图 5.2 洋山保税港区保税物流金融 结构体系图
环境子系统
自然环境、国内外自贸区、国内外相关政府部门、国内外 期货制度以及国内外标准仓单管理系统技术等
战略联盟
保税物流 期货交割
证监会、海关银监会、外汇局、
财政部以及税务等的监管机构
受益者
区外
中行、农 行、建行、
企业 交行、工行
区内注册 AA/A 类企
司
务、监管机构
物流服务商等支持型机构
受益腹地
竞争者： 相邻特殊区域相关业务主体、国内金融业务主体与特殊区域业务主体
、较远特殊区域的保税物流金融主体
系统核心企业群
竞争子系统
核心单位
双核心体
核心战略体系
系统核心企业群 （保税服务平台）
整个战略体系
表 4.1 保税物流金融体系核心企业 群间的业务重叠表
表 4.2 保税物流金融体系核心企业 群的业务定位表
**学院2010级硕士研 究生学位论文预答辩
答辩人：** 指导教师：** 副教授；** 教授
论文题目
基于商业生态系统理论的保税物流金融模 式研究
文献研究 实地调研
1． 物流金融理论 2． 保税物流理论 3． 商业生态系统理论
确定问题
保税物流金融 的战略构建与 模式选择
战略构建 模式选择
运用网络核心型战略 运用生态位
保税物流金融的四大基本参与主体有资金的需求主体（保 税物流节点上的加工贸易型企业）、资金的供给及支付结 算服务的提供主体（以商业银行为代表的金融机构）、保 税物流金融业务的支持型机构（物流监管公司、仓储公司、 担保物权登记机构、保险公司等）、监管机构（各级银监 部门及海关监管区等）。保税物流金融研究需要有机结合 保税物流企业的资金需求现状，提炼并设计保税物流金融 的具体运营模式，从而更好地服务于特殊区域内企业的保 税物流金融实际运营。
4.1 生态位概述
4.2 位
保税物流金融运营模式的生态位选择分析定
4.2.1 保税物流金融的生态位重叠分析
4.2.2 选择保税物流金融运营模式的生态位定位
第5章 案例分析（以洋山为例）
5.1 洋山港期货交割的背景
5.2 洋山港保税物流金融及其运营模式的生态位 选择定位的验证
5.2.1 洋山保税物流金融的结构体系
业
洋山
港区 区内外企业
管委 区内金融、 服
会
务、监管机构
保税加工
保税交割仓库、期货交易所、期货经 纪公司、物流服务商等支持型机构
上海地区
竞争者： 浦东机场综合保税区相关业务主体、国ห้องสมุดไป่ตู้期货业务主体与洋山保税港主体
、江苏保税港的保税物流金融主体
系统核心企业群
竞争子系统
核心单位
核心体
系统核心企业群 （保税服务平台）
第3章 保税物流金融的网络核心型战略构建
3.1 商业生态系统的企业定位战略（演变为网络 核心型战略的选择）
3.2 保税物流金融的发展战略
3.2.1 保税物流金融的结构体系的整体框架
3.2.2 网络双核心型保税物流金融的系统分析
3.2.3 网络双核心型保税物流金融的发展（运营） 战略
第4章 保税物流金融模式的生态位选择定位
经过对国内特殊区域高层管理者的调研和访谈， 以及对银行和部分相关企业的问卷调查，系统分 析物流企业、金融机构对于保税物流金融运营的 实际需求，并根据保税物流金融业务活动所依托 环境特性，可将九大海关特殊监管区域（保税仓 库、出口监管仓库、保税物流中心、保税区、保 税物流园区、出口加工区、跨境工业区、保税港 区和综合保税区）规范为四大类型的保税特殊区 域——仓储型、加工型、在途型与综合型。由此 可以设计相应的四种保税物流金融运营模式。
案例分析 结论与展望
目录
第1章 绪论 1.1 引言 1.1.1 选题背景 1.1.2 选题目的与意义 1.2 国内外研究现状（物流金融、保税物流、商
业生态系统）
1.2.1 国外研究现状 1.2.2 国内研究现状 1.2.3 综合评述 1.3 研究内容 1.4 研究思路与方法 1.4.1 研究思路 1.4.2 研究方法 第2章 保税物流金融的系统分析 2.1 物流金融系统分析 2.1.1 物流金融的概述 2.1.2 物流金融的流程分析 2.1.3 物流金融的竞合关系 2.2 保税物流系统分析 2.2.1 保税物流的概述 2.2.2 保税物流的功能 2.2.3 保税物流增值服务 2.3 保税物流金融的提出 2.3.1 保税物流金融的概念与内涵 2.3.2 保税物流金融与物流金融的对比分析 2.3.3 保税物流金融运营模式的设计及价值分析 2.4 商业生态系统理论分析
图3.1 网络双核心型的保税物流金融 结构体系图
环境子系统
自然环境、国内外自贸区、国内外相关政府部门、国内外 制度以及国内外技术等
战略联盟
保税物流 物流金融
保税加工
海关、银监会等监管机构
区外
港区
受益者
加工 贸易 银行等金融 型企 机构 业
区内加工贸
管委 会/开
区内外企业
易型企业 发公 区内外金融、 服
核心战略体系
整个战略体系
创新点
本文主要创新点有以下四点内容： 1.目前关于保税物流金融的具体的理论研究还没有学者
给出较为系统的界定，本文在前人研究的基础上，综合 保税物流与物流金融的相关研究成果，并结合当代所需 而提出了保税物流金融的概念及其内涵。 2.本文灵活地运用网络核心型战略构建保税物流金融， 给出了网络双核心型保税物流金融的系统性的研究，且 具有一定的理论指导意义。 3.从商业生态系统理论中生态位的角度，对保税物流金 融的生态位进行重叠分析，以选择保税物流金融的具体 运营模式及方法。站在参与者的角度，用生态位对保税 物流金融运营模式的选择定位问题进行研究，能进一步 延伸了保税物流金融的理论知识。 4.通过理论与实证研究为企业和政府决勾画出较为清晰 的保税物流金融，分析了保税物流金融生态位，定位选 择商业生态系统理论下的保税物流金融的运营模式，为 今后的研究者和实用者提供参考。
5.2.2 洋山保税物流金融运营模式的生态位选择定 位
第6章 总结与展望
6.1 研究成果与创新点
6.2 研究中的不足之处
6.3 未来研究的展望
经过系统分析与提炼，本文认为：保税物流金融是指在特 殊区域内，利用海关、国检等监管部门实行的“境内关外” 制度，商务、税务、外汇、工商等部门的特殊政策，运用 国际范围内的结算、融资、保险等金融服务工具，为保税 加工企业及所在供应链系统上提供融资服务，从而达到信 息流、物流和资金流的紧密配合，使全球供应链合作伙伴 真正实现“多赢”。