1.冷弯性能是指钢材在常温下加工产生塑性变形时，对产生裂缝的抵抗能力。

2.韧性是钢材在塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力，也即钢材抵抗冲击荷载的能力。

3.可焊性是指采用一般焊接工艺就可完成合格焊缝的性能。

4.在连续反复荷载的作用下，即使应力低于抗拉强度，甚至低于屈服强度，钢材也会发生破坏，这种现象称为钢材的疲劳。

5.冷拉、冷弯、冲孔、机械剪切等冷加工过程使钢材产生很大塑性变形时，提高了钢材的屈服强度，但却降低了塑性、韧性，这种现象称为冷作硬化（或应变硬化）。

6.在高温时熔化于铁中的少量氮和碳，随着时间的增长逐渐从铁中析出，形成氮化物和碳化物微粒，散布在晶粒的滑动面上，阻碍滑移，遏制纯铁体的塑性变形发展，从而使钢材的强度提高，塑性和韧性下降。

这种现象称为时效硬化，又称老化。

7.应变时效是应变硬化和时效硬化的复合作用。

8.当温度降至某一数值时,钢材的冲击韧性突然降低，试件断口呈现脆性破坏特征，这种现象称作低温冷脆现象。

9.在钢结构中，经常不可避免地有孔洞、槽口、凹角、裂缝、厚度或形状变化等，这时构件截面上的应力不再保持均匀分布，而在某些点上产生局部高峰应力，在另外一些点上则应力达不到净截面的平均应力，形成应力集中现象。

1.电焊弧：指利用焊条或焊丝与焊件间产生的电弧热将金属加热并融化的焊接方式。

2.拼接：在对接接头中如果左右被连接钢材的截面完全相同，通常称为拼接。

3.端焊缝：应力方向垂直于焊缝轴线时的焊缝。

4.侧焊缝：应力方向平行于焊缝轴线时的焊缝。

5.焊接应力：温度应力在焊接过程中随时间和温度不断变化。

6.焊接残余应力：焊接应力较高7.高温回火：加热到600-650保持一段时间恒温后缓慢冷却。

8.孔前传力：每个螺栓所传内力的一般是在该螺栓孔中心线以前的。

9.全承载力设计法：接头的设计承载力能够满足杆件实际承受的荷载大小的要求即可的一种设计方法。

10.最小承载力设计法：接头的设计承载力能够满足杆件实际承受的荷载大小的要11.综合承载力设计法：既不使得接头承载力降低过多，又不过分追求接头承载力的一种设计方法。

12.结合桥面：指桥面板同时参与桥面系梁格或者主梁共同工作的桥面。

13.桥面系粱格：横梁和纵梁在平面上通常布置成粱格的形式。

14.纵肋：平行于桥轴方向的纵向加劲肋称为纵肋。

15.横肋：垂直于桥轴方向的横向加劲肋称为横肋。

16.横隔板：对于箱型截面钢梁，箱内往往用带肋版件将箱梁封闭，这种结构称。

17.正交异性桥面板：指纵横方向的受力特性为各向异性18.主梁体系：有顶板和纵肋主城的结构系看成是主梁的一个组成部分参与主梁共同受力。

19.桥面体系：有纵肋，横肋和顶板组成的结构系把桥面上的荷载传递到主梁和刚度较大的横梁。

20.盖板体系：设置在肋上的顶板看成是各向同性的连续板直接承受作用于肋间的伦荷载，同时把轮荷载21.顶板设计有效计算宽度：通常假设顶板或翼缘版应力按最大应力均匀分布，并按力22.钢板梁桥：指由钢板或型钢等通过焊接，螺栓或柳钉等连接而成的工字型或箱型截面的实腹式钢梁作为主要承重结构的桥梁。

