用力Ft 。

这个反作用力即为驱动汽车行驶的外力，称为汽车的驱动力。

Ft 与Fo 大小相等，方向相反，如图1-1-2所示。

其值为：式中 Ft --汽车的驱动力，N ； Mt--作用于驱动轮的扭矩，N•m ； r --驱动车轮的半径，m 。

2. 汽车行驶时的阻力汽车行驶的阻力有滚动阻力Ff 、空气阻力Fw 、上坡阻力Fi 和加速阻力Fj (如图1-1-3所示)，汽车行驶的总阻力为：（1）滚动阻力滚动阻力产生的原因有： 1）道路变形。

2）轮胎变形。

滚动阻力Ff 与汽车总质量G 和汽车滚动系数f 成正比。

（2）空气阻力汽车行驶的空气阻力Fw 包括压力、摩擦力、吸力等勾画理解f w i j F F F F F ∑=+++（3）上坡阻力如图所示，汽车沿坡道上行时，汽车重力平行于坡道路面的分力起阻碍汽车上坡行驶的作用力，称为上坡阻力Fi ，Fi=G·sinα。

（4）加速阻力汽车加速行驶时，需要克服因其质量加速而产生的惯性力。

这个惯性力的作用方向始终与汽车运动方向相反，称为加速阻力Fj3. 汽车行驶条件（1）汽车行驶的驱动条件汽车的驱动力用以克服各种阻力。

（2）汽车行驶的附着条件地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力FΦ，它与地面对驱动轮的法向反作用力FZ成正比二、总结1、汽车行驶时受到的阻力有哪些？滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力2、汽车的动力传动路线？3、汽车的行驶条件有哪些？各自的含义？（1）汽车行驶的驱动条件汽车的驱动力用以克服各种阻力。

（2）汽车行驶的附着条件地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力FΦ，它与地面对驱动轮的法向反作用力FZ成正比在老师带领下复习总结布置一、填空题1---5 五、简答题1、3一、复习1、汽车行驶时受到的阻力有哪些？滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力2、汽车的动力传动路线？3、汽车的行驶条件有哪些？各自的含义？（1）汽车行驶的驱动条件汽车的驱动力用以克服各种阻力。

（2）汽车行驶的附着条件地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力FΦ，它与地面对驱动轮的法向反作用力FZ成正比二、新授课（一）、汽车的使用性能汽车使用性能主要包括动力性、经济性、稳定性、制动性、通过性、行驶平顺性及加速性等，通过这些性能指标可以评价汽车性能的好坏。

1. 汽车的动力性（1）汽车的动力性指标1）汽车最高车速。

汽车满载时在平直、良好的水泥或沥青路面上用最高档行驶可以达到的最高速度。

2）汽车的加速能力。

汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。

评价汽车加速性能的指标有三个，即加速度、加速时间和加速行程。

3）汽车的上坡能力。

汽车的上坡能力用最大爬坡度来评定。

（2）汽车动力性的影响因素1）结构因素。

2）使用因素。

2. 汽车的通过性汽车的通过性是指汽车在一定装载质量下，以足够高的平均车速通过各种路况（凹凸路等）及无路面时克服各种障碍物的能力，也称为汽车的越野性。

（1）汽车通过性的几何参数复习上节课所学，回答相应问题。

勾画、理解、记忆一、深入浅出的分析，讲解新课。

二、学生在老师的引导下，总结本节要点。

1）最小离地间隙h2）接近角α3）离去角β4）通过角5）纵向通过半径R6）最小转弯半径r（2）影响通过性的主要因素1）轮胎。

2）驾驶方法。

3）前、后轮轮距。

4）轴荷分配。

5）最低稳定车速。

3. 汽车的稳定性汽车的稳定性是指汽车抵抗倾覆和侧滑而保持稳定行驶的能力。

（1）纵向、横向稳定性汽车的纵向稳定性是指汽车在纵向坡道上行驶时，车辆保持不绕前或后轴发生倾覆的能力汽车的横向稳定性是指汽车抵抗侧翻和侧滑的能力。

（2）影响稳定性的主要因素1）重心位置。

2）汽车的轴距、轮距。

3）道路状况。

4）行驶情况。

5）转向系的技术状况。

6）轮胎的技术状况。

7）汽车的装载。

三、总结1. 汽车的动力性1）汽车最高车速。

2）汽车的加速能力。

3）汽车的上坡能力2. 汽车通过性的几何参数勾画理解在老师带领下复习教学过程授课思路与方式方法教学内容及教师活动学生活动一、复习1. 汽车的动力性1）汽车最高车速。

