13
汽车塑料制品
形成原因：工艺方面，料筒温度高、
成型周期长、注射压力高、注射速度
快、背压高；模具方面，模具浇口小，
❖ 七、焦烧暗纹
排气不良；其他方面，脱模剂多，原 料干燥不充分。
处理措施：工艺方面，降低注射压压 力、保压压力、预塑背压、注射速度 和缩短成型周期；模具方面，加大浇 口和排气槽尺寸；其他方面，控制脱 模剂使用量和原料充分干燥。
片及各种耐磨衬套
为105℃，摩擦系数低、价格
易于加工
PMMA（有 照明标志牌、车门玻璃、透明、能耐长时间太 不耐溶剂、中
机玻璃） 尾灯玻璃罩
阳光的老化
等价格
CA（醋酸 胶片、透明片材、电绝 坚韧、透明、价廉 纤维素） 缘材料、粘胶带
耐热性差、不 耐碱
CAB（醋酸 转向盘、笔杆、眼镜框 坚韧、透明、耐老化 拉伸强度低、
丁酸纤维
耐强酸与耐溶
素）
剂性差
EC（乙基 器具、闪光灯外壳 纤维素）
即使在低温也坚韧、 强度低、不耐
透明、耐老化
燃、耐溶剂性
差
PET（聚对 纤维和薄膜、轮胎帘布、抗蠕变性优良、耐疲 中等价格、难
苯二甲酯 中空吹塑瓶
劳性好
于模压成型 6
乙二醇酯）
汽车塑料制品
❖ 注塑制品的十大缺陷
光泽不好和颜色不均 缩影、凹陷 注射不满 熔接痕 料流纹 气孔 烧焦 变形 溢边 银丝
AS（丙烯腈－苯 蓄电池壳等
半透明、坚硬、 脆、耐刻划性差、紫
乙烯共聚物）
可耐85℃中等 外线照射下发黄
温度
4
PP（聚丙烯） 转向盘、保险杠、 质轻、中等强 在-18℃变脆、耐老
汽车塑料制品
PE 高密 （聚 度PE 乙烯）
低密 度PE
PA （尼 龙）
高分 子量 PE
尼龙6
中空吹塑的各种储 存瓶、电线绝缘、 薄膜、转向盘、燃 油箱等
2 t载货 27.7
1.54
汽车
4 t载货 22.5
0.4
汽车
10 t载货 25.8 汽车
0.32 汽车中塑料件在各使用部位所占的百分比 单位： ％
车型 内饰件 外装件 机能结构 件
轿车 40.9
34.5 24.6
3
汽车塑料制品 汽车常用塑料与制品
塑料
典型用途
优点
局限性
ABS（丙烯腈－ 丁二烯－苯乙烯 共聚物）
汽车塑料制品
❖汽车塑料制品 ❖及缺陷分析
1
汽车塑料制品
缺点： 刚性差： 耐热性差： 抗冻性能差： 具有可燃烧性： 耐老化性能：
2
❖ 汽车塑料制品，汽按车其使塑用部料位制可分品为内饰件、外装件、
机能结构我件国不等同。车型塑料用量
分类
塑料用量（Kg/ 塑料占全车材料的
辆）
百分比（％）
轿车 34.6
5
好
性能差
轮胎帘布、安全带， 优良的抗蠕变和抗疲 吸湿性大，在干
经纤维和矿物填料 劳性能、坚韧、耐磨、 燥环境中抗冲击
改性可用于正时齿 耐各种化学溶剂
强度低
轮、前大灯壳、空
5
滤器
POM（聚甲 醛）
汽车塑料制品 板簧吊耳衬套、拉杆球 强度高、坚硬、耐热、 难于粘结、阻
碗、仪表齿轮、半轴垫 空气中长期使用温度 燃性差、中等
12
❖ 六、气孔
汽车塑料制品 ❖ 形成原因：工艺方面，料筒 温度高、成型周期长、注射 压力低、注射速度快、保压 压力低、保压时间短；模具 方面，产品壁厚、模温高、 浇口小、流道细、排气不良；
❖ 处理措施：工艺方面，降低 料筒温度和注射速度，提高 注射、保压压力，增加保压 时间；模具方面，降低模具 温度，加大浇口、流道、排 气槽、冷料井尺寸。
