世界最大混凝土拱桥
排序
桥名
1 万县长江大桥 2 克尔克 1 号桥(Krk-1)
3 江界河大桥 4 邕江大桥 5 格莱兹维尔桥
(Gladesville) 6 艾 米 赞 德 桥 (Ponte da
Amizade) 7 布洛克兰斯桥
(Bolukrans) 8 阿拉比达桥(Arrabida) 9 山多桥(Sando)
3.盖茨黑德千禧大桥 英国盖茨黑德
盖茨黑德千禧桥（Gateshead Millennium Bridge）跨越泰恩（Tyne）河，步行桥长126米，规模不算大 ，但是造桥花费却用了将近3000万英镑！独特的外形引人注目：它不是一般的直桥，而是弯成弧形， 索塔也不是直立的，而是倾斜状的，通过几十组钢索将桥面固定，还可以将主桥向上拉起50米，这种 创新的开闭设计能让大型船只从下面通航而过，升到顶部时索塔和主桥宛若一只蝴蝶。
4.白令海峡大桥 北极海白令海峡
目前还只是处于提案阶段的白令海峡大桥（Bering Straits Bridge）一旦建成将成为一座宏伟的跨洲连 接通道，将亚洲、非洲、欧洲、北美洲和南美洲统统连接起来。该桥的建址目前已经有了多种提议， 比如威尔士王子角、楚科奇海港、得兹涅夫角都有很可能。此外还有人建议能建造由三座桥梁组成的 系列桥梁，总长超过80公里。然而北极地区的环境相当恶劣，要建筑这样一座大桥真的很难，一旦建 成，将成为人类建筑史上的又一大奇迹。
9 汕头岩石大桥
518 汕头,中国
10 鹤见航路桥(Tsurumi Fairway) 510 日本
1991 P.C 1999 H 1991 S
1.米约高架大桥 法国塔恩河谷
被称为“世界第一桥”的法国米约高架大桥（Millau Bridge）可以说是人类的建筑奇迹，跨越塔恩河谷 ，全长达2.46公里，却只用7个桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高达245米和220米，是世界上最高的 两个桥墩。大桥最高点达到343米，超过埃菲尔铁塔23米。2004年大桥正式对外开放使用，超越美国 科罗拉多州的皇家峡谷大桥，成为目前世界第一高的交通大桥。每当清晨的云雾从山中升起，白色的 米约大桥宛如一座巨大的竖琴，车辆在其上仿佛是穿梭在云间，享受一派云海美景。当地居民也称其 为“天空之桥”。
10 拉兰斯桥(La Rance)
主跨 (m) 420 390
330 312 305
290
272
270 264
261
桥址
年份
万县,中国
1997
克 尔 克 岛 (Krk lsland), 南 1980
斯拉夫
黄河,中国
1995
广西,中国
1997
悉尼(Sydney),澳大利亚
1964
巴拉那河(Parana River)巴 1964
15.圣地亚哥-科罗拉多大桥 圣地亚哥
圣地亚哥-科罗拉多大桥（Diego-Coronado）总长2公里，位于美国西部壮丽又凶险的科罗拉多大峡谷 ，玻璃桥向外延伸了21米，桥身离谷底1200米高，比世界上目前最高的摩天大楼还要高出一倍多，足 以让一艘航空母舰从桥下通过。它是靠94根插入岩壁的钢柱支撑，可以承受2万人的重量，抵抗8级地 震。
8.锦带桥 日本山口县
锦带桥（Kintaikyo Bridge）是一座横跨锦川的五拱桥，被列为日本三大名桥之一。采用传统的木工工 艺，全桥只用包铁和插销固定、充分应用精巧的木工技术的桥梁结构。不过这座桥也算得上是世界上 最“不幸”的一座桥。大桥最早建于1673年，修建过程中屡次被洪水冲塌。建成后又于1950年被一场台 风带来的洪水摧毁。1953年重建，后又在2001年和2004年部分修复，至今仍雄踞于江面上。
桥梁工程
前言
• 桥梁工程课的地位——最主要的专业课 • 主要内容——构造原理、计算理论、计
算方法、施工概要 • 有关桥梁工程的主要课程——混凝土桥
、钢桥、桥梁施工、桥梁电算、结构设 计原理、基础工程等其它专题报告 • 本课程的主要内容——桥梁工程总体概 论、分类介绍各种桥型
• • • • • • •
上海徐浦大桥
主跨 (m)
桥址
年份 型 式
890 日本本州四国联络线 1998 H
856 法国
1994 H
628 长江,中国
(2000) H
618 长江,中国
(2000) H
605 福州,中国
(2000) C
602 上海,中国
1993 C
590 日本
1996 S
590 上海,中国
1997 H
8 斯卡圣德脱桥(Skarnsundet) 530 挪威
9.伦敦塔桥 英国伦敦
伦敦塔桥（Tower Bridge）又被称为“双子桥”，在历史上也被称为伦敦的正门，原为木桥后来改为了 石桥。桥身由4座塔形建筑联接。两座方塔上再建4座白色大理石尖阁和5座小尖塔，好似两顶皇冠。 下层桥面可以开合，平时通车，桥桁开启时可容万吨船只通过，船过后又慢慢落下恢复通行。两块活 动桥面，各自重达1000吨。从远处观望塔桥，双塔高耸，极为壮丽。
Narrows) 7 金门大桥(Golden Gate) 8 霍加大桥(Hoga Kusten) 9 麦金内克桥(Mackinac) 10 塔盖司桥(Tagus)
