浅议中国物流业发展现状及趋势
目录
摘要
一、引言
二、物流概述
（一）物流的定义
（二）物流在国家经济发展中的作用
三、我国物流业发展的现状
（一）我国物流业在发展中的优点
（二）我国物流业发展中的不足
（三）我国大型物流公司发展的情况举例
四、我国物流业发展的趋势
（一）国外物流发展的现状
（二）我国物流业发展的目标
（三）我国物流业发展中的障碍及对策
（四）现代物流管理在物流业的作用
五、结束语
参考文献
致谢
摘要
我国物流行业正处于现代物流初级阶段，近年来发展迅速。
物流是国家经济发展中的血脉，对国家经济有极大的促进作用。
以我国物流的成本、机制、人才方面对我国物流发展的现状进行分析，指出制约现代物流发展的瓶颈，对我国物流提出前瞻性的展望。
关键词：物流重要性；物流现状；全球化；现代物流
一、引言
研究背景
在经济迅猛发展的影响下, 我国物流业有了很大的进步。
物流, 更确切地说已经成为了国家经济的血脉,在经济建设方面发挥了重要作用。
国内的一些物流公司快速崛起, 业务能力迅速增强的同时也积累了不少经验,但是这样一来,管理的难度也随之加大。
物流业的竞争与日俱增,为了能得到进一步发展,物流公司必须对客户有更全面、更完善的服务,从而增强业内竞争力。
美国：资格最老。
美国是世界上最先发展物流业的国家，目前美国物流业在全球处于领导地位。
美国物流业发展起源于二战中的战时后勤管理需要。
50年代后期和企业逐步意识到，物流在商业行为中的应用也可有效解决中间过程中的成本等问题。
随着经济发展和生产协作的日益复杂化，第三方物流开始产生并得以迅速发展，目前已成为美国物流市场的主流。
据统计，2000-2010年间，美国的物流总费用占GDP均为10%左右。
二、物流概述
（一）物流的定义
1.物流定义：物流从供应地向接受地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现客户要求的过程。
2、物流的功能：一般包括仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工、配送以及物流信息服务等内容。
3.物流管理：就是指在社会再生产过程中，应用管理学的基本原理和科学方法，对物流活动进行系统的计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合。
（二）物流在国家经济发展中的作用
物流业作为经济发展的重要产业和新的经济增长点，势必对整体经济活动产生巨大的影响。
1、物流产业的发展可以从整体上改善国民经济的运行效率，直接提高全社会的经济效益。
我国物流产业经过几年的发展已成为国民经济的重要组成部分，对国民经济的拉动作用越来越明显。
国家对发展现代物流业的高度重视。
合理的物流能够节约大量的物质资料；合理的物流，对于消除迂回、相向、过远等不合理运输，节约运力具有重要作用；合理的物流，可以减少库存，加速周转，更充分地发挥现有物资的效用；物流在装卸、加工、包装诸方面对提高社会的经济效益的作用也是显而易见的。
2、有效的国际物流是国际贸易的顺利进行的保证和支持。
据有关统计，目前跨国公司控制着全球生产总值的40％左右、国际贸易的50％以上和国际投资的90％。
跨国公司正在由各国子公司独立经营的阶段，向围绕公司总部战略、协同经营一体化的方向发展，这就对国际物流提出了更高的要求。
大型企业要进入世界企业100强或500强的行列，必须极大地提高本国国际物流的支持能力，有效的国际物流是国际贸易顺利进行的保证和支持。
3、现代物流产业的发展，将加快资本周转，使有形货币在流通中产生更多的无形货币。
4、促进国民经济各产业部门的健康发展
物流产业发展在促进制造业降低产品成本，提高经济效益的同时，调整传统的“大而全、小而全”的经营组织形式，有助于制造业企业提高核心竞争能力。
在零售企业中，大型连锁商业企业内部的物流配送工作和为中小连锁企业提供服务的物流配送中心也发展十分迅速。
物流产业能够促进运输服务方式的创新和传统运输企业管理手段和技术水平的提高。
物流产业发展还会带动和促进许多相关领域（如物流设备制造行业、电子商务等）的发展。
三、我国物流业发展的现状
（一）我国物流业在发展中的优点
（1）国内企业熟悉市场环境。
由于多年来依托国内发展, 已经形成相当的网络优势。
(2) 国内劳动力价格低廉。
(3) 具有一批多年从事运输服务的骨干技术人才。
(4) 有相对固定的流通渠道。
一些公司在国内市场享有一定知名度, 具有品牌效应。
