附件成都新机场环境影响报告书（简本）建设单位：四川省机场集团有限公司中国民用航空西南地区空中交通管理局中国国际航空股份有限公司四川航空股份有限公司中国东方航空股份有限公司云南祥鹏航空有限责任公司评价单位：中铁二院工程集团有限责任公司二○一五年九月2项目地理位置图拟建成都新机场 简阳市简 阳 市3目录地理位置图工程与外环境关系图一、建设项目概况 (1)（一）建设项目的地点及相关背景 (1)（二）工程建设方案 (1)（三）方案比选及建设项目符合性分析 (12)二、建设项目周围环境现状 (18)（一）建设项目所在地环境概况 (18)（二）建设项目环境影响评价范围 (20)（三）评价范围内环境质量现状 (20)三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 (22)（一）工程分析 (22)（二）环境保护目标分布情况 (25)（三）主要环境影响评价及防治措施 (25)（四）风险防范与应急措施 (29)（五）环境影响的经济损益分析 (29)（六）环境管理与环境监测计划 (29)四、环境影响评价结论 (30)一、建设项目概况（一）建设项目的地点及相关背景１、地理位置成都新机场场址位于四川省简阳市石板凳镇、草池镇和芦葭镇之间。

场址距离成都市天府广场约50km，距简阳市约15km，距资阳市约25km。

详见项目地理位置图。

2、项目背景2015 年1 月，国务院、中央军委批复同意建设成都新机场。

项目建设对打造航空枢纽、建设西部综合交通枢纽、促进四川省旅游业发展、促进成渝地区区域经济发展，都具有重要意义。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》业主单位四川省机场集团有限公司、中国民用航空西南地区空中交通管理局、中国国际航空股份有限公司、四川航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、云南祥鹏航空有限责任公司共同委托中铁二院工程集团有限责任公司对成都新机场进行环境影响评价。

（二）工程建设方案项目按满足2025年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量34万架次的目标设计，飞行区等级指标为4F。

本期工程建设包括：机场工程、空管工程、供油工程、航空公司基地等。

其中供油工程另行委托环评。

1、机场工程机场工程主要包括跑道及滑行系统，航站楼、站坪、货运站及其其它配套设施。

主要建设内容介绍如下。

（1）飞行区工程本期建设西一、东一、北一三条跑道：其中西一跑道长度为4000 米，等级4F；东一跑道长度3200 米，等级4E；北一跑道长度3800 米，等级4E。

西一、东一跑道主降方向为Ⅲ类精密进近，次降方向为Ⅰ类精密进近。

与跑道建设等级相适应，本期滑行道系统东区（东一跑道和北一跑道的滑行道系统）等级为4E、西区（西一跑道的滑行道系统）等级为4F。

建设东一、西一跑道之间中部和北部两组垂直联络滑行道，其中南侧位于中央航站区中部的垂直滑行道为等级4F，北部垂直滑行道等级为4E。

共设置13 条平行滑行道、14 条快速出口滑行道以及4 组联络滑行道；防吹坪360m；机坪机位202 个；道桥7 处3759m；围场路31.3km；综合管线廊道6140m，以及防吹篱、围界89878m 等。

本期飞行区平面示意图（2）航站区工程航站区航站楼年旅客吞吐量4000 万人次，包括旅客航站楼（建筑总面积60万㎡）、特种车库、停车场、停车楼、综合换乘中心、道桥7014m、旅客捷运系统1.5km。

本期建设靠近成都市区的北航站区 2 座单元式航站楼。

T1 航站楼建筑面积31.8 万平米，地上四层，地下一层。

T2 航站楼建筑面积27.65 万平米，地上三层，地下一层。

T1 为国际和部分国内航站楼，满足本期2025 年1800 万人次旅客需求（1200 万人次国际旅客、600 万人次国内旅客）。

T2 为纯国内航站楼，满足2200 万人次需求。

T1 航站楼国际位于中指廊、北指廊，国内位于南指廊。

T1、T2 航站楼的国内旅客指廊通过连廊联系成一个整体，便于运营中国内、国际的灵活调配。

本期航站区方案示意图（3）货运区工程货运区主要包括航空货运站及配套用房，货代仓储区的国际海关监管仓库及货运综合配套区内的货运综合配套用房等。

本期新建西一跑道北端头12 个货机位、货运站及相应生产服务设施、空侧1号下穿通道，远期沿西一跑道沿线向南发展。

机场货运总建筑面积约6.5 万㎡。

本期货运区方案示意图（4）维修区工程本期主要设施包括用于航线维修的航材库、工具间、附件维修间及业务用房等。

本期机场机务维修设施总面积3500 ㎡。

结合机务维修需求，需在机务维修区建设维修机坪/试车坪，设置专门飞机试车机位、飞机清洗机位、隔离机位，并能按规范满足未来最大机型航空器的需要。

在缓压机位区北侧规划本期工程维修区，新建2 个试车机位、4个清洗机位，其他维修机坪与缓压机位调配使用。

建设相应维修机库、配套区。

机务维修区由东向西延北一跑道方向发展，满足机场代理及基地航空公司机务维修需求。

（5）净空处理区净空区包括处理净空障碍物限制面内28 个主要障碍物，涉及面积39hm²。

（6）场内公用配套设施工程○1供水新机场供水水源取自机场附近规划的三岔水厂及简阳水厂，两水厂距机场距离均约18Km。

场外供水管线由地方政府配套建设。

机场用地范围的西区建设一座供水站，以提供机场本期用地范围内的生产生活用水及陆侧区域的消防用水。

新机场在陆侧和空侧分别设有生活、生产及消防合一的环状供水管网，管网敷设以远期用水量为依据，本期建设考虑敷设两根DN900的给水总管，场内给水干线管网的规格为DN300～DN900。

