累计数或结存数、存货人或提货人、批次、金 额等，注明货位号或运输工具、接 ( 发 ) 货经 办人。
4）立卡 物品入库或上架后 , 将物品名称、规格、数 量或出入状态等内容填在料卡上 , 称为立卡。
5）建档
5、汽车配件入库验收的重要性
1）入库验收是配件入库保管的准备阶 段。
2）划清了入库与未入库之间的责任界 限。
在一个库区内同 时储存属两个以 上经营单位的配 件时，也可以按 经营单位设专库
储存 .
（2）分区分类的注意事项
LOGO
按汽车配件类型存放。把相似的零 件排放在一起 。
一个单位的汽车配件，只要性质 相近和有消费连带关系的，安排 在一起存储 。
互有影响、不宜混存的汽车配 件，一定要隔离存放 。
按作业安全、方便分区分类 。
1）库房数量的决策
只有单一市场的中小规模的汽配经营企业， 通常只需一个库房；
而产品市场遍及全国各地的大规模汽配经 营企业，要经过仔细分析和慎重考虑才能决 定合适的库房数量。
2）库房的规模和选址
(1) 全功能厂：500m2(参考值)。 (2) 一般修护厂：400m2(参考值)。 (3) 快速保养厂：250m2(参考值)。
4．零配件盒
（1）根据零配件的分类，将配件盒也分为超小配 件盒，小配件盒和中配件盒； （2）因为零配件盒强度问题，在配件盒结合部最 好用胶带纸再进行依次加固； （3）在配件盒上粘贴配件的自编码标签； （4）从管理上考虑，不粘贴零件编号标签。
5．仓库色调——以浅色调为主
•汽车配件保管账
五）合理堆码
合理 堆码
安全“五距” 实行定额管理 堆码美观整齐
重量轻、体积较大的配件应单独存放
清理现场
1 货垛“ 五距”
墙距
库内货垛与隔断墙之内墙距不得
小于0.3米；外墙距不得小于0.5米。
柱距
货垛或货架与库房内支撑柱子之间应留有不 小于0.2米至0.3米的距离
库房柱距的要求
2）商品的验收程序
验收准备
核对凭证
确定验 收比例
检实 验物
问题处理
验收报告
入库配件情况
•出厂之前就不合格
包装含量不准确 包装本身不合乎保管和运输的要求
• 运输中损坏
有的包装损坏 数量短缺 质量受损
入库验收中发现问题的处理
问题
单货不符 单证不全 质量问题 包装问题
数量不符
在汽车配件入库验收中发现的数量、质量或包装问题都 应按规定如实做好记录，交接双方或有关人员签字后根
据情况分别处理
单货不符或单证不全
汽车配件串库 有货无单 有单无货 货未到齐
细数、规格不符
4、入库交接
1）交接手续 (1) 接收物品
(2) 接收文件
(3) 签署单证
到接货交接单
收货人
发 站
发 货 人
品名
标 记
单位
件 数
重 量
号 运单 货 车号位
合同 号
备注 送货人
接收人
经办人
2）堆放
3）登账 主要内容有: 物品名称、规格、数量、件数、
地板 墙壁 天花板 地板线 配件货架 配件纸盒 位置号码表示 零件编号表示
绿色或兰色 白色或淡黄色（距地面1.0-1.2米左右为茶色） 白色或淡黄色 白色或黄色，幅宽为100MM 白色或淡绿色 白色或淡兰色 黄色或橘黄色的底上，位置号码用黑色字表示 白底黑字
二）零配件定位
3）为提高仓库保管质量打下良好的基 础。
二、汽车配件保管
汽车配件保管
指在一定的 仓库设施和设备条件下，
为保持汽车配件的 使用价值而进行的生产活动
库房布置
配件存 放
配件养 护
配件盘存
一） 库房规划与仓位编号 1．库房的选择
如何为汽车配件安排仓储空 间，汽配经营企业可以在自建库 房、合同库房和公共库房中进行 选择。
托盘堆码标量法
•托盘堆码应实行逐 盘定额装载，标量时 应以托盘为单位，从 下到上、由里向外逐 盘累加标量，边堆码 边标量
四）汽车配件保管卡的种类
多栏式保管卡
货垛卡片
Contents
汽车配件保管卡
• 汽车配件保管卡的管理有集中管理与 分散管理两种。前一种的优点是：保管员 能随时掌握汽车配件全面情况，做到心中 有数，便于记账，节省时间，避免卡片丢 失、漏. 记、错记。其缺点是汽车配件货架 上缺乏标志，容易发生收发货差错。后一 种的优点是：发货时单、卡、货核对方便， 便于• 复核和盘点。其缺点是容易丢失，记 卡不便，容易漏记、错记
（3）将周转率高的物品存放在进出库装卸 搬运最便捷的位置；
（4）将同一供应商或者同一客户的物品集 中存放，以便于进行分拣配货作业。
（1）分区分类的方法
按品种系列分库 按车型系列分库 按经营单位分库
所有汽车配件， 不分车型，一律 按部、系、品种 顺序，分系列集
中存放
按所属的不同车 型分库存放配件
说明
区
说明
区
A
小件
G
车毂
B
中型件
H
玻璃
C
大型件
I
存放箱
D
车身部件
J—W
预备料位
E
镶条、电缆 X—Z 清理件料位
F
导管
2、按列编排：位置码第二位表示第几列货架，用1，2，3…… 表示。
3、按货架号编排：位置码的第3位表示每列货架的第几个货架， 用A、B、C……表示。
4、按层编排：位置码的第4位表示是每个货架的第几层，用1， 2，3……表示。
因地制宜 (2)平面布置与竖向布置相适应 (3)货区布局能充分和合理地利用我国目前
普遍使用的门式、桥式起重机等固定设备
3．有利于保证安全生产和文明生产
5）货区布置的基本思路
（1）根据物品特性分区分类储存，将特性 相近的物品集中存放；
（2）将单位体积大、单位质量大的物品存 放在货架底层，并且靠近出库区和通道；
料垛与库墙垂直，通道与料垛和库墙成锐角
出入口
出入口
出入口
出入口
零配件仓库内部设计
1．通路
（1）主通路要保证2米的宽度。主要是在零部件的进货与 出货的时候，因为零部件的数量很多，有可能需要利用叉 车来进行运送。 （2）配件货架之间的通路要保证1.2米的宽度。主要是在配 件的入库与出库的时候，要用到手推车，其宽度要能够保 证手推车呆以在两货架之间掉头。 （3）通路的定位：主通路要正对着仓库的大门。
J
I
H
G
F
A
B
C
D
E
三）库存汽车配件数量的管理
● 对库存汽车配件进行记录统计，准确计算和按期清点、核实 数量等一系列的工作，称为库存汽车配件数量管理 。
•货垛标量常见方法
分层标量法
可以过目知数，分 层出库后便于核对 结存数，盘点对账 也非常方便
分批标量法
•缩小了计数范围， 清点也方便。在分批 出库后不必调整标量 数，盘点时，以未出 库的小批垛为基数， 再加上已出库的小批 垛的余数，即得总件 数
库房垛距的要求
4 堆垛法
重叠式 纵横交错式 仰伏相间式 压缝式
通风式 栽柱式 鱼鳞式 衬垫式
重叠式
逐件逐层向上重迭码高
适合于钢板、装箱 材料等质地坚硬、 占地面积大，不会 倒的物资
纵横交错式
纵横交错地上码， 形成方形垛 适合狭长且长短 规格一致的物资 或包装箱体
仰伏相间式
顶距
平房仓库顶距应不小于0.3米； 多层库房顶距不得小于0.5米（见图4-18）。
库房顶距的要求
灯距
货垛与照明灯之间的必要距离称为灯距。 灯距必须严格规定不得小于0.5米
库房灯距的要求
垛距
它是指货垛与货垛或货架与货架之间的必要距离。 库房的垛距应不小于0.5米；货架与货场货垛间距 均应不小于0.7米。
3）仓库货区布局的基本要求
1．适应仓储作业过程的要求，有利于仓储业 务的顺利进行。
（1）单一的物流方向 （2）应尽量减少储存物资在库内的搬运距离，
避免任何迂回运输。 （3）最少的装卸环节 （4）最大程度地利用空间
2．有利于提高仓库的经济效益 (1)货区布局应充分考虑地形、地质条件，
1、零配件定位——五号定位法（位置编号法）
把每一个零配件的具体位置用五位号码固定下 来。
例如——

