原则。 • 先救人、后救物； • 先抢救通信、供电等要害部位，后一般设施。
• 地震灾害发生后，调度中心应根据当时震感及 各站上报的震情及时汇总，做出准确判断，报有 关领导决策；
• 发布局部或全线停运命令，安排疏散乘客、救 援遇险列车、抢修设备等事宜。
• (5)遇雨雪冰冻天气，按行车调度员命令，由供电部门在运营前安 排人员对接触网等相关设备进行检查。
• (6)遇10级及其以上大风时，相关部门应立即汇报行车调度员发布 停止运营命令。
（二）不同恶劣天气与自然灾害的 应急处理措施
• 1．发生地震时 • (1)运营指挥人员的应急处理原则 • 地震灾害发生后的应急处理工作应遵循高度集中、统一指挥的
• (1)车站逃生的出口和路线少且疏散距离较长。 • (2)发生火灾时，会造成缺氧，阻碍人的正常 呼吸，从而影响逃生行动。
• (3)车站内各种可燃物燃烧时产生的大量烟气和 有毒气体不仅严重遮挡视线，使能见度大大降低， 还会使人中毒。
• (4）扑救难度大。
（一）站厅发生火灾的应急处理措 施
• 1．值班站长的处理措施 • (1)报告行车调度员、环控调度员站厅发生火灾，要求停止本
四、火灾事故的应急处理
案例：韩国大邱地铁火灾暴露问题
• 1.列车才有了易燃及燃烧时放出毒烟的材料 • 2.纵火犯使用了汽油，早期烧起来快 • 3.安全疏散引导系统和排烟系统的缺陷 • 4.运营员工的应急能力不足 • 5.安全教育流于形式
案例：香港地铁火灾事故
• 2004年1年5月9：12一乘客在T61次列车首节车厢内纵火。此时列 车正运营于尖沙咀站及金钟站之间，其携带的可燃物包括： 700ML塑料瓶（已破损、烧完）,250克液化石油气罐(2个已炸，3 个完好）,2L塑料瓶（被乘客踢开未引燃，内装稀释剂）,4. 5L塑 料容器（被乘客踢开未引燃，内装稀释剂）
• 5．站台安全员的处理措施 • (1)指挥护卫拦截乘客进站,指引乘客疏散出站。 • (2)组织乘客从站厅未失火的另一端疏散。 • (3)列车在该站通过做好站台乘各安全防护。
（二）站台发生火灾的应急处理措 施
• 1．值班站长的处理措施 • (1)广播通知车站所有员工站台发生火灾，宣布执行紧急疏散计
• 2．车站的应急处理措施
• (1)与调度中心加强联系，严格执行行车调度员命令。
• (2)随时与现场保持联系，掌握现场动态，及时向调度 中心汇报现场最新动态。
• (3)做好乘客服务工作，采取广播、现场解释及引导等 各种措施，稳定乘客情绪，维持现场秩序，尽力保证乘 客安全。
• (4)协助现场处置机构全力进行救援抢险工作。
• 3．客运值班员的处理措施 • (1)了解现场．评估火灾情况，立即向值班站站报告 • （2）如火势封住了某端出入口，则组织乘客从另一端出人门疏
散出站 • (3)听从值班站长指挥参加协助工作 • (4)关闭车站电扶梯。
• 4.售票员的处理措施 • (1)停止售票，并收好票款、车票。 • (2)根据需要到出人口张贴安民告示，拦截乘客进站。
• 1）管理客流
A、在地铁公安协助的情况下，站务员、车站助理在入口处实行“分批放行”限制进 站乘客；
B、车站督导员关闭进站闸机及自动售票机； Ｃ、车站人员使用手提扬声器引导乘客； D、车站人员在重要的位置和入口设置单行走向。
• 2）车站清人
A、值班站长请求行调安排空车接载乘客； Ｂ、车站督导员播放清站广播；
C、车站人员转换电扶梯运行方向来疏导站台、站厅客流。
• 3）阻止乘客进入车站
A、值班站长请求行调安排列车不停站； Ｂ、车站督导员关闭车站入口或指定该口为“仅供出站的出口”；
C、车站人员摆放通告，在入口及进入大门的地方对关站和禁入原因加以解释； D、车站人员停止到站台方向的电扶梯。
二、乘客受伤、晕倒、 身体不适等应急处理
恶劣天气与自然灾害的应急处理
（一）恶劣天气与自然灾害中各部 门的应急处理方法
• 1．调度中心的应急处理措施 • (1)通知全线列车、车站及相关部门天气情况，并要求
车站及司机在线路加强缭望，注意区间及车站设备情况， 要求司机按照规定的速度运行。组织车辆基地做好加开 备用车的准备工作。 • (2)通知相关人员赶赴可能出现灾害的车站待命。 • (3)通知相关部门派人添乘列车检查设备情况，并做好 抢修抢险的准备工作，通知抢险汽车在车辆基地待令。 • (4)通知车站及机电人员对环控设备进行监控，密切留 意水泵运行情况及区间水位报警情况。 • (5)通知供电人员加强对地面主变电所及牵引变电所的 巡视，密切注意暴雨、雷电对地面线路接触网的影响。
划。 • (2)担任“事故处理主任”，到现场组织灭火。 • (3）火势不大时组织员工穿好荧光背心救火。
2．行车值班员的处理措施
