国内卡车产业发展现状研究张伟 150309201童长恋 150309234 王海进 150309187徐华 150309224 徐达苹 150309225摘要：本报告主要研究了我国卡车行业的发展现状，主要通过在互联网上搜寻相关信息，获取了卡车的市场供给及销售情况，卡车的技术标准，影响卡车价格的因素，卡车的定价策略，定价方法，不同企业的不同类型卡车的市场价格及卡车产业发展的机遇与威胁等资料，报告的内容包括五个方面，首先，我们介绍了卡车行业发展现状的研究背景，然后阐述了我们的研究方案，第三我们重点说明了我们研究的内容，第四我们对我们的研究进行了总结，最后列出了我们整篇报告的参考文献。
一、研究背景卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。
一般将卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。
其轻型卡车总质量小于1.8吨，轻型卡车总质量为1.8-6吨，中型卡车总质量为6-14吨，重型卡车总质量为14-100吨，超重型卡车总质量100吨以上。
我们研究卡车行业的发展现状主要是因为在我国，从我们生活与生产中各种物品的运输工具来说，大概75%左右的物品是由卡车运输的，在美国与欧洲这一比例更高达90%左右。
在世界范围内，中国就生产数量而言是卡车生产第一大国，而就生产的种类而论，在发展中国家应该是最全的。
而且我们真正能为我们国家的机动车辆骄傲的也是卡车——只有中国才生产从微型卡车到巨型载重卡车的全系列商用车辆。
1而卡车作为最重要的物流工具之一，因此卡车也能最敏感地反应出经济内容的变化，同时卡车行业的发展对于整个社会经济的发展，尤其是对于我国物流行业的迅速发展起着重要的作用，发挥着重要的价值。
通过对卡车行业的研究，发现卡车行业未来发展面临的机遇与威胁，进而为未来卡车的发展明确方向，逐步实现卡车具备高效的物流能力和高端化，从而来满足随着物流业的迅速发展对于提高物流运输效率的迫切要求。
二、研究方案1、本报告数据及资料来源的说明（1）卡车行业网站（2）期刊文章1来源于商业评论网（2）产业技术研究报告（3）专业调查咨询机构（4）专业行业协会（5）期刊数据库2、内部分工我组成员徐达苹同学负责搜集卡车的市场供给相关的资料并整理汇总得出卡车的市场行情。
我组成员王海进同学主要负责收集卡车在技术方面相关的标准，进而确定了与卡车相关的技术参数，可为未来卡车的发展变革提供相应的依据。
而我组成员徐华同学主要是负责对卡车的市场价格进行研究，明确影响卡车价格的因素，相应的价格弹性，价格敏感度及定价方法与策略。
我组成员童长恋同学负责查找卡车行业的发展现状及未来发展所面临的机遇与威胁。
3、时间规划（1）2012年5月21日--5月23日我小组成员按照各自的分工收集相关的资料（2）2012年5月24日--5月25日对收集来的资料进行整理汇总（3）2012年5月26--5月27日根据整理分析的资料，撰写出此研究报告4、研究内容本篇报告研究的内容主要是卡车的市场供给情况，卡车的技术标准，卡车的市场价格，进而总结出整体卡车市场的现状，发现卡车未来发展所面临的机遇与威胁。
5、研究目标通过对卡车行业的研究，明确未来卡车行业发展的方向，为卡车的变革发展提供指导意见，进而促进卡车实现高的物流效能，高端化，节能化。
使得卡车未来的发展可以满足提高物流运输效率，降低物流运输成本，提高企业效益的要求。
三、研究内容（一）卡车的市场供给目前市场上生产卡车的企业主要有·一汽解放卡车·东风柳汽卡车·东风商用车·中国重汽卡车·上汽依维柯红岩·陕西重汽卡车·福田欧曼卡车·北奔重卡·日产柴卡车·安徽华菱卡车·江淮格尔发卡车·上海汇众卡车·金华青年曼卡·沃尔沃卡车·曼卡车·奔驰卡车下面我们来回顾下前两年卡车市场销量情况一、2010年概况2010卡车销售没有淡季、旺季之分，行情一直很火爆，其中以重卡为代表，半年重卡销量逼近60万辆，同比增幅达到112.9%。
中卡表现平稳,据中国汽车工业协会统计， 2010年1-11月，我国中型货车（含非完整车辆）共销售25.15万辆，同比增长4.86%。
在市场销量增长的同时，2010年轻卡市场还呈现出产品向高端发展的特征，中高端轻卡不断涌现。
2010年下半年，“井喷式”的增长并没有结束。
从中国汽车工业协会日前公布的数据看，2010年1-11月，重型货车销量达到94.2万辆（含非完整车辆和半挂牵引车），同比增幅为64.45%，2010全年突破百万辆。
重卡企业尽享市场高速发展带来的红利。
二、2011年概况2011年1～12月，卡车整车产销265.38万辆和270.19万辆，同比下降7.04%和4.57%；卡车非完整车辆产销55.29万辆和58.53万辆，同比下降21.35%和13.31%；半挂牵引车产销24.43万辆和25.76万辆，同比下降32.61%和27.37%。
通过计算，2011年我国卡车共生产345.10万辆，销售354.48万辆，同比下降11.97%和8.19%。
其中重卡市场降幅最大。
以下罗列了2012年前四月卡车市场的供给情况（一）2012年1月国内卡车市场产销综述1月份，国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车) 市场产销分别为216081辆和196782辆，环比分别下降22.87%和28.46%，同比分别下降40.00%和38.49%；（二）2012年2月国内卡车市场产销综述2月，在卡车各主要品种中，产销均呈不同程度增长；其中，半挂牵引车增速较快。
与上年同期相比，货车非完整车辆产量略有下降，其它品种产销呈一定增长。
