≥ 15
_
≥ 14
_
≥ 13
_
≥ 4N / mm
8 N / mm
弯曲45度不断裂 弯曲90度不断裂
备 注：该胶韧性极佳，剪切、弯曲、剥离性能明显优于其他环氧胶，是目前世 界汽车行业中综合性能最好的环氧类胶，上海众盛已经送样去德国大众认可，而 且已经通过各项实验室认可，目前正等待认可报告。
AMV167W30环氧结构胶 供 应 商：上海众盛胶粘剂有限公司（代理美国陶氏产品） 使用车型： POLO、TOURAN、Octavia 使用位置：车身焊接处 主要作用：粘结车身钢板，提高车身抗冲击强度，减少或代替焊点、保护焊点 主要性能：
序号
项目
要求
实际值
1
固化条件
180 ℃/ 30min 180 ℃/ 30min
2
固化后24小时，常温下剪切强度
≥ 16
29.8
3
80℃/24h ， 80℃下剪切强度
≥ 14
15.4
5
湿热老化后剪切强度
≥ 15
_
6
盐雾试验后剪切强度
≥ 14
_
7腐蚀试验90循环后剪切强度≥ 13_8
剥离强度
≥ 4N / mm
≥ 15
6
盐雾试验后剪切强度
≥ 15
7
腐蚀试验20循环后剪切强度
≥ 14
实际值
170 ℃/15min 21.4
15.9 16.5 16.9 14.7
AMV167N61环氧点焊胶/折边胶
供 应 商：上海众盛胶粘剂有限公司 使用车型： PASSAT、POLO、TOURAN、Octavia 使用位置：车身折边处、车身钢板焊接处 主要作用：增加车身强度，减少焊点 主要性能：
序号
1 2 3 5 6 7 8 9
项目
固化条件 固化后24小时，常温下剪切强度
80℃/24h ， 80℃下剪切强度 湿热老化后剪切强度 盐雾试验后剪切强度
腐蚀试验90循环后剪切强度 剥离强度
弯曲性能(2mm厚度)
要求
实际值
180 ℃/ 30min 180 ℃/ 30min
≥ 16
30.2
≥ 14
15.6
供 应 商：上海众盛胶粘剂有限公司 使用车型：SANTANA 使用位置：车门、行李箱盖、发动机盖的折边处 主要作用：粘接内外板，代替点焊 主要性能：
序号
项目
要求
1
固化条件
170 ℃/15min
2
固化后24小时，常温下剪切强度
≥16
3
80℃/24h ， 80℃下剪切强度
≥ 13
5
湿热老化后剪切强度
汽车胶粘剂简介和发展概况
结合上海大众所用胶粘剂，简单介 绍汽车胶粘剂的性能、工艺、用途以及 演变、更新过程。
汽车胶粘剂的分类
按使用车间分类
车身用胶 涂装用胶 总装用胶 发动机胶
按基材分类
环氧类胶 橡胶类胶 PVC类胶 PVC+环氧+橡胶混合 聚氨酯胶 有机硅胶
12.3
AMV160310环氧点焊胶
供 应 商：上海北申化工有限公司（代理瑞士西卡产品） 使用车型： TOURAN 使用位置：车顶焊接处 主要作用：增加车身强度，减少焊点、保护焊点 主要性能：
序号
1 2
项目
固化条件 固化后24小时，常温下剪切强度
要求
180 ℃/ 30min ≥ 16
单组分、高温固化，高剪切强度，耐高温、耐盐雾、耐腐 蚀性好，对基材粘附性极好。 固化原理 该胶包括环氧树脂、固化剂、促进剂、增韧剂、填料等， 在高温条件下， 环氧树脂和固化剂进行反应，交联成为 固化物，增韧剂作为分散相均匀分布在环氧树脂相中。
上海大众目前使用环氧类胶的主要品种
AMV167N52/N53环氧折边胶
按用途分类
结构类胶（折边胶、点焊胶） 半结构类胶（折边胶） 密封、减震类胶 装配用胶
按固化工艺分类
高温固化型 湿汽固化型 常温固化型 非固化型
其他分类
汽车胶比较关心的性能
机械性能:剪切性能、剥离性能、弯曲性能 老化性能：耐盐雾、湿热、腐蚀、耐紫外线、
8 N / mm
9
弯曲性能(2mm厚度)
弯曲45度不断裂 弯曲90度不断
裂
备 注：该胶韧性极佳，剪切、弯曲、剥离性能明显优于其他环氧胶，是目前世 界汽车行业中综合性能最好的环氧类胶，上海众盛已经送样去德国大众认可，而 且已经通过各项实验室认可，目前正等待认可报告。
橡胶类胶
橡胶类胶-密封、减震类胶\车身用胶\高温固化型 橡胶类胶主要特点
单组分、高温固化，柔韧性、密封性、减震性优异，该胶 耐盐雾、耐腐蚀性好，对基材粘附性极好。 固化原理 该胶包括橡胶、固化剂、促进剂、填料等，在高温条件下， 橡胶和固化剂（主要是硫黄）进行硫化反应，交联成为 固化物。
式中： τ——胶粘剂拉伸剪切强度，MPa； P——试样剪切破坏的最大负荷，N； C——试样搭接面宽度，mm； A——试样搭接面长度，mm。
剥离强度试样
试片宽约25mm，长约150mm ，强度=试样剪切破坏的最大负荷 / 25
环氧类胶
环氧类胶-结构类胶\车身用胶\高温固化型 环氧类胶主要特点
序号
1 2
3 5 6 7
项目
固化条件 固化后24小时，常温下剪切强度
80℃/24h ， 80℃下剪切强度 湿热老化后剪切强度 盐雾试验后剪切强度
腐蚀试验30循环后剪切强度
要求
180 ℃/ 30min ≥ 14
实际值
180 ℃/ 30min 19.8
≥ 11
17.4
≥ 13
16.2
≥ 13
15.7
≥ 12
耐油性等 其他性能：密封性能、减震性能等 工艺指标：粘度、施工条件、固化条件等
剪切强度试样
图中：试片宽： A=25±0.2mm， 试片长： B=100±0.2mm 粘接处长： C=12.5±0.5mm， 试片厚： D=2±0.2mm
对金属搭接的胶粘剂拉伸剪切强度按下式计算： τ=P/(C*A)
实际值
180 ℃/ 30min 25.2
3
80℃/24h ， 80℃下剪切强度
≥ 14
15.1
5
湿热老化后剪切强度
≥ 15
_
6
盐雾试验后剪切强度
≥ 14
_
7
腐蚀试验90循环后剪切强度
≥ 13
_
8
剥离强度
≥ 4N / mm
5 N / mm
9
弯曲性能(2mm厚度)
弯曲45度不断裂 弯曲45度不断裂
AMV167W60环氧结构胶、折边胶 供 应 商：上海众盛胶粘剂有限公司（代理美国陶氏产品） 使用车型： POLO、TOURAN、Octavia 使用位置：车身折边处，车身焊接处 主要作用：粘结车身钢板，提高车身抗冲击强度，减少或代替焊点、保护焊点 主要性能：