2）汽车的加速能力。

3）汽车的上坡能力2. 汽车通过性的几何参数1）最小离地间隙h2）接近角α3）离去角β4）通过角5）纵向通过半径R6）最小转弯半径r二、新授课1、汽车的制动性汽车行驶中，视情况需要能够强制性地降低车速以致停车和下长坡时保持一定行驶速度的能力，称为汽车的制动性。

（1）汽车经济性的评价指标1）制动效能。

2）制动效能的恒定性。

3）制动方向的稳定性。

（2）影响汽车制动性的因素1）汽车装载质量。

2）制动的初速度。

3）车轮制动器。

4）道路情况。

5）多用发动机的牵阻制动。

6）ABS制动装置2、汽车行驶的平顺性汽车行驶时对路面不平度的隔振特性称为汽车的平顺性。

（1）平顺性的评价1）车身的振动频率。

2）加速度。

（2）汽车行驶的平顺性影响因素1）道路的影响。

2）车身振动频率的影响因素。

3、汽车的加速性汽车的加速性是指汽车在平直良好路面上用一挡或二挡起步，以最大的加速度、用最恰当地时机换挡，逐步换至最高挡位后达到某一预定距离或速度所需要的时间。

汽车的加速性常用原地起步加速性和超车加速性来评复习上节课所学，回答相应问题。

勾画、理解、记忆勾画理解一、深入浅出的分析，讲解新课。

二、学生在老师的引导下，总结本节要点。

教学过程授课思路与方式方法教学内容及教师活动学生活动一、复习（1）汽车经济性的评价指标1）制动效能。

2）制动效能的恒定性。

3）制动方向的稳定性。

（2）影响汽车制动性的因素1）汽车装载质量。

2）制动的初速度。

3）车轮制动器。

4）道路情况。

5）多用发动机的牵阻制动。

6）ABS制动装置二、新授课（一）汽车驾驶员职业道德规范1. 爱岗敬业，忠于职守2. 懂技术，熟业务3. 文明服务、尊客爱货4. 文明行车、安全正点5. 遵纪守法、廉洁奉公6. 顾全大局、团结协作（二）、驾驶员的职业道德与行车安全1. 职业道德要求驾驶员必须有高度的安全责任感2. 文明行车、遵章守纪是安全行车的关键复习上节课所学，回答相应问题。

勾画、理解、记忆勾画理解一、深入浅出的分析，讲解新课。

二、学生在老师的引导下，总结本节要点。

图1-1-16 不文明行车行为三、培养良好的驾驶作风和驾驶职业习惯1. 正确处理有理与无理的关系2. 正确处理快与慢的关系3. 正确处理得与失的关系布置作业P6 一、填空二、简答题课后反思第二章汽车基础驾驶课题2、1汽车仪表、指示灯及开关装置的识别与使用教学对象高二汽修4课型新授课教学时数第周第课教师上课时间教学目标熟知汽车仪表、指示灯及开关装置的位置和作用。

掌握汽车仪表、指示灯及开关装置的使用方法。

图1-2-2 强行超车教材分析重点1、熟知汽车仪表、指示灯及开关装置的位置和作用2、掌握汽车仪表、指示灯及开关装置的使用方法难点汽车仪表、指示灯及开关装置的位置和作用及使用方法教学方法教学手段讲授法、提问法、教学用具或设备多媒体教学过程授课思路与方式方法教学内容及教师活动学生活动一、新授课（一）、汽车仪表汽车仪表是用来显示汽车及发动机工作状况的信息显示装置。

