毕业设计（论文）
设计（论文）题目：自适应交通灯智能控制系统
自动化系系
陕西工业职业技术学院毕业设计（论文）任务书
自适应交通灯智能控制系统
摘要
本文主要讨论利用利用PLC和传感器实现对交通灯的自适应智能控制，通过智能控制方案，可根据车流量的多少自动选择通行时间，
优化交通疏导，达到自适应智能控制的目的。

关键词：PLC，车流量，智能控制
目录
1、设计背景 (1)
2、按照城市交通灯控制的需要，本文主要讨论利用PLC实现交通灯的自适应智能控制，利用传感器与PLC实现对交通灯的智能控制。

1
2.1交通灯控制方案模型： (1)
2.2传统控制方案： (2)
2.3智能控制方案： (3)
2.4智能控制程序控制方案框图： (4)
3、PLC接线图 (4)
4、结束语 (5)
5、参考文献 (6)
1、设计背景
随着国民经济的不断发展，小汽车进入了千家万户，并且随着生产技术的提高，汽车生产成本不断下降，汽车业的发展远快于城市建设的步伐，现有交通灯的控制方案存在众多不足，控制方案欠佳，使得城市赛车现象越来越严重，尤其是节假日和上下班时间，城市车流量的不平衡性和通疏导方案的不足性，造成了交通资源上的极大浪费。

本文通过对交通灯控制方案的改善，使十字路口交通灯控制方案能根据实时路况、道路的车流量进行自动调整。

自动延长车流量较多方向的通车时间，达到自适应智能控制的目的。

2、按照城市交通灯控制的需要，本文主要讨论利用PLC实现交通灯的自适应智能控制，利用传感器与PLC实现对交通灯的智能控制。

2.1交通灯控制方案模型：
本文主要设计一个东西方向和南北方向十字路口的交通灯智能控制电路，其要求：1、每个方向有四盏灯，分别为：左转绿灯、直行与右转绿灯、黄灯、红灯；2、每个方向的绿、黄、红灯的定时时间可以预设；3、当一个方向绿灯、黄灯亮时，另一方向红灯亮；4、右转绿灯黄灯直行与右转绿灯黄灯红灯按顺序点亮，循环往复。

交通灯的运行状态共有四种，分别为：东西方向绿灯亮；东西方向黄灯亮；南北方向绿灯亮；南北方向黄灯亮。

当东西方向绿灯或黄灯亮时，南北方向红灯亮；当南北方向绿灯或黄灯亮时，东西方向红灯亮。

交通灯结构框图如图1所示：
2-1图2.2传统控制方案：
如下表所示：
表
东西信号
左转绿
灯亮
黄灯闪
直、右
绿灯亮
黄灯闪红灯亮时间30s 3s 40s 3s 76s
南北信号红灯亮
左转绿
灯亮
黄灯闪
直、右
绿灯亮
黄灯闪时间76s 30s 3s 40s 3s
由表2-2控制方案可知，在上述控制方案中，交通灯的控制要求比价单一，东西方向和南北方向的通车时间固定不变，没有考虑因车流量的差异，而及时调整通车时间，给交通资源造成了极大的浪费，也难以解决城市交通堵塞的问题。

2.3智能控制方案：
如下表所示：
表
表
表
由智能控制方案表可以看出，智能交通灯控制中有三种控制方案：（1）当东西方向和南北方向车流量相当时，两个方向的通车时间相等（表2-3-2所示）；（2）当东西方向车流量较多，南北方向车流量较少时，延长东西方向通车时间，减少南北方向的通车时间（表2-3-3所示）；（3）当东西方向车流量较少，南北方向车流量较多时，减少东西方向通车时间，延长南北方向的通车时间（表2-3-4所示）。

对交通灯的改造，能使得交通灯按照实际路况进行自适应调整。

2.4智能控制程序控制方案框图：
2-4图3、PLC接线图
3-1图
4、结束语
本文针对交通灯的信号提出了新的逻辑控制方案，利用算法进行逻辑判断控制和逻辑比较分析，使程序根据运算结果选择相应的程序方案进行控制，达到了交通灯自适应的智能控制，车流量，计数时间通车时间等可以通过改变PLC中相应的参数进行调整，实现方
式及对外界设备操作的安全性以及控制要求的实时性都有较好的体现。

5、参考文献
[1]王国海《可编程控制器及其应用》中国劳动和社会保障出版社2007年
[2]龚仲华《三菱FX/Q系列PLC应用技术》人民邮电出版社 2006年
[3]岳庆来《变频器、可编程序控制器及触摸屏综合应用技术》机械工业出版社 2006年
[4]张万忠《应用及维修技术》化学工业出版社 2006年
陕西工业职业技术学院毕业设计（论文）进程计划表
指导教师评语：
指导教师签名：毕业设计（论文）成绩：
毕业设计（论文）表现成绩：
毕业设计（论文）答辩：
1.答辩组成员签名：
8。