第七节Fra bibliotek工务工作
据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强 度，增强轨道承载能力；线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速 度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长线路设备使用寿命。 线路设备大修贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则，坚持全面 规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。 线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程 度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备 损耗，以取得较好的技术经济效益。 线路设备维修主要由工务段负责。线路维修一般需要在“维修天窗”内进行。线路设备大修应由大修设 计和施工专业队伍承担，目前主要由大修段和工务机械段来负责。大修时，应采用必要的施工机械和运 输车辆，并安排与施工项目相适应的“施工天窗”。 一、 线路维修 线路设备维修包括线路综合维修、经常保养和临时补修。 （一）综合维修 指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点， 以大型养路机械为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行综合性维修，以恢复线路完好技术状态。 （二）经常保养 指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持 线路质量处于均衡状态。 （三）临时补修 指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所 进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。
机械化维修机具比较笨重，综合作业时占用线路的时间较久，往往需要封闭线路，《铁路主要技术政策》 （原铁道部令第34号）明确规定繁忙干线应在列车运行图上安排工务、电务、供电等设备综合维修“天 窗”。“天窗”时间规定：“维修天窗”最少不少于60min；“施工天窗”不少于180min；“高速铁路维 修天窗”为240min。 复习思考题 1．高速铁路的平纵断面参数与运行速度有何关系? 2．高速铁路路基和桥梁有何特点? 3．高速铁路隧道与普通隧道有什么不同? 4．在轨道结构中，高速铁路的高平顺性和高稳定性具体体现在哪里? 5．总结一下有砟轨道和无砟轨道的优缺点。主要的无砟轨道类型有哪些? 6．高速道岔有何特点? 7．什么是超高?什么是欠超高，过超高? 8．线路曲线半径为R＝472m；通过列车的平均速度y＝40km／h；计算线路超高为多少?如果有列车运行速 度为80km／h，其欠超高为多少?若列车运行速度为y＝20 km／h，其过超高又为多少? 9．高速铁路路基基床表层需具备哪些特征? 10．高速铁路桥梁有哪些主要的结构形式? 11．高速铁路对轨道有哪些具体要求? 12．高速铁路道岔有哪些类型?
二、线路大修 线路日常维修的特点是预防线路病害的发生，保持线路的完好状态。但线路在经过较长时间的使用后，其各个 部分还会发生磨损或变形。 当这种磨损或变形达到相当程度时，单纯依靠经常维修就难以整治了（或者由于新 技术的采用），有必要加强原有线路，提高线路质量。 因此，除经常维修以外，还必须进行线路大修。 线路大修工作和线路日常维修不同，要根据专门的勘测调查和设计文件对线路进行一次全面、彻底地翻修或加 强。在安排大修工作时，要全面规划，有步骤地解决线路设备的薄弱环节。 线路大修施工的内容有：矫正并改善线路的平面和纵断面；全面更换或抽换、修理钢轨；更换或补充轨枕；清 筛和更换道床、补充道砟，全面起道并捣固、改善道床断面；整治路基和安装防爬设备等。线路经过大修后， 其质量标准应符合设计要求或得到加强。 三、 线路作业机械化 线路作业在过去是一项既费时费工又极为繁重的体力劳动，它需要占用大量的人力、物力和财力。为了改变人 工作业的落后面貌，提高维修质量和作业效率，节约劳动力和维修费用，世界各国都在努力研制各种养路机具。 目前养路机械已由小型到大型、由低级到高级、由单机到联合机械，逐步发展到采用先进技术设备的大型、高 效、多功能的机械。例如，大型起道、拨道、捣固联合作业机，每小时可以捣固线路600～1000m；清筛机每小 时可清筛道砟650m3；线路大修列车能够完成拆卸旧轨排直到铺设新轨排的全部作业，每小时作业进度为200m以 上等。实践证明，由于实现维修作业机械化，使线路质量和作业效率大为提高，维修费用和人力也得到大量节 省。为了便于线路机械化作业，在各路局成立了工务机械段，对路局管内的线路进行线路大中修作业；在工务 段普遍设立了机械化工队和养路工区，配备了以单项、小型为主的养路机械，如电动捣固机、扒砟机、边坡回 填机、液压起道机等，从而减轻了劳动强度，提高了作业效率。 2005年，我国在引进、消化、吸收国外先进制造技术的基础上，成功地实现了对大型养路机械捣固车、清筛 机、动力稳定车和配砟整形车等设备的国产化，使我国的大型养路机械装备规模、综合能力、作业水平都有了 显著提高，为提速扩能，保证繁忙干线和快速线路的运输安全，实现养路机械的现代化作出了巨大的成绩。