列工程建设改 造 中 ， 至 一些 文物 、 建筑 的整 体顶 升 移位 中。 甚 古
桥型方面 ， 该技术不仅适用于各类简支梁桥 、 连续梁桥 ， 同时也适
限位 装置 通过 预埋件 与下部抱 柱梁 连成一体 ， 引桥 限 用于 内力 自平衡 体系 的桁 架桥 、 系杆 拱桥 等 ， 而且 可 以做到 主桥 进行限位 ， 位共制作 ４套 ， 分别 安装 在每侧 引桥 的第 ２ ５两个墩柱位置 。 ， 引桥整体顶升 ， 应用范 围极为广泛 。
中 图分 类 号 ： ４ ． Ｕ４ ５６ 文献标识码 ： Ａ
１ 概述
桥梁 同步顶升技 术 ， 一项在 不损 坏桥梁 结构强 度 、 是 降低使
备， 选用 老桥 承台作为顶升基础 。引桥下部采用双桩基 ＋立柱盖 梁结构形式 ， 千斤顶搁置空 间， 无 同时立柱断开过程 中， 上部结构
作 用功能的情况下 ， 取全桥 整体 同步顶 升的方 法 ， 已建桥 梁标 将不再稳定 。在引桥 原有 系梁位 置处浇筑下部抱 柱梁结构 ， 为 采 将 顶升基 础 ， 下部抱柱梁 通过纵 向浇筑 系梁一 个框架 ， 保持顶 升过 高调整到新设计标高 ， 以满 足桥下通航净 空要求 的新 型实用桥梁
载， 预加计算荷 载的 ９ ．％时锁定系统 ， ９９ 实现平衡保压 。
６ 断柱。一般采用接头错开 断开的方法 。接头不宜错 开时 ， ） 成， 设计荷载汽一２ ， １ ０ ０ 挂一 ０ 。该桥主桥 ７ Ｉ ３１ 跨桁架拱 ， Ｔ 引桥 为 依据 Ｊ Ｊ１７２ ０ ，２ ７２ ０ 钢筋机械连接通用技术规程 ４接头 Ｇ ０ —０ ３Ｊ ５—０ ３ ７ ３Ｉ 空心板 ， ×１ Ｉ Ｔ 全桥 长约 ２ ５１。主桥下 部为钻 孔灌 注桩 ＋承 的应用 ４ ０ ３之 １ ２ ３条规定 ， ５ Ｉ Ｔ ．． ，， 钢筋 在同一接头 断开时 ， 柱断开 台＋立 柱接盖梁 ， 引桥 为桩 柱结构 。 部位宜在柱 中部弯矩 较小 、 无箍 筋加密 的 区段 ， 并采 用 Ｉ级 机械 该桥与湖嘉申线航道中心线交角为 ７ ．。通航净 宽为 ６． 连接接 头可不受 限制 ； ２ ４， ３５ｍ， 有抗震要求 或加高后柱不 能满 足设 计要求
已经满 足Ⅲ级 限制性航道 ６ ０ｍ通航净宽要求 ， 通航净高为 ４ ５ｍ， ． 距 离Ⅲ级航道 ７ｒ 净 高相差 ２ ５ｍ。主桥 顶升重量约为 Ｉ５ ０ｔ ｎ ． ０ ，
引桥顶升重量约为 ２０ｔ１ ０ ，２跨共计顶升重量 约为 ２４ ０ｔ ０ 。
时， 可采用环向外侧植入 补强钢 筋 、 柱外包 钢筋混凝 土使钢筋 接
同时该技术操作要求 多 ， 控制精度高 ， 需要较强 的技术水 平。
４ 顶升设备 的安装及调试 。顶 升设备包括液压千斤顶及顶下 ）
临时钢支撑 、 液压泵站及 油管路、 Ｌ Ｐ Ｃ液压同步控制系统、 本文 以湖嘉 申线航道屺风大桥顶升 为范例 ， 桥梁 同步顶 升技术 钢支撑 、 对 顶升位移监控系统等。安装前应对设备 的状况进行检查 、 检修 ， 确 在内河航道改造中的应用 做一些介 绍 ， 并对 实际操作 中涉及 到的
第３ ６卷 第 ２ ８期 ２０１０年 １０ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥ ｒ ＵＲＥ
Ｖ０ ． ６ Ｎｏ ２ １３ ． ８
Ｏｃ． ２ １ ｔ ００
・２ ７ ・ ９
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （００ ２ —２ ７０ １ ０—８ ５ ２ １ ）８０ ９ —２
设计 、 施工 、 管理等各 方面的问题提 出某些探讨 。
保设备完好 。安装完成后进行设备调试 ， 无误后安装钢支撑。 ５保压平 衡 。调试 完 成后 ， ） 对顶 升 系统按 每级 １ ％逐级加 ０
２ 工程简 介
屺风大桥为浔练公路上的一座桥 ， 位于湖州市练市镇 ， ０ 年建 ２３ ０
改 建 技术 。
程 引 桥 的 稳定 。
该技术可 以广泛应 用于公 路 、 运 、 水 市政 、 城建 、 路等 一系 铁
３ 限位装置 。主 桥限 位设置在 主桥盖 梁的 两侧并通过植 筋 ） 的方式 与承台连成一体 ， 通过ห้องสมุดไป่ตู้位杆件对盖梁底部 的扁 担梁进行 纵 横向限位 ， 主桥限位共制作 ２套。引桥限位通过钢构 件对立柱
板梁整体顶升过程 中要保 证铰缝 混凝土不 受损 伤。４ 顶升过程 载 、 ） 泵压 、 油压值等数据反馈给液压 同步控 制系统 ， 作为顶升控制
中， 桥梁可能 出现平 动和 转动 ， 须采 取措 施 ， 免产 生超 限偏 依据 ， 必 避 实现位移 、 顶力双控 ， 进而实现整体 同步顶升 。 移 。５顶 升过程 中顶升液压缸同步控制要求高。 ）
头错开 的方法 。 墩柱切割采用金钢链锯无振动切割 ， 切割时采取逐墩对称切割。 ７ 试顶升 、 ） 称重 。柱切割完成后 ， 进行试顶升称重 ， 试顶升 就
３ 工 程特点
１顶升重量大 ， 模 大。主桥引桥 共需顶 升 １ ） 规 ４个 盖 梁 。２ 是液压 同步控制系统先给出一个位移 １ｌｎ 的位移指令 ， ） Ｉｒ ｌｌ 顶升 系 顶升高度大 ， 顶升高度为 ２ ５ｍ。３相邻板梁纵 向间铰缝连接 ， ． ） 在 统在位移 １ｒ ｎ后持荷 ５ ｎ并将各液压千斤顶及液压泵 站的荷 ｌ ｎ ， ｍｉ
桥 梁 同 步 顶 升 技 术 的 研 究 与 展 望
李 志 峰
摘 要 ： 以湖嘉 申线航道屺风大桥顶 升为例 ， 介绍 了桥 梁同步顶升技术在 内河航道 改造 工程 中的应用 ， 重点阐述 了桥 梁 同步顶 升技术 的关键工序和优点， 出该技术成熟可靠 ， 指 能减少征地拆迁 ， 节约资源， 缩短工期 ， 值得进 一步推广。 关键词 ： 梁同步顶升技术 ， 桥 限位装置 ， 顶升力
８ 正式顶升。试顶升 后观察 若无 问题 ， 进行正 式顶升 ， ） 便 千