2月，卡车整车产销24.09万辆和24.77万辆，环比增长45.07%和55.40%，同比增长20.35%和18.91%；卡车非完整车辆产销4.66万辆和4.75万辆，环比增长28.92%和88.85%，产量同比下降7.96%，销量增长0.07%；半挂牵引车产销2.61万辆和2.58万辆，环比增长87.43%和1.1倍，同比增长34.22%和26.91%。
（三）三月份各类卡车销量排名∙ 2012年3月重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售排名单位：辆排名公司名称本期止累计比同期累计增长%1东风汽车公司43978-27.962中国第一汽车集团公司38586-21.543中国重型汽车集团公司37268-31.94北汽福田汽车股份有限公司24942-20.495陕西汽车集团有限责任公司24070-27.576包头北奔重型汽车有限公司7549-48.277安徽江淮汽车股份有限公司7091-40.798安徽华菱汽车有限公司4466-53.579上汽依维柯红岩商用车有限公司4355-64.4310成都大运汽车集团有限公司265422.93∙2012年3月中型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售排名单位：辆排名公司名称本期止累计比同期累计增长%1东风汽车公司20824-0.012中国第一汽车集团公司11947-3.923四川南骏汽车有限公司6689-9.014中国重型汽车集团公司595787.215庆铃汽车(集团)有限公司4460-29.936安徽江淮汽车股份有限公司3948-11.747山东唐骏欧铃汽车制造有限公司385746.388浙江飞碟汽车制造有限公司284223.839金杯汽车股份有限公司2176127.3810重庆力帆汽车有限公司2144-66.92∙2012年3月轻型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)销售排名单位：辆排名公司名称本期止累计比同期累计增长%1北汽福田汽车股份有限公司111065 1.59 2安徽江淮汽车股份有限公司581080.78 3东风汽车公司53465-11.594金杯汽车股份有限公司36704 4.35江铃控股有限公司35200-7.796长城汽车股份有限公司3393217.277南京汽车集团有限公司23923 6.318山东凯马汽车制造有限公司18957-23.39庆铃汽车(集团)有限公司1697214.5110中国第一汽车集团公司16732-2.48从各类卡车销量来看三月卡车总体销量呈下降趋势（四）2012年4国内卡车市场产销综述4月份，国内货车(含非完整车辆、半挂牵引车)市场产销分别为298917辆和306402辆，环比分别下降21.42%和22.37%，同比分别下降11.75%和17.11%；1-4月份，国内卡车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计产销分别为1206462辆和1217018辆，同比累计分别下降12.65%和12.99%。
其中，货车整车产销累计分别为949224辆和963207辆，同比累计分别下降7.88%和7.71%；半挂牵引车产销累计分别为80505辆和79993辆，同比累计分别下降18.17%和19.89%；货车非完整车辆产销累计分别为176733辆和173818辆，同比累计分别下降29.98%和31.88%。
综上所述2012年前四月卡车市场销量不太稳定，呈波动状态，其中以一月三月和四月销量不太乐观。
（二）卡车的技术标准研究1、卡车排放标准国Ⅲ排放标准定义：从废气中排出的CO、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体，它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准。
当汽车或汽车列车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或列车最大宽处200mm。
外后视镜底边离地高度等于大于1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或列车最大宽处250mm。
汽车的顶窗、换气装臵等处于开启状态时不得超出车高300mm。
汽车或列车必须能在同一个车辆通道圆内通过，车辆通道圆的外圆直径D1为25m,车辆通道圆的内圆直径D2为10.60m。
汽车和汽车列车由直线行驶过渡到上述圆周运动时，任何部分超出直线行驶时的车辆外侧面垂直面的值T不得大于0.80m。
汽车和汽车列车驱动轴的轴荷不得小于汽车或汽车列车最大总质量的25%。
四轴汽车最大允许总质量的数值不能超过其最前轴至最后轴距离的数值的5倍，挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600mm，二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过800mm，三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板高度不得超过1500mm。
2、发动机中重型卡车经历了由汽油向柴油转变的过程，完成柴油化升级后发动机开始了功率的提升，最初市场上的发动机不论是解放的还是东风，功率都在140180马力左右，只能满足5~8t车的需求。
经过十年的发展，各企业都推出了排量更大，技术更先进，排放更环保的新款发动机，由6、7L提高到1012L，功率也提升到280420马力之间，完全可以满足重型牵引车、自卸车的需求。