2019/9/17
引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么？
2.变速器的种类 变速器按照传动比的级数，可分为有级式、无级式和综合式；按照操纵方 式，可分为1.手动变速器、2.自动变速器和3.手动自动一体变速器。 3.齿轮传动的原理
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引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么？
4.手动变速器
液压操纵机构的工作过程
①分离过程。当踩下离合器踏板时，离合器主缸推杆推动主缸活塞，离合器主缸产生 油压，压力油经油管使工作缸的活塞推出，经推杆推动分离叉，推动分离轴承左移， 使离合器分离。
②接合过程。放松离合器踏板时，踏板复位弹簧将踏板拉回，离合器主缸油压消失， 各机件复原，离合器接合。
③补偿过程。当管路系统渗入空气时，可利用补偿孔来排除渗入的空气。补偿过程如 下：当踩下离合器踏板难以使离合器分离时，可迅速放松踏板，在踏板复位弹簧作用 下，主缸活塞快速右移。储液罐中的油液从补偿孔经主缸活塞上的止回阀流入活塞左 面。再迅速踩下踏板，工作缸活塞前移，以弥补因从动盘磨损或系统渗入少量空气后 引起的在相同踏板位置工作缸活塞移动量的不足，从而保证离合器正常工作。
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引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么？
（1）传动机构
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引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么？
同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间；且防止在同 步前啮合而产生换挡冲击。现在，采用的同步器几乎都是摩擦式惯性同步器，按 照锁止装置不同，可分为锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器。锁环式同步器 尺寸小、结构紧凑、摩擦力矩也小。
传动系统维修
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01 任务导入
02 必备知识
03 检查测量
04 任务实施
05 考核评价
06 知识拓展
CONTENTS
目
录
PART
任务导入 1
一、客户报修：离合器分离不彻底
二、 客户报修：手动变速器换挡困难
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三、 客户报修：转弯时有“咔嗒”声
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PART
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引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
3.液力变矩器 液力变矩器位于发动机和机械变速器之间，以自动变速器油（ATF）为工作介质，1.完成转矩的传递， 2.实现一定范围内的无级变速、自动离合和油泵的驱动，3.其动力传递柔和，并能防止传动系过载。 （1）液力变矩器的结构
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引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
双离合器工作过程
当电控单元激活K1启动杆的电磁阀，离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行，盘形弹簧一端受压，另一端 受拉，压板在拉力的作用下紧压在主动轮上，离合器K1接合，动力从驱动轴1输出；当电控单元激活K2启动杆的电 磁阀，离合器驱动动活塞移动并推动离合器接合杆右行，盘形弹簧受压，压板在压力的作用下紧压在主动轮上，离 合器K2接合，动力从驱动轴2输出。如图1-13所示。
1.离合器
离合器是汽车传动系的重要组成部分，安装在发动机与手动变速器之间，其功用是1.使发动机与传动系 逐渐接合，保证汽车平稳起步；2.暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺；3.限制所传递的 转矩，防止传动系过载。 （1）离合器的结构 根据各元件的动力传递和作用不同，离合器可分为1.主动部分、2.从动部分、3.压紧装置和4.操纵机构（ 图1-2）。压紧装置（膜片弹簧）将从动盘压紧在飞轮端面上，发动机转矩靠飞轮与从动盘接触面之间的 摩擦而传递到从动盘上，再经过从动轴等传给驱动轮。普通轿车普遍使用膜片弹簧摩擦离合器。
必备知识 2
整体概括（传动系统的组成）
传动系的基本功用：是将发 动机发出的动力传给汽车的 驱动车轮，产生驱动力，使 汽车能在一定速度上行驶。 组成：传动系一般由动力续 接装置（离合器、双离合、 液力变矩器）、变速机构（ 手动变速器、自动变速器、 主减速器等）、差速器、传 动轴及万向传动装置组成。
引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
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引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
4）离合器踏置有哪些？其结构和原理是怎样的？
2.双离合器
双离合器介于飞轮和机械变速器之间，实际上就是将两个单片离合器K1和K2拼在一起，使用两个启动杆 进行控制，同时具有两根驱动轴，如图1-12所示。有湿式双离合器和干式双离合器两种，干式双离合器 结构简单，成本较低，使用比较普遍。其操纵机构有液压式和电机驱动式。
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2）液压式 液压式操纵机构如图1-8所示，由离合器踏板、离合器主缸、离合器工作缸（或称为离合器分泵）、
分离叉等组成。
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引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
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引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
（2）离合器的工作原理
引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
（3）离合器的操纵机构
离合器的操纵机构起始于离合器踏板，终止于分离杠杆，可分为机械式和液压式。 1）机械式 机械式操纵机构可分为杠杆传动和钢索传动。
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引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
（2）液力变矩器的工作原理
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引导问题1 动力续接装置有哪些？其结构和原理是怎样的？
（3）锁止离合器
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引导问题2 变速机构的作用、原理等是什么？
1.变速机构的作用 ①实现变速、变矩。改变传动比，扩大驱动轮转速和转矩的变化范围，以适应汽车 在不同工况下所需的牵引力和合适的行驶速度，并使发动机尽量在功率较高而油耗 较低的有利工况下工作。汽车中主要通过主减速器和变速器实现变速和变矩。 ②实现倒车。发动机的旋转方向从前往后看为顺时针方向，且不能改变，为了使倒 向行驶，可通过变速器中的倒挡来实现。 ③实现中断动力传动。在发动机启动和怠速运转、变速器换挡、汽车滑行和暂时停 车等情况下，都需要中断发动机的动力传动，因此变速器中设有空挡。