(5) 在国内市场上具有较为稳定的货源。
（二）我国物流业发展中的不足
基础设施落后和技术水平较低物流设施比较落后，技术不先进，管理人员经验不够成熟。
我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低，在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度、有效配置。
各种物流基础设施的利用和规划缺乏一定的协调性。
物流集散和储运设施也较少，一些大枢纽的周转能力还有很大的欠缺。
1、物流产业效率低、成本高
我国物流产业的运转效率低，成本高，和发达国家相比还存在有较大的差距。
主要反映为物流系统中各环节的衔接较差、投入相对较大。
在货物途中运输时间、货物存储时间、劳动生产率等方面都可以有较大的提升。
许多商品总成本中，物流费用占到20%-40%，每年因包装造成的损失约150亿元，因不合理装卸造成的损失约500亿元。
2、管理体制和机制的不成熟
目前，我国物流产业实际上处于条块分割的管理体制，物流产业的管理权限被分割在若干个部门和地区，各部门和地区自成体系、自我管理，使得部门之间、地区之间的权利和责任相互重叠，无法形成有效合作和协调发展的现代物流产业体系。
由于物流业涉及到交通运输、商品包装、经贸、税务、城市管理等多个行业，而这些行业在管理方法和理念上又有很大的差异。
所以造成物流管理过程中的诸多困难。
也直接阻碍了现代物流业的蓬勃发展。
3、物流专业人才短缺
我国在物流研究和教育方面还比较落后。
物流企业对人才也没有予以足够的重视，从事物流的人员相应地缺乏业务知识、业务技能，从而不擅管理。
物流教育水平不高，主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径和缺乏正式的物流人才培养基地。
4、对物流行业的认识水平及政策透明度不够
我国现代物流业发展起步晚，一直以来，物流业被单纯地认为是货物运输。
其实，真正意义上的现代物流业是指原材料或产品从起点至终点及相关信息有效的、有目的移动的过程。
它将运输、储存、装卸、流通加工、包装、配送、等方面有机结合，形成供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
由于人们对其认识不够充分，现代物流产业未得到足够的重视。
政府相关职能部门制定的有关物流政策措施缺乏系统性，透明度也不够，使得物流的发展更加困难。
（三）我国大型物流公司发展的情况举例
从细分市场看,市场格局加快调整。
目前,公路货运市场(干线)按照基础服务分,主要有快递运输(30公斤以下)、零担运输(30公斤-3吨)、整车运输(3吨以上),其中,零担运输又分为小票零担(30公斤-3吨)和大票零担(3吨以上)。
初步估算,快递运输、零担运输、整车运输业务分别占到市场容量的5%、40%和55%。
快递公路运输仍然是快递业主要的运输方式。
顺丰、申通、圆通、京东等快递和电商企业拥有和整合车辆都超过万辆,建立了自有干线运输骨干网络。
近年来,快递市场继续保持50%左右的高速增长态势,预计未来较长一段时期,快递公路运输仍将保持快速增长。
零担运输主要服务于中小工商企业和个体消费者。
其中,零担快运业务作为货运市场最具规模经济特征的细分领域,发展势头迅猛。
德邦物流、佳吉物流、天地华宇、盛辉物流等一批大型零担快运企业近年来保持了较快的增长速度。
近年来,加盟制零担快运企业异军突起,实现了快速赶超。
专线运输作为零担运输的主要方式,市场逐步分化。
一些专线企业深挖细分市场,积极延伸服务,尝试抱团取暖,取得了较好发展。
还有一些企业业务量持续下滑,市场风险加大,被迫退出市场。
整车运输主要服务于大型工矿企业和合同物流企业。
由于大宗商品货运需求大幅下降,大批量、小批次、低时效的工业产品受需求变化和渠道下沉影响,逐步向小批量、多批次、高时效转变,整车运输增速呈下滑态势。
今年以来,中国公路货运整车指数降幅较为明显,8月份指数为93.7,比上月回落1.1%,比年初下降7.1%。
此外,城市配送作为干线运输“最后一公里”实现快速发展。
近年来,随着消费市场启动,商超日益重视配送效率提升,共同配送获得政策支持。
特别是随着电子商务的迅猛发展,快件配送以年均50%以上的速度超速发展。
大型快递企业、电商企业、落地配企业是快件配送的主体。
新时期,快递、快运、配送等细分市场仍将保持较快增长速度,新的定位更加精。