牵引电动机1 基本数据1.1定额及电气数据额定功率530kw额定电压670/980V 额定电流845/575A 额定转速770r/min 额定效率93%额定高电压980V最大电流1200A最大恒功率转速2190r/min 最大转速2385r/min 工作制连续磁场削弱系数0.54励磁方式串励绝缘等级（定/转）H/H通风方式强迫通风冷却空气量110m³/min悬挂方式滚动轴承抱轴电机质量≤3000kg15℃时电枢绕组电阻值（1～15片） 0.003058欧姆15℃时励磁绕组电阻值 0.008607欧姆15℃时换向极绕组电阻值 0.006671欧姆1.2部分机械数据及运用限值(1)电机各部件允许温升如表9C-1所示。

表9C-1电机各部件允许温升（2）电机绝缘电阻在冷态时不得低于1M欧姆。

（3）几何尺寸方面控制如下：a.换向器工作表面不应小于直径372mm。

b.刷盒底面与换向器之间距离为3 +2-1mm。

c.电刷的外端面与换向器端面的距离为4 +2.0 -1.5mm。

d．电刷在刷盒中的间隙沿电刷厚度方向为0.40mm。

e.电刷在刷盒中的间隙沿电刷宽度方向为1.00mm。

f．电刷高度报废尺寸为30mm。

（4）轴承型号如下：传动端 E32330EQTU换向器端 62318QTU（5）润滑脂牌号为：机车电机轴承脂L-XEGED2。

（6）电机质量转子 900kg定子 1750kg总质量 2850kg1.3螺栓紧固立矩螺栓直径 M6 M8 M10 M12 M16紧固力矩（N·m） 7±1 20±3 37±5 62±7 155±15螺栓直径 M20 M33紧固力矩(N·m) 300±20 1150±752结构介绍ＺＤ109Ｂ牵引电动机结构如图9C-1所示。

2.1概述该电机分为4极直流牵引电动机，采用八方压型焊接结构机座，它既是电机磁路的一部分，又是电机的主要结构部件。

在机座换向器端开有二大、一小观察窗孔，以便更换电刷，维护保养换向器和刷架。

工作时，这些观察窗孔用观察孔盖盖严。

2.2定子定子部分有四个主极和四个换向极，分别用3-M33和3—M33无磁螺栓固定在机座上，为避免油水进入电机内部，机座磁极螺栓沉头孔用腻子密封。

主极线圈分交叉、开口两种型式，均为双层平绕结构，其线规为7×30，每个线圈绕18匝，为改善散热条件，线圈采用整体压型结构。

换向极线圈为扁绕结构，其线规为6×35，每个线圈绕18匝。

主极铁芯为迭片结构，主极铁芯与电枢铁芯之间的气隙为非圆曲线型气隙，以改善换向。

换向极铁芯为整块结构。

为保证主极、换向极线圈在运用中不发生松动，在线圈与铁芯的直线部分，用适形毡填满，两端用绝缘块塞紧，主极、换向极均有弹簧托板，整体浸漆处理，这样就使线圈与铁芯形成一个整体，提高了电机的可靠性。

2.3电枢电枢冲片采用0.5mm厚的优质冷轧硅钢片冲制。

电枢一共有58个槽，电枢绕组，每台共58个线圈，每个线圈有4个元件。

元件的导线为亚胺薄膜绕包线，元件在槽内的排列为同槽竖放。

均压线每槽一根，共58根，其导线为双丝亚胺漆包线。

换向器为燕尾拱形结构，换向器套筒与电枢支架合为一体，共有232片换向片和云母片。

换向圈上V形云母环伸出部分粘有聚四氟乙烯保护带，保证有良好的耐电弧能力和密封防潮性。

在制造中采用了动压，超速工艺使它的成型更加稳定。

电枢线圈和均压线的线头与换向器升高片采用了TIG焊接，使焊接处具有良好的机械性能和电气性能。

电枢制造中采用了嵌线后预扎，加塞填充泥和真空压力浸漆等工艺，大大提高了电枢的整体性、密封性和可靠性。

2.4刷架电机的刷架系统有4个刷握，每个刷握通过一个粗壮的刷杆固定在机座上。

为提高耐电弧性能，刷杆外面套有聚四氟乙烯管。

每个刷握有三块二分裂式电刷，每个电刷尺寸为20mm×43mm×60mm，电刷牌号为D374B，刷握弹簧采用圆柱形螺旋压簧。

2.5端盖电机前、后两端有端盖，端盖上各装有一个轴承，其型号分别为62318QTU、E32330EQTU，每个端盖上均装有GB1152-89M10×1油杯。

前端盖上有4个M16×25螺栓，拆下这个螺栓，可以观察电机换向情况。

电机有四根引出线各线头标志如下：S1—电枢首端 H2—换向极绕组末端C1—主极绕组首端 C2—主极绕组末端3维护保养3.1换向器的维护保养换向器是电机的关键部件，容易产生故障，因此应加强维护。

