钢架拱拆除施工方案
1、施工方法的选择
1.1旧桥拆除是本工程的重点工作也是关键和特殊过程，拆除过程中要保证另一幅桥梁的安全运行，同时避免在拆除刚架拱桥过程中因结构失稳而发生事故。

1.3我单位拟采用刚架拱桥机械对称拆除的拆桥方案，该方案曾在XX工程中成功应用并获得了省级先进工法称号，技术成熟。

2、上部结构拆除
2.1拆除过程中应遵循先拆桥梁内侧后拆桥梁外侧，采用逐级卸载对称进行的原则，先拆桥面铺装后拆拱肋的施工顺序，始终最大限度保持桥梁各部件受力平衡，以保证桥梁及施工安全。

2.2为保证施工进度，全桥计划投入6台破碎锤，将桥梁沿纵向由内到外划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个单元，第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ单元分别对应一个拱肋，第Ⅳ单元对应外侧两个拱肋，拆除时遵循由内到外的顺序施工（如图1所示）。

具体施工方法如下:
a、根据原桥施工图纸，在桥面上准确放出拱肋的位置（图2中虚线表示），防止在破碎锤破碎的过程中过早损坏拱肋而破坏整孔桥梁的受力。

b、首先拆除第Ⅰ单元桥面铺装。

以两孔为一作业单位由两端向中间对称凿除（图2中箭头所示），此方案使各桥墩受力平衡，从而有力确保拆除作业的安全。

c、第Ⅰ单元桥面铺装凿除完成后，将连接外侧两拱肋的横系梁断开，切断横梁与拱肋连接处钢筋，仍按照图2箭头所示对称拆除最内侧拱肋。

图3 拱肋横向联系示意图
对于拱肋拆除，如选取桥墩位置将增加拱腿、次拱腿两个凿除点，用时较长，因此采取凿除每孔拱肋中间位置的方式，在结构自重作用下，拱肋自行下落，端部连接钢筋由人工切断，拱肋下落后由地面破碎锤逐个破碎。

d、最内侧拱肋拆除完成后，采取同样的施工顺序凿除第Ⅱ单元桥面铺装及拱肋，在凿除第Ⅲ单元桥面铺装时应注意保证剩余第Ⅳ单元桥面铺装横向对称，防止剩余第Ⅳ单元因左右侧受力不均失去平衡。

e、剩余第Ⅳ单元桥面铺装宽度为5.4米，而跨径为42米，破碎锤在破碎混凝土作业中会产生巨大的冲击力。

为安全起见，在凿除第Ⅳ单元桥面铺装时破碎锤位于外侧便道上作业，剩余第Ⅳ单元桥面铺装及拱肋拆除顺序相同。

3、墩台的拆除
桥面系和拱肋拆除完成后，墩台的拆除采用破碎锤进行破碎后及时清运。

4、安全措施
4.1拆除旧桥时，向一线施工人员进行施工技术、安全交底，明确拆除中易发生安全事故的环节，增强安全意识。

4.2 拆除区域用彩钢板围挡进行封闭，防撞石渣飞溅伤及过往车辆和行人。

加大安全设施和安全人员投入，在拆除区周围设置警示牌，并由专人警戒，确保安全，严格按《安全技术操作规程》及安全交底规定的安全措施施工，安全员到现场监督，发现问题立即整改。

4.3切割钢筋时，气割操作人员离已破除桥面边缘保持足够的安全距离，并系好安全带，防止坠落。

4.4破碎锤凿除桥梁上部结构时严格按照施工工序及预先标定的位置进行，不得猛凿
乱凿，以防破坏桥体受力平衡，引发安全事故。

在新、旧桥接茬处放慢凿除速度，专业人员全程指挥。

4.5上下交叉作业时上方人员要注意下方人员的安全。

当拆除正在进行时，其下方不得有人员、机械。

4.6 夜间施工，布设足够的照明设施。

附图：桥梁拆除施工顺序。