第十四章中国地理第一讲中国地理概况课堂巩固跟踪检测(45分钟100分)[基础巩固组](2019·湖南三湘名校联考)下图为我国30°N植被叶面积指数变化示意图(叶面积指数是指单位土地面积上植物叶片总面积占土地面积的倍数)。
读图，完成1～2题。
1．造成我国100°E以西地区植被叶面积指数较小的最主要因素是() A．海拔B．降水C．冰川D．土壤2．根据我国100°E以东地区植被叶面积指数变化总趋势，判断其主要影响因素是()A．热量B．水分C．地形D．土壤解析：第1题，图示100°E为地势阶梯分界线，结合我国地势阶梯分界线，可判断该处位于横断山区；以西为青藏高原，海拔高而气温低，植被稀疏而叶面积指数小。
第2题，图示100°E以东地区，叶面积指数变化总趋势为东高西低，与由沿海向内陆水分逐渐减少的规律一致，则主要影响因素是水分。
答案：1.A 2.B下图示意2018年1月29日至2月7日我国四个省级行政区的气温距平(气温与多年平均气温之差)等值线分布。
受气温变化的影响，图中部分地区出现低温凝冻灾害(气温剧烈下降并伴有雨雪冰冻)，给交通、电力、农业等部门造成较大的损失。
据此完成3～4题。
3．该时段内，图示区域低温凝冻灾害最严重的地区可能是() A．藏南B．青海C．川西D．滇东4．据图推测，与多年平均状况相比，甲行政区此时段()A．积雪量大，大气反射量多B．积雪量大，地面吸收量多C．积雪量少，大气吸收量少D．积雪量少，地面反射量少解析：第3题，由图可知，四川、云南东部地区气温低于平均气温较多，说明低温凝冻灾害较严重，故D正确。
第4题，图示甲行政区气温距平大于0 ℃，说明该时段其气温高于平均气温，则积雪量少于平均状况；因积雪能增大地面反射率，则因积雪量少而地面反射量少。
答案：3.D 4.D(2020·江西南昌二模)由于泥沙淤积，黄河下游形成地上河，历史上黄河下游大堤“三年两决口”，黄河泛滥给下游两岸地区造成巨大威胁。
中华人民共和国成立后，黄河下游大堤没有发生过决口现象。
下图是开封附近的黄河断面图。
据此完成5～7题。
5．历史上黄河下游经常决口的主要原因是()A．落差大B．流速快C．冰期长D．河床高6．黄河下游的主要补给水源是()A．中上游来水和河面上空的降水B．中上游来水和河流附近的湖水C．支流汇入和河面上空的降水D．支流汇入和河流附近的湖水7．开封附近土地盐碱化较严重与黄河具有关联性，表现为()A．河水下渗造成地下水变咸B．河水下渗造成地下水位上升C．河水不足造成附近土壤干燥D．河水不足造成附近植被退化解析：第5题，由于泥沙淤积，黄河下游形成地上河，历史上黄河下游大堤“三年两决口”。
则决口主要原因是形成地上河。
第6题，黄河下游为地上河，河床较两侧地势高，则两侧地表水不能注入黄河，故其主要补给水源只能是河面上空降水以及河流中上游来水。
第7题，土地盐碱化主要过程是地下水位升高，水分蒸发而盐分在地表富集。
黄河开封段为地上河，则河水总是补给地下水，使地下水位较高，利于盐分在地表富集，造成土壤盐碱化严重。
答案：5.D 6.A7.B8．(2020·山东威海模拟)阅读图文资料，完成下列要求。
蔗糖业包括甘蔗种植、甘蔗制糖等相关产业。
蔗糖业曾是广东珠江三角洲的优势产业，改革开放以来，蔗糖业由珠江三角洲向粤西、广西等地转移。
广西地方政府抓住机遇，积极引进蔗糖业，使广西成了蔗糖业的主要承接区。
随着蔗糖业的转移，珠江三角洲传统甘蔗种植区大多演变成了农副产品生产基地，主要生产蔬菜、乳肉、禽蛋等。
经过多年的努力，广西成为全国最大的蔗糖业生产基地。
(1)简述广西成为珠江三角洲甘蔗种植产业主要承接区的原因。
(2)指出引起珠江三角洲甘蔗制糖业向广西转移的主导因素并说明理由。
(3)分析珠江三角洲传统甘蔗种植区演变成农副产品生产基地的原因。
解析：第(1)题，广西与珠三角气候条件相差不大。
广西相对珠三角经济较落后，而在土地、劳动力方面具有优势，产业转移一般有政策支持。
第(2)题，甘蔗制糖业属于原料导向型工业，应接近原料地布局，以减少运费，增加利润。
第(3)题，结合改革开放后珠三角的发展，以及两类农业特征分析即可。
答案：(1)水热(气候)条件适宜；土地丰富(廉价)；劳动力廉价；政策支持(靠近珠江三角洲)。
(2)主导因素：原料(甘蔗)。
理由：甘蔗制糖业原料运输成本高，向广西转移(靠近原料)可降低成本(提高利润)。
(3)珠江三角洲(工业化)城市化发展，城市人口增加，农副产品需求量增大；农副产品运输成本高(宜就近供应，土地资源有限，引起甘蔗种植产业向外转移)。
[能力提升组](2020·湖南名校联考)在周围山坡环绕的山谷或盆地中，周围山坡上的冷空气向谷底注泻，并在谷底沉积继续辐射冷却，形成所谓“冷湖”。
而在坡地上，气温相对较高，形成所谓“暖带”。
下图是我国某山地1月份不同坡向极端最低气温和平均最低气温随高度变化示意图(图中Ⅰ、Ⅱ为极端和平均最低气温)。
据此完成1～3题。
1．该山可能是()A．长白山B．太行山C．贺兰山D．武夷山2．属于该山地西北坡向1月份平均最低气温的曲线是()A．①B．②C．③D．④3．关于该山地“冷湖”和“暖带”的叙述正确的是()A．该山地西北坡近地面附近地区全年会出现“冷湖”现象B．该山地在“冷湖”现象出现地区向上气温是递增的C．该山地“暖带”中农作物生长周期变长，霜害较轻D．该山地西北坡，1月份在300米附近高度出现“暖带”解析：第1题，该山山麓1月份平均最低气温在0 ℃以上，可判断该山位于亚热带地区，则D正确。
