道路旅客运输进站经营协议书(通用版) Road passenger transport Inbound Business Agreement (general version)
合同编号：XX-2020-01
甲方：___________________________乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日
道路旅客运输进站经营协议书(通用版)前言：协议书是社会生活中协作的双方或数方，为保障各自的合法权益，经双方或数方共同协商达成一致意见后签订的书面材料。协议书是契约文书的一种，是当事人双方（或多方）为了解决或预防纠纷，或确立某种法律关系，实现一定的共同利益、愿望，经过协商而达成一致后，签署的具有法律效力的记录性应用文。本文档根据协议书内容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。
甲方：××分公司
乙方：
为了规范道路旅客运输经营行为，明确站、车双方责任，根据国家有关法规，经甲、乙双方协商，达成如下协议：
一、营运安排
1、起讫站点：班车自＿＿＿＿站至＿＿＿＿站，途经＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程＿＿＿＿公里。
2、车型票价：乙方提供＿＿型＿＿级客车＿＿辆＿＿座，车牌号为＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程票价为＿＿元（根据客运市场情况可临时调整票价）。
3、发车时间：班车自＿＿年＿＿月＿＿日起从本站开行，编排车次为＿＿＿次，发车时间为＿＿＿时＿＿＿分，每日＿＿班（甲方有权根据运输市场需要增加班次或调整发车时间）。
二、双方责任
1、甲方为乙方提供必要的经营条件，积极组织客源，
合理配载，并负责站内开班宣传和各项服务与管理。车
站实行统一排班，统一运价，统一售票。
2、甲方对乙方参运车辆提供售票、候车、上客、停放、
清洗等服务，维护乙方的合法经营权益，并按照国家规
定提供有偿服务。
3、乙方进站车辆需有完备的营运和保险手续，向甲方
车站缴纳经营保证金＿＿＿＿元（保证金不计息）。营
运期间，乙方需保证车容整洁，车箱卫生，保证车辆完好，按规定执行车辆日安检制度，并按甲方指定区域候班上客。
4、乙方车辆凭进站证进站，须悬挂有效线路牌。营运车
主应严格遵守甲方的支行、稽查和安全管理规定，积极配合
甲方维护站场经营秩序，维护甲方及自身的经营信誉和旅客利
益。不得在站内、处揽客、揽货、设点或委托他人售票，更不得中途甩客、卖客。
5、乙方车辆必须服从甲方的调度指挥，保证正班、正点运行不得延误发班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小时通知站方，事后补办手续。春运有国家假日期间不受理报停班。
6、高速直达班车应严格按照相关规定运行，不得随意途中停车揽客，如因车主行为造成的违规及旅客投拆，按相关规定处罚。
7、在特定条件下（如抢险救灾、春节等重点运输），乙方必须无条件服从调度安排。
8、乙方如发生交通事故，甲方应积极配合处理，费用由乙方承担。
9、发生商务事故，在站内由甲方处理，在途中由乙方处理，费用由责任方承担。
10、乙方车辆的包车、加班运输，按甲方运调部门的安排运行。
11、甲方应加强对危险、有害物品的查堵，乙方司乘人员应全力配合。
三、财务结算
1、营运结算由乙方凭甲方车站开具的“客运结算清单”每月＿＿日在甲方财务结算一次。
2、甲方按规定收取的费用如下：
1、站务费每人次＿＿元收取。
2、客运代理费、车辆清洁费按营收额的＿＿收取（结算票价表附后）。
3、税金按＿＿收取。
4、行包代理费为扣除运杂费后运费的＿＿收取。
5、车辆停车费为每台每月＿＿＿元，共计＿＿＿元。
6、车辆日安检费为每次＿＿＿元，包月＿＿＿元。
7、国家节假日期间的票价上浮比例，按物价部门的规定和甲、乙双方的`实际情况执行，上浮部分按＿＿结算。春运期间结算另行规定。
四、违约责任
1、甲方须按照国家站场管理规定提供相关的服务，如未按规定服务，造成乙方损失的，由甲方赔偿其直接经营损失。
2、甲方须按时与乙方进行财务结算，除节、假日或特殊情况外，甲方不得延期结算。
3、乙方车辆停班未在该班发车时间2小时前报告并经甲方批准的，按脱班处理。
4、乙方因经营行为不良，被有关部门查处或被新闻媒体曝光等，对甲方造成信誉损害的，每次向甲方支付违约金1000元。
5、对延误发班、失班、停班，不按规定报停班或私自在站内、外揽客、拉客、私带旅客和货物出站及中途甩客、卖客等违规行为，依据《汽车客运收费规则》和甲方企业相关管理规定处罚。
6、各项违约金及罚款均在营收结算中扣除。
五、其它
1、双方的权利、义务以国家法规和本协议为准。
2、本协议自＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止，协议期满，双方如无异议，则自行延期。
3、本协议未尽事宜，双方经协商可制定附加条款。协议
双方发生纠纷可协商解决，协商不成的双方约定向甲方住地人民法院起诉。
4、本协议一式两份，具有同等效力。
甲方：乙方：
地址：地址：
委托代理人：委托代理人：
电话：电话：
邮编：邮编：
签约日期：年月日
补充安全管理规定
为确保安全生产，树立运输企业安全管理制度的严肃性、权威性。保证制度和办法规定顺利执行，特制定安全管理规定：
一、严守操作规程，维护企业的安全管理规章制度，服
从管理和检查，确保安全生产。
二、车辆必须经过车辆管理机关检测合格，各种手续齐
全有效，按规定进保的车辆、承包车，驾驶员方可报班。
三、配合本公司安检人员，对车辆必须进出站的检查，凭安检合格证报班及签发行车路单。
四、客运车辆车厢内不得堆放、携带危害旅客人身安全和健康的物品，车顶行李架装载货物必须符合有关规定。
五、长途客运车辆每日行程在400公里以上的，必须选配两名一级大客驾驶员，交换驾驶，且连续工作时间不得超过3小时。
