重庆市工程建设标准城市公交专用道技术标准Technical Standard for Bus LanesDBJ50/T×××——201X主编单位：重庆城市交通开发投资（集团）有限公司重庆市公共交通控股（集团）有限公司批准单位：重庆市住房和城乡建设委员会施行日期：201X 年XX 月XX 日201X 重庆前言根据重庆市住房和城乡建设委员会《关于下达2018年度重庆市工程建设标准制订修订项目计划（第一批）的通知》（渝建〔2018〕447号）文件要求，标准编制组经过广泛调查研究，认真总结重庆市近年来公交专用道规划、设计、施工的实践经验，借鉴和吸收国内外最新规范、导则和研究成果，并在广泛充分征求意见的基础上，制定了本标准。
本标准体现了山地组团城市公交专用道建设的技术特色。
本标准的主要技术内容包括：1.总则；2.术语和符号；3.线网规划；4.公交专用道设置；5.停靠车站设置；6.交通安全和管理设施设置；7.施工及验收；附录。
本标准由重庆市住房和城乡建设委员会负责管理，由重庆市公共交通控股（集团）有限公司和招商局重庆交通科研设计院有限公司负责具体技术内容解释。
在本标准执行过程中，请各单位注意收集资料，总结经验，并将有关意见或建议反馈至重庆市公共交通控股（集团）有限公司（联系人：左璇，地址：重庆市渝北区火车北站北广场公交站务楼，邮编401120，电子邮箱877102395@），以便今后修订时参考。
本标准主编单位、参编单位、主要起草人和审查专家主编单位：重庆城市交通开发投资（集团）有限公司重庆市公共交通控股（集团）有限公司参编单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆市公安局交通管理局重庆市市政设计研究院重庆市勘测院主要起草人员：审查专家：目次1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1术语 (2)2.2主要符号 (3)3 线网规划 (4)3.1一般规定 (4)3.2规划内容与流程 (4)3.3基础工作 (5)3.4公共交通需求预测 (5)3.5线网布局 (5)3.6方案评价 (6)4 公交专用道设置 (7)4.1一般规定 (7)4.2设置原则 (8)4.3设置条件 (8)4.4使用时段 (10)4.5车道形式 (11)4.6设置方法 (12)4.7车道宽度 (16)4.8路面结构 (17)5 停靠车站设置 (18)5.1一般规定 (18)5.2设置原则 (19)5.3车站形式 (20)5.4车站位置 (23)5.5站台几何设计 (31)5.6站台设施 (38)5.7乘客过街设施 (42)6 交通安全和管理设施设置 (44)6.1一般规定 (44)6.2交通违法监测记录设施 (44)6.3视频监视设施 (45)6.4公交车辆定位检测设施 (45)6.5公交信号优先控制设施 (46)6.6公交专用道信息发布设施 (46)6.7交通标志 (46)6.8交通标线 (50)6.9交通组织设计 (53)7 施工及验收 (56)7.1一般规定 (56)7.2公交停靠车站施工及验收 (56)7.3交通标志、标线施工及验收 (57)7.4信息化设施施工及验收 (58)附录 (59)附录A路中式公交专用道设置方法 (59)附录B停靠车站设置示例 (61)附录C道路交通组织设计示例 (65)本标准用词说明....................................................................................................... 错误!未定义书签。
引用标准名录. (67)Contents1 General provisions (1)2 Terms And Symbols (2)2.1 Terms (2)2.2 Main Symbols (3)3 Line network planning (4)3.1 General requirements (4)3.2 Planning contents and processes (4)3.3 Basic work (5)3.4 Public transport demand forecast (5)3.5 Wire network layout (5)3.6 Programme evaluation (6)4 Bus lane settings (7)4.1 General requirements (7)4.2 Setting principles (7)4.3 Setting Conditions (8)4.4 Time of use (9)4.5 Lane modus (10)4.6 Setup method (11)4.7 lane width (15)4.8 Pavement structure (16)5 Parking station settings (17)5.1 General requirements (17)5.2 Setting principles (17)5.3 Station modus (18)5.4 Station location (21)5.5 Geometric design of platform (28)5.6 Platform facilities (35)5.7 Passenger crossing facilities (39)6 Transportation safety and management facilities settings (40)6.1 General requirements (40)6.2 Traffic violation monitoring and recording facilities (40)6.3 Video surveillance facility (41)6.4 Bus vehicle location and detection facility (41)6.5 Bus signal priority control facility (41)6.6 Bus lane information dissemination facility (42)6.7 Traffic signs (42)6.8 Traffic markings (45)6.9 Traffic operation design (49)7 Construction and acceptance (51)7.1 General requirements (51)7.2 Construction and acceptance of bus parking station (51)7.3 Construction and acceptance of traffic signs and markings (52)7.4 Construction and acceptance of informatization facilities (52)Appendix (54)Appendix A Setting method of medial bus lanes (54)Appendix B Examples of parking station settings (56)Appendix C Examples of road traffic operation design (60)Explanation of wording in this standard (62)List of quoted standards (63)1 总则1.0.1为贯彻公交优先发展理念，科学、合理地规划、设计及管理公交专用道，使重庆市公共汽车交通更加适应城市建设和经济发展的需要，提升城市品质形象，制定本标准。
条文说明：近年来，重庆市主城区公共汽车交通运行效率和客流吸引力持续下降，分担率持续下滑。
为进一步促进重庆市公共汽车交通可持续发展，落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）、《重庆市城市提升行动计划》（渝委发〔2018〕48号）和《重庆市公共汽车客运条例》等文件要求，打造公交都市建设示范城市，编制本标准。
公共安全行业标准GA/T 507《公交专用车道设置》对平原城市公交专用道建设适用性较强，但尚不能完全满足山地城市公交专用道建设需要。
本标准是在总结提炼重庆市主城区2017-2020年公交专用道系统建设成果的基础上编制的，体现了山地组团城市公交专用道系统的技术特色。
1.0.2本标准适用于重庆市主城区范围内城市道路、公路上公交专用道系统的建设，重庆市其他远郊区县可参照执行。
条文说明：本标准是在总结提炼重庆市主城区2017-2020年公交专用道系统建设成果的基础上编制的，适用于重庆市主城区（渝中区、渝北区、江北区、两江新区、北碚区、南岸区、巴南区、大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区）城市道路、公路上公交专用道系统建设。
由于远郊区县道路基础条件、交通运行状况、公共汽车交通发展水平等差异较大，故在建设公交专用道时，可结合本区域实际情况，参照本标准执行。
1.0.3公交专用道建设应遵循“以人为本、公平共享、安全有序、因地制宜、绿色环保”的原则。
1.0.4公交专用道建设除应符合本标准外，尚应符合国家、行业和重庆市现行有关标准规范的规定。
2 术语和符号2.1 术语2.1.1公交专用道（bus lanes）在规定时间内，只允许公共汽车及其他指定车辆通行的车道和道路。
其他指定车辆是指符合法律法规规定的在特定情况下可以使用公交专用道的机动车。
条文说明：《重庆市公共汽车客运条例》第十八条规定，在规定时段内，除公共汽车、校车和二十座以上的大型载客汽车外，其他车辆不得占用高峰时段公共汽车限时专用车道；法律、法规另有规定的，适用其规定。
具体允许通行的车辆根据不同时期法律法规的规定，本标准中用“其他指定车辆”规定。
2.1.2公交专用道起点（starting point of bus lanes）包括公交专用道最初开始的端点，以及公交专用道在特殊路段未连续设置且间隔距离超过500m时重新开始设置公交专用道的点。
2.1.3公交专用进口车道（bus entrance lanes）设置在交叉口进口车道范围内的公交专用车道。
2.1.4公交专用出口车道（bus exit lanes）设置在交叉口出口车道范围内的公交专用车道。
2.1.5运送速度（travelling speed）公共汽车在起讫点之间的行程长度与平均行程时间的比值，单位为km/h。
2.1.6路中式停靠站（stop in the middle of the road）公交专用道设置在中间机动车道时，沿中央分隔带设置的停靠站。