第2题，1月西北坡为冬季风的迎风坡，气温要低于东南坡；则图中气温较高的实线代表东南坡、虚线代表西北坡。
则①是西北坡极端最低气温、③是西北坡平均最低气温。
第3题，图示1月份西北坡300米处气温最高而形成“暖带”，但并不能看出全年西北坡近地面会出现“冷湖”现象，则A错误、D正确。
“冷湖”现象出现地区向上气温是先增后减，则B错误；“暖带”中气温升高，农作物的生长变快，使生长周期变短，则C错误。
知识拓展：我国冬季盛行西北风、夏季盛行东南风，东部东西走向或东北—西南走向的山脉，对冬夏季风起到一定的阻挡作用，成为气候的分界。
(2019·山东日照一模)改革开放以来，深圳实现了从规模化、集群化的代工模式，到传统产业由低端加工向高端设计转型之后，又实现了从传统产业为主导向高新技术产业为主导的产业结构转变。
以无人机产业为例，深圳被称为“无人机之都”，占据了全球民用小型无人机约70%的市场份额。
一架无人机需要2 000～3 000个配件，均可从深圳当地采购。
据此完成4～6题。
4．改革开放以来，深圳产业升级经过了()A．代工——设计制造——创新研发B．重化工业——轻工业——高科技工业C．资源密集型——劳动密集型——技术密集型D．高污染高能耗——无污染低能耗——清洁生产5．无人机配件企业集聚深圳主要为了()A．便于技术协作和信息交流B．寻求最洁净的环境C．共用基础设施和公共服务D．减少工人工资开支6．与上海相比，深圳成为全球最大的无人机生产基地的优势条件是() A．劳动力丰富而廉价B．科技实力雄厚C．改革开放政策支持D．配套产业齐全解析：第4题，由材料可知，改革开放以来，深圳实现了从规模化、集群化的代工模式，到传统产业由低端加工向高端设计转型之后，又实现了从传统产业为主导向高新技术产业为主导的产业结构转变。
由此可见，深圳产业升级经过了代工——设计制造——创新研发阶段。
第5题，无人机配件企业集聚深圳便于企业间技术协作和信息交流，A对；深圳工业发达，环境难以达到最洁净的要求，B错；共用基础设施和公共服务并非主要目的，C错；与减少工人工资开支无关，D错。
第6题，与上海相比，深圳占据了全球民用小型无人机约70%的市场份额，成为全球最大的无人机生产基地的优势条件是配套产业齐全，一架无人机需要2 000～3 000个配件，均可从深圳当地采购，D对；深圳劳动力价格较高，A错；两地科技实力相差不大，B错；有改革开放政策支持的不只是深圳，C错。
7．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一目前，新疆是全国拥有机场最多的省区，以乌鲁木齐机场为核心的“疆内成网，东西成扇，东联西出”的航线网络格局已基本形成。
始建于20世纪50年代，后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场，堪称中国海拔最低的机场，也是近年新疆修建难度最大的机场，作为距离乌鲁木齐最近的备降机场，该机场在停飞多年后，2010年又正式复航。
由于看好新疆航空运输的巨大潜力，中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班，积极开设经停新疆的空运航线。
材料二新疆机场分布图与新疆地形图。
(1)指出新疆航空运输发展速度快的原因。
(2)在新疆乃至全国的航空运输网络中，乌鲁木齐机场有着举足轻重的作用，试分析乌鲁木齐机场在航空运输网中的重要性。
(3)吐鲁番机场一度停飞多年后又重新复航，试分析其原因。
(4)简述新疆吐鲁番新机场在建设过程中遇到的主要不利自然因素。
解析：第(1)题，可从自然条件不利于发展其他运输方式，航空运输的优势与市场需求等角度分析。
第(2)题，根据“疆内成网，东西成扇，东联西出”，再结合乌鲁木齐在“网”中位置分析即可。
第(3)题，可从市场需求、距离乌鲁木齐机场的远近，以及意外情况下的应对等方面分析。
第(4)题，吐鲁番为盆地地形，气候干旱，则夏季高温、冬春风沙大，不利于机场修建。
答案：(1)多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路运输的建设难度大；地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长；外贸优势突出，旅游资源丰富但分布分散，外贸和旅游都对耗时较短的航空运输的需求很迫切；多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越；航空运输受地面状况的影响小，可以突破地域广、距离远的制约。
(2)乌鲁木齐机场是新疆航空运输的枢纽机场；是中国面向中亚、西亚和连接欧亚的中转站，起着国家门户枢纽机场的作用。
(3)前期停飞的原因：城市规模小，客货流量小；距离乌鲁木齐机场很近，客源较少。
后来复航的原因：随着乌鲁木齐航班的增加，遇到恶劣天气时需要备降机场；随着旅游业发展，到吐鲁番旅游的人数增加。
(4)夏季极端高温天气；(地处艾丁湖畔)冬春多大风、沙尘天气。