六、客运车辆必须配备三角木、砂袋、防滑链条、灭火器。认真做好“三品”查堵工作，杜绝“三品”上车。
七、结合本单位的生产性质，除在车站用广播宣讲旅客乘车须知外，承包者及驾驶员更要宣传：乘车过程中，请你们珍惜生命，不要将头、手伸出窗外。
八、严禁超载行驶，凭票乘车，如承包者及驾驶员要求多载，站务员有权拒绝开票，调度拒绝签发路单和各种行车手续。
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公车维修合同书 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 经双方友好协商，甲方同意就本单位的车辆在乙方处进行正常维修、保养等事宜达成一致。 一、甲方的责任： 1、甲方应提供本单位北京现代牌辆轿车的详细资料（具体车号详见附 件），供乙方办理车辆维修、保养的登记手续。 2、甲方提车时应由指定人员对乙方竣工车辆进行验收并在维修保养结算清单 上签字，方能接走车辆。 二、乙方的责任： 1、乙方对甲方的送修车辆应优先安排，对甲方提出维修时间的要求应尽可 能满足。 2、乙方应按照甲方提供的车辆资料范围内的轿车进行维修，在维修过程中如发 现其它故障需增加维修项目及延长维修周期时，应取得甲方主管车辆负 责人同意后，方可承修。 3、车辆保养完毕后，乙方应主动提示此车下次保养里程，并将维修、保养结算 清单交于指定负责人一并带回甲方单位。
4、保证保养小修当天取车，车辆总成大修五日内取车（由于配件供应问题除 外）。 三、乙方服务内容： 1、提供上门免费检测。 2、在甲方无人送修时，乙方可提供接送车服务。 3、提供24小时（北京市内）救援服务。 4、维修保养工时费优惠20%，配件优惠率5%。 5、代办验车服务。 6、甲方车辆在乙方处上保险情况下，可享受定损、修车、理赔一站式服务。 四、质量保证期： 乙方按照北京市汽车维修行业《汽车维修质量管理办法》的有关规定执行。如由于乙方在维修过程中所出现的问题造成返修的，乙方无偿负责修车。 1、车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日； 2、二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日； 3、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日； 质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到着为准。
车辆转让协议 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
客运班车转让协议 出让杨丕林（简称甲方住址： 身份证号：电话： 让人：乐祖（简称乙方住址身份证号： 电话： 甲方和乙方在充分协商的情况下就从江——天柱车25%的股份买卖达成以下协议，现签订本协议，供双方遵照执行： 一、甲方将其拥有产权的一辆牌号贵HA3389客运班车25%的股份出售给乙方，甲方保证出售的车辆没有债权债务纠纷和侵权责任纠纷，乙方同意购买甲方上述车辆。 二、该车25%股份作价人民币元整（大写捌万柒仟捌佰圆整，包括四月份的利润和跑车周转金）。签订协议时付款元（大写陆万柒仟捌圆整）。余款在车辆手续过户、车站收入银行卡帐户更变手续办完后即刻付清。 三、该车辆协议签订前因该车引起或发生的债权债务、车祸事故的法律责任、经济责任由甲方完全承担。该车辆在协议签订后因该车引起或发生的债权债务、车祸事故的法律责任、经济责任概由乙方完全承担。到期乙方若不能付清车款，甲方有权不交付该车辆。 四、乙方要求甲方在购车之日三天内办理过户手续，过户费用由甲方承担。甲、乙双应协助甲方办理车辆有关手续。 五、乙方购买车后，五月份自己开车，甲方做好现驾驶员的更变工作。 六、本协议未尽事宜，双方协商签订补充协议，双方不得违约，如有违约的桉照总价人民币的30%支付对方的经济损失。 七、履行本协议发生争议，双方友好协商解决，协商不成提交天柱县仲裁委员会仲裁。 八、本协议一式二份，甲乙双方签字生效，甲方一份、乙方一份。 甲方（签字）：乙方（签字）： 证明人：
第十章道路旅客运输 一、考试内容： 本章主要学习公路客流及其分布特点;道路旅客运输及其分类;道路旅客运输组织;高速公路客运管理;道路旅客运输质量等有关知识。 第一节公路客流及其分布特点 本节学习重点： 掌握公路客流的涵义及要素、公路客流的分布特点、客运弹性系数计算方法; 熟悉公路客流的形成及影响因素。 一、旅客与客流 1.旅客及其分类 1)旅客的定义 凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。 2)旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为五大类： ①生产性旅行需要的旅客; ②商业性旅行需要的旅客; ③公务性旅行需要的旅客; ④旅游性旅行需要的旅客;
⑤生活性旅行需要的旅客。 3)对上述旅客服务的道路客运一般可分为两类： ①工作性客运——是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。 ②消费性客运——是一种因探亲访友、旅游观光等乘客而产生的汽车客运。 2.客流及其基本要素 1)客流的定义 公路客流是指不同的旅客因生产、工作和生活的需要，在一定时期、一定的空间范围内，沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。 2)客流的基本要素：流量、流向、流时、流距和结构 →流量：旅客流动的数量或人数，反映了客流规模的大小; →流向：旅客流动的方向，反映了不同地区对旅客的吸引能力情况; →流时：客流经过一定的空间范围时，所占用的时间，反映了客流效率的大小; →流距：客流在空间上移动的范围; →结构：客流的构成，如年龄比例，不同出行目的的比例。 3)客流的分类 根据旅客活动范围将客流分为：市区客流、郊区客流、县区客流、区内客流、跨区客流、跨省客流。