每周至少应检查清扫一次，在检查其表面状态时应注意：（1）仔细观察换向器表面情况：正常的换向器表面应该是在电刷滑过的轨迹上，呈现均匀的、有光泽的薄膜。

薄膜的颜色可以是浅色的、略深色的，甚至是深褐色的。

只要换向器工作表面没有不均匀的磨损、局部发黑和严重的无光泽的发黑现象，都应该认为是正常的。

（2）检查换向器片间云母下刻情况：正常的换向器云母下刻深度为1.2～1.6mm，换向片两侧0.5×45°倒角处应无毛刺。

换向器的维护保养方法如下：（1）经常用高压风清除换向器表面的碳粉，如换向器表面有油或轻度的烘黑痕迹，可用干净布蘸酒精擦抹。

（2）如换向器表面有较明显的烧伤痕迹，而且用布擦抹无效时，可用00#玻璃纱布紧贴换向器表面（最好用与换向器表面有相同圆弧的木块紧压）进行打磨，时间不宜太长。

打磨后须用高压风吹净。

注意：严禁使用金刚纱布。

（3）如换向器表面磨损太多或损伤严重以致影响电机正常工作时，应将电机解体，精光换向器表面，光刀后其对两端轴承内圈中心连线的径向跳动量不应超过0.02mm。

（4）如换向片间云母下刻深度小于1mm时，应重新下刻。

下刻后换向片两侧应倒角0.5×45°，并仔细清除倒角处的毛刺。

3.2刷握的维护保养（1）应经常清除刷杆表面的碳粉、油污，保持其清洁。

（2）检查刷握压指是否转动灵活，弹簧压力是否在30.4±3N范围内。

（3）电刷在刷盒内应上下活动自如，电刷与刷盒方孔的间隙应符合规定值，发现电刷与换向器接触面处产生偏磨，呈U形，说明电刷与刷盒的配合太松，应找出原因予以处理。

（4）电刷与换向器接触表面的接触面积应不小于电刷全面积的80%，否则，电刷应予研磨。

研磨时最好采用专用研磨工具，如采用玻璃砂纸手工研磨时，应注意将砂纸紧贴换向器表面。

注意：禁用金刚砂纸研磨电刷。

（5）电刷磨耗到限或产生崩裂、刷辫松动、变色等缺陷时，应更换电刷，更换的电刷应按上述要求予以研磨。

注意：电刷的牌号为D374B，不得乱用其它牌号电刷，一台电机上应使用同一厂家的电刷。

3.2轴承的维护保养（1）经常检查轴承的温升情况，如发现轴承过热时应及时找出原因予以处理。

一般原因有：加油过多，油质不纯，变质，轴承径向游隙太小，轴承窜油，轴承质量不良，油封摩擦以及内部不干净等原因。

（2）电机两端轴承清洗后的一次加油量为：前端轴承（62318QTU）为200g；后端轴承（E32330EQTU）为400g。

注意：轴承润滑脂的牌号为：机车电机轴承脂L-XEGED。

不得乱用其它牌号的油脂。

轴承在运用中的添加量，建议从机车走行2×10四次方km 时开始，每走行2×10四次方km，前端轴承加油10～15g，后端轴承加油20～25g。

4电机的解体清除电机外脏物，用专用油枪卸下小齿轮，用专用工具取下传动端封环，从刷盒中取出电刷，卸下换向器端紧固压板的三个M16×40螺栓，并取出压板和轴承挡圈，然后将轴承盖装好，把电机前端朝下垂直放好。

卸下后端盖，用专用吊环小心将电枢吊出。

注意：吊出时不要碰伤换向器。

将电机翻身，卸下前端盖。

卸下刷握、刷杆和刷架联线。

拆除主极联线，换向极联线，卸下主极与换向极，拆下前各极应做好标记。

5电机的再组装组装前，仔细检查电机各零部件，确认其质量状态良好、清洁干净、轴承加油量合适时方可组装。

定装—把机座垂直竖放，后端朝上。

将主极与换向极按解体时所作的标记装配好并联好联线和引出线，装配时，先装主极，后装换向极，再装刷杆和刷架联线。

总装—把定子竖放，前端朝上，装好前端盖与前端轴承盖，将机座翻身垂直竖放，前端朝下，用专用吊具将电枢换向器朝下吊起并小心插入定子中，装好后端盖与后轴承盖，电机翻身，平放并卸下前轴承盖，装前轴承挡圈、压板和垫片后上紧三个M16×40螺栓，并扣好防松垫片，装好前端轴承盖，装刷握和电刷，热套后端封环和小齿轮，上试验台，作例行试验。

6运输与存放（1）电机应装在包装箱内运输，包装箱应有足够的强度和刚度，并能防雨防潮。

电机在包装箱内应固定牢靠，使电机能经受住运输途中的颠簸震动。

（2）电机到达用户厂后，一周内应开箱检查电机是否受潮、损伤，发现问题及时处理。

（3）电机应存放在干燥、通风、无腐蚀性气体的室内。

（4）电机长期存放时每隔三个月检查一次，检查电机是否受潮、腐蚀，长期存放后使用前，应进行绝缘检查，必要时进行烘干处理。

7用户注意事项（1）禁止用钢丝绳直接挂吊电机精加工部分，例如换向器表面、轴伸等部位。

（2）禁止在电机带电时用高压风吹拂电机内部。