2017年二手车行业分析报告
一、二手车销售+金融：未来汽车市场的重要盈利点，成长空间巨大 (3)
二、限迁、税收和产权制度改革正在路上 (6)
三、二手车销售：卖方市场，车源为王，市场分散 (7)
1、车源为王，市场分散，独立二手车经销商占主导 (7)
2、电商崛起，盈利仍难 (8)
3、二手车电商投融资活跃，关停整合后行业集中度提升 (10)
四、二手车金融：车辆评估定价是最大的风险，市场尚是蓝海 (12)
二手车是个非标准化、重线下的行业。

2016年，国内二手车成交量突破1000万辆，二手车与新车销售比例达到1：2.7，与二手车市场发达的美国（比例为2.3 : 1）相比仍有很大差距。

随着限迁等政策的打破，交易信息透明化、流程标准化的建立，2亿存量汽车市场的支撑下，国内二手车市场将持续扩容，同时带动二手车金融发展，催生更多市场机会。

本文将详细梳理二手车市场的现状、主要问题、发展趋势。

2016年，我国二手车成交量突破1000 万辆，交易额近6000 亿，二手车与新车销售比例达到1：2.7，与成熟二手车市场（比例为2 : 1）相比仍有很大差距。

随着国内汽车市场首次购车逐步完成，新车销售进入饱和，二手车销量将提升，汽车行业利润也将从制造端向后市场转移，二手车交易和二手车金融必将成为未来汽车行业重要的盈利板块；
制度方面，限迁、税收和产权制度是最大的障碍。

限迁政策阻碍了二手车跨区域流通；二手车税收对不同运营主体征收比例不同，造成不公平竞争，带来各种不规范操作；产权制度使得过户手续复杂。

2016 年初国务院印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，对限迁、二手车税收、产权制度提出改进措施，改革在路上；
二手车交易竞争格局，国内二手车市场暂为卖方市场，车源为王，市场分散，独立二手车经销商占主导，4S 经销商为辅。

二手车电商占比小但成长迅速，B2B\C2B\B2C\C2C 各种模式层出不穷，大量资本涌入下，电商并购整合加速，各模式龙头已出。

但整体看，二手车。