二、客流的形成及影响因素 1.客流的形成 ①生产、工作的需要; ②生活的需要。 2.影响因素 1)人口及分布状况 2)经济及旅游业的发展 3)工农业布局的变化 4)运输业的发展及运输网的布局 5)国家政策及社会动向 6)旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平 三、客流分布特点 1.旅客运量的持续增长性 →客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。 →客运弹性系数 =客运量增长速度(%)/工农业总产值(国民收入、人均消费水平)的增长速度(%)。
经营责任制协议书 甲方：上海建筑工程有限公司（以下简称“甲方”） 乙方（承包方）： ____ （以下简称“乙方”） 为完善企业内部经营责任制、强化施工管理，落实分公司及工程项目责任人的责任，确保工程质量，经甲、乙双方协商同意，特签订本协议。 一、期限 （1）__________________ 自2010 年08月_ 日至2013年月日止。 （2）协议期限内，乙方承包承建的工程项目未履行完毕的，则就该类工程项目本协议期限的截止日期自动延长至工程项目圆满完成。 （3）乙方以分公司名义承建工程和与工程相关协议中约定的保修、保养、维修等质量责任及质量保证或担保责任，按国家规定和相关协议约定期限为准，不受本协议期限的约束，除非双方另有约定。 二、承包期间的费用 1、单体项目乙方应按开出发票和工程项目结算（或决算）价的 5.26 % （税金由甲方缴纳）向甲方上交承包利润；若税金由项目所在地缴纳的（即需留税的项目），则乙方向甲方上交33管理费。以上税管费根据国家税收政策进行相应调整。 2、乙方应向甲方交纳分公司年度管理费贰万元，按签约之日起 算，若甲方全年第一笔年度开票额满贰仟万，则甲方向乙方退还伍万元。第一笔年度管理费方于本协议签订后三日内交纳至甲方，此后每 笔年度管理费乙方应于当年度起算日三日内交纳至甲方。
3、乙方须向甲方交纳分公司保证金贰拾万元，该工作应于本协 议签订后三日内完成，本协议圆满结束后五个工作日内，由甲方全额无 息退还。 4、乙方须向甲方提供不少于伍佰万元的固定资产担保，包括但不限于乙方个人或家庭所有房产。 5、乙方承包期间分公司的经营及工程所有费用，由乙方承担。 6、因管理而需统一配备的物品，由甲方制作并按成本价与乙方结算。 三.甲方权利义务 （一）甲方权利 1、乙方连续两年未能实现年产值捌佰万元以上的，甲方有权单方面无责终止本协议。 2、乙方当年内累计两次工程验收不合格或累计两次发生重大安全责任事故的，甲方有权单方面无责终止本协议。 3、因乙方原因造成甲方利益和形象损害的，甲方有权单方面无责终止本协议，并向乙方追偿所有损失和费用。 4、甲方有权对乙方承包工程进行监督检查，提出整改要求。乙 方不履行整改要求或虽经整改但仍无法满足相关要求的，甲方有权代 位执行，整改费用由乙方承担，同时乙方应承担整改费用20%的违 约金。同时，甲方有权单方面无责终止乙方承包工程，另行委派承包人 和施工力量。 5、如建设单位明确提出需更换承包人的，甲方有权单方面无责终止乙方继续承包工程，另行委派承包人和施工力量，造成损失的，由乙方 承担。 6、甲方拥有将本协议中对乙方的约束性条款，以合理形式载入与第三方的合约及函件，以表明乙方权限范围的权利。 7、甲方有权拒绝乙方承揽的垫资或显失公平工程项目，经甲方同意的除外。 &甲方有权审核乙方承包工程的投标文件、施工组织设计、结算或决算文件等资料。 （二）甲方义务 1、甲方授权乙方为上海中威建筑工程有限公司第三分公司的负责人，在本协议框架内独立负责该分公司的所有经营活动和工程建设。 2、甲方有提供发票，帮助乙方进行财务管理的义务。
客运班车进站营运协议书 甲方： ___________ 汽车客运站 乙方： ___________ （班车经营者） 为规范道路旅客运输经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，明确客运站和班车经营者双方的责任、权利、义务关系，保障双方的合法权益，构建一个平等有序、优质和谐的客运市场环境，更好地满足广大人民群众的出行需求。依据：《中华人民共和国道路运输条例?和交通部》道路旅客运输及客运站管理规定？等有关法律、法规的规定，经甲乙双方共同协商达成如下协议： 一、营运安排 1、起讫站点：班车自___________ 站发往______________ 站，途 经 ______ 、________ 、 _______ 等，全程_______ 公里。 2、班次及发车时间：班车自______ 年—月—日起从本站开行，为班。本站安排为班次，发车时间为—时—分。 3、车型、票价、定员：乙方提供_________ 牌客车一辆，定员售票—座，全程票价—元。 二、双方的权力和义务： 1、甲方的权力和义务： （1）甲方严格按照交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》赋予的权利和义务，为乙方和出行旅客提供：安全、优质、文明、快捷的客运服务。 （2）甲方负责为乙方组织客源、售票、发班、检票、行包代理等客运
业务，并负责站内开班宣传、广告等信息服务。 （3）为积极组织客源，甲方除负责发售当日客票外，在乙方车辆有保障的情况下，可提前三日预售客票。 （4）甲方严格执行国家运价政策，实施物价部门批复的票价，并按 照国家《汽车客运站收费规则》向乙方收取_____ 的客运代理费。 （5）甲方负责为乙方营运车辆建立和完善统一规范的车务档案和单 车台帐，并有权对车辆实施管理。 2、乙方的权力和义务 （1）乙方经营者必须经交通主管部门批准，持有效行政许可决定书、进站证及相关营运证件，同甲方签订《客运班车进站营运协议书》、《营运班车安全运输责任书》。方可进站发车，并接受甲方统一管理，规范运营。 （2）乙方经营者有责任向甲方提供完好车辆，按照甲方规定的时间和程序，持有效的安检合格证和营运证件到甲方调度室报班，并准时到指定的站台发班。 （3）乙方必须保证客车在甲方车站正班正点运行，若因脱班而造成的损失，由乙方全部负责。如乙方确有特殊原因，需要停班时，应提前两日向甲方提出书面申请，争得驻站运管同意后方可停班。因特殊情况不能准时到站发车，必须在发车两小时前向甲方报告。否则，出现一次无故脱班接受处以200元的罚款。 （4）乙方班车出站后必须按规定的线路，20分钟内到达验讫停靠站，接受检查，并办理签章手续。 （5）乙方经营者在运行途中遇特殊情况（雨雪路阻、机械故障、交 通肇事、自然灾害）确定班车无法正班、正点进站，须在第一时间及时报告
