2004
离合器的主要作用: 切断发动机与变速箱之间的动力,以便于顺利实 现换档,倒档和保护发动机过载等作用
离合器结构
自动变速箱的离合器结构
(没有离合器踏板)
离合器压盘
发动机输出端
变速箱输入端 档位传感器 分离拨叉
离合器片 离合器助力气缸
ASS
- 16 -
Jan. 30
2004
变速箱形式: 手动变速箱和自动变速箱 奔驰变速箱结构: 前置副箱,主箱和后置副箱三个部分 变速箱的主要功能: 实现车辆怠速,倒档和底速高扭
定载质量
•
车辆连接总重(GCW): 牵引车所牵引的半挂车及 额定载质量的总和
•
轴荷: 车辆满载时各车轴对地面的垂直载荷
•
ASS
比功率: 是发动机最大净功率与单车或列车总
质量之比值
- 6 Jan. 30 2004
•
车辆最大爬坡度: 指车辆满载时在良好路面上一挡的 最大坡度. 它代表车辆的爬坡能力.
•
奔驰卡车基础技术知识培训
• 汽车基本概念及定义
• 发动机 • 传动系 • 底盘 • 制动系统
• 驾驶室
• 电气系统
ASS
- 0 -
Jan. 30
2004
商用汽车的基本概念及术语
汽车通常分为两部分: 小轿车和商用车
•
商用车包括卡车, 客车, 牵引车, 全挂牵引
车和半挂牵引车等车辆
•
用途: 区间运输, 短途运输, 中长途运输及长
底档区 高档区
档位齿轮 主轴 变速箱输入轴 半档按钮
变速箱档位示意图
中间轴
ASS - 17 Jan. 30 2004
变速箱速比: i = 被动齿轮齿数/主动齿轮齿数 例如: 主动齿轮齿数是10个, 被动齿轮齿数是40个
速比: i = 40/10 = 4 (减速)
换句话说,主动齿轮转四圈,被动齿轮转一圈. 反之为增速(i = 10/40 = 0.25).
前桥驱动
•
全轮驱动: 前后桥都能驱动,主要用于恶劣工况
越野吉普车 后 桥 驱 动
后 置 后 驱 动
前后桥为驱动桥
ASS - 2 Jan. 30 2004
卡车基本技术术语
•
车辆总长: 指垂直于车辆纵向对称平面,并分别抵 靠在汽车前,后最外端突出部位的两垂面之间的距离
•
车辆总宽: 指平行于车辆纵向对称平面,并分别抵靠 车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离(除后视镜 侧面标志灯,转向指示灯,折叠式踏板等部件外) (新道路法规: 2.50 米)
ASS
- 31 -
Jan. 30
2004
浮动钳-盘式制动器: 便于布置,散热性好和维护方便可靠
目前普遍装配在奔驰卡车上
• 制动蹄片间隙自动调节 • 制动蹄片磨损自动显示在仪表板上
ASS
- 32 -
Jan. 30
2004
发动机排气管制动
发动机第五阀常开辅助制动
液力减速器
电磁涡扭减速器
ASS
- 33 -
•
车辆总高: 指车辆没有装载且处于可运行状态时,车辆 支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距 离(新道路法规: 4.00 米)
•
转弯直径: 指当方向盘转到极限位置时,内外转向轮的
中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径
ASS - 3 Jan. 30 2004
R ------- 轴距(前桥中心线到后桥中心线之间的距
辆电脑收集的加速踏板位置, 发动机制动,车
速等信息. 发动机电脑收集的机油压力和温度, 水温,空气温度和压力等信息.
多气阀技术 多孔高压喷油咀
ASS
- 14 -
Jan. 30
2004
传动系统: 变速箱(离合器), 传动轴和后桥
后桥
发 动 机 传动轴 离合器和变速箱
前桥
ASS
- 15 -
Jan. 30
2. 前宽,后窄变截面大梁
车架
ASS - 25 Jan. 30 2004
悬架系统: 是汽车中弹性地连接车身与车轴 的一种装置.其主要任务是缓和由不平路面 转给车架或车身的冲击,衰减由路面冲击引 起的车体振动, 以及传递作用在车轮和车架
之间的一切力和力矩.
悬架主要部件: 一般由弹性元件,导向机构,
减震器和缓冲块的组成.
