四、水动力圈闭 油水界面的倾斜 度
在动水条件下，水 头顺水流方向降低， 油头、气头等值线与 构造等高线不平行， 油或气水界面发生倾 斜，其倾斜度与水头 梯度、流体密度差有 着密切关系。
油水界面的倾斜度要比气水界面的倾斜度大，使 石油和天然气的水动力圈闭的位置随水头梯度的 改变而改变。 水动力作用可以使原来静水条件下不存在圈闭的 地方形成圈闭，也可以使原来的圈闭遭到破坏。
第四节 水动力圈闭和油气藏
一、定义
水动力圈闭：在水动力作用下，储集 层中被高油、气势面，非渗透性遮挡单 独或联合封闭而形成的油或气的低势区 称为水动力圈闭。 在其中聚集了烃类之后则称为水动力油 气藏。
二、流体势
流体在处于稳定状态之前，总是自 发地由机械能高的地方流向机械能低的 地方。
Hubbert(1940)将单位质量的流体所 具有的机械能之和定义为流体的势 （Φ），机械能包括压能、动能和位能。
平缓背斜型水动力油气藏 中油气分布示意图 （据Hubbert,1953）
五、水动力圈闭的类型
由水动力因素起主导控制作用的水动力圈闭主要有 三种类型：
1.鼻状构造和 构造阶地型
这种构造在静水 条件下不存在闭合区， 不能形成圈闭。但在 流水作用下，油、气 等势面顺水流方向倾 斜，高油、气势面与 储层顶面构成闭合的 低位能区，形成圈闭。
流体势（Φ）可表示为：
P
VdP
1mv2
mgh
P
dP
1
可简化为： Φ = g·h + P/ρ
若不考虑毛细管压力的作用，
油、气、水的势可根据定义表 示为：
Φw = g·h + P/ρw Φo = g·h + P/ρo Φg = g·h + P/ρg
三、水动力圈闭的形成
静水柱压力P=ρw·H·g，代入流体势公式，则：
Φw=g·h+P/ρw=g·h+ρw·H·g/ρw=g(h+H)=g·hw hw为测试面到基准面的距离，也叫水头。
将油势、水势公式分别除以g，可得油头和气头。
油气等势线与构造等高线大致平行，构造高部位为低势区。 在动水条件下，水头为一变量且顺水流方向降低。 油气势取决于水动力条件和高程。
2.单斜型
由于单斜
储层中沿水 流下倾方向 渗透性的改 变，流速变 化使油、气 等势面倾斜 或弯曲，与 储层顶面构 成闭合形成。
3.纯水动力油气藏 这种类型的油气藏是由单一的水动力封闭所形成，是
由单一的油、气等势面自身构成闭合。
美国阿巴拉契亚百尺砂岩中油气藏剖面示意图
（转引自陈荣书，1994） 斜线部分为油藏；圆圈为气藏