汽车制动液的选用课程教案
复习汽车润滑脂的使用特点：
（1）有较高的承受负荷能力和较好的阻尼性；
（2）润滑脂的蒸发损失小，高温、高速下的润滑性好；
（3）有良好的附着性能；
（4）可在较宽温度范围和较长时间内起到了润滑作用；
（5）轴承润滑中可起到密封作用。
授课题目：汽车制动液的选用
教学目标：1、掌握汽车制动液的更换方法；
2、熟悉汽车制动液的规格；
3、了解汽车制动液的性能要求。
教学重点：汽车制动液的检查与更换
教学难点：掌握汽车制动液的更换方法
教学准备：多媒体课件
教学课时：一个课时
教学基本内容：
汽车制动液，俗称刹车油，是汽车液压制动系统中传递压力的工作介质，使车轮制动器实现制动作用的液体。
1、国产制动液的品种、牌号和规格
制动液按原料的不同可分为醇型、合成型和矿油型三种。
（1）醇型制动液。
由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成，经沉淀和过滤获得无色或浅黄色清彻透明的液体。
醇型制动液
的原料容易得到，合成工艺简单，产品润滑性好；缺点是沸点低，低温时性质不稳定、易分层，目前醇型制动液正在被合成型制动液所代替。
（2）合成型制动液。
以合成油为基础油，加入润滑剂和抗氧、防腐、防锈等添加剂制成的制动液。
该类型制动液具有性能稳定的特点，适合高速、重负荷的汽车使用。
按原石油部标准生产的合成型制动液有4603、4603-1、4604等牌号。
4603和4603-1号合成制动液适用于各类载货汽车的制动
系；4604则适合于高级轿车和各种汽车制动系。
（3）矿油型制动液。
以精致的轻柴油馏分为原料，经深度精制后加入粘度指数改进剂、抗氧剂、防锈剂等调合制成。
矿物油型制动液温度适应范围很宽，可从-50℃到150℃，低温流动性和润滑性好，对金属无腐蚀作用。
它对
制动系统的橡胶零部件有溶解作用，使用这种类型的制动液时，必须换用耐矿物油的橡胶零部件。
2、国外制动液的规格、牌号及选用
常用的进口制动液有DOT3、DOT4两种。
DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。
DOT3与DOT4的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。
制动液的性能指标见表：
DOT3和DOT4级制动液是非矿物油系，是以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇的衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，也是各国汽车所用最普遍的一种制动液。
制动液吸湿性较强。
制动系统虽然进不了水分，但制动液使用一段时间以后会吸收相当水分。
制动液水分越多，沸点越点。
为了保证行车安全，制动液应定期更换（一般2年更换一次）。
3、制动液的检查与更换
（1）检查制动液液位
a、拆卸中间前围板上的通风栅板
b、检查制动液液位，即是否在高位MAX和地位MIN之间
注意事项：如果制动液液位低于MIN线，检查制动液是否泄漏或制动器衬块磨损过甚，必要时要维修。
（2）排放制动液
a、抽取制动储液罐内的制动液。
清洁制动液盖上的油污，打开制动储
液罐的加液口盖，取出过滤网；然后链接手动真空泵，将储液罐内
的制动液抽干净；
注意事项：如果制动液滴落要及时清洁，如制动液沾到手上要及时清洁
b、加注制动液。
检查新的制动液的排号是否正确，正确的牌号为
SAE.J1703或FMVSS NO116DOT3。
安装过滤网，将制动液加装
到储液罐中，直到制动液至MAX刻度线处，盖住储液罐加注口盖。
c、举升车辆。
