浅谈高速公路机械化的管理制度及养护摘要：本文首先讲述了公路养护机械化的介绍和对设备实行租
凭化的经营管理。

详细论述了公路养护机械的配置原则和管理方法.并对一些管理新思路进行了探讨。

关键词：高速公路;机械化，养护管理，施工工艺
abstract: this paper tells the mechanization of highway maintenance of equipment is introduced and the rent by the management. a detailed discussion on the road maintenance machinery principles and methods of configuration management. and for some new thinking management are discussed.
keywords: highways; mechanization, maintenance management, construction technology
中图分类号：u412.36+6文献标识码：a 文章编号：
前言
随着国家开发战略的实施，汽车运输交通流量大幅度增长，高
速公路的通车里程逐年增加，高速公路交通在社会经济中的地位越来越突出。

与此同时，对高速公路的“建、养、管”也提出了更新、更高的要求，特别是高速公路的养护工作量越来越繁重，迫切需要新型的养护机械、高素质的养护机械人员、专业化的养护机械队伍，以适应高速公路事业飞速发展的需求。

如何配置、管理好公路养护机械设备，已成为共同关注的话题。

1公路养护机械化介绍
公路养护机械化.是指公路养护作业系统中主要和辅助的生产
劳动过程，全部或部分由机械性能参数相互协调的机械系统完成。

在规范的组织管理体系保证下，这些机械系统在指定的作业条件下以最佳的经济技术指标，保证养护作业的质量和效益。

机械化养护是一个系统工程，关系到管理体制、投资方法、机械配置、施工工艺等方面的问题。

由于养护作业工序间的相互联系、相互作用，机械化养护应当是一个具有有机联系的、高效的综合机械作业过程，因此局部机械设备的配置要服从和保证整个机械化作业系统的质量和效益。

受地区、地形、季节、时效等因素的影响，高速公路养护施工工艺、作业工序繁多复杂。

因此，在配置施工机械时，应充分考虑施工工艺，机械化养护应在具体作业条件下采用最佳的施工工艺，从而取得最佳的效果。

在保证养护作业质量的前提下，使高速公路养护作业系统的生产率最大.而寿命周期费用最低。

2养护机械的配置原则
由于高速公路道路结构类型、交通量大小以及养护新工艺的不断出现，机械配置的基本原则应该是使机械的类型、规格和数量与养护的作业内容、作业量相适应。

目前，安徽省高速公路控股集团有限公司养护中心所辖路段的养护管理体制是将养护任务通过招
标承包给养护施工单位，业主主要负责工程计划、进度和质里管理以及沥青主材的采购供应和部分由业主提供的机械设备的管理。

养护中心按不同的养护里程，选择合适地点建立养护分中心，分中心
下设工程和机械、材料管理部门，由分中心负责具体路段的现场施工管理，一般每个分中心负责1~2条高速公路的养护管理任务。

因此，在广东省高速公路现行养护管理体制下，养护机械在配置过程中应遵守以下原则。

2.1技术先进性原则
列入投资规划的机械设备应具有技术先进性，这主要从能耗水平、生产效率、作业质量、安全性、环保性、可靠性、维修性、成套性、人机关系等一系列技术性能参数上体现2。

但是，设备随着使用年限的增加，也会出现生产率下降、故障率增加等情况，这就要求不仅要购买技术先进的设备，还需要对使用年限较长的设备进行技术改造，确保设备的技术先进性。

近年来，笔者单位也依靠自己的技术力量对养护设备做了一些技术改进，如将沥青拌和站废粉提升装置改装成为石灰上料装置，在废粉排出口增加搅拌加湿装置减少灰尘排放污染等。

通过这些改进不仅能适应养护新技术对设备的要求，而且创造了良好的经济效益和社会效益。

因此，建议对装备时间超过5年或使用时间超过3 000 h的设备，每年预留设备购置费用5%的资金用于技术改进，利用一些先进的部件来替代老化的或者能耗较高、环保性能较差的部件，并采用更先进的控制系统。

这样不但可以延长设备的使用寿命，保持设备的先进性.还可以节能减排。

2.2对比优选原则
对于大、中型机械，可以通过招标方法，提供两种以上方案，
对设备的价格和性能进行对比分析，从而确定出较优的方案。

小型机具的采购则可以通过多渠道了解不同机械产品的规格性能、市场调研以及科学分析来确定。

2.3管理制度配套原则
目前，全国高速公路的养护管理模式有两种:一种是由业主统一招标，施工单位负责养护的管理模式;还有一种是由业主成立养护公司，组建施工队，自行购买或租赁工程机械，由自己的养护公司负责所辖高速公路的养护。

笔者建议，不管采用哪种模式，在高速公路
养护工程施工中，业主都应尽可能优先购买沥青拌和站。

因为道路维修所需的大中型设备中，只有沥青拌和站需要大量的场地，不仅架设拌和站需要场地，堆放石料也需要场地。

另外，整个场地硬化处理、配变电设备(变压器、配电柜等)的购买和架设以及料场细集料雨棚、实验室、配变电房、发电机房、办公场所的建设等均需要大量的资金和时间，再加上拌和站的搬迁费用，初步估计需要大约200多万元，建设时间加上拌和站调试时间则l需要4个月左右甚至更长。

如果再购买1台500km的发电机组保障供电，则另需增加50万元左右的费
用。

施工单位一个合同期结束后，又要将拌和站迁走，费用约40万元。

如果业主不提供给施工单位场地，那么还得增加一项场地租赁费用。

这些费用将近300万元，最终都是由业主来支付。

若业主提供给施工单位拌和站及场地，则可节省拌和站搬迁和场地租赁
的费用100
余万元。

另通过租赁拌和站给施工单位并扣除机械使用费，按现在高速公路养护工程单台拌和站年生产混合料约50000 t计算，1 t混合料扣除15元的机械使用费，则只需6年的时间就可收回拌和站的购买成本。

一台拌和站的生产寿命约15年，扣除使用成本，则可以赚取费用约600余万元。

这样既节省了大量的费用，创造了利润，还节约了大量的时间。

而且，即使在冬季，遇到临时抢修任务，也可突击生产沥青混合料对损坏路面进行抢修.避免了冬季沥青混合料临时无法采购的困难。

因此，建议高速公路养护单位应按实际管养里程，合理配置沥青拌和站。

其余如铣刨机、摊铺机等设备，各单位可根据自身资金到位情况、设备实际使用率和投资回报率进行估算，自行决定购买或租赁。

3养护机械的管理
随着养护机械新的机型、机种不断出现，并向多功能化、机电液一体化和自动化控制方向发展，必将对公路养护机械的管理水平提出更高的要求。

因此，只有做好对养护机械的管理工作，才能达到通过养护机械化提高养护质量、降低养护成本、促进公路现代化的目的。

3.1建立健全机械管理制度
想要科学地使用养护机械设备，必须有一套完善的管理制度。

首先，不仅要建立固定资产账，还应建立机械设备的技术档案，包括原始机械技术文件、交接登记表、运转记录、维修记录、技术改造资料等。

其次，要加强机械设备的单机考核与效益核算，如油料
使用、维修换件、月完好率、日工作量、台班成本与利润的核算等。

只有这样才能使现有机械更好地发挥经济效益，降低养护劳动强度和机械的使用成本，提高机械使用效率。