• 止(本1)站报客告车行服车务调，度并员请车求站支站援台。发生火灾，要求停 • (2)向乘客广播车站发生火灾情况，按压AFC紧 急按钮，暂停客车服务，请尽快疏散出站。 • (3）按环控调度员命令执行相应的排烟模式。 • (4)确认车站残疾人电梯内无人后，通知客运值 班员锁闭残疾人电梯。 • (5)及时向调度中心行车调度员汇报火灾进一步 的发展情况。 • 行(情6)况及及时现向场调排度烟中效心果环。控调度员汇报火灾模式运
• (3）列车进站时，向站台广播，请站台乘客抓 紧上车，在本站下车乘客. 请到下一站下车 • (4)与环控调度员联络在BAS上执行相应的排烟 模式。
• (5)如火势封住了某端出入口，则广播通知站台安全员组织乘客从 另一端出人门疏散出站
• (6)确认电梯内无人后，通知客运值班员封锁电梯 • （7）及时向调度、行车调度员汇报火灾进一步的发展情况
• 3．客运值班员的处理措施 • (1)通知停止售票。 • (2)做好临时告示，引导乘客疏散。 • (3）关闭所有TVM. • (4)关闭车站电扶梯。
• 4.售票员的处理措施 • (1)停止售票并收好票款、车票。 • (2）到出入口张贴安民告示，拦截乘客进站。
• 5．站台安全员的处理措施 • (1)指挥护卫拦截进站乘客，指引乘客疏散出站。 • (2）组织乘客从站台未失火的另一端疏散到站厅。 • (3）列车在该站通过时做好站台乘客安全防护。
• (5)遇恶劣气候能见度不足140m时，站台安全员应在确 认后一单元列车车门完全关闭，并无夹人夹物后，向司 机显示“好了”手信号。
• 3．司机的应急处理措施 • (1)遇恶劣气候，当能见度不足140m时，司机必须鸣笛进站，
并将现场情况及时汇报行车调度员。 • (2)按行车调度员命令，地面车站及高架站运行的列车，进站前
• 9:12起火列车司机马上报告调度中心，并继续前行至前方站台 停稳后马上疏散乘客。
• 9:16全部大约1200名乘客下车完毕并同时向站外疏散。 • 9:20所有乘客均疏散至大厅。 • 9:23所有乘客以及租户疏散至车站外面。 • 9:27车站所有出人口关闭。
另一方面：
• 余列9:车12进调人度该中车心站接；到司司机机继火续灾驾报驶告列，车马前上行阻。止其 • 9:14消防部门接到火警。 • 9:17列车到达站台，等候的工作人员用灭火器 扑灭明火。 • 9:20消防人员赶到现场，继续用水灌救； • 9:29火（包括阴燃的火）被彻底扑灭，灌水停 止。 • 三方9:共40同事确故认发可生以后恢仅复28服mi务n，。消防／警局／地铁 • 9:43事故车站开放所有出人口。
站的客车服务，请求支援。 • (2)担任“事故处理主任”，到现场组织灭火。 • (3)火势不大时，组织站合害全员穿荧光背心，到现场灭火。 • (4)根据火势，决定是否报告，"119"
• 2．行车值班员的处理措施 • (1)广播通知车站所有员工发生火灾，执行紧急 疏散计划，按压AFC • 急按钮；根据值班站长知识报告‘119" • (2)向乘客广播车站发牛灾，瞥停客车服务，请 乘客尽快疏散出括
• 死亡60人；失踪2 人，紧急转移安置175.9万人；农作物受灾面积 7270.8千公顷；倒塌房屋22.3万间，损坏房屋86.2万间。
• 其中湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽等6省、区受灾最为 严重。

• 冰灾造成道路交通、铁路中断，机场关闭
• 广州火车站，最高峰时有十数万人滞留在火车站外的广场及附近
改用SM模式驾驶，进站限速35km/h • (3)与站台安全员加强联系，列车发车前，须确认站台安全员显
示“好了”手信号。
• 4．其他部门的应急处理措施 • (1)各部门应及时召集相关人员，准备好抢险工 具及备件，适时启动相关预案。
• (2）加强对各自场所设施的检查力度，发现问 题及时整治。
• (3)根据现场实际，停止相应的危险作业。 • (4)遇35℃以上高温时，按行车调度员命令，工 务部门每隔2小时派人添乘列车巡查一次，如发 现有胀轨迹象，应立即汇报行车调度员发布限速 25km/h命令，如发现已经出现胀轨现象，应立 即汇报行车调度员发布停止运营的命令；
1）任何人员发现有乘客身体不适，及时汇报给值班站长。 2）督导员到现场查看乘客所在处所，身体不适等具体情况。确认： 3）站厅或站台人员协助督导员救助乘客，并现场寻找目击证人，并写下事情经过。 4）值班站长如有必要，报OCC召唤医护人员； 5）值班站长在ODMS中记录事件情况。
三、车站失物处理
• （1）失物登记 拾取人将拾得物品交予车站 值班站长填写相关表格 确认是否是危险品，如是，登记后交予公安 值班站站查找失主联系信息，联系失主
地方。由于滞留人数众多及时间过长，旅客情绪一度不稳定，曾 发生骚动、人踩踏人的事件。
一、大客流应急处理
• 大客流易出现的时间
• 可能出现的时间主要有节假日、特别的事件(如演唱会或体育赛事等)、恶劣天气、 运营服务中断、意外事件、紧急事件、事故等。
• 可能出现的地点主要有站台、站前广场、换乘通道、电动扶梯及步梯、楼梯、出 入口、站台、其它公交接驳处等等。