场内供水管网图如下图。

机场本期供水管网及消防管网规划图○2供电工程成都新机场110KV供电电源为三路，其中两路引自220KV 三岔站，线路路径总长约13公里，其中架空4 公里、电缆9 公里；一路引自220KV 棉丰站，线路路径总长约9 公里，其中架空2 公里、电缆7 公里。

拟在机场北区建设1 座110/10kV 中心变电站，命名为1#中心变电站。

由1#110/10KV中心变电站引出的10kV 电缆尽量沿场区内部综合管廊敷设，或以电缆沟、排管方式敷设。

○3供冷供热工程场区内由机场为主体建设并运营两座集中供冷供热站，分别为1#供冷供热站、2#供冷供热站。

1#供冷供热站采用三联供+燃气锅炉+水蓄冷方案，2#供冷供热站采用燃气锅炉+水蓄冷方案。

1#供冷供热站服务对象为航站楼（60 万平方米）、楼前综合换乘中心（8万平方米）、旅客过夜用房1（5.8 万平方米）、旅客过夜用房2（6 万平方米），服务面积共79.8 万平方米，夏季冷负荷110800kW，冬季热负荷60900kW；2#供冷供热站服务对象为机场综合办公楼（34785 平方米）、机场运行公司办公楼（34780 平方米）、机场轮班宿舍（37800 平方米）、机场单身宿舍（42000 平方米）机场员工培训中心（32000 平方米）及生活服务中心（7000平方米）、职工食堂（15000 平方米）、急救中心及机场医院（10000平方米），合计服务面积21.3 万平方米，夏季冷负荷25700kW，冬季热负荷13900kW。

本期场区内两个供冷供热站与服务对象间的管道采用直埋敷设的方式。

管材选用预制直埋保温管道，场区内供冷供热外线总长度约8 公里。

场内其他单体面积较大建筑或相对集中的同一驻场单位建筑（如空管小区内等）可自建供冷供热站，机场提供相关电力及燃气供应。

场区内其他建筑面积较小的单体建筑可根据负荷特性采用分体空调、多联机空调或风冷冷水（热泵）机组等形式独立解决供冷供热需求。

○4供气工程新机场拟选玉成乡斑竹村的中石油玉成清管站作为机场气源，从玉成清管站至机场敷设一条高压燃气专线至机场高中压调压站，高中压调压站设两组调压能力为35000Nm³/h 的调压设备，互为备用。

为提高机场燃气保障能力，场区内中压燃气主干线按环线敷设，主要用气点或用气单位相对集中的位置设中低压调压站，燃气管线总长度约35 公里。

在场区内设一座LNG 站，燃气储量为70000Nm³，当机场主气源发生故障时可作为应急备用气源向机场管网反向输气。

（7）雨污处理工程○1雨水处理根据场外水系情况、场区地势及各地块分布情况，将机场本用地范围划分成七个排水分区：其中N1 及E1 排水分区采用蓄排模式进行排放；其余排水分区本期直排模式，排水区域划分详见下图。

机场雨水管线随路敷设，沿路布置雨水口，雨水口间距30～40m，雨水管网最小管径DN300。

雨水口为偏沟式，根据道路及道路红线宽度采用单箅和双箅两种形式。

各地块内均预留雨水检查井，方便地块内雨水系统的接入。

机场本期排水区域划分图○2污水工程在机场西北角设置一座集中污水处理厂，处理场内各区域的污水，处理后的出水除用作再生水水源外，其余部分排至绛溪河，出水标准符合《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中规定的一级A 排放标准。

本期建设考虑敷设一根DN1000 的排污总管。

场内排污干线管网的规格为DN300～DN900。

为避免污水管道铺设距离长导致下游管道埋深过深，在沿途设置三座污水提升泵站，减小管道埋深。

污水管网布置图见下图。

机场本期污水管网规划图再生水处理设施设于污水处理厂内，根据机场内用户使用要求，再生水系统处理出水水质需要达到《城市污水再生利用城市杂用水质》（GB18920-2002）中规定的标准，机场污水处理厂出水作为再生水系统水源。

再生水管道管道规格为DN300～DN900，管材采用优质给水塑料管。

沿规划道路敷设环状管网，位置偏远区域可敷设为支状，在垂直联络道处预留2个DN500 的管道接口，为远期南区用户供应再生水。

再生水管网图见下图。

机场再生水管网规划图○3航空粪便处理机上粪便需经药消后才可排入污水处理厂，本期建设考虑在机场站坪附近设2 座航空粪便接纳点。

航空粪便处理点内设有消毒及冲洗设备，机上粪便经投药消毒后排入场内室外污水管网。

○4污物处理工程生活及厨余垃圾按厨余垃圾、可回收垃圾和不可回收垃圾分类回收后，由垃圾车装车运往垃圾转运站进行压缩处理，再由垃圾运输车送至简阳市城市生活垃圾处理厂进行无害化处理。

机场产生的医疗垃圾及疫区航空垃圾可送至三岔湖区域垃圾焚烧厂处理。

2、空管工程空管工程主要建设塔台、空管用房，以及通讯、导航、监视、气象等设施。

同步建设成都终端管制中心。

○1本场空管工程本场空管工程建设内容包括：塔台与航管工程、空管运行保障辅助视频系统工程、气象工程、通信工程、导航工程、监视工程、VHF地空通信遥控台工程。

○2成都终端管制中心成都终端管制中心选址在三岔镇万福村。

该场址位于成都双流机场、成都区管中心及成都新机场中间位置，距离新机场约8公里。