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 旅游客运包车合同协议书范本通用版 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
乙方（旅游客运公司）：地址：电话： 一、合同宗旨 依据《中华人民共和国合同法》等法律、法规及有关规定，本着平等自愿、互惠互利的原则， 就旅游车辆客运服务达成以下条款。 二、合同内容 1、甲方包用乙方辆旅游客车，车型、车号座位n。 2、行程为：。 （单程、往返）；于年月日起至年月日，行程共天； 3、包车费用： []单价元《全包价》；此价格含过路、过桥费及停车费等； []单价元《中包价》；此价格不含过路、过桥费及停车费等； （）单价-------- 元〈〈净包价》；此价格乙方不含任何费用，每天净车价； 备注：大写人民币〈〈》元。 4结算方式：甲方合同签订后预支乙方元，合同履行完毕后，付清余款元; 三、甲方的权利和义务 1、甲方必须3日以传真等书面形式向乙方预定用车计划，包括所需车型、座位数、行驶路线、 包车时间、接团时间、联系人、联系电话、服务要求等，以双方书面形式确认为准。 2、合同履行期间，甲方不得擅自变更行驶路线及目的地（除特殊情况外），如遇甲方行程应游 客要求需发生变化时，甲方应及时通知乙方，并协商确定变化。 3、在车辆行驶过程中，应尊重乙方驾驶员的工作，不能要求驾驶员作不利安全的举动，不能影 响驾驶员的安全行驶，不能强迫驾驶员改变行程等，否则，造成的后果由甲方负责。驾驶员在 执行甲方团队任务时，所产生的住宿、用餐或其他费用由双方协议商定（特殊情况另行约定）。 4、团队结束行程，游客在安全行车、驾驶员服务质量方面无投诉的，甲方应按约定及时向乙方支付包车费用。
道路旅客运输班线经营权招标投标办法 （2008年7月22日交通运输部令2008年第8号公布） 第一章总则 第一条为规范道路旅客运输班线经营权招标投标活动，公平配置道路旅客运输班线资源，引导道路旅客运输经营者提高运输安全水平和服务质量，保护社会公共利益和招标投标当事人的合法权益，依据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国道路运输条例》及相关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于以招标投标的方式进行道路旅客运输班线（含定线旅游客运班线）经营权许可的活动。 本办法所称道路旅客运输班线经营权招标投标（以下简称客运班线招标投标），是指道路运输管理机构在不实行班线经营权有偿使用或者竞价的前提下，通过公开招标，对参加投标的道路旅客运输经营者（以下简称客运经营者）的质量信誉情况、企业规模、运力结构和经营该客运班线的安全保障措施、服务质量承诺、运营方案等因素进行综合评价，择优确定客运班线经营者的许可方式。 第三条客运班线招标投标应当遵循公开、公平、公正和诚信的原则。 第四条国家鼓励通过招标投标的方式配置客运班线经营权。 第五条交通运输部主管全国客运班线招标投标工作。 县级以上人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的客运班线招标投标工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施客运班线招标投标工作。 第二章招标 第六条县级以上道路运输管理机构根据《中华人民共和国道路运输条例》规定的许可权限，对下列客运班线经营权可以采取招标投标的方式进行许可，并
作为招标人组织开展招标工作： （一）在确定被许可人之前，同一条客运班线有3个以上申请人申请的； （二）根据道路运输发展规划和市场需求，道路运输管理机构决定开通的干线公路客运班线，或者在原干线公路客运线路上投放新的运力； （三）根据双边或者多边政府协定开通的国际道路客运班线； （四）已有的客运班线经营期限到期，原经营者不具备延续经营资格条件，需要重新许可的。 第七条招标人可以将两条以上客运班线经营权作为一个招标项目进行招标投标。 第八条客运班线招标投标应当采用公开招标方式，招标公告和招标结果应当向社会公布。 第九条相关省级道路运输管理机构协商确定实施省际客运班线招标投标的，可以采取联合招标、各自分别招标等方式进行。一省不实行招标投标的，不影响另外一省实行招标投标。按照本办法的规定进行招标投标确定的经营者，相关道路运输管理机构应当予以认可，并按规定办理相关手续。 采取联合招标的，班线起讫地省级道路运输管理机构为共同招标人，由双方协商办理招标事宜。 第十条通过招标投标方式许可的客运班线经营权的经营期限为4年到8年，新开发的客运班线经营权的经营期限为6年到8年，具体期限由招标人确定。 第十一条对确定以招标投标方式进行行政许可的客运班线，在招标投标工作没有开始之前，申请人提出申请的，许可机关应当告知申请人该客运班线将以招标投标方式进行许可，并在6个月内完成招标投标工作。 第十二条招标人可以自行选择具备法定条件的招标代理机构，委托其办理招标事宜。各地道路运输行业协会组织可以接受招标人的委托，具体承担与招标投标有关的事务性工作。