主跨 (m) 1991
1624 1410 1385 1377 1298
1280 1210 1158 1104
桥址
年份
日本本州四国联络 1998
14.博斯普鲁斯大桥 土耳其伊斯坦布尔
博斯普鲁斯大桥（Bosphorus Bridge）因为是“全世界唯一横跨两个大陆的大桥”而名声大噪。它成功 连接了欧洲和亚洲，从1967年正式大桥最终获批开建，六年后即1973年大功告成。成为世界第四大吊 桥、欧洲第一大吊桥。大桥水中没有桥墩，整个桥身以两根巨大的钢索牵引，支撑着整个桥面。整座 大桥宛若一条长虹飞架在海峡两岸，沟通了欧亚两洲的交通和运输，方便了两洲人民间的交流。
2.费马恩大桥 波罗的海
2007年6月29日，丹麦与德国合作修建跨波罗的海（Baltic Sea）的费马恩大桥（Fehmarn Belt Bridge） 。该项目总投资高达58亿欧元，跨海大桥总长18公里，连接德国的费马恩岛和丹麦的洛兰岛。此项目 将于2011年开始，预计在2018年结束。不过当地有部分民众反对此项目的立项，除了担心大桥建成后 会使原来繁忙的航运业丧失就业岗位，环保人士还担心野生动物将受到影响。
12.悉尼海港大桥 澳大利亚悉尼
悉尼海港大桥（Sydney Harbour Bridge）位于悉尼杰克逊海港，号称“世界第一单孔拱桥”。它像一道横贯海湾气势 磅礴的长虹，与举世闻名的悉尼歌剧院隔海相望，成为悉尼的象征之一。
这座大桥整个工程的全部用钢量为5.28万吨，铆钉数是600万个，用水泥9.5万立方米，花岗石1.7 万立方米。在上 世纪30年代的科技和经济条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。
西-巴拉圭
布洛克兰斯(Bloukrans),南 1983
线(神户-鸣门)
丹麦
1997
英国
1981
中国
1999
香港特区,中国
1998
纽约,美国
1964
旧金山,美国
1937
瑞典
1997
美国
1957
里斯本,葡萄牙
1960
世界最大斜拉桥
排序
桥名
1 多多罗桥(Tatara) 2 诺曼第桥(Normandie) 3 南京二桥 4 武汉三桥 5 青州闽江大桥 6 上海杨浦大桥 7 中央名港大桥(Meiko-Chuo)
• 设计水平
– 允许应力法 – 极限状态法 – 可靠度理论
三、世界桥梁成就
• 桥梁建设规模
世界最大悬索桥
排序
桥名
1 明石海峡大桥( Akashi-Kaikyo)
2 大贝尔特东桥(Great Belt East) 3 汉伯桥(Humber) 4 长江江阴公路大桥 5 青马大桥(Tsing Ma) 6 费 拉 赞 诺 桥 (Verrazana-
17. 马格德堡水桥 德国马德堡易北河
马格德堡水桥（Magdeburg Water Bridge）最大的特色在于它是一架可以行船的水桥。于2003年10月 完工，总长达到918米，有趣的是，船只在这座桥上可以自由的航行。它是欧洲目前最长的水道桥工 程，将东部的米特兰德运河与西部的易北-哈威尔运河连接了起来，所以事实上，这座桥跨越了整个 易北河。此桥用6年时间建造完成，耗资5亿欧元，于2003年开放。
10.青马大桥 中国香港
青马大桥(Tsing Ma Bridge)是世界上第六大吊桥，1999年荣获“二十世纪十大建筑成就奖Top 10”。大 桥于1992年5月开始兴建，历时五年竣工，造价71.44亿港元。横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2200米 ，主跨长度1377米，离海面高62米，创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录。大桥采用双层式设计 ，桥的露天上层为双程三线行车线，下层则为二条地铁东涌线及机场快线的铁路和和二条供紧急时( 如台风吹袭时)使用的单线行车道路。
7.金门大桥 美国旧金山
经历了半个多世纪的金门大桥（Golden Gate Bridge）建于1933-1937年，耗时4年时间，使用了10万多 吨钢材，耗资高达3550万美元。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华。可是，由于一下雨，钢塔就会生 锈，粉刷匠只能日复一日地刷上油漆。更麻烦的是，金门大桥的颜色并不是正红，而是红、黄和黑混 合的“国际橘色”，油漆工必须在移动的鹰架上油漆，先用压力清洗，然后上三层油漆。
11.厄勒大桥 丹麦厄勒海峡
厄勒大桥(Oresund Bridge) 是一座跨越了丹麦厄勒海峡的公铁两用桥，全长16公里，由西侧的海底隧 道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成。西侧的海底隧道由五条管道组成。它们分别是两条火车道 、两条双车道公路和一条疏散通道，是目前世界上最宽敞的海底隧道。中间的人工岛长4050米，将两 侧工程连在一起。东侧的跨海大桥长7845米，共有51座桥墩，中间是斜拉索桥，跨度490米，高度55 米，是目前世界上承重量最大的斜拉索桥。