根据举升机操作规范，举升车辆到操作的合适位置，停
止举升并锁止。
d、拆卸车轮。
按照维修手册规定选用21mm轮胎专用套筒、风动扳
手（以卡罗拉车型为例）；正确使用工具，对角拆卸车轮固定螺母，
然后拆卸车轮，用同样的方法拆下其他车轮。
e、排放制动液。
清洁右后轮放气螺栓周围油污，取下放气螺栓帽。
按
照维修手册规定（以卡罗拉为例）：选用8mm梅花扳手，正确使
用工具放入到放气螺栓处，将手动真空泵连接到放气螺栓，拧松放
气螺栓。
用手动真空泵抽取制动液直至新制动液流出，正确使用工
具拧紧放气螺栓，取下手动真空泵连接管，清洁放气螺栓周围。
按照上述方法依次以左后、右前、左前的顺序抽出其他轮缸的制动液。
注意事项：在排放旧的制动液时要注意观察制动储液罐的制动液液面，不足时要及时添加。
（3）制动系统排放空气
a、启动发动机。
一人进入驾驶室，检查换挡操作杆是否处在P档位
置、检查驻车制动器是否拉紧，启动发动机保持怠速运行状态。
b、制动系统排放空气。
另一人将8mm梅花扳手放入右后轮缸放气螺
栓处，然后将塑料管一端连接至放气螺塞上，另一端放置制动液回
收溶剂中。
车内人员踩制动踏板数次，然后踩住制动器踏板；车外
人员旋松放气螺栓，然后观察制动液的流出情况；按此操作数次直
到制动液中无气泡，然后旋紧放气螺栓；车内人员松开制动踏板，
车外操作人员拔出塑料管、取出梅花扳手，清洁放气螺栓周围。
安
装维修手册规定选用8mm套筒、扭力扳手。
正确使用工具，按照
规定扭矩紧固放气螺栓，盖上放气螺栓帽。
检查制动储液罐的液位，
必要时添加。
按照上述方法依次以左后、右前、左前的顺序排放其他轮缸的空气。
（4）再次检查制动液液位
a、再次检查制动液液位。
检查制动液液位，是否在高位MAX和地
位MIN之间，必要时进行调整；
b、安装中间前围板上的通风栅板。
注意事项：
1、如果制动液液位低于MIN线，检查制动液是否泄漏或制动器衬块磨
损过甚，必要时要维修；
2、不同品牌不同型号制动液不能混合使用；
3、在排放旧的制动液时要注意观察制动储液罐的制动液液面，不足时
要及时添加。
4、汽车制动液的性能要求
（1）应有较高的沸点。
现代汽车在行驶中的制动比较频繁，制动鼓（盘）的温度不断升高，如使用沸点较低的制动液，常会在管路中产生气阻而导致制动失灵，因此制动液的蒸发性要低，不易在高温下汽化。
（2）适宜的高温粘度和良好的低温流动性。
制动液在各种条件下都能及时传递压力，并同时使传动机构中的运动件得到一定的润滑。
（3）具有抗氧化、抗腐蚀和防锈的性能。
制动液长期与金属相接触应不会因氧化而产生胶状物和腐蚀性物质，或因锈蚀而变色，甚至形成坑点。
（4）吸湿性低、溶水性好、沸点下降少。
即使有水分进入制动液，要求能形成微粒而和制动液均匀混合，不产生分离和沉淀现象。
（5）对橡胶的适应性好。
制动液对橡胶件不应有溶胀作用，否则会使其失去应有的密封作用，因此制动液对橡胶件要有良好的适应性。
思考题：
1、使用和存放制动液时应该注意的事项有哪些？
（1）使用时应注意拧紧储液罐盖，尽量缩短制动液接触空气的时间，以防止制动液接触空气，吸收空气中的水分，降低制动液性能；
（2）制动液为有毒液体，因此务必存放在原装密封容器内，严防儿童接触，制动液对车身油漆有腐蚀作用。
2、更换好制动液后发现制动踏板发软是什么原因？
发现制动踏板发软，则表明制动系统内的空气没有完全排净，因此需要重新进行排气作业。
课后小结：
1、制动液中水分越多，沸点越低。
所以为了保证行车安全，制动液应定期更
换（一般2年需要更换一次）；
2、制动液为有毒液体，因此务必存放在原装密封容器内，严防儿童接触，制
动液对车身油漆有腐蚀作用；
3、制动液面需处于储液罐最高（MAX）、最低（MIN）之间。