C1
前和后太阳轮
后行星齿圈 后行星齿轮托架
输入轴
C2 前行星齿圈
F1 B1
B2
输出轴 后行星小齿轮
F2
B3
一挡（“D”、“2”范围）
发动机制动（“L”范围） 二挡（“D”范围） 发动机制动（“2”范围） 三挡 倒挡
C1
C2
B1
B2
F1
B3
F2
运行
齿轮运转
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
概述
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
结构
驱动盘
从 发动机
导向环
泵叶轮（叶片） 变矩器 壳体
叶片 导向环
泵叶轮
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
结构
涡轮（叶片）
从 发动机
传动桥输入轴
导向环
涡轮
叶片 导向环
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
结构
1. 定子运转/ 2. 单向离合器的运转
定子叶片
单向离合器锁止
概述
定子叶片
单向离合器自由
单向离合器的检查
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
整流器操作
涡轮
泵叶轮 传动桥外壳
运行

(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
整流器操作
1. 发动机空转，汽车停车
涡轮
自发动机
泵叶轮 传动桥外壳
运行
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
制动器（B1,B2和B3）
5. 湿式多盘型制动器（B2和B3） 的运转
驱动桥箱
板 活塞 活塞缸
盘
托架
回位弹簧
驱动桥箱
接合
板
活塞
活塞缸
盘 托架
脱开
回位弹簧
制动器（B1，B2和B3）
(4/4)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
离合器（C1和C2）
直接离合器鼓 活塞
板（C2）
法兰
结构
前进档离合器鼓 直接离合器轮彀
C2
动力输入 动力输出 旋转方向
一挡（“D”、“2”范围） 发动机制动（“L”范围） 二挡（“D”范围） 发动机制动（“2”范围） 三挡 倒挡
F1 B1
B2
F2
B3
C1
C2
B1
B2
F1
B3
F2
运行
齿轮运转
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
行星齿轮组件操作
4. 倒挡
C1
C2
动力输入 动力输出 旋转方向
盘（C2）
板（C1）
驱动轴
活塞
法兰
前齿圈
前行星齿轮
太阳轮 输入鼓
盘（C1）
齿圈法兰
前和后太阳轮
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
离合器（C1和C2）
1. 接合（C1）
活塞
驱动轴
施加液体 压力
单向阀
止回球
板
盘 齿圈
回位弹簧
运行
(1/2)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
离合器（C1和C2）
自动传动桥概述
全液压控制自动传动桥
发动机
油泵
液力变距器
加速器踏板
节气门拉索 行星齿轮装置 速控调压阀
节流阀
液压控制装置
变速杆
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
概述
变矩器外壳 涡轮
定子 单向离合器 从发动机
液力变距器 泵叶轮
定子轴
至传动桥
传动桥输入轴
油泵
发动机
液力变距器
涡轮
泵叶轮
定子
传动桥 输入轴
2. 第二挡
C1
C2
动力输入 动力输出 旋转方向
一挡（“D”、“2”范围） 发动机制动（“L”范围） 二挡（“D”范围） 发动机制动（“2”范围） 三挡 倒挡
F1 B1
B2
F2
B3
C1
C2
B1
B2
F1
B3
F2
运行
齿轮运转
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
行星齿轮组件操作
3. 第三挡
C1
1. 说明/ 2. 带型制动器（B1）
制动器（B1，B2和B3）
直接离合器鼓 第二滑行制动带
外弹簧
活塞杆 内弹簧
活塞
盖
(1/4)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
制动器（B1,B2和B3）
3. 带式制动器（B1） 运行
制动器（B1，B2和B3）
鼓转动的方向
活塞杆
活塞
制动带
驱动桥箱
外弹簧
内弹簧
(2/4)
液力变矩器性能
变距区
变速器效能 3
2
1
扭矩比
偶合区
（%） 100 80 60 40 20
扭矩比 变速器效能
0 扭矩比 变速器效能
速度比
0.2
0.4
0.6
0.8 1.0
速度比
涡轮输出力矩 泵叶轮输入力矩
涡轮输出 泵叶轮输入
100（%）
涡轮输出力矩 泵叶轮输入力矩
速度比
100（%）
涡轮速度 泵转子速度
扭矩比和传递效率
变速杆
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>自动传动桥概述
自动传动桥概述
ECT（电子控制传动桥）
传感器 （多种信号）
车辆速度传感器 油泵
液力变距器
副轴齿轮转速传感器 行星齿轮元件
发动机 & ECT ECU
液压控制装置
输入涡轮 速度传感器 电磁阀
变速杆
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>自动传动桥概述
2. 脱开（C1）
活塞 活塞缸
止回球
单向阀
释放 液体 压力
回位弹簧
运行
(1/2)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
离合器（C1和C2）
3. 离心液压消除 离合器
目标液体压力 离心液压作用于活塞液压室 离合器
活塞液压室 液压作用于活塞
离心液压作用于消除液压室 消除液压室（润滑液） 轴侧
液压作用于活塞
涡轮 定子
定子轴
从发动机
单向离合器
曲线叶轮
从涡轮
叶轮 驱动桥箱
定子
至泵叶轮背面
没有定子时的液体流径
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
液力变矩器的原理
涡轮
叶轮
扭矩的传递
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
液力变矩器的原理
扭矩的倍增
涡轮
泵叶轮
定子
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
锁止离合器机构
锁止离合器 变距器外壳
涡轮
泵叶轮
运行
锁止继动阀
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>变矩器
锁止离合器机构
1. 脱开
锁止离合器 变距器外壳
涡轮
泵叶轮
液体流量 压力液体
动力传送通道 发动机
驱动盘 变距器外壳
泵叶轮 涡轮
涡轮轮彀 输入轴
至机油冷却器 锁止继动阀
齿圈（输入） 行星齿轮托架（输出）
太阳齿轮（输入） 小齿轮
运行原理
输出
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
行星齿轮
4. 加速
动力输入 动力输出 旋转方向
齿圈（输出） 行星齿轮托架（输入）
太阳齿轮（固定） 小齿轮
输入
固定
输出
运行原理
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
制动器（B1,B2和B3）
底盘技师>>自动变速器>>自动传动桥概述
自动传动桥概述
加速器踏板
离合器踏板
换挡
加速器踏板
综述
自动传动桥 平稳换挡
手动驱动桥
正常模式
动力模式
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>自动传动桥概述
自动传动桥概述
自动传动桥
自动变速器
自动传动桥类型
主传动装置
(1/1)
底盘技师>>自动变速器>>自动传动桥概述
底盘技师>>自动变速器>>行星齿轮组件
超速挡齿轮组件
1. 在超速挡
动力输入 动力输出 旋转方向
3速行星齿轮装置 C1
C2 F1
B1
B2
F2 B3 B0
C0 F0
超速中 未超速
C1
C2 B1
B2 F1 B3 F2
C0 F0 B0
运行
工作原理
(1/1)