1位号：库号

2位号：货区号

3位号：货架号

4位号：货架层级号
பைடு நூலகம்
5位号：货架层级货位号
1）“五号定位法”的特点：
1．零配件的位置同配件编号无关，而是同配 件的大小、使用频度有关。
2．根据零配件的大小，将其分为超小，不， 中， 大，长等五类，归入相应的货架区。
横列式布局
纵列式布局
32
料架或料垛的长度与库房的长度方向平行
仓库面积利用率高 存取不便； 通风和自然采光不 良
纵列式布局
3 纵横式布局
纵横式布局
料垛倾斜式布局
34
料垛的布置与库墙和主通道之间成一锐角。
叉车配合托盘作业，提高装卸搬运效率； 造成死角，仓库面积不能充分利用
35 通道倾斜式布局
3．根据零配件的使用频度，将使用频度高的 配件放在货架的靠外侧，仓库管理员取放方便 的地方。
4．不需预留空余位置用于存放新配件，可以 提高仓库的利用率。(可以根据实际情况确定)
5． 必须建立配件位置清单，比较适用于计算 机管理。
1、首先按区分类：位置码的第一位是在仓库中 的分区，用A、B、C……表示。分区的实例如下 表：
学习目标：
1、熟悉汽车配件仓储管理方法 1）入库验收 2）保管与保养 3）出库 4）仓库单据的管理 2、掌握汽车配件合理储备量的确定方法