Jan. 30
2004
动力助力转向系统: 方向盘,转向柱,转向器和助力机构 转向器种类: • 蜗杆滚轮式转向器
动力转向助力机构
方 向 盘 转 向转 转向 向柱
• 齿轮齿条式转向器
• 循环球式转向器
转向器
转向直拉杆
转弯直径: 指当方向盘转到 极限位置时,内外转向轮的 中心平面在车辆支承平面上 的轨迹圆直径
制动总泵
制动踏板
ASS - 30 Jan. 30 2004
鼓式制动器主要种类: 领从蹄式制动器和双向自增力式制动器
• 领从蹄式制动器分为楔形块式(已淘汰)和凸轮轴式
• 双向自增力式制动器: 制动效果好(装配在奔驰卡车上)
领从蹄式制动器 (楔形块式) 领从蹄式制动器 (凸轮轴式) 双向自增力式制动器 (凸轮轴式)
被动齿轮
主动齿轮
被动齿轮
主动齿轮
减速
ASS - 18 -
增速
Jan. 30 2004
自动变速箱的特点: 降低驾驶员的工作强度,提高行车安全 分动箱的功能: 将发动机的动力传递到前桥,以实现全轮驱动 奔驰智能变速箱: 降低驾驶员的工作强度,提高燃油经济性,避免因驾驶员的误 操作而缩短变速箱的机械寿命
离)
Ri ------- 技术轴距(前桥中心线到两后桥中心 线 之间的距离)
ASS
- 4 -
Jan. 30
2004
前悬 ------ 前桥中心线到驾驶室最前端的距离 接近角 前轮 最大夹角 后悬 ------ 车辆最后车轮轴线到车辆最后端之 间 的距离 离去角 ------ 车辆静载时, 水平面与切于最后 车 轮轮胎外缘的平面之间 的最大夹角 纵向通过角 ------ 车辆静载时, 当垂直车辆纵 向对称平面分别切于前后车轮轮胎外缘的两平面 之交线触及车体下部较低部位时, 在车轮之外两 平面之间所夹的最小锐角
途运输
•
引
类别: 平头车, 长头车, 箱式货车, 半挂牵
车和全挂牵引车等车型
ASS - 1 Jan. 30 2004
驱动形式 •
前桥驱动: 发动机前置前驱动. 优点: 具有 良好的空间, 操作布置方便. 普遍用于轿车
•
后桥驱动: 发动机前置后驱动-普遍用于卡车 发动机后置后驱动-普遍用于客车(部分小轿车)
ASS
- 8 -
Jan. 30
2004
发动机的基本概念及结构
• •
发动机结构形式: 二冲程和四冲程发动机 发动机布置形式: 直列发动机和“V”型发动机 缸径: 指气缸的内径 行程: 活塞在气缸内运行的距离称为活塞行程 活塞排量: 活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积 发动机排量: 是各缸工作容积的总和 压缩比: 是发动机压缩前后气缸最大容积与最小容积之比
差速锁 右驱动半轴 左驱动半轴 右驱动半轴
差速器
ASS
左驱动半轴 输入轴
- 24 -
输入轴
Jan. 30 2004
底盘: 连接车身并承受和传递各种受力.
横梁
如: 车辆加速,制动时所产生的力,
来自地面纵向或垂直方向力等
大梁(车架)形式: 1. 传统车辆采用钢性大梁
2. 现在车辆采用柔性大梁
纵梁
大梁结构: 1. 前后等宽大梁
Jan. 30
2004
• ABS – 刹车防抱死系统 • ASR – 加速防滑系统
循环球式转向器
ASS
- 28 -
Jan. 30
2004
制动系统
汽车的制动性能: 制动效能, 制动效能的恒定性和制动时车辆的方 向稳定性.
• 制动效能: 是指汽车以一定初速度制动到停车的制动距离和制动减速度制. • 动效能的恒定性: 指在高速或下长坡的连续制动中时制动效能保持的程度. • 制动时车辆的方向稳定性: 指制动中
Jan. 30
2004
驾驶室类型: 短驾驶室 – 适用于城市和短途运输 中长驾驶室 – 适用于中长途或长途运输
长驾驶室 – 适用于长途运输
ASS
- 34 -
Jan. 30
2004
短驾驶室(不带卧铺)
中长驾驶室(带卧铺)
ASS
- 35 -
Jan. 30
2004
长驾驶室(带卧铺或双层卧铺)
ASS
- 36 -
Jan. 30
2004
蓄电池(24伏/165安)
发电机 启动马达
灯光系统
保险丝
继电器
ASS
- 37 -
Jan. 30
2004
CAN-BUS 数据总线 – 更加先进,快捷,智能
各种不同类型的电子控制模块: 发动机模块,车辆总模块,仪表盘模块
可编程序模块,智能换档模块和智能保养等模块
ASS
- 38 -
车辆最高车速: 指在水平良好的路面上(混凝土或沥青
路面)汽车所能达到的最高行驶速度.
坡度表示方式
•
车辆重心位置: 指汽车重心至前后轴的水平距离,以及汽 车重心高度.
ASS
- 7 -
Jan. 30
2004
功率(Kw) = 扭矩 X 角速度 (P = M x n)
扭矩(Nm) = 力 X 力臂 (F1 x a = F2 x b)
自动变速箱 分动箱 奔驰智能变速箱
ASS
- 19 -
Jan. 30
2004