法进行检测和结果处理；
路基填筑施工技术
3、决策： 学习情境二：一般土石路基施工
学习任务一：路基填筑施工
路基填筑施工技术
土质路基施工
路堤的填筑
施工要点：
1）基底处理：去草皮、浮土，挖台阶，挤 淤等； 2）填料选择 3）填土压实
路基填筑施工技术
（一）基底的处理
经过清理后的路堤所在 原地面即为路基基底 ，是 自然地面的一部分。 ▲ 路堤应坐落在具有足 够强度（承载力）和低压 缩性的地基上，以免引起 滑动破坏和过大沉降。
表10-1为交通部颁布的公路土质路基（含土石
路堤）的压实标准。表列压实度是以重型击实试
验法为准。对于铺筑中级或低级路面的三、四级 公路路基，允许采用轻型击实法，其压实度标准 应在表列第四栏压实度值基础上增加5个百分点； 当二级公路修建高级路面时，其压实度标准应按
高一档次的规定；对于平均年降雨量少于150mm
实度大小有关，应根据要求的压实度做试验段时
确定。
路基填筑施工技术
（三）路基压实
压实的意义：
密实度提高，透水 性降低，毛细高度降 低，变形减小，强度 和水温稳定性提高。
路基填筑施工技术
（三）路基压实
压实的机理： 压实排除土内气体， 土粒彼此挤紧，内摩 阻力和粘结力提高， 最终导致强度增加， 稳定性提高。
的透水能力的大小，进行分层填筑压实，
并采用有利于排水和路基稳定的方式。一
般应遵循以下原则：
路基填筑施工技术
土质路基施工
（3）不同土质混填时的方法：
1）以透水性较小的土填筑路堤下层时，其
顶面应做成4﹪的双向横破；
2）不同性质的土应分别填筑，不得混填。 每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m； 3）凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优 良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
路基填筑施工技术
（一）基底的处理
▲ 度。 ▲ ▲ 对于石质地面应将原地面凿毛。 原地面倾斜度陡于1︰2.5（考虑地震作用时 台阶宽度不小于1.0m，台阶高度为路堤分层
填土厚度的两倍，台阶底应有2－4%向内倾斜的坡
为1:3），则宜设置石砌护脚等横断面形式或按陡坡
路堤设计。倾斜地面的填方上方脚，需采取措施阻
路基填筑施工技术
（6）冰冻地区上路床及浸水部分的路堤不应直接采
用粉质土填筑。浸水部分路堤填料不宜采用强风化岩
石及浸水后容易崩解的岩石，应尽量选用水稳性好的 填料。
（7）细粒土作填料，当土的含水量超过最佳含水量
两个百分点以上时，应采取晾晒或掺入石灰、固化材
料等技术措施进行处理。
（8）桥涵台背和挡土墙墙背填料应优先选用内摩擦 角值较大的砾（角砾）类土、砂类土填筑。
碎石、砾石、卵石、粗砂等透水性好的填料，
它们不易被压缩、强度高、水稳定性好，填筑时不
受含水量限制，分层压实后较易达到规定的施工质
量，此类材料优先使用。
路基填筑施工技术
填料的选择
用透水性不良或不透水的土如粘土作路堤填料
时，必须在最佳含水量下分层填筑并充分压实。
粉质粘土的水稳定性和冰冻稳定性均较差，不 宜作路堤填料，在季节性冰冻在区更应慎用。 粉质土和高液限土可用来填筑高度小于5m的路 堤，但应水平分层填筑并压实到规定的密实度。
路基填筑施工技术
2）压实方法
压实土层的密实度随深度递减，表面5cm的
密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与 压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应 通过试验路来确定。同样质量的振动压路机要比 光轮静碾压路机的压实有效深度大1.5～2.5倍。
或泥沼地区；
路基填筑施工技术
土质路基施工
（1）填筑方式： 3）纵坡分层填筑：适用于推土机或铲运机从
路堑取土填筑，运距较短的路堤，依纵坡方向分
层、逐层推土填筑；
路基填筑施工技术
土质路基施工
（1）填筑方式： 4）混合填筑法：当高等级公路路线穿过深谷
陡坡，尤其是要求上部的压实度标准较高时，施
工时下层采用横向填筑，上层采用水平分层填筑。
止地面水渗入路堤内。
路基填筑施工技术
（4） 矮路堤基底处理
矮路堤基底填筑高度1.0m-1.5m，接近或 等于路基工作区。为提高路基的强度和稳定 性，应对矮路堤基底进行认真的处理。 处理措施有：挖除种植土、换土、挖松 压密、加铺砂砾石垫层。
路基填筑施工技术
（二）填料的选择
填筑路堤用的大量填料，一般是就近取用当地 土石。为保证路堤的强度和稳定性，应选用强度高 、稳定性好的土石作填料。如：
路基填筑施工技术
▲
路堤基底为耕地或较松的土时，应在填筑
前压实，高速公路、一级和二级公路路堤基底的 压实度不应小于85%，路基填土高度小于路床厚度
（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实
度标准；
基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分