23.格子梁桥：主要受力结构的主梁和横梁在平面上形成格子形状的粱格。

24.组合梁桥：指采用剪力连接件将刚板桥，钢箱梁，钢椼梁等结构构件和混凝土结合成组合截面共同工作的一种复合式结构。

25.椼梁的大节点：有斜杆交汇的节点，受力及构造比较复杂，节点板尺寸也较大。

26.椼梁的小节点：仅有竖杆和炫杆交汇的节点，受力及构27.椼梁的节间：节点之间的距离称为节间。

28.桥门架：位于桥梁端部的称端横梁，在下承式椼架桥上叫。

29.双重腹杆行椼架：指由两个不带竖杆的三角形椼架叠合而成的椼架。

30.椼架的经济高度：对于一定跨度的椼架桥，当选取的椼架高度为用钢量较经济是称为。

31.公路钢桥技术的发展趋势主要有哪几点？大跨度钢桥将向更长，更大，更柔的方向发展。

轻质高性能，耐久新型钢材品种的研制开发和应用。

大型工厂化高精度制造钢桥节段和大型施工设备的整体化安装将成为钢桥施工方法的主流。

公路钢桥设计和营建能力达到国际先进水平。

32.钢桥根据主要承重结构的受力体系可以分为哪几类桥？各桥的主要受力特点。

梁式桥：在竖直荷载作用下，主梁的截面只有弯矩和剪力，不产生轴力，支座指承受竖直方向的力，不承受水平力。

拱桥：在竖向荷载作用下，在拱的两端支撑处除有竖向反力外，还有水平推力，使得拱内弯矩和剪力大大减小，主要以受压为主。

钢构桥：主要承受结构为偏心受压和受弯，并兼有梁桥和拱桥的一些受力特点。

斜拉桥：将梁用若干根斜拉索拉在索塔上，斜拉索不仅为梁提供弹性支撑，而且其水平分离对梁内产生很大的轴力。

悬索桥：主要承重结构式悬索，悬索截面只承受拉力。

组合体系梁桥：承重结构系由两种或多种结构形式组合而成。

33.钢桥的优缺点？优点：具有很大的跨越能力，施工期限较短，韧性，延性好，可提高抗震，钢桥在收到破坏后，易于修复和更换，旧桥可回收，资源可再利用，利于环保。

缺点：易于腐蚀，需经常检查和按期油漆，行车时噪声和振动均较大。

34.简述钢桥的结构与受力特点？钢桥是高强，轻型薄壁结构，截面和自重比混凝土小，跨越能力大，同时，钢桥的刚度相对较小，变形和振动比混凝土桥大。

35.影响钢桥疲劳的主要因素有哪些，设计时应注意什么？主要影响因素：材质，连接方法与方式，荷载性质，应力状态，应力幅，应力比。

钢桥设计必须选用有足够韧性的刚才，尽可能避免应力集中和容易出现疲劳的构造细节，连接构造与方法。

36.钢桥结构内力计算原则？结构构件的内力按弹性受力阶段确定，变形按构件毛截面计算，不考虑钉孔削弱的影响，为简化计算，可将桥跨结构划分为若干个平面系统计算，但应考虑各个平面系统的共同作用和相互影响，平面计算方法中，可采用荷载横向分布系数考虑结构空间作用的影响。

37.制作钢桥有哪些主要材料？主要材料有钢板和型钢等结构钢，制作钢绞线和钢索的高强钢丝，高强螺栓，制作绞和哨子的优质钢，制作支座等的锻钢和铸钢，焊条和焊丝等焊接材料。

38.简述桥梁结构的主要种类及其力学指标，选用刚才，要综合考虑哪些因素？桥梁用结构钢（GB/T T14-2000）碳素结构钢（GB/T T00）低合金高强度结构钢（GB/T 1591）应综合考虑结构的重要性，荷载特征，结构形式，应力状态，连接方法，钢材厚度和工作环境等。

39.低合金结构钢的交货条件是什么？碳，锰，硅，硫，磷，合金元素灯化学成分和屈服点，屈服强度，抗拉强度，延伸率，冷弯性等机械力学性能，以及B级钢以上的冲击韧性作为交货条件。

40.钢桥常采用哪些钢，分别简述各类型钢的表示方法？角钢工字钢，槽钢，钢管41.桥结构钢强度的容许应力是如何综合确定的，为什么要考虑容许应力的提高系数？一般以刚才的屈服强度Fy为依据除以某一安全系数K，同时考虑结构的应力状态，板厚，构件局部稳定等的影响综合确定。