企业经营责任合同书 企业资产所有者： ____________ 市经济委员会（以下简称甲方） 经营责任者： __________________________ （_ 以下简称乙方） 根据 __________ 市人民政府办公室《 ___________ 市人民政府办公室关于试行企业经营责任制的通知》文件，为了进一步增强企业活力，探索所有权与经营权分离的新路子，现决定将________________________ 公司全权委托 __________ 负责经营，经双方协商签订《企业经营责任合同》。 一、委任年限 企业经营责任期限订为____________ 年（___ 年____ 月____ 日至 ____ 年 ___ 月____ 日） 二、自本合同签订生效之日起，乙方对________________ 公司负责经营，是法人代表。 三、乙方承担的具体指标 1. 利润指标：经营期间的基期利润核定为_______ 万元，分年度 必须实现的利润指标为：______ ，___ 万元；______ 年，______ 万元； ______ 年， ______ 万元； _____ 年，______ 万元。
2. 固定资产更新指标：从年起到年止，在原值的基础上，企 业自筹新增固定资产________ 万元。分别为： ______ 年，_____ 万元； 年，万元；年，万元；年，万元。合计为万元。 3. 技术进步指标： （1）质量指标： a. 综合废品损失率为_______ %； b. 一级品率：不低于_______ %； c. 主要零部件项抽检合格率_______ %； d. 主要产品按行业标准和国家标准组织生产，与国外合作制造产品采用国际标准。 （2）新产品开发：每年新产品开发数不少于一种。 4. 材料消耗指标：综合利用率不低于________ %. 5. 能源消耗指标：万元产值综合能耗，不高于_________ 吨标准煤。 四、甲方的权利和义务 1. 有权对乙方的经营方针、政策的执行进行监督和检查； 2. 积极运用国家、省、市搞活企业各项政策，提高经济效益 在经营期间、甲方应会同有关部门帮助企业落实各项政策和合同的执行；
站客运班车进站管理服务协议
甲方： 乙方： 为维护好车站经营秩序，规范客运班车及驾乘人员的进站经营和服务行为，明确甲、乙双方的权利、义务，建立安全文明、规范有序的客运站场经营秩序，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《山东省道路客运站管理办法》、《山东省汽车客运站收费规则实施细则》、《汽车客运站安全生产规范》等法律、法规和上级交通主管部门、公司和甲方班次、稽查、安全等相关规章制度，经甲、乙双方协商一致，签订本协议。 第一条乙方进站经营营运线路至，车辆数辆，车辆明细见附件车辆台账。 第二条甲方为乙方经营的客运车辆提供组织客源、售票检票、行包托运、快件运输、进站服务咨询等服务，在提供车辆清洗、车辆维修及安检等服务项目时，按站级标准或上级有关规定收费，如甲方与乙方公司有协议的，按协议约定执行。 第三条进站经营车辆必须以车站开具的有效检票记录作为结算凭证，结算时按《进站经营结算协议》、《客运班线协议》及《山东省汽车客运站收费规则实施细则》和公司有关规定执行。 第四条甲方的权利、义务 （一）甲方的权利 1、按交通主管部门对乙方车辆行政许可的道路客运经营区域、营运线路和公司客运处审批的班车运行计划以及与对方公司协商确定的对开或单营班期进行管理和考核，可根据客流变化，合理调整班次、科学安排运力，有权调用进站经营车辆组织加班。 2、对乙方班次运营进行管理与监督。检查监督车辆应持有的相关证件是否有效、车容车貌是否整洁卫生、服务设施设备是否配备齐全，并据此办理发车手续。 3、对乙方进行安全宣传教育。监督检查班车发车前安全告知、安全视频播放、安全带是否系好。严格按照“三不进站、六不出站”规定，检查进站车辆是否配备了有效的GPS安全监控、安全消防器材、应急设备，对超员超限、客货混装等方面进行管理与监督。 4、对乙方的经营行为进行管理与监督。监督检查无票乘车、站外约客约货、倒客甩客、倒货甩货卸货，站内喊客拉客、乱收费、乱涨价、恶意压价；不按核定的班次时间发车、抢点、压点；不按规定线路行驶和规定站点停靠等违规违约经营行为。 5、在监督检查乙方违规违约经营行为时，或者乙方不服从甲方对车辆的组织、指挥和调度时，
包车客运协议 甲方： 乙方： 甲乙双方经友好协商，就甲方代理旅游者与乙方签订包车客运合同及相关事宜，根据国家相关法律法规，达成如下条款： 第一条特别说明： 1、甲方根据旅游业务需要，受旅游者或组团社委托，代理其与乙方签订包车客运合同。 2、合同签订后，双方每次合作的具体事宜，本合同有约定的，以本合同约定为准，没有约定的以双方约定的《包车客运用车计划单》为准。 《包车客运用车计划单》传真确认书为本合同的附件。 第二条合同期限 本合同自年月日起，至年月日止。 第三条甲方的权利与义务 1、甲方应当按照与乙方约定的时间、线路行程安排行车，负责召集旅游者，并向旅游者讲明集合的时间、地点、出发时间等事宜。 2、甲方的工作人员不得强迫乙方司机违规行车操作，不得超员。 3、旅游者造成车内财产损坏的，甲方协助乙方向旅游者索赔。 4、按照约定，及时向乙方支付包车费用。 第四条乙方的权利与义务 1、乙方承诺自己是具有合法资质的具有道路运输经营资格的合法企业。 2、乙方承诺自己已经按照《道路运输条例》等国家规定为旅游者（旅客）投保《承运人责任险》。 3、乙方应当保证每次派出的车辆、司机具有合法手续，且完全符合法律法规规定的要求。 4、乙方司机应当按照甲方工作人员或者旅游者的要求提供包车客运服务，乙方提供服务过程中发生的与计划行程不一致的，乙方应当听从旅游者和甲方工作人员的建议。 第五条双方的相关约定 双方的相关约定： 1、甲方应当按核定的座位数包租车辆，不得超员，不得强迫司机违法行车，由此而造成的