10
汽车塑料制品
❖ 四、料流纹
❖ 形成原因：工艺方面，料筒温 度低、注射压力低、保压压力 低、注射速度慢、保压时间短； 模具方面，模温低、浇口小、 流道细、冷料井小。
❖ 处理措施：工艺方面，提高料 筒温度和注射速度，加大注射 和保压压力，加长保压时间； 模具方面，提高温度温度，加 大模具浇口、流道、冷料井尺 寸。
车轮罩、镜框、 仪表板、转向柱 套、喇叭盖、水 箱面罩、收音机 壳、杂物箱、暖 风壳、百叶窗等
价廉、尺寸稳 定性好、力学 性能良好、易 于加工、表面 光洁度好、可 以电镀、耐寒 性好
易受很多溶剂浸蚀、 材料在阳光下变脆
PS（聚苯乙烯） 汽车上的各种灯 罩
透明、硬、易 于模压或挤出 加工、价廉
脆、不耐溶剂和紫外 线
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汽车塑料制品
❖ 三、熔接痕
•形成原因：工艺方面，料筒温 度低、注射压力低、注射速度慢； 模具方面，模具温度低、产品厚 度薄、流道细、排气不良、冷料 井小；其它，原料混有杂质、模 具上有油污、脱模剂过多等。
处理措施：提高注射压力、速 度各料筒温度；模具方面，提 高模具温度，增加产品厚度， 加大模具流道、排气槽和冷料 井尺寸；其它方面，擦净模具 表面油污，控制脱模剂用量。
11
汽车塑料制品
❖ 形成原因：料筒温度高、喷嘴温
❖
五、光泽不好和颜色不均
度低、成型周期长、背压低；模 具方面，模具温度低、浇口小、
流道细、排气不良；其他方面，
原料混料、干燥不良、着色不佳、
脱模剂多；
❖ 处理措施：工艺方面，降低料筒 温度、提高喷嘴温度、缩短成型 周期、增加预塑背压；模具方面， 提高模具温度，加大浇口、流道、 排气槽、冷料井尺寸；其他，充 分干燥原料、控制脱模剂用量， 换着色好的原料。
耐腐蚀性优良、坚韧、 不耐燃、难于粘 比低密度PE硬、价廉、 结、难于印花、 介电好、易于模压或 不耐老化 挤出加工、耐寒性好 （-70℃）
空气导管、油杯、 档泥板衬垫、车门 内衬等
价廉、耐腐蚀、很柔 拉伸强度低 软、易加工
自润滑耐磨机械零 件
坚韧、摩擦系数低、 与其他类型PE相
耐化学试剂、介电性 比价格高、加工
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汽车塑料制品
❖ 一、缺料和欠注
形成原因：工艺方面，料筒温度低、 注射压力低、注射速度慢、保压压力 低、保压时间短、注射量少、背压低、 喷嘴孔小或堵塞；模具方面，模具温 度低、产品壁厚薄、浇口小、流道细、 模具排气不良。
•处理措施：工艺方面，加高料筒温 度、加大注射压力和保压压力、提高 注射速度、增加保压压力和保压时间、 增加注射量和预塑背压；模具方面， 提高模具温度、加大模具浇口和排气 槽、加深流道。
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车塑料制品 ❖ 形成原因：工艺方面，注射压
力低、保压压力低、注射时间
❖ 二、缩影、凹陷
短、保压时间短、冷却时间短、 注射量少；模具方面，模具过
高或过低、制品壁厚、浇口小、
流道细。
❖ 措施：提高注射压、保压压力， 加长注射、保压、冷却时间， 增加注射量；模具方面，调整 模具温度，加大模具流道和浇 口尺寸。