层回填压实。
路基填筑施工技术
▲ 路线经过水田、池塘或洼地时，应根据积 水和淤泥层等具体情况，采取排水疏干、清淤换填 （二级以下公路可抛填砂砾或石块等压、挤淤见下 图）、晾晒或掺灰等处理措施； 当基底土质湿软而深厚时应按软土地基处理。
的安全。
路基填筑施工技术
（3）不含有害物质的矿质材料，一般均可用作路
基填料。选用时，最好选用级配较好的粗粒土作为
填料。 （4）砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填 料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。用不同填 料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用
同类填料。
（5）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土及易溶盐超过 允许限量的土，不得直接用于填筑路基。
且地下水位低的特殊干旱地区的压实度标准可降 低2～3个百分点。
路基填筑施工技术
建设部颁布的城市道路土质路基的压
实标准。表列最低压实度分子为重型击实标准的 压实度，分母为轻型击实标准的压实度；两者均 以相应的标准击实试验法求得最大干密度为 100%。对于填方高度小于80cm及不填不挖路段
对强度的影响：
含水量wk→最大强度Emax
w0>wk→如何选择？
对水稳定性的影响：
饱水后，土体密实度和强度均降低， 但在w0降低幅度最小。
路基填筑施工技术
路基压实影响因素
土质对压实的影响：
不同土质，w0、γ0不同； 粘性较高的土， w0较高， γ0较低； 亚砂土和亚粘土的压实 性能较粘性土好。
路基填筑施工技术
路基填筑施工技术
水田或池塘地段基底处理方案
路基填筑施工技术
（一）基底的处理
（2）当路堤基底的原状土强度不符合要求时，
应进行换填处理，挖深不小于30cm，并分层找平
压实。 （3）对于山坡路堤， 在地面坡度陡于1︰5的稳 定斜坡上填筑路堤时，为使填方部分与原地面紧 密结合，基底应挖成台阶，以防堤身沿斜坡下滑 。
路基填筑施工技术
（1）做好原地面临时排水工作
临时排水设施排出的雨水不得流入农田 、耕地，也不得引起水沟淤塞和冲刷路基； 原地面易积水的洞穴、坑槽等应用土填平并 按规定压实。
路基填筑施工技术
▲ 基底土密实稳定、地面坡度缓于1:5时，路 堤可直接填筑在天然地面上，但地表有树根草皮或 腐植土等应予以清除，以免形成滑动面或产生较大 的沉陷。 ▲ 路堤基底范围内由于地表水或地下水影响 路基稳定时，应采取拦截、引排等措施，或在路堤 底部填筑不易风化的片石、块石或砂、砾等透水性 材料。
路基填筑施工技术
土质路基施工
（2）沿横断面一侧填筑的方法：
旧路拓宽改造需要加宽路堤时，所用填土应
与原路堤用土尽量接近或为透水性好的土，并
将原边坡挖成向内倾斜的台阶，分层填筑，碾
压到规定的密实度。 严禁将薄层新填土贴在 原边坡的表面。
路基填筑施工技术
土质路基施工
（3）不同土质混填时的方法：
对于不同性质的土混合填筑时，应视土
路基填筑施工技术
土质路基施工
不同土质混填（正确/错误）方式
路基填筑施工技术
土质路基施工
路基填筑施工技术
土质路基施工
路基填筑施工技术
土质路基施工
路基填筑施工技术
土质路基施工
4）碾压：
碾压是路基填筑工程的一个关键工序，有效地
压实路基填筑土，才能保证路基工程的施工质量： 1）确定工地施工要求的密实度； 2）各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和 所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压
路基填筑施工技术
填料的选择
（1）填筑路堤的理想材料是强度高、水稳定性好 、压缩性小、施工方便以及运距短的岩土材料。
（2）为节省投资和少占耕地或良田，一般应利用
附近路堑或附属工程的弃方作为填料；若要外借，应 将取土坑设在沿线的荒山、高地或劣田上。 从山坡上取土时，应考虑取土处坡体的稳定性， 不得因取土而造成水土流失，危及路基和附近建筑物
面逐层填筑，并分层压实，每层厚度随压实
方法而定。
路基填筑施工技术
土质路基施工
（1）填筑方式：
1）水平分层填筑：填筑时按横断面全宽分
层向上填筑；
路基填筑施工技术
土质路基施工
（1）填筑方式： 2）竖向填筑法（横向全高填筑）：从路基
一端按各横断面的全部高度，逐步推进填筑，
适用于无法自下而上，分层填土的陡坡、断岩
下路堤150cm以下
3
2
15
注：
1、当路床填料CBR值达不到表列要求时，可采取掺石灰或其它稳定材料处理。 2、粗粒土（填石）填料的最大粒径，不应超过压实层厚度的2/3。 路基填筑施工技术
土质路基施工
路堤的填筑施工主要工序：料场选择、基底 处理、填筑和碾压 1、料场选择：
填筑路堤的材料以采用强度高，水稳定性好， 压缩变形小，便于施工压实以及运距短的土、 石材料为宜。在选择填料时，一方面要考虑料 源和经济性，另一方面可要顾及填料的性质是 否合适。