后果由甲方承担。 2、乙方应保证其车辆各种证照齐全，技术性能良好，遵守道路运输法规。 3、因乙方车辆故障而延误甲方行程，除按照实际损失赔偿外，甲方可减付相应包车费。 4、乙方对旅游者提供服务的标准应当符合国家的行业的合同约定的标准。 5、司机应当按照用车计划单的约定行使车辆，计划单不明确时应当听从甲方工作人员或旅游者安排，对影响行车安全的事项，司机可拒绝甲方工作人员、旅游者安排。司机也可以与旅游者直接商定。 6、除法律法规规定承担责任外，以下情况的发生，乙方也应当承担责任： （1）车辆卫生不达标准；（2）由于空调问题引起旅游者投诉；（3）驾驶车辆急起急停，颠簸严重引起旅游者投诉；（4）对线路不清楚、不熟悉造成公里数增大；（5）没有按照约定将车停在指定的位置；（6）在景区景点等候时：ａ.旅游者参观完毕找不见司机的；ｂ.旅游者返回时不能及时打开车门的；（7）不服从旅游者、导游安排的；（8）挑剔线路要求导游安排购物，影响质量的；（9）欺负新导游，影响严重的等。 7、乙方为甲方或者旅游者选派的客运车辆，应当是归乙方所有或管理的合法营运车辆。 第六条计费方式：一团一议。 第七条订车方式 1、电话联系、提前预约，以当面签订或互发《包车客运用车计划单》传真，并加盖印章或由经手人签字的文本为准。 2、《包车客运用车计划单》（传真）确认件，具有与本合同同等法律效力。 第八条服务事项约定 1、对于接、送飞机、轮船、火车等有时间限制的包车客运服务，乙方必须按照相关规定或惯例提前到达机场、码头、车站或甲方指定的地点。 2、乙方应当为旅游者、甲方工作人员等提供符合本合同约定或者国家、行业规定标准的服务。 3、乙方必须按行程约定的出发时间，提前小时抵达指定地点。 4、乙方司乘人员的（住宿费、餐费）由方承担；未经甲方和旅游者同意，乙方不得带与营运无关人员（包括亲属）乘车，停车后原则上不允许司乘人员随旅游者参观景点，在不影响行程正常进行和安全驾驶、随车行李物品安全的情况下，司乘人员可自行安排。 5、由于乙方的原因，而影响甲方行程的正常进行，乙方应及时采取补救措施，造成损失的，由乙方负责。 6、行程的变更、取消，应在出发前日，通知对方，造成对方损失的，双方协商解决。
道路旅客运输经营许可、道路客运经营许可证核发事项“证照分离”改革工作方案 根据《国务院关于在更大范围推进“证照分离”改革试点工作的意见》（国发[2017]45号）、《国务院关于取消一批 行政许可事项的决定》（国发〔2017〕46号）、《关于印发<中国(广东)自由贸易试验区开展“证照分离”改革试点方案>和<广东省复制推广“证照分离”改革试点具体作法的工作方案>的通知》（粤机编办法[2017]186号）等有关规定，现结合实际，制定工作方案。 一、事项名称 道路旅客运输经营许可、道路客运经营许可证核发。 二、改革方式及完成时限 优化准营管理，加强事中事后监管。在2018年12月21日前完成。 三、实施范围 在前海蛇口自贸区实施。 四、“证照分离”改革措施 （一）优化准营管理措施。 1.实施全流程网上办理。运行指挥中心协调有关单位对深圳市一窗综合服务受理平台及委行政审批系统进行调整，做好全流程网上办理的技术条件。公共交通局对权责清单进行
修改，修订完善网上办理流程，加强行业宣传，实现零窗口受理，全流程网上办理。 2.实现与省业务系统对接。交通综治处负责协调有关单位实现深圳市一窗综合服务受理平台与广东省道路运政管理信息系统的对接，申请人在深圳市一窗综合服务受理平台一次录入，审批人员通过系统进行审批，全过程数据交换至广东省道路运政管理信息系统，减轻申请人员负担，提高审批效率，同时满足许可流程监管要求。 3.优化办理时限。缩减办理时限，道路旅客运输经营许可及道路客运经营许可证核发审批时限由20个工作日缩减为19个工作日。 （二）加强事中事后监管。 市公共交通局在职责范围内加强道路旅客运输经营的事中事后监管。 1.制定完善检查和监管清单。根据相关法律法规要求，制定完善检查和监管清单，包括企业营业执照、相关人员的身份和专业证明、安全生产管理制度、设施设备清单及特定设备检测合格证、业务操作规程等。 2.落实企业安全主体责任。按照市委市政府关于进一步加强安全生产工作的有关要求，由辖区交通局与企业签订《年度安全生产工作目标责任书》，明确年度安全生产的职责和任务，进一步落实企业安全生产主体责任。
企业承包经营（经营责任制）协议参考文本格式 （一）企业招标承包经营协议 订立协议双方： 发包方：＿＿＿＿＿＿ 承包方：＿＿＿＿＿＿ 为深化企业改革，提高劳动生产率，依据《全民所有制工业企业承包经营责任制暂行条例》，经＿＿＿＿人民政府批准，将＿＿＿＿厂实行招标承包经营.由＿＿＿＿管理局、＿＿＿＿＿财政局、＿＿＿＿＿税务局、＿＿＿＿＿劳动局和中国工商银行＿＿＿＿＿分行组成的＿＿＿＿工业发包委员会作为发包方（以下简称：发包方）.发包方通过规定的招标程序最终确定以＿＿＿＿为代表的（个人、合伙人、企、事业单位法人）投标者中标，作为本协议规定承包期限内＿＿＿＿厂的承包方（以下简称：承包方）.双方协商一致，签订本协议. 第一章总则 第一条招标承包经营是在坚持企业的社会主义全民所有制的基础上，按照所有权与经营权分离的原则，通过公开招标，选拔经营者，并以承包协议形式确定发包方、承包方、企业职工三者责、权、利关系，使企业真正成为自主经营、自负盈亏的社会主义商品生产者. 第二条承包经营期间，本厂必须坚持社会主义方向，贯彻执行党和国家的方针、政策、法规、法令. 第三条承包经营期间，本厂独立核算，照章纳税，自立经营，自负盈亏.所有制、原有行政隶属关系及财政、税收渠道不变. 第四条承包经营期间，本厂必须坚持生产＿＿产品经营方向，在此基础上可以实行多种经营.
第二章承包的期限、形式和主要指标 第五条本厂本次实行招标承包经营的期限为＿＿年，即从＿＿年＿＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止. 第六条本厂本次招标承包经营的形式为：保上缴利润，保技术改造投资，职工工资总额与上缴利润挂钩的承包经营责任制. 第七条本厂本次招标承包经营的主要经济技术指标为上缴利润、技术改造投资、贷款归还、企业上等级目标.具体如下： 第一款以“包死基数、逐年递增、不足不补、超交分成”为原则，承包经营期间上缴利润总额为＿＿万元，其中＿＿年为＿＿万元，＿＿年为＿＿万元，＿＿年为＿＿万元，＿＿年为＿＿万元. 第二款承包经营期间，保技术改造项目完成，技术改造投资总额为＿＿万元.其中＿＿年为＿＿万元，＿＿年为＿＿万元，＿＿年为＿＿万元，＿＿年为＿＿万元. 第三款承包经营期间，归还银行贷款总额为＿＿万元.其中＿＿年为＿＿万元.