桥梁结构在设计使用期内，几种可变荷载同时或偶然荷载出现的可能性一般比经常出现的主要荷载组合要小，为了考虑不同荷载统计特性的影响。

42.焊接有哪些优缺点？对钢材从任何方位，角度和形状相交都能方便使用。

不需要连接板，连接角钢等。

一般无需开孔，不使截面削弱。

构造简单，节省钢材，制造方便，便于采用自动化操作。

缺点：高温形成影响大，材质较脆。

不均匀的高温和冷却形成参与压力和残余变形，影响结构承载力，刚度的使用性能。

出现夹渣，咬边等情况，影响疲劳强度。

相对高温螺栓，韧性塑性差，脆性大。

43.简述普通螺栓连接和高强度螺栓连接的拧紧方式与传力机理？普通螺栓用普通扳手拧紧，通过螺杆承受剪力和杆件孔壁乘压力或者螺杆受拉来传力。

高强度螺栓用高强度钢材制成并经热处理，用特制的，能控制扭矩或螺栓拉力的扳手拧。

使用螺栓有较高的规定预拉力值，相应的把被连接的板件高度夹紧，使部件接触面产生很大的摩擦力，主要通过摩擦力或者板件间的预压力来传力。

44.普通螺栓连接分为哪两类，分述各自的优缺点及适用范围？C级螺栓连接：优点、结构的装配和螺栓装拆方便，操作不需复杂的设备，并比较适于承受拉力。

缺点，受剪性能较差，各个螺栓受力不均匀。

常用语承受拉力的安装螺栓连接，次要结构和可拆卸结构的受剪连接以及安装的临时连接。

A,B 级螺栓连接：优点，受力和抗疲劳性能较好，连接变形较小。

缺点，制造和安装都较费工，价格昂贵。

可用于承受较大的剪力，拉力的安装连接。

45.简述摩擦型高强度螺栓连接如何抵抗外荷载以及它的设计强度标准。

由螺栓拧紧力所提供的摩擦力抵抗外荷载，即保证连接在整个使用期间剪力不超标。

以产生急剧变形时的荷载作为设计强度标准。

46.简述承压型高强螺栓连接如何抵御外荷载，什么情况下的荷载作为受剪的极限承载力？承压型高强螺栓连接，受剪设计时只保证在正常使用荷载下，外剪力不超过最大摩擦力。

以杆身剪切或孔壁承压破坏时的荷载作为连接受剪的极限承载力。

47.哪类高强螺栓连接在钢桥的工地安装连接中得到广泛应用，原因是什么。

摩擦型高强度螺栓连接由于始末保持板件接触面间摩擦力不被克服和不发生相对滑移，因而其整体性和刚度好，变形小，受力可靠，耐疲劳。

48.焊缝连接中，按焊体钢材的连接方式可分为哪些接头形式，按焊缝的本身构造分为哪些型？按焊体钢材的连接方式：对接接头，搭接接头，T形接头，角接接头。

按焊缝本身构造：角焊缝，全熔透坡口焊，部分熔透坡口焊。

49,简述焊缝连接缺陷的定义，并列举常见的缺陷，其中那种缺陷对受力的危害性最大，为什么？定义：指焊接过程中产生于焊缝金属或邻近热影响区刚才表面或内部的缺陷。

常见缺陷：裂纹，焊瘤，烧穿，弧坑，气孔，夹渣，咬边，未融合，未焊透等。

裂纹危害最大，因为会产生严重应力集中并易于扩展引起断裂。

50.焊缝根据什么分级，简述各级焊缝的检查方法？按其检验方法和质量要求分级。

三级焊缝只要求对全部焊缝作外观检查，符合三级质量标准。

二级，一级焊缝还要求一定数量的超声波或射线，拍片检验并符合相应级别的质量标准。

51.简述焊缝连接层状撕裂防治措施。

采用较小的焊缝坡口角度及间隙，并满足焊透深度要求。

在角焊缝中，采用对称坡口或偏向于侧板的坡口。

采用对称坡口。

在T形或角接接头中，板厚方向承受焊接拉应力的板材伸出焊缝区。

在T形，十字形及角接接头中，采用过渡段，以取代T形，十字形接头。

52.减少焊接残余应力和残余变形，从设计角度考虑，应采取什么措施？尽量减少焊缝的数量和尺寸。

避免焊缝过分集中或多方向焊缝相交于一点。

焊缝尽可能对称布置，连接过渡尽量平滑，避免截面突变和应力集中现象。

搭接连接中搭接长度大于5T及25MM，且不应只采用一条正面角焊缝来传力。

焊缝应布置在焊工便于达到和施焊的位置，并有合适的焊条运转空间和角度，尽量避免仰焊。

53.为减少焊接残余应力和残余变形，从焊接工艺角度考虑，应采取什么措施？采用适当的焊接顺序和方向。