仪表系统主要由仪表和传感器组成1. 车速里程表车速里程表是由车速表、累计里程表和区间（日）里程表组成（1）车速表（2）累计里程表勾画、理解、记忆一、深入浅出的分析，讲解新课。

二、学生在老师的引导下，总结本节要点。

（3）区间（日）里程表2. 燃油表燃油表是指示汽车燃油箱内燃油存量的仪表，一般采用指针式、刻度式仪表。

（1）字母式：E表示空F表示满（2）数字式：0表示空1表示满3. 水温表水温表是以指示汽车发动机冷却液的温度，单位为摄氏度（℃）4.发动机转速表发动机转速表是指示发动机曲轴转速的仪表。

（二）、汽车指示灯及信号装置的使用勾画理解二、总结1、车速里程表由哪些组成？车速里程表是由车速表、累计里程表和区间（日）里程表组成2、什么是燃油表？燃油表是指示汽车燃油箱内燃油存量的仪表，一般采用指针式、刻度式仪表。

3、汽车指示灯及信号装置在老师带领下复习总结布置作业P7 一、填空1---4 二、判断题三、简答题 2课后反思课题2、1汽车仪表、指示灯及开关装置的识别与教学对象高二汽修4（1）Lock(锁止) （2）ACC(附件) （3）ON(打开) （4）START(启动)2. 车灯开关常见的灯光控制系统可以被笼统地分为两类——拨杆式和旋钮式。

3. 喇叭按钮喇叭按钮分为电喇叭按钮和气喇叭按钮4. 刮水器开关刮水器开关用来控制刮水器，其结构分为旋转式和拉钮式5. 空调开关空调开关是用来控制汽车空调，分为鼓风机旋钮开关、温度旋钮开关和气流分配开关。

（二）、转向盘的运用转向盘的作用是控制汽车行进方向，保证汽车安全稳定行驶。

1. 转向盘的握法2. 转向盘的转法（三）、加速踏板（油门）的运用加速踏板用来控制节气门的开度，以调节进入气缸中的可燃混合气体或燃油量，使发动机的转速增高或降低。

勾画、理解、记忆勾画理解操纵加速踏板时，以右脚后跟为支点，靠在驾驶室的底板上，利用踝关节的伸屈动作踏下或放松加速踏板。

要求用力柔和，缓缓踏下，平稳提速；轻轻抬起，防止汽车闯动。

（四）、离合器踏板的运用离合器踏板时离合器的操纵机件，用以控制发动机与传动部分的连接与分离，从而实现动力的传递或切断，以利用发动机的启动、车辆的起步、换挡及停车动作的实现。

左脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈力踏下或抬起离合器踏板。

踏下离合器踏板，发动机与传动系分离。

踏下离合器踏板要做到“两快、一慢、一停顿”。

（五）、制动踏板的运用制动踏板时车轮制动器的操作机件，用以减速或停车。

根据制动系的分类，制动踏板分为气压制动和液压制动两类。

三、总结1、点火开关的位置有哪几种？（1）Lock(锁止) （2）ACC(附件) （3）ON(打开) （4）START(启动) 2、灯光控制系统的分类：拨杆式和旋钮式在老师带领下复习总结布置作业P7 一、填空5、6 三、简答题 1课后反思和转速。

操纵变速杆时，两眼应注视汽车行驶的方向，左手稳握转向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端，五指自然稳握球头，以手腕和肘关节的力量为主，肩关节的力量为辅，按照一定档位进行操作。

2. 自动变速器的操纵方法自动变速器的操纵方法可以概括为：（1）起动发动机时，应把选挡杆置于“P”（停车挡）位；（2）正常行驶时，选挡杆置于“D”（前进挡）位；（3）只有在车辆静止、发动机怠速运转时，才能将其移至倒车的“R”位；（4）车速低于5km/h或处在静止时，可将变速操纵杆移开空挡，分别置于D、2、L位。