＿＿年为＿＿万元，＿＿年为＿＿，＿＿年为＿＿万元. 第四款本厂企业上等级目标为＿＿年底以前达到国家（市）级企业标准. 第二章承包方的权利与义务 第一节承包方的权利 第八条承包经营期间，承包个人或合伙承包的第一承包人（以下简称：第一承包人）为该厂法人代表，当然厂长，享受厂长负责制和本协议赋予厂长的全部权利并承担其全部义务，如企、事业法人承包则由其指派的承包代理人（仅限一人）作为本厂的法人代表，行使厂长的职权，并代表承包方履行本协议. 第九条承包方在承包期间，对本厂的经营管理有如下权利： 第一款有权按国家规定自主聘任副厂长及副厂级行政干部，组成本厂的领导机构，并报主管局备案，承包期满或协议解除后，该领导机构即告解体. 第二款有权决定本厂的机构设置、从事任免和专业技术人员的聘任. 第三款有权依照有关规定奖惩、招用职工和辞退违纪职工. 第四款有权改革本厂内部分配制度，在上级核定的工资总额范围内有权自选工资形
车辆进站协议书 甲方：白土客运站 乙方：车号： 甲乙双方为了共同搞好客运安全生产，树立“安全责任重于泰山”的重要思想，确保人民生命财产安全，全面落实上级各项安全生产措施，维护客运车辆的合法权益，提高社会效益和经济效益，加快推进富裕和谐白土建设，特定此协议： 一、甲方义务 1.甲方负责健全各安全岗位制度、措施、停车场、候车室等服务设施保持良好。 2.有维护站内车辆秩序的权利和维护旅客利益的义务。 3.有协调乙方与上级主管部门关系的责任，每月按时收取乙方进站应交费用。 4.预防为主，严防查堵危险“三品”进站、上车、出站，严禁车辆超员出站，确保人民生命财产安全。 二、乙方义务 1.乙方进站车辆的各种手续、证件必须有效齐全。 2.按时对车辆进行检查维护，保持车辆的清洁卫生。 3.共同维护车站的秩序和公共卫生，为旅客营造一个良好的候车环境。 4.遵守甲方的规章制度，按时参加甲方召开的安全学习培训会，不断提高自身的安全思想意识，服从甲方管理，树立“安全责任重于泰山”的思想，并且交纳风险抵押金。 5.遵守秩序、礼貌待客，严格执行《广西交通运输管理条例》，不进街揽客、不在站前上下客。 6.按时交给甲方进站管理费用元/月，其中包括停车管理费、水电费、车站设施日常维护费等。 7.杜绝旅客携带危险“三品”上车进站，不超员出站。 8.乙方要按时参加车辆的“交强险”、“乘客座位险”、“第三责任险”，各保险需符合国家要求。 9.客运车司机持有效证件驾驶，不抢客、不甩客，途中不超员、不超速、不违章超车。 10.严格遵守交通法规驾驶车辆，因违反上述协议和违法违章驾驶车辆，发生事故造成的一切损失，乙方应承担责任并自愿接受相应处罚。 此协议一式三份，甲乙双方各执一份，呈送区运管局一份。 甲方：乙方： 代表人签字：代表人签字： 年月日年月日
旅游租车合同范本 甲方(旅行社): 乙方(旅游汽车公司): 为了进一步规范旅行社租车及旅游汽车公司的经营行为,共同维护甲乙双方和游客的合法权益,有效避免旅游交通事故的发生,根据《旅行社条例》,《河南省道路旅游客运及旅游客运站管理暂行规定》,就三门峡市旅行社租用旅游车辆制订本合同,甲,乙双方务必共同遵照执行. 1,本合同为格式合同,原则上"一车次一合同",也可签订长期合同,但在每次租用车辆时应以书面形式予以确认,详细写明各项用车要求,包括用车数量,时间,路线,价格,结算方式,司机食宿承担等.书面确认文件没有明确的内容,应以合同有关条款为准. 2,乙方接到甲方承运订车通知后,应根据甲方要求,以书面形式告知甲方确认或不确认.一经确认,双方必须按照合同要求认真履行各自的责任.如乙方没有约定要求车辆,乙方应当积极帮助甲方联系符合旅游客运运营条件的车辆. 3,乙方向甲方提供的承运车辆应经公安,交通,旅游等部门检验年审合格并符合行业标准或合同约定标准,足额办理乘坐人险,第三者责任险等保险手续,符合交通部门认定的旅游经营线路的旅游客车. 4,如甲方要求,乙方应在车辆使用前应向甲方提供使用车辆及驾驶员的相关资料,但必须出具公司派车单和检验单. 5,乙方在出车前,要认真检查车辆性能,确保车况良好,保持车辆内外清洁卫生,并提前约定时间10分钟抵达约定地点等候.驾驶员应有良好的服务态度,礼节礼貌和仪容仪表. 6,司乘,导游等人员要密切协作,共同搞好行车安全工作.不得搭乘无关人员.驾驶员要严格按照交通规则驾驶车辆,在行车过程中要严格遵守有关规定.对单
程行程或一日内行程在400公里(高速公路600公里)以上的客运车辆,乙方必须配备两名驾驶员,增加的费用应计算在包车费用之内.每名驾驶员连续驾车不得超过4小时,24小时内驾驶时间累计不得超过10小时.在高速公路上行车时要严格遵守小型客车最高时速不超过110公里,大型客车,货运(行李)汽车不得超过90公里的限速规定. 7,因乙方的原因发生安全事故,抛锚,漏接,车辆被查扣等造成的经济损失,由乙方负责赔偿. 8,承运车费价格,一经双方确认后即作为甲方向乙方付款的依据,结算方式由双方自行协商.乙方在结算时应向甲方提供结算单,发票等有关票据. 9,违约责任: (1)乙方如不能按照约定时间提供承运车辆,应提前 48小时书面通知甲方,否则应支付约定车费 5%的违约金;乙方如不能按照约定时间提供承运车辆,又不提前24小时通知甲方的,应当支付约定车费 20%的违约金;在24小时内毁约的,应支付约定车费50%的违约金.乙方如不能按照约定数量提供承运车辆,缺少的承运车辆视为不能按约定时间提供,乙方负有本项规定的通知义务,并应承担相应违约金.乙方如不能按照约定时间,数量提供承运车辆,给甲方造成损失的,乙方还应当赔偿经济损失. (2)甲方如不能按照约定时间使用承运车辆,应提前 48小时通知乙方,并支付约定车费 5%的违约定金;甲方如不能按照约定时间使用承运车辆,又不在24小时通知乙方的,应当支付约定车费 20%的违约金;在24小时内毁约的,应支付约定车费50%的违约金.甲方如不能按照约定数量使用承运车辆,不使用的承运车辆视为不能按照约定时间使用,甲方负有本项规定的通知义务,并应承担相应违约责任.因甲方不能按照约定时间,数量使用承运车辆,给乙方造成损失的,甲方还应当赔偿经济损失.
企业经营责任制合同书模板 为深化企业改革，探索搞活商业企业的新路子，调动经营者和职工的积极性，和平商 场实行“百元利润计酬”的企业经营责任制。 沈阳商业管理局（以下简称甲方）决定聘任xxx同志（以下简称乙方）经营沈阳市和 平商场。为明确甲乙双方的责任，特制订本合同。 一、甲方将沈阳市和平商场委托给乙方经营，经营期为4年。自 1987年1月l日起 至1990年12月31日止。 二、自合同生效之日起，乙方为沈阳市和平商场经营者，是企业的法人代表，拥有充 分的企业经营、机构设置、人事安排的自主权；自有资金支配权；企业内部收人分配形式 和办法决定权；在保证企业资产的完整和增值的前提下，有对闲置资产的出租和处理权， 但必须报甲方备案。 三、乙方在经营期间，必须完成本合同的各项目标（略）。 四、乙方在经营期间，在保证实现合同规定的逐年增长的上交利润指标的前提下，实 行取消工资、奖金、企业按利润、商品部按毛利、职工按销售额定计酬率的“百元利润计酬”分配办法。 1．在经营期间，企业实现基期利润国家按现行税率征所得税 55%，增长利润的所得 税减为35%，其余65％部分留给企业，原则上用于发展生产和集体福利。 2．由于奖金在税前列支，将原核定的调节税率24%调整为 31.1%；二步利改税核定的’利润基数和超基数利润的调节税仍按3:7 分成的办法不变。 3．实行工资总额同利润挂钩，基期利润部分按24.56%,超基期利润部分按17.19％的 定率（即1:0.7）作为职工计酬额提取。 4．乙方完成或超过利润目标，按不同档次发给个人收人。（略）五、经营者在经营 期间内完不成合同目标，按下列规定处罚： 1当年完不成合同利润目标，扣罚经营者全年个人收人的50% 2完成当年合同利润目标，其他三项指标每少完成一项，扣罚经营者个人收人的1/4。 3经营者连续两年完不成合同利润目标，扣罚其第二年的全部个人收人，发给基本生 活费每月50元。甲方有权中止合同，并撤销委托经营证书，另行安排工作。 4乙方在经营期间，由于重大决策失误，或重大过失，给企业和国家造成重大损失， 要承担经济法律责任。
客运合作协议 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 为强化安全生产责任，确保用车的质量以及用车安全，甲乙双方友好协商，本着安全生产、互惠互利、诚信经营的原则，就用车相关事宜达成如下协议： 一、乙方的资质：乙方必须是经道路运输管理部门批准，具备合法客运、包车客运资质的企业。乙方承诺并保证所提供的车辆均符合营运安全法定标准与保障人身、财物安全的标准。乙方在签订本协议书时应向甲方提供以下资质证明：企业《道路营运许可证》、企业《营业执照》、车辆的《车辆行驶证》、《道路营运证》、以及法定要求机动车辆保险单（乘客座位责任险、第三责任险）等相关文件的复印件（加盖公章）；乙方保证所提供的以上文件复印件真实可靠：如乙方提供虚假的证书与凭证，由此引发的一切法律责任由乙方负责。乙方并承诺，在本协议书履行期间，其维持前述资质与要求。 二、双方的义务与责任： 1. 甲方保证在日常的业务中，在市场同条件下优先使用乙方的车辆； 2. 甲方应按照双方约定的工作日内向乙方预定拟使用车辆； 3. 甲方以书面传真或双方认可的其他形式向乙方发出预约，在预约单中注明拟使用车辆型号、乘坐人数、服务要求、行程， 如甲方行程发生变更或取消应及时通知乙方； 4. 甲方有权要求乙方按照行业服务标准做好每次客运的接待工作，经双方确认用于客运的车辆、用车时间、车型、车况，乙 方在未征得甲方同意时不得更换、顶替； 5. 甲方有义务按照双方约定在规定的条件与期限内及时将用车费用付给乙方，不得无故拖延，乙方按照有关规定向甲方提供 前述费用的符合法律要求的并经甲方认可的相关正式发票或加盖乙方公章的收据； 6. 乙方必须建立完整的车辆安全管理制度，提供用于客运车辆，必须按照有关规定进行维护和保养，确保车辆始终处于良好 的安全状态，在发车前必须对车辆进行全面的检查，严禁故障运行。乙方确保车辆驾驶员系公安等部门登记在册的并由丰富驾驶经验及符合车辆驾驶资质的人员，并持有上岗证； 7. 乙方提供给甲方的客运车辆，必须是属于乙方登记备案在册的符合营运资质要求的营运车辆； 8. 乙方应向甲方提供优惠价格，双方约定的车辆使用价款（以下简称用车费用）含过桥过路费、停车费、高速公路通过费、 驾驶员费用等； 9. 乙方的司机应按照管理部门的要求持证上岗，乙方车辆驾驶人员的工资报酬及福利待遇等，由乙方自行负责解决和承担， 并且不因此影响本协议书所述用车费用的计算与支付； 10. 乙方应按照营运部门和交通管理部门的要求，教育驾驶人员树立安全第一的观念，并严格审核驾驶人员的资质，高速单 乘600 公里以上路程，乙方应派两名驾驶员，驾驶员必须在规定时速内驾驶，不得超时驾驶，疲劳驾驶，预防和杜绝事故的发生； 11. 乙方应全权负责并保证提供的车辆正常安全营运，并对此承担全部责任，发生安全事故、抛锚、漏接、车辆被查扣等造 成的经济损失，由乙方负责赔偿；乙方应当对运输过程中乘客的伤亡承担损害赔偿 责任； 12. 双方的工作人员应按照双方的管理制度共同配合，遇有任何问题应及时报告双方调度人员，由双方调度人员协调处理；
道路旅客运输经营许可（含变更许可事项）操作规范 一、行政审批项目名称、性质 （一）名称：道路运输经营许可和非经营性危险货物道路运输许可---子项目1:道路旅客运输经营许可（含变更许可事项） 1.县际道路旅客运输经营许可（含变更许可事项） （1）县际班车客运经营许可 （2）县际包车客运经营许可 2.县内道路旅客运输经营许可（含变更许可事项） （1）县内班车客运经营许可 （2）县内包车客运经营许可 （二）性质：行政许可 二、设定依据 《中华人民共和国道路运输条例》（国务院令2004年第406号，2004年4月30日公布，2004年7月1日起施行）第十条“申请从事客运经营的，应当按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料：（一）从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；（二）从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；（三）从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。依照前款规定收到申请的道路运输管理机构，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。” 《广西壮族自治区道路运输管理条例》（广西壮族自治区人大常委会公告十届第92号）第六条“变更经营主体、客运班线、经营场所等许可事项的，应当依照本条例第五
条的规定办理有关变更手续。 三、实施权限和实施主体 根据《中华人民共和国道路运输条例》第十条第（一）、（二）、（三）项规定，市际、省际道路旅客运输经营许可由自治区道路运输管理局审批，县际道路旅客运输经营许可由设区的市级道路运输管理机构审批,县内道路旅客运输经营许可由县级道路运输管理机构审批（地级市所辖城区不设县级道路运输管理机构的，此项审批由地级市道路运输管理机构办理）。 四、行政审批条件 《中华人民共和国道路运输条例》第八条及《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2009年第4号）第十条：申请从事客运经营的，应当具备下列条件：（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的客车： 1、客车技术要求： （1）技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求； （2）外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589）的要求； （3）从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的一级技术等级；营运线路长度在400公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其它客运车辆的技术等级应当达到三级以上。 2、客车类型等级要求：从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。 3、客车数量要求： （1）经营一类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车100辆以上、客位3000个以上，其中高级客车在30辆以上、客位900个以上；或者自有高级营运客车40辆以上、客位1200个以上；